Как сделать ключ зажигания на рено логан
При покупке Лёхи прошлый хозяин отдал только один ключ, и тот без кнопок ЦЗ. Мотивируя тем, что второй ключ при покупке авто забрала лизинговая контора, которая морозилась от меня как только могла! Естественно, меня такая петрушка не устраивает, тк я уже научен горьким опытом Great Wall, когда тот захлопнулся в заведённом состоянии с ключами в салоне, и мне пришлось проехать с Киева в Чернигов за запасными ключами, а потом обратно. В этот раз я решил сделать 3 комплекта. 1 основной и 2 запасных. Естественно захотел с кнопками! Учитывая что у меня есть очень хороший автоэлектрик, который занимается изготовлением любых автоключей с нуля, даже если нет ключа или дубликатов, а также перепрошивкой и перепрограмированием любых блоков, + ко всему у меня там ещё и нехилый дискаунт!)
Техническая часть.
Сделать можно на любой Логан.
Первое, что нужно сделать, это приобрести так называемый блок комфорта. С ним есть 3 нюанса:
1) их в природе есть 4 вида:
*под бескнопочный ключ, как у меня (основная масса)
* под 1 кнопочный ключ (большинство на разборках)
* под двух кнопочный ключ (их мало, но они есть)
* под трёх кнопочный ключ (очень и очень большая редкость)
2) Количество кнопок прописанных в блоке не расшивается! (Кроме однокнопочных, их иногда можно расшить на 2 кнопки, и то в очень редких случаях, по этому не стоить эксперементивать с деньгами если вы покупаете блок отдельно, а не пытаетесь перепрошить собственный, тк вы зае… его перепродавать) т.е. если он с завода шел под ключ на 2 кнопки — то будет работать только 2 кнопки.
3) и самый основной: в блоке должна присутствовать микросхема в левом верхнем углу, как на фото. Если ее нет — вас нае… ну вы поняли короче. Эта микросхема на плате, и есть приёмник сигнала ключа.
Есть момент при покупке! Вам его практически везде будут впаривать вместе с мозгами, а иногда ещё и в добавок к этому с ключом и замком зажигания, утверждая, что отдельно он работать не будет. Это все постная х…ня. Все прекрасно шьётся!
ВАМ НУЖЕН САМ БЛОК, И НИЧЕГО КРОМЕ НЕГО! Если отдают чисто блок и ключ, то можете попробовать взять. Возможно, он подошьется в новый блок, и вы сэкономите на 1ключе, изготовив на него только жало, но это не точно. В остальных случаях — только один блок комфорта!
Цены определённой на эти блоки нет. Тут как повезёт. Можете отдать 500, а можете и 2000грн. Месяц неспешных поисков, и мне повезло его выцепить за 570грн. с доставкой. Сейчас тоже знаю где его можно взять за 500+ доставка)
Далее происходит следующее. Шнурком на Logan/Sandero/Lodgy и некоторые Megan, ключ не прошивается в 95% случаев, это говорил сам электрик из практики. У меня тоже пробовали — не вышло. Если прошился шнурком — хорошо, если нет — снимается блок, с него выпаивают чип который вставляют в какую-то хрень, перед этим вставив ключ в другую хрень которая подключена к этой хрени ( сорян, но я уже забыл как эти устройства называются по правильному) а эти все хрени подключены к ноутбуку, тыкают что-то на ноутбуке, оно там минут 3-5 грузится, и все готово) После этого чип припаивают обратно на плату, собирают блок, подключают его в машине и проверяют) Вот и вся процедура)
По надобности, активируют вторую кнопку через шнурок прямо в авто. ( Так происходит если блок был на одну кнопку а нужно 2, но это не всегда срабатывает, об этом я писал выше).
Сразу был сделан простой ключ под оригинал, который выглядит так:
Платы внутри них бывают 2х видов, как и жала. Подбираются по факту. Если мастер опытный, то с первого раза подберёт нужный.
Но я ж захотел ещё и выкидной, чтобы дорого — богато)
Вариант с подходящей платой подобрали, и заказали, он приехал в прошлом месяце, но не с тем жалом что нужно. Обидно… Думали найдем в Украине, искал по месту и в интернете, оказалось что оно одно, и только у одного человека, который захотел за него 400грн! Обидненько… Решили заказать на заводе, тк стоит оно сильно дешевле, но ждать его пришлось почти месяц, и вот оно 15 января приехало в Чернигов!) Вчера, как появилось время, я быстренько сгонял к Юре, и он все сделал) За что огромное ему спасибо!) Теперь я счастливый обладатель выкидного ключика, и 2х запасных, по цене "по братски"!)
И того, все мероприятие мне обошлось в 3570грн. 570-блок + 1500 ключ на 2 кнопки +1500 выкидной ключ. Выглядит нереально круто, и дальность срабатывания выкидухи в 2 раза больше!)
Если есть вопросы, или нужен номер того кто сделал всю эту красоту — пишите!) За то что так дёшево сделают вам — не ручаюсь, но подсказать или свести с Юрой — легко)
Очень уж мне хотелось иметь более аккуратный ключик, а то не очень удобно штатный носить в кармане куртки/джинс.
Постараюсь описать последовательность действий, чтобы камрады смогли оценить а стоит ли овчинка выделки.
Итак начитавшись туточки я заказал на Ebay болванку
но тут меня осенило что кнопки ЦЗ врятли подойдут, и пришлось бить челом нашим China friend мол верните деньги господа.Вернули)) Но по стечению обстоятельств эта посылка дошла и я ее случайно забрал, честно не хотел.Почта задним числом отказалась принимать обратно, пришлось оставить)))
Попутно покурив форум дастероводов заказал вот эту болвань
Итак, разбираем штатный ключ, болванку и что видим
Отмечу сразу что жала от этих болванок нельзя обточить под штатное, так как фаски расположены иным образом.
У нас в обоих ключах чип впаян в плату, тоесть быстренько перекинуть только чип не выйдет.
Перекидываем всю плату) чтобы она вошла необходимо:
1) откусить кусачками в болванке машающиеся элементы
2) обточить плату для центровки кнопок в отверстия.
попытался по схеме уважаемых дастероводов (а именно Сергея Ларина, респект ему)
У нас плата немного иная, канавки расположены ооочень близко к краю.Обточил женской пилочкой под возмущенные крики (эх теперь новую покупать).
В итоге либо у нас действительно это сложно сделать, либо моя рукожопость решает…но максимум вот что я получил…
дальше обтачивать для центрования не увидел возможности, там уже чип находится.Поэтому пришла в голову дурная идея)))
Вырезал из пластиковой карты (не банковской) области в квадратный см и "насадив" их на кнопки увеличил область соприкосновения с кнопками платы.
Теперь что касается жала.В ключной мастерской предложили два варианта:
1- берем их заготовку дубликата и обтачиваем под штатное жало, вставляя в поворотное устройство болванки = 1200 руб.
2- штатное жало обтачиваем у основания и вставляем в поворотное устройство болванки = 500 руб.
Жаба задушила и выбрал второй вариант. Сейчас считаю его ошибочным.
Потом припаиваем проводки к плате и колхозим крепление проводков к батарейке (увы в болванке нет круговой пластины для фиксации батарейки с язычками для контакта с платой).
К батарейке прижал пластинки скотчем 3м, но почему-то при фиксации крышкой пропадал контакт.
Так уж совпало что относил в ремонт телевизор, ну и мастер решил мне проблему радикальным образом))))
На вопрос "а как менять батарейку" ответ был в 32 зуба — "перепаивать"…смешно, ну да ладно)
прикрепив батарейку скотчем к крышке платы получил итоговый девайс
осталось с обратной стороны прилепить логотип "Рено" вместо царя зверей.
Вроде работает, результат мне нравится))) бюджет вышел 900р.
Есть альтернативный вариант
туточки но по отзывам надо "доколхозивать" и пластик по отзывам очень плохого качества туточки .
Update
По прошествии длительного времени, обновлю запись. Ребят не заморачивайтесь выкидушкой, довольно быстро надоедает да и сопутствующие танцы с бубном для рукастых камрадов.
Рекомендую купить силиконовый чехол на штатный ключ, приятный на ощупь толстячек вполне вызывает симпатию.
Потерял все ключи Рено Логан (Renault Logan)
Проблема: потеряны все ключи зажигания рено логан. Требуется восстановить сами ключи от логана, а так же отключить сигнализацию. Для решения данной проблемы необходимо:
Решение: Сначала открыть автомобиль без повреждений . Но, очередной пример, когда владельцы сами пытаются это сделать. В итоге машина открыта, но полностью сломан дверной замок. Зачем так делать ? Непонятно.
Тогда идем дальше - снимаем замок зажигания рено логан. Сразу скажу, что для этого необходимо повернуть замок ключом в первое положение. Если же ключей нет, то сделать это сможет только мастер, который сможет открыть (повернуть) замок даже, когда потеряны все ключи рено логан. Что и было сделано. Замок снят.
Поскольку в ключе рено логан имеется чип иммобилайзера, машина не заведется простым ключом без чипа.
Для программирования чипа ключа, снимаем блок иммобилайзера:
Уже в мастерской, в блок был запрограммирован новый чип. И нарезан ключ зажигания renault logan на станке с ЧПУ . Естественно, что после такой работы по точной нарезке ключа, он без всяких вопросов идеально поворачивается во всех замках логана, или правильно сказать: во всех оставшихся замках, поскольку один дверной замок сломал сам хозяин ещё до нашего приезда.
Фото замка зажигания рено логан, с восстановленными ключом зажигания и чипом иммобилайзера:
После установки всех снятых компонентов обратно в автомобиль, следующим этапом стало отключение сигнализации, брелок от которой так же был утерян.
Все работы закончены, теперь автомобиль рено логан, который было стал недвижимостью из-за потери ключа зажигания, снова стал рабочим автомобилем. Автовладельцы ! Не доводите ситуацию с ключами, когда остается последний ключ зажигания, сделайте дубликат. Иначе, в случае потери последнего ключа зажигания рено логан, придется расстаться с гораздо большей суммой.
У нас есть в наличии практически на все модели Рено: ключи зажигания, чип карты и комплект замков с ключами, смотреть здесь==>>
ВНИМАНИЕ ! Обновление информации: появилась возможность изготовления ключей и чипов для автозапуска Логан 2 и других моделей Renault с аналогичной системой иммобилайзера. Так же помимо Рено Логан 2 поддерживаются автомобили Сандеро 2, новый Дастер и новые Лада Даргус. Модели 2014, 2015, 2016 годов теперь доступны для изготовления ключей и автозапуска. Звоните!
Консультации и запись на программирование ключей и чипов рено логан в нашей мастерской в г.Н.Новгород
по телефону: 8 (903) 602-64-06
Приветствую, автолюбитель в блоге AAuhadullin.ru! Сегодня речь пойдёт о ключах зажигания и о расположении внутри их чипа. Подопытным в этом вопросе будет запасной ключ зажигания, который разберём, чтобы увидеть чип. Итак, друзья. Берём запасной ключ зажигания, который идёт в дополнение к основному. К нему приложен ещё и пакет с бумажкой, на котором нанесён неизвестный пока мне код, для чего он служит, нужно будет ещё разобраться.
Запасной ключ, в отличие от основного не имеет двух кнопок открывания и закрывания дверей на расстояние от дверей машины. Как я говорил уже выше в нашу задачу входит определить с помощью разборки запасного ключа зажигания, узнать где находится чип, его ещё называют метка.
Для начала отворачиваем саморез, с помощью которого две половинки пластиковой ручки соединяются между собой. Затем с помощью тупого ножа аккуратно как грецкий орех рассоединяем две половинки крышки. Раскрыв крышки, мы смотрим, где находится чип ключа зажигания.
В нашем случае он расположен рядом с выходом жала самого ключа в корпусе справа. Вот он «кубик» затаился в углу! Для эксперимента сделаем попытку вытащить чип «метку» из запасного ключа и установить обратно. Чип является индивидуальным, запрограммированный под конкретный автомобиль и без него запуск двигателя будет почти невозможным.
В этом случае вытащить «кубик» удалось с помощью острого конца ножниц, которым его аккуратно вынули со своего места. Убедившись в том, что вынуть чип из ключа не составляет никакого труда, ставим его на своё место. Собираем половинки пластиковой ручки в обратном порядке и попытаемся завести автомобиль с помощью запасного ключа зажигания.
Теперь давайте посмотрим, как выглядит внутри основной ключ зажигания с кнопками и где расположен чип ключа зажигания Рено Логан так называемая метка. Также отворачиваем саморез и с помощью острого ножа рассоединяем половинки пластиковой ручки между собой.
Раскрыв ручку ключа зажигания, мы видим на одной крышке круглый аккумулятор питания, а на второй плату с микросхемой и прочими электродеталями. Аккуратно поддеваем плату и вынимаем её из корпуса. Видим, что чип в этом случае на плате впаянный в саму схему. Устанавливаем плату на место, в крышке имеются две резиновых направляющих подушек для правильной её установки. Также эти резиновые подушки предохраняют плату от ударов и вибрации.
Для того, чтобы снять для замены аккумулятор «таблетку» надо поддеть её жалом тонкой отвёртки вверх с противоположной стороны от фиксирующих зажимов. В основном ключе уже приходилось выполнять замену батарейки, так как «таблетка» перестала реагировать на кнопки. Круглые аккумуляторы для ключа зажигания не являются дефицитом и их можно приобрести почти в любом автомагазине.
Для установки батарейки на место, заводим её под два фиксатора со стороны контактов (на видео все хорошо показано, (смотрите в конце статьи) и с небольшим усилием надавливаем на неё с противоположной стороны.
Как видим мы на видео работа по замене аккумулятора несложная, можно все выполнить своими руками, не обращаясь в автосервис по такому случаю. Далее ключ зажигания собирается в обратном порядке снятию.
Теперь попробую завести автомобиль с помощью запасного ключа, это будет первая попытка, так как им ещё не приходилось запускать двигатель. Об этом в следующем сюжете друзья. На этом заканчиваю писать статью.
Бесспорно, Renault является одной из самых продаваемых автомобильных марок в России. Объединившись в 2008 году с «АвтоВАЗом», этот французский бренд не только стал донором для отечественного производителя, но и значительно повысил собственную популярность. Сегодня автомобили Renault не нуждаются в рекламе. Благодаря своим надежным техническим характеристикам они смогли достойно выдержать суровые испытания российскими дорогами. Ну а доступные цены много раз делали Renault лидером продаж в нашей стране.
Не смотря на огромную популярность марки и огромное количество дилерских центров, если владелец может столкнуться с проблемами сервисного обслуживания. Так, в случае потери ключа замка зажигания Renault, ключ этот восстановить у дилера не так-то просто. Во-первых, это не страховой случай, а во-вторых, не всегда ключи есть в наличии.
Изготовление ключа для Рено
Компания «AutoKeyShop» профессионально занимается изготовлением чип ключей для Рено.
Что представляет собой процесс изготовления дубликата ключа?
1. Прежде всего, необходимо подобрать корпус ключа, соответствующий родному.
2. Ключ необходимо запрограммировать, а также прошить и имеющийся у владельца старый ключ. Это исключит, что кто-то посторонний сможет воспользоваться утерянным.
3. Заточка лезвия ключа.
У нас в наличии всегда есть все возможные корпуса ключей Renault: стандартные, выкидные с кнопками и смарт-ключи.
Мы программируем чипы ключей, и затачиваем их, используя для этого только профессиональное оборудование.
Можем изготовить не только дубликат ключа Рено Логан, но и любой другой модели – работаем со всем модельным рядом Renault.
Наши мастера сделают на Renault ключ всего за 30 минут!
Кроме того, с нами Вы сможете сэкономить не только время, но и деньги. При высоком качестве дубликатов ключей наши цены будут в разы ниже, чем у дилера.
Читайте также: