Как сбросить настройки стеклоподъемника
Сбилась калибровка стеклоподьемника, прошу помочь советом.
Всем добрый день.
Проблема такая. Как то снимал аккум, после этого окна не открывал, сегодня ждал подругу и черт дернул открыть окошко. Открыл начал закрывать, оно доехало до середины и обратно само поехало. После стекло закрывается не до конца (было по разному, сейчас примерно на 3-5 см).
я думал что то застряло перекосило, но нет стекло ходит туда сюда хоть и с определенным скрипом, но четко вниз и до определенного положения вверх. Погуглив я узнал, что оказывается у электромоторчика есть некая калибровка.
Пробовал:
- скидывать клемму потом из недозакрытого положения вниз - продолжаю жать вниз несколько секунд - далее вверх (доезжает не до конца, а до того предела который ему вздумается) - продолжаю жать вверх несколько секунд.
- читал ошибки - была ошибка по целевой двери - не правильная калибровка - скидывал и потом опять пытался калибровать по вышеоисанному методу.
При этом стекло повело себя как в первый раз, когда я получил эту проблему - из недозакрытого положения вниз - держу вниз - вверх - на середине оно само поехало вниз и остановилось. После этого стекло стало доезжать, вроде как, чуть выше, но не до конца. Ошибка опять пока не выскакивала.
Пробовал тест исполнителей - из общего меню одну дверь не тестирует из вкладки комфорта - выбираем нужную дверь - дверь не отвечает (остальные тоже не отвечают). Прога VCDS Lite. Из 409.1 тоже дверь не отвечает.
Так вот прошу помочь советом - что делать дальше?
Скинул аккум и еще раз долгими открываниями закрываниями до упора с задержкой селектора в крайних положениях удалось добиться полного закрытия стекла. Видимо там что то подзакисло и когда подьемник калибровался, встретя сопротивление на середине окна решил что "хорош" и настроился.
В принципе можно темку удалить.
Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?
В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.
Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.
Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать - только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма - настройка программирования.
Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.
На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.
Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.
Если Вы столкнулись с такой ситуацией, что после снятия аккумулятора автомобиля у Вас перестали работать доводчики стеклоподъемников, то данная статья поможет решить данную проблему. Ниже будет приведена информация по различным автомобилям и модификациям, информация будет дополняться новыми моделями по мере поступления.
Обучение стеклоподъемников, восстанавливаем неработающий доводчик
Не работает доводчик — в чем причина?
Причина заключается в том, что команды механизму стеклоподъемников отдает блок управления стеклоподъемниками. При отсоединении клемм аккумулятора настройки блока управления на доводчики, как правило сбрасываются. Естественно, что на каждой модели автомобиля обучение стеклоподъемников делается по-разному:
Обучение стеклоподъемников на Mercedes Benz W210
- Опустите стекло полностью в не автоматическом режиме (не нажимая клавиши доводчика). После того, как стекло опустилось до конца, сразу же нажмите на режим доводчика и подержите примерно 5 секунд.
- Далее аналогично для верхнего положения, поднимаем стекло в не автоматическом режиме и в конце переключаем в автоматический режим (режим доводчика) и также держим секунд 5.
Данные манипуляции необходимо проделывать со стеклоподъемником каждой двери в отдельности. Есть вероятность, что с первого раза блок управления не обучиться, просто попробуйте еще раз.
Обучение стеклоподъемников на Ford Focus
- Поднимаем кнопку стеклоподъемника и держим, пока стекло полностью не подниметься.
- Поднимите кнопку снова и удерживаем пару секунд (как правило 2-4 секунды).
- Нажимаем кнопку стеклоподъемника и держим ее, пока стекло не опустится полностью.
- Отпускаем кнопку стеклоподъемника.
- Поднимите кнопку стеклоподъемника, удерживайте ее пока стекло полностью не поднимется.
- Откройте окно и попытайтесь закрыть его автоматически (при однократном нажатии клавиши).
Если после проделанных действий окно не закрылось до конца автоматически, то проделайте процедуру с шага 1 заново.
ЗАМЕЧАНИЕ! На моделях Ford Focus 2 российской сборки данный алгоритм действует только если в комплектацию входят все 4 стеклоподъемника. (Если установлены только 2 передних, то алгоритм работать не будет)
Обучение стеклоподъемников на Toyota Land Cruiser Prado 120
После этих действий мигание подсветки должно перейти в нормальную постоянную подсветку и должны работать стеклоподъемники в режиме auto.
ЗАМЕЧАНИЕ! Обучение каждого стеклоподъемника необходимо проводить с кнопки именно той двери, какой стеклоподъемник обучаете. С водительских кнопок обучить все стеклоподъемники не получиться.
Обучение стеклоподъемников на Mazda 3
Программирование стеклоподъемников на Mazdа 3 производится аналогично обучению на Mercedes, описанному выше в статье. Иными словами, пользуясь кнопкой стеклоподъемника каждой двери (используем ту кнопку, относящуюся к конкретной двери, а не водительскую панель), сначала полностью опускаем стекло и держим кнопку 3-5 секунд, затем поднимает до конца и также держим 3-5 секунд. Готово.
Вопросы и ответы:
Почему стеклоподъемник медленно поднимает стекло? 1 – отсутствие смазки или ее мало. 2 – неправильная регулировка стекла (неправильно стоит на планке). 3 – заводской дефект. 4 – износ уплотнителей стекла. 5 – проблемы с моторчиком.
Основные причины выхода стеклоподъемника из строя. 1 – ДТП (удар в дверь). 2 – попала влага. 3 – заводской брак. 4 – неполадки в электрике (предохранитель, плохой контакт, износ моторчика). 5 – механические неисправности.
Первое, что нужно сделать в этой ситуации, это убедиться, что стеклу действительно ничего не мешает закрываться. Для этого надо просто посмотреть на этот процесс, и обратить внимание на такие вещи как:
б. не пытается ли оно выскочить из направляющих пазов;
в. не застряло ли что в этих пазах.
Если все в порядке, и механических повреждений нет, то, скорее всего, проблема в настройках стеклоподъемника. Для того, чтобы избавиться от них, нужно, для начала, сбросить все настройки, а потом уже обучить стеклоподъемник правильной работе.
Об обучении мы уже рассказывали в одной из предыдущих заметок. А как быть со сбросом настроек? В принципе, в этом тоже нет ничего сложного, правда, придется немного проявить сноровку.
Для того, чтобы сбросить все настройки, нужно выполнить следующие действия:
- Сесть в машину с закрытыми окнами, закрыть дверь, вЫключить зажигание.
- Поднять до конца кнопку стеклоподъемника (как будто закрываете стекло).
- Включить зажигание.
- Выключить зажигание.
- Отпустить кнопку стеклоподъемника.
- Повторить пункты со 2 по 5 еще 3-4 раза.
- Опустить стекло вниз.
- Выключить зажигание.
- Нажать кнопку опускания стекла (вниз, как будто открываете) до конца.
- Включить зажигание.
- Выключить зажигание
- Отпустить кнопку стеклоподъемника.
- Повторить пункты 9-12 еще 3-4 раза.
В результате этой процедуры у Вас должны полностью сброситься настройки стеклоподъемника. То есть, он теперь не должен уметь поднимать и опускать стекло в автоматическом режиме.
Если все было выполнено правильно, и у механизма нет механических повреждений, а пазы-направляющие чистые и без мусора, значит стеклоподъемник должен работать нормально, как в новой машине.
Хонда водам.ру
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Калибровка стеклоподъемника Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Коллеги, доброго дня!
Проблема в автодоводчике водительского стеклоподъемника - при подъеме стекла, оно не закрывается полностью, а останавливается примерно каждые 5 см. Когда-то на сервисе Автомира мне это вылечили буквально за 10 секунд, путем нажатия на кнопке стеклоподъемника какой-то последовательности. Как откалибровать стеклоподъемник в "домашних" условиях?
Опустите полностью стекло вод. двери,затем нажмите кнопку подъёма и отпустите,стекло немного поднимется и остановится.Далее ещё раз нажмите кнопку подъема,стекло поднимется до конца.Теперь доводчики работают.
Друзья, у меня задние стеклоподъемники поднимаются до конца, упираются и опускаются сантиметров на 5.
Кто знает как это вылечить?
1. При закрытых стеклах нажать и УДЕРЖИВАТЬ кнопку опускания стекла, после того как стекло опустилось УДЕРЖИВАТЬ кнопку еще 2 секунды до щелчка реле в двери.
2. Нажать (поднять) и УДЕРЖИВАТЬ кнопку подъема стекла до полного закрытия + 2 секунды до срабатывания реле.
3. Проверить работу стеклоподъемника в авто режиме.
все это проделывается после снятия аккумулятора на 15 мин.
To Андрей Тула.
Не помогает, т.к когда опускаю вниз стекло держится и щелкает внутри двери, а когда поднимаю вверх, то удержать не удается, оно сразу же опускается!
Вот в чем вся засада. Я так пробовал уже, может кто справился с этим?
Эпизодически возникает аналогичная ситуация, разве что целчков никаких не слышу.
С чем связано - отловить не могу.
Выхожу следующим образом: по чуть-чуть (шажками по 0.5 см) поднимаю стекло почти до упора - где-то те же 0.5 - 0.3 см недозакрываю. Езжу несколько дней стекло подьёмник вообще не трогаю.
Забываю об этой грабле. Потом снова начинаю его пользовать - он работает корректно.
Видимо, главное "забыть" о проблеме по-честному :-)
Один уважаемый здесь неофицал говорит, что это лечится заменой механизма ст.подъёмника.
Забыть-то я забыл, но периодически вспоминаю)))), и читал где-то, что надо разбирать обшивку двери, что-то там держать, чтобы мотор не опускал стекло, тогда мозги запомнят верхнее положение.
Нашел сейчас в форуме, но там точно надо разбирать дверь, что делать нет желания. Возможно, если погода будет нормальная займусь этим в выходные.
Я разбирал дверь, снимал корпус электромотора(он же статор с постоянными магнитами), затем проворачивал ротор с целью переместить стекло в другое положение(точно не помню, но помоему опустил на 1/5), потом собрал и о чудо), оно инициализировалось.
P.S. Если займёшься не перепутай положение корпуса иначе у тебя при опускании будет подниматься, а при поднятии соответственно опускаться, что у меня и было)))
P.P.S Кстати ничего сложного, так что дерзай, удачи!
Kusto11, не надо ничего разбирать, отлично они настраиваются и "мозгами". Только перед настройкой сбросьте клемму минут на 5, а настройку делайте кнопками на водительской двери.
И немного не так, как писал Андрей Тула, а стекло опускаете до конца вниз, КНОПКУ ОТПУСКАЕТЕ, а потом ее еще раз нажимаете вниз и держите 2-3 сек. Потом тоже самое вверх до конца, кнопку отпустить, потом поднять ее вверх опять на 2-3 сек.
А какой алгоритм если водительское стекло опускается на 5 см пошагово, а поднимается нормально? Нужно что бы опускалось полностью, пока держишь кнопку.
Андрей Олегович, уже бы давно инструкцию открыл и прочитал.
страница 25, специально красным выделил
1.JPG (223.98К)
Количество загрузок:: 316
А какой алгоритм если водительское стекло опускается на 5 см пошагово, а поднимается нормально? Нужно что бы опускалось полностью, пока держишь кнопку.
Я считаю, что это от того, что подъемнику тяжело таскать стекло и мозги здесь ни причем.
У меня была похожая проблемма в начале зимы:
Стекло пошагово приходилось поднимать.
Лечил так:
Загнал в теплый гараж, машинка оттаяла. Затем обильно пробрызгал ВД-шкой под резинкой-пыльником. Все заработало!
P.S. Ничего не снимал.
Андрей Олегович, уже бы давно инструкцию открыл и прочитал.
страница 25, специально красным выделил
attachment
Я считаю, что это от того, что подъемнику тяжело таскать стекло и мозги здесь ни причем.
У меня была похожая проблемма в начале зимы:
Стекло пошагово приходилось поднимать.
Лечил так:
Загнал в теплый гараж, машинка оттаяла. Затем обильно пробрызгал ВД-шкой под резинкой-пыльником. Все заработало!
P.S. Ничего не снимал.
Пожалуйста, читайте внимательно. У меня оно опускается пошагово, а поднимается разом. Мне нужно чтобы оно опускалось пока я держу кнопку.
Читайте также: