Как реагирует парктроник на снег
На улице зима и начинает глючить парктроник.
На панели всегда горит индикатор включения парктроника, даже когда он отключен. На скорости менее 10км/ч он то постоянно, то прерывисто пищит
Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой, в чем дело?
ЗЫ: Машине и месяца нет, а начались неприятности.
Пищат сонары на морозе
Такая чудная хрень случилась господа, при -15 и больше когда останавливаешься (светофор и т.п.) начинают пищать сонары. Думал дым нюхают , трубы-то 2. Писк постоянный, трогаешься - тишина. Но выключив двигатель, и оставив зажигание опять услышал писк.
Дым отпадает.
Явно видна зависимость от т-ры. Как раз приехав на ТО 20000, сдаю машину приемщику в тепле,грю - "пищит, бля" и на наших глазах (ушах) писк переходит в прерывистый, а потом стихает.
ответ : - Вы первый, записывайтесь к электрику.
Вопрос - кто сталкивался с таким чудом? Поиск выдал кучу других траблов, но аналога я не встретил.
Такая чудная хрень случилась господа, при -15 и больше когда останавливаешься (светофор и т.п.) начинают пищать сонары. Думал дым нюхают , трубы-то 2. Писк постоянный, трогаешься - тишина. Но выключив двигатель, и оставив зажигание опять услышал писк.
Дым отпадает.
Явно видна зависимость от т-ры. Как раз приехав на ТО 20000, сдаю машину приемщику в тепле,грю - "пищит, бля" и на наших глазах (ушах) писк переходит в прерывистый, а потом стихает.
ответ : - Вы первый, записывайтесь к электрику.
Вопрос - кто сталкивался с таким чудом? Поиск выдал кучу других траблов, но аналога я не встретил.
Эти датчики сцуки такие чувствительные, у меня тоже так было и ни как понять не мог, потом как то пригляделся, а на датчике пыль (просто писчинки мелкие были), вытер и все пропало.
Такая чудная хрень случилась господа, при -15 и больше когда останавливаешься (светофор и т.п.) начинают пищать сонары. Думал дым нюхают , трубы-то 2. Писк постоянный, трогаешься - тишина. Но выключив двигатель, и оставив зажигание опять услышал писк.
Дым отпадает.
Явно видна зависимость от т-ры. Как раз приехав на ТО 20000, сдаю машину приемщику в тепле,грю - "пищит, бля" и на наших глазах (ушах) писк переходит в прерывистый, а потом стихает.
ответ : - Вы первый, записывайтесь к электрику.
Вопрос - кто сталкивался с таким чудом? Поиск выдал кучу других траблов, но аналога я не встретил.
Эти датчики сцуки такие чувствительные, у меня тоже так было и ни как понять не мог, потом как то пригляделся, а на датчике пыль (просто писчинки мелкие были), вытер и все пропало.
valgra
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Когда начались морозы,стал хандрить парктроник на Фриле.Стоило включить заднюю передачу,парктроник пищал так как буд-то наезжаю на стену.
Хотел уже ехать на диагностику.Сегодня у нас плюсовая температура.Утром завожу и о чудо,парктроник работает как положено!
Хочу спросить у знающих,т,кк,у меня не было машин с парктроником и в этом деле я профан,если говорить честно.
1,Парктроник может на морозе глючить?
2.Нужно ли мне ехать на диагостику ,если снова заглючит в мороз?
3.Может кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией?
Заранее благодарю.С ув.Валерий.
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
kostik002
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
У меня на дискаре так бывает. Летом проверял все датчики, два поменял. В эти морозы тоже начинал иногда орать, правда передний. Если недавно мыли машину, тоже орёт. Ещё заметил что передние реагируют на дизельные машины, всякие автобусы, камазы. Проезжают по встречной, а он начинает орать.
isysi
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
у меня передний тоже в мороз бредит.как мне сказал знакомый электрик.один из датчиков водой залит,то есть внутри самого датчика.буду искать его и менять.
Сергей Питер
Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2005
Насрать и забыть))) Фамильный косяк))) Не лечится)))) Этот, сцуко, " агрегат", живёт своей жизнью))) Как и датчики положения кузова. Зодолбали((((
JONNY69
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
В мороз подключаешь диагнозу ( в момент проявления неисправности ) и в реальном времени смотришь датчики. Вычисляешь,меняешь и будет счастье. Такая же ситуация была с одним из передних датчиков, надоело, вычислил, поменял, всё прошло.
neversammer
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
у меня тоже самое, в морозы задние парктроники глючили.. я просто выключала эту помощь при парковке, и смотрела глазами)
но я особо значения не придала. мороз, наледь может какая налипла..
когда чуть потеплело всё прошло, работает корректно.
сегодня помылись, тоже всё в порядке.
выходит причина глюка был мороз всё же, или налипшая наледь, которую в мороз опять же.. не смахнуть, да и не до этого..
Борода1
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
gammi2000
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
На днях вылечил похожую беду, только парктроник начинал пищать при включении зажигания и не работал. Началось в сырую погоду, в морозную продолжилось. Был по случаю у дилера рассказал о своей беде. Мастер сразу назвал примерный ценник 3600р, так и получилось, с/у бампера - 2400, ремонт проводки - 1200р, трубка (т/ус 3,0 - 1,0 мм 100) -119 рублей. Все проблема решилась.
Борода1
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
На днях вылечил похожую беду, только парктроник начинал пищать при включении зажигания и не работал. Началось в сырую погоду, в морозную продолжилось. Был по случаю у дилера рассказал о своей беде. Мастер сразу назвал примерный ценник 3600р, так и получилось, с/у бампера - 2400, ремонт проводки - 1200р, трубка (т/ус 3,0 - 1,0 мм 100) -119 рублей. Все проблема решилась.
zqer93
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Насрать и забыть))) Фамильный косяк))) Не лечится)))) Этот, сцуко, " агрегат", живёт своей жизнью))) Как и датчики положения кузова. Зодолбали((((
Отлично сказал) тоже забил. Идиотская система парктроников у LR. Едешь назад - пищат переднии ( зачем мне инфа о том, что спереди. )
Для современного водителя покупка парковочного оборудования не является показателем роскоши. Такой прибор отыгрывает важную роль в безопасном и комфортном передвижении машины, защищая ее от столкновений со сторонними объектами. Но иногда владельцы жалуются в сервис, что у них постоянно пищит парктроник.
Почему глючит
Причины ложных срабатываний звуковой индикации парктроника бывают разными. В зависимости от характера неисправности выделяют такие группы поломок:
- Проблемы в работе проводки.
- Механический дефект датчиков или скопление грязи на их поверхности.
- Выход из строя электронного блока управления.
Перечисленные неполадки встречаются достаточно часто, но в большинстве случаев они устраняются самостоятельно.
На морозе
Нередко проблема с работой парктроника возникает при езде в мороз. Это связано с замерзанием жидкости, которая оказывается на поверхности датчика.
Для устранения неисправностей нужно выполнить просушивание системы, предварительно поместив машину в отапливаемый гараж.
При отсутствии положительных результатов после таких действий, проблему нужно искать в поврежденной проводке. Но такая диагностика подразумевает применение специализированных приборов, с помощью которых осуществляется прозванивание проводки для определения места замыкания.
После мойки
Аналогичные проблемы появляются после посещения мойки. Агрессивное воздействие жидкости на чувствительные сенсоры способствует сбоям в проводке и мембране. Как и в предыдущем случае, проблема решается с помощью просушки датчиков и мест соединений.
При включении задней передачи
Причиной появления писка при включении задней передачи является повышенная чувствительность датчиков. В таком случае радар включается из-за неправильной настройки и выбора высокочувствительного режима работы. Проблема опасна тем, что она влечет за собой некачественную оценку дистанции до преграды.
Писк на заднем ходе усиливается по мере роста скорости, причем задолго до приближения к опасному объекту. Для устранения проблемы достаточно зайти в меню настроек и изменить значения чувствительности.
При нажатии на тормоз
Если парктроник не работает при нажатии на тормоз, возможно это связано с повреждением проводки. Для проверки напряжения используется мультиметр. Еще неполадку вызывает загрязнение датчика или контакт с водой. Также причиной отсутствия писка во время торможения может стать плохое питание электронного блока управления. В таком случае ремонт требует восстановления схемы подключения и целостности поврежденной цепи. На этапе выполнения ремонтных работ нужно убедиться в надежности заземления.
Что делать
В случае неисправности может понадобиться демонтаж датчика парктроника. Процедура занимает немного времени и не требует особого опыта или навыков. Чтобы заменить вышедшую из строя деталь новой исправной, нужно найти аналогичную модель той же фирмы и производителя. Но большинство устройств продаются только в Штатах, поэтому порой приходится заказывать их через сторонних поставщиков.
Демонтаж и разборка
Автомобилисты, которые уже проводили ремонтные работы аналогичного характера, без особых сложностей выполнят демонтаж и разборку парковочного оборудования. Для этого достаточно знать о принципе работы и устройстве парктроника, а еще обладать минимальными навыками в области радиотехники.
Зная о замыкании электрической цепи и специфике резистора, можно начинать самостоятельный демонтаж.
В первую очередь понадобится разобрать бампер, за которым находятся элементы системы. Данный этап требует соблюдения осторожности, т. к. любые лишние движения могут привести к повреждению конструкции. Разбирая бампер, необходимо аккуратно выкручивать все болты, гайки и другие крепежные элементы. Нельзя прикладывать большие усилия, т. к. это грозит повреждением хрупкого материала.
Как ремонтировать
В зависимости от специфики поломки, ремонтировать парктроник можно своими руками. Чтобы ремонт был результативным, нужно рассмотреть каждую ситуацию по отдельности:
Профилактика неисправностей
С целью профилактики перечисленных неполадок нужно постоянно следить за состоянием всех рабочих узлов, которые необходимы для работы системы. Процедуру диагностики выполняют регулярно, а при появлении загрязнений на проводах или металлизированной ленте их сразу удаляют. Аналогичные действия делаются с влагой.
По мере эксплуатации ленту нужно снимать и очищать с внутренней стороны. Электронный блок управления тоже требует регулярной профилактической очистки.
При соблюдении простых рекомендаций и правил можно продлить срок службы парктроника и предотвратить массу неприятных проблем, которые снижают эффективность его работы.
В современном городе парктроник, ранее бывший средством роскоши, на данный момент является предметом первой необходимости.
Это уже никого не удивляет, так как поиск подходящего места для парковки с каждым годом становится все более сложным занятием. Практически все имеющиеся стоянки для автомобилей, расположенные у крупных супермаркетов, аэровокзалов и развлекательных центров полностью заставлены автомобилями.
Если же речь идет о придомовых парковках, то иногда процесс парковки здесь превращается и вовсе в нереальное задание. Итогом становится необходимость выполнять достаточно сложные виражи.
Отличным помощником в этом вопросе становится наличие парктроника. Его задачей становится определение наличия препятствий при помощи специальных датчиков, и уведомление о них водителя. При небольшом расстоянии до препятствия, устройство издает громкий предупреждающий писк. Кроме того, чем выше уровень опасности, тем громче будет издаваемый звук.
Принцип работы парктроника
Перед началом поиска неисправности и ее устранения, стоит определиться с принципом работы парктроника. Это даст возможность выяснить причину, по которой он издает непрерывный писк. Задачей данного устройства становится нахождение препятствий с использованием датчиков, посылающих звуковые волны в пространство. Они сталкиваются с имеющимися в наличии преградами.
На основании полученного звукового отклика, который попадает непосредственно в блок управления, создается предупреждение, которое доводится до водителя посредством информации на дисплее и динамике. В качестве дополнительного устройства, парктроник может быть оборудован камерой заднего вида.
Сбои в холодное время года
Согласно инструкции, диапазон работы парктроника — от минус 40 до плюс 35 градусов. В летнее время года он работает стабильно, но зимой могут начаться сбои. Одной из основных причин становится боязнь устройства химических реагентов и повышенного уровня влажности.
Большое количество воды, получаемое устройством во время оттепелей, которое по ночам замерзает, не идет ему на пользу. При замерзании влаги также часто рвутся провода, и происходит разрыв электрической цепи.
От влияния влаги может происходить окисление проводных соединений, результатом чего становятся сбои в питании прибора, и выдача ошибочных данных управляющим блоком. В итоге, любой из датчиков может издавать непрерывный писк, а компьютер выдавать информацию о наличии препятствия на том месте, где его на самом деле нет.
Электрическая система автомобиля требует к себе достаточно пристального внимания, и в случае вышеописанных сбоев в холода, причиной этому будут вполне реальные повреждения проводной сети, которые следует устранить как можно быстрее.
Читайте также: