Как смазать заднее колесо самоката
В любом самокате рано или поздно появляются неприятные посторонние скрипы. И первое что приходим на ум – надо смазать подшипники! Но перед тем как начинать заниматься этим делом, лучше 100 раз убедиться, что шумят именно они. Это грязное, долгое и неприятное занятие, которое помимо смазки требует определенных инструментов.
Важно!
Не стоит разбирать новый самокат и менять заводскую смазку. В некоторых случаях это приводит к потере официальной гарантии. Поверьте, на производстве уже обо всем позаботились.
Еще не передумали? Тогда за дело. В самокате бывают рулевые подшипники, это те, которые отвечают за поворот руля, и подшипники в колесах. Последние влияют на скорость передвижения, и самые первые требуют какого-либо вмешательства.
Смазываем подшипники в колесах
Для колес можно использовать любую смазку: жидкую или пластичную, минеральную или синтетическую. Все равно. Хоть на сухих катайтесь. Дело в том, что если у вас возникли подозрения на износ подшипников в колесах самоката – их стоит заменить. Мы уже писали об этом в статье «Как выбрать подшипники для самоката?» Результат будет гораздо лучше.
Другое дело, когда после катания по лужам или под дождём, по песку и грязи, на следующий день самокат плохо едет. В этом случае стоит обзавестись «WD-40», продаётся почти в каждом авто или строительном магазине. Это универсальное очищающее средство, которое вымоет всю грязь вместе с остатками загустевшей смазки. Заливаете небольшое количество в подшипник, можно даже не снимая колесо с самоката, и спокойно едете кататься. Через некоторое время – повторяем процедуру. В 99% случаях этого хватает.
Смазываем рулевые подшипники
Снимаем руль, разбираем рулевую колонку и визуально осматриваем подшипники. Их два, верхний и нижний. При наличии дефектов или явного износа – подшипники меняются.
Если все шарики на месте и целостность сепаратора не нарушена, приступаем к смазке. Использовать стоит только пластичные густые смазки, например от фирмы Daytona, главное - не жидкие. Они моментально вытекают и не приносят никакого результата. В количестве можно не ограничиваться, в нашем случае много не мало. В конце главное поставить подшипники правильной стороной. При разборе обратите внимание на то, как они были установлены изначально. После полной сборки рекомендуем несколько раз прокрутить руль самоката, чтобы смазка равномерно распределилась по подшипникам. Вот и все.
Обслуживание самокатов
Если нет времени на смазку подшипников, нет подходящих инструментов, да и в целом это не представляется возможным, приезжайте к нам. Мы всегда готовы помочь с ремонтом и обслуживанием самокатов. Мы проверим все узлы, болтовые соединения, при необходимости заменим или смажем все подшипники.
В этой статье мы дадим несколько советов о том, как продлить срок службы вашего двухколёсного друга — самоката.
Первое и самое главное правило при уходе за ним – чистота. Сколько раз вы уже попадали в грязь и лужи на самокате? От этого больше всего страдают подшипники и рулевая, которые быстро забиваются пылью и грязью и ржавеют. Чтобы этого избежать, протирайте ваш самокат влажной тряпкой после каждого катания.
Этого, однако, недостаточно – иногда самокат нужно чистить и мыть более тщательно. Делайте это, когда самокат полностью разобран, и следите, чтобы в подшипники не попала вода. Полностью погружая самокат в воду, вы принесете больше вреда, чем пользы.
После очистки вытрите самокат насухо и обработайте движущиеся части средствами на масляной основе – например, средствами для обработки велосипедов. Чистить его нужно регулярно, но не переусердствуйте! И не забывайте, что в зимнее время самокат нельзя сушить на балконе, – вода, попавшая в механизмы, может повредить их при замерзании.
Второе правило – следите, чтобы все было на месте. Перед катанием смотрите, хорошо ли подтянуты гайки, болты и эксцентрики, это необходимо для вашей же безопасности. К тому же, так вы сразу заметите грязь и сможете вовремя очистить детали, пока они не стерлись.
Третье правило – проверяйте заднее колесо. Оно принимает на себя главный удар при катании, так что с ним лучше обращаться бережно. Во время катания используйте тормоза только в случае необходимости, старайтесь тормозить ногой или аккуратно сбрасывая скорость. На случай износа колеса всегда хорошо иметь запасное, чтобы быстро его заменить.
Конечно, заметить и устранить все проблемы самостоятельно не так просто. Поэтому старайтесь регулярно проводить техосмотр самоката в мастерской, чтобы предотвратить поломку. Помните, что своевременная профилактика – лучшее средство долголетия!
Сопутствующие товары:
Автор: Евгения Михайлова — спорт-лидер велоспорта Декатлон Пулково
Если скрипит самокат, следует внимательно осмотреть оборудование на наличие поломок (можно сделать это самостоятельно или показать транспорт в сервисном центре). Если обнаружить неисправность не удастся, причиной может оказаться грязь или недостаток смазки.
Причины скрипа самоката
Часто причиной появления неприятного звука становится износ подшипников на колесах. Попадание частичек пыли или влаги в корпус детали приводит к тому, что она быстрее выходит из строя. Звук появляется из-за повышенного трения, сопровождающего данное явление. Установить наличие проблемы с подшипниками нетрудно: нужно перевернуть спортивный инвентарь вверх колесами и попробовать покрутить их не прилагая усилий: если те заскрипят, потребуется заменить испорченную деталь (выбрать подходящую замену можно в спортивном магазине).
В случаях, когда колеса крутятся легко, без скрежета, обратить внимание нужно на рулевой подшипник. Звук при его поломке будет раздаваться в месте, где руль соединяется с рулевым стаканом. Часто скрежет возникает при попытках повернуть. Проверку осуществить нетрудно: требуется лишь встать на самокат, подергать руль по направлению к себе и от себя. Если будет ощущаться люфт, замена детали может не потребоваться: достаточно контргайками зажать руль так, чтобы он прекратил люфтить. Если после скрип не исчезнет, потребуется заменить испорченный подшипник.
Нередко скрипы или скрежет возникают при люфте в месте сложения. Такой вариант считается самым распространенным. Устранить подобную неисправность нетрудно самостоятельно в домашних условиях: надо лишь лучше затянуть фиксирующий механизм. После этого неприятные звуки должны исчезнуть. Также может разболтаться тормоз; его тоже придется сильнее затянуть.
Шум издавать могут и пеги. Единственным способом избежать появления звуков является отказ от использования таких дополнительных деталей: при езде они издают шум даже исправные.
Скрипеть способен и амортизатор на самокате, установленный на некоторых моделях для более мягкого движения. В такой ситуации потребуется смазать его.
Если все детали были тщательно осмотрены, самокат промыли и смазали, но неприятный скрежет сохранился, необходимо обратиться в сервисный центр. Игнорировать звуки нельзя: они всегда являются проявлением неисправностей, которые могут стать причиной не только ухудшения состояния техники, но и падений, особенно опасных при катании на высоких скоростях.
Как правильно смазать самокат?
Особенности проведения процедуры зависят от того, какую деталь требуется смазать. Если скрипы раздаются из-за переднего амортизатора, придется раскручивать рулевую колонку, поскольку деталь располагается внутри. Смазку закладывают внутрь. В случаях, когда скрипит задний амортизатор, разбирать ничего не потребуется, поскольку деталь располагается снаружи. Вне зависимости от типа амортизирующего устройства процедура будет проводиться одинаково: сначала силиконовую смазку наносят на деталь, дают высохнуть в течение нескольких минут, после чего повторяют.
Когда деталь будет полностью обработана, скрип должен исчезнуть. Иногда требуется смазывать узел еще 1 раз.
Катание на самокате способно доставить массу удовольствия и впечатлений. Каждый райдер желает, чтоб его транспортное средство смогло прослужить как можно дольше. Поэтому давайте ознакомимся с особенностями ухода, за счет регулярного проведения которого самокат прослужит верой и правдой длительный период.
Важно определиться, для каких нужд вам необходимо данное транспортное средство. Именно от правильного выбора будет зависеть его срок службы. Например, если вы попытаетесь на городском самокате выполнить сложные трюки, он точно не будет долгожителем. В данном случае следует купить трюковый самокат. Также можно посмотреть на ситуацию с другого ракурса. Трюковые самокаты существенно уступают по скорости городским. Езда по бездорожью на трюковых моделях также невозможна.
Трехколесные самокаты предназначены для катания на небольшие расстояния. Поэтому для того, чтоб самокат смог прослужить вам долго, следует правильно выбирать его под свои нужды.
Уход за городским самокатом
Особенности ухода
Правильное использование является только одним аспектом, от которого зависит долголетие транспортного средства. Важную роль также играет осуществление правильного ухода за самокатом. Нужно понимать, что именно чистота является залогом длительной эксплуатации самоката для взрослых. Во время использования самокат контактирует с городской пылью и лужами. По этой причине в непригодное состояние могут прийти колеса, подшипники и рулевая, которые со временем начинают ржаветь и забиваться.
Следует понимать важность регулярной чистки. Но во всем следует знать меру, поэтому важно также не переусердствовать с данным вопросом. Если вы решили помыть самокат, то лучше всего это делать, предварительно его разобрав. Подшипники нужно стараться беречь от попадания воды. После того, как вы тщательно промыли самокат, нужно будет его протереть при помощи ветоши и смазать все движущиеся части маслом. В зимний период не стоит сушить самокат, который был только что вымыт, на балконе. Вода, которая попала в механизм, может навредить в случае замерзания. Также время от времени необходимо осуществлять техническое обслуживание в специализированных сервисных центрах.
Ежедневные процедуры
Каждодневный уход за самокатом предполагает минимальное количество действий:
Периодически нужно продувать подшипники и смазывать их с использованием масла. Определить, что пришло время для данной процедуры, можно по наличию характерного хруста при поворотах рулевой стойки. Райдеру в таком случае потребуется достать вилку руля из гнезда, после чего продуть систему. После этого следует обильно смазать подшипники специальной смазкой.
Особенности обслуживания трюкового самоката
По причине агрессивного катания детали со временем приходят в непригодное состояние по причине износа. Важно, чтоб замена проводилась своевременно. Также нужно знать досконально строение транспортного средства.
Как продлить срок службы трюкового самоката
Чтоб трюковый самокат прослужил как можно дольше, нужно с ним бережно обращаться. Не стоит бить его об фигуры, кататься по лужам, убивая подшипники, блокировать колесо при торможении. Также не стоит кататься с большой высоты, если нет опыта и навыков, так как падение может стать причиной травм не только у райдера, но и у самоката. Тормозить лучше все-таки при помощи ног. В любом случае новые кроссовки обойдутся вам точно дешевле, чем новые колеса.
Периодичность чистки и смазки
Знакомая фраза: «Чистота залог здоровья» относится не только к людям, но и к экстремальным самокатам. Подшипники приходят в непригодное состояние из-за пыли и грязи. Еще хуже, если совместно с грязью в подшипники попадает вода. В результате они ржавеют и забиваются. После этого их точно использовать будет невозможно.
Для того, чтоб ваш самокат как можно дольше оставался «здоровым», нужно проводить такие процедуры:
- На первом этапе нужно вымыть самокат, при этом заранее его разобрав.
- Снять с подшипников колес пыльники.
- Протереть все детали ветошью. Прекрасный результат после промывки деталей средствами, которые имеют маслянистую основу.
Важно запомнить одно золотое правило, что ни в коем случае не следует кататься на не смазанном самокате, если была произведена промывка подшипников. После такой чистки удаляется старая смазка, поэтому на подшипниках не остается вообще никакой смазки. Это самая первая причина износа, несмотря на то, что на первый взгляд ход кажется абсолютно плавным и нет никаких посторонних шумов.
Также следует принять во внимание, что использовать для разных деталей нужно разные типы смазочных материалов. Для рулевой лучше использовать смазку, которая произведена на графитовой основе. В данном случае можно купить смазку, которая разработана для рулевых реек автотранспорта, так как этот состав идеально подходит для ухода за самокатами. Для смазки подшипников колес следует использовать смазки, которые имеют силиконовую основу.
Итоги
Любая техника любит должный уход. Самокаты не являются исключением. Важно регулярно очищать его от пыли и грязи, следить за исправностью всех деталей. Также желательно раз за сезон проводить полное техническое обслуживание. Таким образом можно определить, какие детали в скором времени будут нуждаться в замене. Также нужно следить за сменой таких расходников, как шкурка и грипсы, которые стираются при частом использовании. Поэтому, если своевременно чистить транспортное средство, и аккуратно и бережно с ним обращаться, оно сможет прослужить на протяжении длительного периода, демонстрируя отличные ездовые характеристики.
   В любом самокате рано или поздно появляются неприятные посторонние скрипы. И первое что приходим на ум – надо смазать подшипники! Но перед тем как начинать заниматься этим делом, лучше 100 раз убедиться, что шумят именно они. Это грязное, долгое и неприятное занятие, которое помимо смазки требует определенных инструментов.
Важно!
Не стоит разбирать новый самокат и менять заводскую смазку. В некоторых случаях это приводит к потере официальной гарантии. Поверьте, на производстве уже обо всем позаботились.
   Еще не передумали? Тогда за дело. В самокате бывают рулевые подшипники, это те, которые отвечают за поворот руля, и подшипники в колесах. Последние влияют на скорость передвижения, и самые первые требуют какого-либо вмешательства.
Смазываем подшипники в колесах
   Для колес можно использовать любую смазку: жидкую или пластичную, минеральную или синтетическую. Все равно. Хоть на сухих катайтесь. Дело в том, что если у вас возникли подозрения на износ подшипников в колесах самоката – их стоит заменить. Мы уже писали об этом в статье «Как выбрать подшипники для самоката?» Результат будет гораздо лучше.
   Другое дело, когда после катания по лужам или под дождём, по песку и грязи, на следующий день самокат плохо едет. В этом случае стоит обзавестись «WD-40», продаётся почти в каждом авто или строительном магазине. Это универсальное очищающее средство, которое вымоет всю грязь вместе с остатками загустевшей смазки. Заливаете небольшое количество в подшипник, можно даже не снимая колесо с самоката, и спокойно едете кататься. Через некоторое время – повторяем процедуру. В 99% случаях этого хватает.
Смазываем рулевые подшипники
   Снимаем руль, разбираем рулевую колонку и визуально осматриваем подшипники. Их два, верхний и нижний. При наличии дефектов или явного износа – подшипники меняются.
   Если все шарики на месте и целостность сепаратора не нарушена, приступаем к смазке. Использовать стоит только пластичные густые смазки, например от фирмы Daytona, главное — не жидкие. Они моментально вытекают и не приносят никакого результата. В количестве можно не ограничиваться, в нашем случае много не мало. В конце главное поставить подшипники правильной стороной. При разборе обратите внимание на то, как они были установлены изначально. После полной сборки рекомендуем несколько раз прокрутить руль самоката, чтобы смазка равномерно распределилась по подшипникам. Вот и все.
Бесплатное обслуживание самокатов
   Если нет времени на смазку подшипников, нет подходящих инструментов, да и в целом это не представляется возможным, приезжайте к нам. В нашем магазине вы всегда сможете получить бесплатный ремонт и обслуживание самоката. Мы проверим все узлы, болтовые соединения, при необходимости заменим и смажем все подшипники.
Если в самокате появились посторонние звуки, это указывает на проблемы с подшипником. Для начала убедитесь, что подшипник цел и не требует замены. Если с ним все в порядке, но самокат по-прежнему скрипит, значит пришло время смазать подшипник.
Когда подшипник самоката требует смазки?
В народе бытует мнение, что новый самокат непременно нужно смазать перед первым катанием. Но это совершенно не так. И если кашу маслом не испортишь, то менять заводскую смазку все же не стоит. Поверьте, на заводе, где изготовили подшипник, на смазке не сэкономили. Однако со временем, когда вы уже проехали на своем двухколесном друге энное количество километров, смазать подшипники будет совсем не лишним.
Какие бывают смазки?
Смазки бывают жидкие и пластичные, минеральные и синтетические. Все они подходят для смазывания подшипников в самокате, но результат после их использования будет разным.
Для рулевого подшипники – одна смазка, для колесного – другая
Как правило, для колесных подшипников, смазка требуется после того, как вы попали под дождь и прокатились по лужам или, наоборот, в сухую погоду и во время езды по грунтовым дорогам, в подшипник может попасть песок, тогда подшипники также требует смазки. Для колесных подшипников лучше всего подойдет жидкая смазка. Ее можно нанести даже не снимая колеса. Наносить ее стоит не жалея, излишки смазки вытекут сами.
Рулевой подшипник устроен немного иначе, чем колесный, поэтому жидкая смазка уже не подойдет. Здесь нужна пластичная густая смазка. А также потребуется снятие подшипника.
Где купить смазку для подшипников?
На нашем сайтепредставлен большой выбор различных смазок, которые всегда есть в наличии. Если вы сомневаетесь по поводу правильности своего выбора, вы всегда можете проконсультироваться с нашими специалистами, которые помогут подобрать нужный товар.
Вы попробовали прокатиться на самокате, но заметили, что он едет недостаточно быстро? Хотите развивать на самокате максимально возможную скорость, но что-то мешает? В большинстве случаев причина кроется лишь в подшипниках – именно эти детали отвечают за беспрепятственное вращение колес, от их характеристик во многом зависит максимальная скорость и удобство разгона на самокате. Разберемся, что делать, если самокат не может порадовать вас большой скоростью, чем смазывать подшипники самоката, а также какими они бывают.
Классы точности изготовления подшипников
Классы подшипников для самоката бывают разными, однако наиболее распространенной системой является ABEC. По данной классификации класс точности отображается в цифрах – 1, 3, 5, 7, 9. Чем выше число, тем более качественно обработан подшипник, тем более высокую скорость могут развивать колеса на таких элементах. К сожалению, с ростом класса точности увеличивается и хрупкость подшипников, поэтому для трюкового катания быстрые детали лучше не использовать – например, ABEC 9 могут сломаться даже при небольшом прыжке.
Для трюкового катания оптимальным выбором будут подшипники с классами точности ABEC 1,3 и 5, причем 5 класс точности является хорошим компромиссом между скоростью и прочностью. Для скоростного катания лучше установить подшипники ABEC 7 или 9. Если ваш самокат плохо набирает скорость, возможно, внутри его колес установлены «медленные» подшипники. В этом случае проблема решается заменой на более быстрые.
Самокаты Razor всегда продаются с подшипниками класса точности ABEC-7 – это хороший выбор для людей, которые предпочитают быструю езду и не готовы сталкиваться с постоянными поломками подшипников.
Как правильно смазывать подшипники?
Еще одна распространенная причина плохого раскручивания колес – засохшие подшипники. Чтобы устранить неприятность, элементы колес необходимо смазать. В этом деле лучше придерживаться рекомендаций:
- Прежде чем смазывать подшипники самоката, их необходимо частично разобрать. Для этого надо снять пыльники – пластины, скрывающие внутреннее содержание. Их достаточно подковырнуть отверткой.
- Не стоит использовать в качестве смазки средства типа «Жидкий ключ», «WD-40» и прочие подобные.
- Перед смазкой необходимо промыть подшипники в бензине – он отлично убирает не только следы старого смазочного материала, но и удаляет пыль, песок и грязь, которые мешают нормальной езде.
- Не рекомендуется использовать жидкие смазки для подшипников классов точности ABEC 1 и 3. Для таких элементов оптимально использовать пластичные смазки на литиевой основе – они не крадут ресурс.
Лучшей пластичной смазкой является ЛИТОЛ-24, который можно найти в любом автомобильном магазине. Вообще лучше полностью отказаться от жидких смазок, так как они уменьшают ресурс подшипников, быстро испаряются, требуют регулярного обновления (приходится часто повторять процедуру) и не подходят для самокатов, которые используются для уличного трюкового катания. Если же все-таки планируется смазывать подшипники жидкими средствами, не стоит брать первое попавшееся масло – выбирать его надо тщательней.
Как заменить неисправные подшипники?
Иногда скорость на самокате не набирается из-за того, что ресурс подшипников уже израсходован, либо они вовсе сломались. В таком случае остро встает вопрос о том, как поменять подшипники. Сделать это просто:
- Раскрутите гайку на оси колеса при помощи подходящего ключа, после этого выньте колесо.
- Извлеките подшипник из колеса, поддев его отверткой, ножом или другим плоским предметом.
- Вставьте внутрь колеса новый подшипник, нанизайте на ось и прочно закрутите. Повторите со всеми.
Замена подшипников не вызывает никаких проблем. Рекомендуется для скоростного катания сразу установить подшипники ABEC-7 или ABEC-9, если вы не планируете заниматься экстремальной и трюковой ездой. Удачи!
Читайте также: