Как развести электроручник тигуан
Как развести колодки Тигуан с электрическим ручником. Easy Diag и приложения x diag pro
Порядок замены задних тормозных дисков и колодок на автомобиле KIA Cerato. Здесь комбинированная тормозная система: барабанный стояночный тормоз и диск рабочих тормозов. Наглядные и подробные рекомендации для самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Имея оборудованное место, набор инструмента и руки, автолюбитель может выполнить большинство операций по обслуживанию своего автомобиля. Ремонт автомобиля это определенный порядок не сложных операций. На канале собраны технически грамотные обзоры по обслуживанию от разных авторов. Как развести колодки Тигуан с электрическим ручником. Easy Diag и приложения x diag pro .
Замена задних колодок на VAG с электро ручником
При замене тормозных колодок на автомобиле рено меган, необходимо вдавить поршень суппорта до конца. В этом есть свои тонкости и как их решить, смотрите здесь. Замена задних колодок Volkswagen Passat B7 с электрическим ручником.
Подключите зарядное устройство в соответствии с руководством по ремонту.
Включите стояночный тормоз, затем отключите его (может потребоваться нажать на педаль тормоза).
Открыть задний стояночный тормоз:
Выбор ->53 -> Базовая установка, в меню выбора из списка выберите:
- Группа 007 развести стояночный тормоз (перед заменой колодок) ->Вкл/Выкл/Далее
Внимание: убедитесь, что все элементы тормозной системы прекратили движение, подождите 30 секунд.
- завершите диагностическую сессию, закрыв меню блока управления и вернитесь в главное меню программы;
- выключите зажигание.
Закрыть задний стояночный тормоз:
Выбор ->53 -> Базовая установка, в меню выбора из списка выберите:
- Группа 006 свести стояночный тормоз (после замены колодок или ремонта) ->Вкл/Выкл/Далее
Внимание: убедитесь, что все элементы тормозной системы прекратили движение, подождите 30 секунд.
- завершите диагностическую сессию, закрыв меню блока управления и вернитесь в главное меню программы;
- выключите зажигание.
Функциональная проверка:
Выбор ->53 -> Базовая установка, в меню выбора из списка выберите:
- Группа 010 функциональный тест стояночного тормоза ->Вкл/Выкл/Далее
Внимание: убедитесь, что все элементы тормозной системы прекратили движение, подождите 30 секунд.
Что будет, если не менять изношенные тормозные колодки и диски?
Тормозные колодки состоят из специального прочного фрикционного материала, который прижимается к тормозному диску при торможении. Кинетическая энергия преобразуется в тепловую, а колодка и диск медленно, но верно стираются.
Если не менять - тепловую энергию нечему будет поглощать, тормозная система будет работать не стабильно и, в лучшем случае, это приведет к дорогостоящему ремонту. Не редко экономия на замене дисков и колодок приводит к ДТП разной степени тяжести. Перегретый тормозной диск, попавший в лужу, например, может расколоться и машину "поведет" в сторону с неисправными тормозами.
Диски и колодки меняются всегда парами, как и другие парные детали подвески (амортизаторы, рычаги и т.п.), то есть с правой и с левой стороны оси.
Когда менять?
Регламент замены для Volkswagen Tiguan 2:
передние колодки - 30 000 км пробега
задние колодки - 45 000 км пробега
передние диски - 60 000 км пробега
задние диски - 90 000 км пробега
Вне регламентные замены могут быть рекомендованы только по результату осмотра или диагностики, если есть показания для замены.
При замене дисков необходимо заменить колодки, так как они должны идеально прилегать друг к другу. Иначе в малейшие борозды старых тормозных колодок могут попасть инородные частицы, что ускорит выход из строя новых дисков.
При замене тормозных колодок диски осматривают и, если с ними все в порядке, устанавливают новые тормозные колодки на исправные тормозные диски. Новые колодки быстро "притираются" к старым дискам.
Как заменить тормозные колодки и диски?
- Поднимаем автомобиль и снимаем задние колёса
- Откручиваем болты крепления тормозных суппортов
- Снимаем и отводим суппорты в сторону
- Снимаем старые тормозные колодки
- Откручиваем болты крепления тормозных дисков
- Откручиваем болты крепления скоб тормозных суппортов
- Снимаем скобы вместе с тормозными дисками
- Очищаем посадочную поверхность под тормозной диск на ступицах колес
- Наносим на ступицы защитную керамическую смазку
- Устанавливаем новые тормозные диски
11. Производим очистку и смазку направляющих скоб под тормозные колодки
12. Устанавливаем скобы
13. Устанавливаем новые тормозные колодки
14. Устанавливаем тормозные суппорты
15. Наносим температурную смазку на направляющие болтов крепления суппорта и закручиваем болты
16. Устанавливаем колёса
17. Подводим тормозные колодки к дискам путём нажатия педали тормоза несколько раз
18. Момент затяжки колёсных болтов контролируем динамометрическим ключом
Сколько стоит?
Стоимость замены может варьироваться в зависимости от оси (перед/зад), размера дисков, производителя запасных частей, "накрутки" их продавца и стоимости работы по замене. Не забывайте, что при данной работе необходимо соблюдения технологии замены, включая обслуживание суппортов.
Например, для Volkswagen Tiguan оригинальные колодки и диски VAG + замена тормозных колодок и дисков + обслуживание суппортов + диагностика ходовой и рулевого управления:
передняя ось (с дисками 312х255х112) - 11 200 р
передняя ось (с дисками 340х305х112) - 24 800 р
задняя ось (с дисками 312х255х112) - 8 800 р
задняя ось (с дисками 340х305х112) - 12 700 р
Цены взяты с сайта профильного техцентра VAG отсюда и отсюда
Где заменить?
Если у вас нет специальной подготовки и инструментов, не рекомендуется выполнять данные работы самостоятельно. Отсутствие опыта и инструментов может привести к травме или нанесению вреда автомобилю.
По статистике, большинство автовладельцев Москвы доверяет обслуживание и ремонт своего автомобиля специализированным или дилерским техцентрам. Потому что там проводят подготовку специалистов, в наличии все необходимое современное оборудование для обслуживания VAG и сохраняются технологии обслуживания автомобиля, предусмотренные заводом-производителем.
Немаловажно, что у техцентров, которые работают с определенной маркой автомобиля, в наличии запасные части и расходные материалы для обслуживания/ремонта.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Volkswagen Tiguan , прокачка тормозов Volkswagen Tiguan , схема тормозной системы Volkswagen Tiguan , ремонт тормозной системы Volkswagen Tiguan , неисправности тормозной системы Volkswagen Tiguan
Стояночная тормозная система
Детали и узлы электромеханического стояночного тормоза:
Снятие и установка блока управления электромеханического стояночного тормоза -J540-
Блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540- и блок датчиков ESP -G419- установлены в едином корпусе под центральной консолью.
После замены блока управления электромеханического стояночного тормоза -J540- с блоком датчиков ESP -G419- необходимо кодировать блок управления ABS -J104- и выполнить базовую установку „тормозной системы“ (электромеханического стояночного тормоза).
Внимание:
Сильные вибрации (падение, удар) могут вывести блок датчиков ESP -G419- из строя. После чего блок датчиков ESP -G419- уже непригоден для дальнейшего использования.
Снятие
1. Снять центральную консоль.
2. Открутить три гайки -стрелки-.
3. Отсоединить разъем -1- от блока управления электромеханического стояночного тормоза -J540-.
4. Вынуть блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540-.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности.
При установке блока управления электромеханического стояночного тормоза -J540- необходимо обеспечить его правильное положение на кронштейне, исключающее появление в нем внутренних напряжений.
Примечание
Категорически запрещается устанавливать блок управления электромеханического стояночного тормоза -J540-, впрессовывая его на посадочное место гайками крепления.
- Затянуть гайки крепления моментом 9 Н · м.
- Выполнить кодировку блока управления -J104- с помощью тестера → Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 в режиме Ведомый поиск неисправностей.
При этом необходимо сделать базовую установку датчика угла поворота рулевого колеса -G85-, датчика поперечного ускорения -G200-, датчика давления в тормозной системе -G201- и датчика продольного ускорения -G251-.
- Выполнить базовую установку „тормозной системы“ (электромеханический стояночный тормоз), подключив тестер -VAS 5051- и выбрав соответствующую функцию.
Снятие и установка электродвигателя стояночного тормоза
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Диагностический кабель -VAS 5051/1- или -VAS 5051/3-.
Снятие
Примечание
Перед отсоединением разъема выключить зажигание и выждать не менее 30 секунд.
1. Отсоединить разъем -1- от электродвигателя стояночного тормоза.
2. Выкрутить оба болта Torx -стрелки- крепления электродвигателя стояночного тормоза.
3. Снять электродвигатель стояночного тормоза с тормозного суппорта.
4. Снять уплотнительное кольцо.
При этом необходимо следить за тем, чтобы не были повреждены кольцевая канавка уплотнительного кольца и привалочные поверхности электродвигателя стояночного тормоза.
5. Очистить кольцевую канавку и привалочную поверхность электродвигателя стояночного тормоза.
Установка
1. Новое уплотнительное кольцо перед установкой слегка смазать тормозной жидкостью.
2. Повернуть немного назад ходовой винт с помощью многогранника 8 мм -A- таким образом, чтобы электродвигатель стояночного тормоза можно было установить правильно.
Внимание:
Не разрешается выкручивать уплотнительное кольцо в процессе установки электродвигателя стояночного тормоза!
3. Осторожно установить электродвигатель стояночного тормоза, надлежащим образом установив уплотнительное кольцо.
4. Повернуть электродвигатель стояночного тормоза так, чтобы отверстия под болты его крепления и резьбовые отверстия в суппорте совпали.
При этом необходимо обеспечить плотное прилегание электродвигателя стояночного тормоза к тормозному суппорту. Ни в коем случае не запрессовывать электродвигатель стояночного тормоза в тормозной суппорт с помощью болтов крепления.
5. Вкрутить от руки болты Тorx -стрелки-, а затем затянуть их.
6. Присоединить разъем.
7. Выполнить базовую установку тормозной системы, подключив тестер -VAS 5051- и выбрав соответствующую функцию.
Читайте также: