Как разобрать замок зажигания bmw e36

Обновлено: 07.01.2025

Тугой ход/ заедание замка зажигания

Описание ситуации:

Эксплуатационные наблюдения не всегда позволяют точно определить причину неисправности замка вала рулевого управления и его компонентов. Это влечет за собой часто необоснованную замену многих деталей, из которых причиной неисправности может быть только одна.

Например, часто случается, что при заедании замка зажигания заменяется замок вала рулевого управления в сборе, включая цилиндр замка и выключатель зажигания и стартера.

В дальнейшем Центр гарантийного обслуживания не будет принимать замки вала рулевого управления, если они переданы с не снятым цилиндром замка, так как цилиндр замка не может быть демонтирован без ключа и проверка, таким образом, будет невозможна.

Касается:

E36
Время выпуска: с начала серийного производства до мая 1997

Мероприятие:

В случае рекламации заменить только выключатель зажигания и стартера.

Действия:

Проверить заявление клиента, в случае подтверждения рекламации заменить выключатель зажигания и стартера.

- Если соединительный вал (к выключателю зажигания и стартера) не поворачивается назад до упора при положении "0" ключа зажигания, то при следующей попытке запуска повернуть ключ будет невозможно.

- В мае 1997 г. началась серийная установка новых выключателей зажигания и стартера. В них встроена специальная возвратная пружина, которая при вынимании ключа зажигания поворачивает вал назад в положение "0".

Замок зажигания BMW (БМВ) e36-e39

Post author: admin
Запись опубликована: 13 марта, 2018
Post category: BMW / Автомобильные замки
Post comments: 0 комментариев

Как снять замок зажигания BMW

Демонтаж замка может понадобится в случае необходимости его ремонта или замены.

Снимаем аэрбег руля, для этого необходимо выкрутить с обратной стороны два винта под звездочку. После чего можно вынуть подушку безопасности и отключить ее контакт.
Выкручиваем болт крепления руля и снимаем его.
Снимаем кожух и подрулевые переключатели.
Откручиваем два винта и отсоединяем контактную группу.
После того как мы освободили доступ к креплению замка, осталось выкрутить два винта с отрывными головками. Можно использовать зубило или крестовую отвертку.
Стаскиваем замок с рулевого вала.

Как снять личинку замка зажигания БМВ

Если вы хотите снять личинку замка зажигания бмв, то для этого вам не понадобится снимать весь замок и разбирать пол торпеды. Для этого вам понадобится лишь ключ от замка и скрепка или проволока.

Снимаем кольцо иммобилайзера.
Поворачиваем ключ на 45 градусов и просовываем предварительно подготовленную скрепку в отверстие до упора.
Тянем за ключ потихоньку раскачивая и вынимаем его вместе с личинкой.

Как снять личинку заклинившего замка зажигания bmw

Как вы уже поняли если нет возможности повернуть личинку замка в первое положение, по причине заклинивания или у вас вовсе нет ключа то делаем следующее.

Сверлим отверстие в районе лапки которая держит личинку замка в корпусе. Просовываем тонкую отвертку и нажимаем на лапку. Также тянем за личинку и вытягиваем.
Можно сделать пропил нажовочным полотном, тогда не придется снимать весь замок.

Замок зажигания DAEWOO Lanos, Sens

23 ноября, 2019

Как снять замок зажигания на Ваз 2110, 2111, 2112

27 февраля, 2016

Вчера стал подклинивать немного руль, т.е. машина заводиться а руль с противоугонки не снимается, в оконцовке руль, а потом и замок заклинил окончательно, причем колеса стояли повернуты в бок, на эвакуатор на тросе не затянешь без гемора, в итоге пытался сам все разобрать и разблокировать руль, в итоге снял руль подушку, кучу всякой электрике и все это на морозе

благо потом потеплело, но столкнулся с хитрыми одноразовыми срывными болтами, которые не позволяли никак демонтировать замок они не имеют грани

такими же болтами крепиться и рулевой вал

Е36 заклинил замок зажигания и руль, ключ вытягиваться, подскажите что случилось, и как это починить.?

Вставь ключ в замок, ослабь руль (выбери среднее положение между упорами), оно имеет небольшой оборот в заклиненном положении, поэтому выбери среднее и крути ключ. Так надо делать всегда.

Я с этим тоже столкнулся когда машину только купил. Засунь ключ, и пробуй крутить (чтоб напор был), и одновременно дерни за руль (крути). и оно разклинит. удачи!

Ключ провернулся, но руль был некоторое время еще в заклиненном состоянии, а затем разблокировался. Подскажите может быть причина в срабатывании ключа или сердцевины., или сломалась какая штучка, которая клинит руль.

Топ-3 болезни замков зажигания автомобиля БМВ и способы их решения

Как известно в автомобилях БМВ, особенно старше десяти лет, хватает разных поломок и неисправностей. Какие-то из них критичны, а с некоторыми можно некоторое время и поездить. Неисправность замка зажигания безусловно относится к первой группе.

И так, разберем самые распространенные проблемы:

Не проворачивается ключ в замке зажигания- это пожалуй самая распространенная проблема, характерная для всех баварцев. Причины в износе ключа и «секретной» части сердцевины. В моделях Е36,Е39,Е38 замок зачастую заранее «предупреждает» о грядущем ремонте, происходит это так: вставляете ключ в замок зажигания, а он просто проворачивается по кругу, лампочки на панели не включаются, машина не заводится, после нескольких попыток все может заработать как прежде, но как правило это не надолго. Нужно обратить на это внимание и вовремя выполнить ремонт замка зажигания BMW, это сэкономит ваши нервы и зачастую деньги, ведь не исключено, что замок окончательно сломается когда вы будите у «тещи на блинах» в 100 км от города. В таких моделях как Е46 и Е60,Е53 все немного по-другому, тут замок может работать до последнего вздоха и в один момент, ключ просто не проворачивается.

Инструкция по ремонту замка зажигания на примере БМВ Е39 2000г.

Последовательнос ть ремонта:

Снятие пластиковой облицовки
Демонтаж сердцевины из замка зажигания
Разборка сердцевины
Замена износившихся элементов секретной части на новые
Сборка и установка

Вызвать мастера по ремонту замка зажигания в Минске можно по номерам (029)6-742-742 velcom (029)8-742-742 mts

Проблема номер два, характерна для моделей Е34,Е36,Е38,Е39. Ломается механизм привода «клина руля». Некоторые владельцы считают, что этой проблемы можно избежать не заклинивая принудительно руль – это не так. При этой поломке может быть два признака, не проворачивается ключ(как в первом случае) либо машина заводится, но руль остается заблокирован.

Последовательнос ть ремонта:

Снятие пластиковой облицовки
Демонтаж замка зажигания
Демонтаж сердцевины замка и контактной группы
Демонтаж средней части замка(хвостовика )
Демонтаж сломанного механизма клина руля
Сборка и установка

Проблема номер три, опять же характерна для моделей Е34,Е36,Е39,Е38. Это поломка средней части замка, так называемого «хвостовика», единственная поломка, которая требует наличие замка «донора», поэтому она и самая дорогая. Как правило поломка хвостовика встречается на автомобилях 90-х годов выпуска. К сожаления предотвратить эту неисправность нельзя, все происходит внезапно. «Хвостовик»- это связующие звено между сердцевиной замка и контактной группой, при его поломке эта связь нарушается и ключ вращается в холостую.

Последовательнос ть ремонта:

Снятие пластиковой облицовки
Демонтаж замка зажигания
Демонтаж сердцевины замка и контактной группы
Демонтажполоманнойсредней части замка(хвостовика )
Замена « хвостовика»
Сборка и установка

Какой можно сделать вывод: замок зажигания в БМВ безусловно может преподнести «сюрприз» и даже не один раз, ведь проблемы то три. Но справедливости ради надо сказать, что все эти проблемы связаны с возрастом автомобиля а не с качеством исполнения данной запчасти. Ведь нельзя назвать плохой либо не доработанной запчасть, которая служит в средним 10-15 лет.

Стоит ли производить ремонт самостоятельно? Если Вам неважно качество, если много свободного времени для изучения этого вопроса и есть в наличии инструмент, то конечно можно попробовать. Но если вы настоящий поклонник данной марки, который обслуживает автомобиль качественно, то мастера компании SMART – KEYS всегда будут рады вам помочь.

Далее для того чтобы вытянуть сам секретный механизм нужно снять беленький бегунок с обратной стороны. не нашел в сети механизм его снятия - в открытом состоянии я его просто поддевая ножом вытащил. Не знаю насколько это корректно, но другого способа я не нашел, а информацию об этом никто не пишет.

после этих процедур перед нами предстает секретный механизм. цель всего этого - заменить изношенные секреты на целые. можно купить новые пластины, а можно взять несколько ненужных замков и разобрать их.

Во всех личинках конструкция пластин одинакова. я взял несколько дверных личинок, распотрошил их, изношенные секреты выбросил, оставив только пружинки и девственно целые секреты.
Далее аккуратно вынимаем ключ из личинки, придерживая секреты чтобы они не разлетелись. Затем аккуратно, по очереди, вынимаем секреты и записываем их последовательность на листик. На пластине выбит номер, например "14" - 1 - это сторона выступа, слева или справа, 4 - это высота выступа.
Износ видно по этому самому выступу с внутренней стороны. Он слизывается со временем и ключ перестает его корректно отодвигать на нужную высоту. от этого замок подклинивает, начиинает съедать стенки цилиндра и т.д.

kravaz 08 дек 2016, 12:11

Если бы BMW умела говорить, то произносила бы только фразы «Дай денег», «Срочно дай денег и «Смотри как я умею!»

Победа любит подготовку

kissa 08 дек 2016, 12:31

у меня год назад на СТО доломали замок. пришлось вытачивать другой ключ.

а в обычных ситуациях - это может быть клин замка либо проворачивание сердцевины личинки вокруг оси(не то проворачивание, которое фиксится болтиком, там проворачивается корпус личинки.

как бы мое мнение в этом вопросе - работает - не лезь)
если есть какие-то жалобы - то стоит обратить на это внимание.

мне все говорили купи личинку на разборке и не люби мозг - я не хотел. ибо будет как в жигулях. ключ от дверей, ключ от зажигание, ключ от багажника и т.д. это колхоз. я против!

также в свое время, по курсу 12 еще, купил программатор для евс. его покупка обошлась дешевле, чем прошить евс у наших мастеров. но это уже отдельная история

kravaz 08 дек 2016, 12:44

Если бы BMW умела говорить, то произносила бы только фразы «Дай денег», «Срочно дай денег и «Смотри как я умею!»

Полностью снимать я не рекомендую, она не мешает. Тогда откручиваем трос interlock для автоматовне обязательнооткручиваем два торкса, рядом с большим белым разьемом контактной группой см.

Ремонт замка зажигания Е36, Е39, Е38

Чтобы снять её с вала замка, требуется открутить два болтика без шляпок, которые можно увидеть снизу корпуса замка, рядом с контактной группой. Если до вас в замок никто ключ зажигания бмв е36 лазил, они будут залиты красной краской смотреть снизу я использовал маленькую отвертку ширина шлица 2мм.

Открутив болтики, снимаем контактную группу движением влево.

Она должна выйти из пазов корпуса и освободить вал. Выпиваем пивка.

Как Снять Замок Зажигания Бмв Е36

Вал замка. Если замок заклинило в каком-то положении, или ключ застрял, то крутим по часовой стрелке вал плоскогубцыне прилагая значительных усилий, главно не переусердствовать и не сломать.

Можно попить пивка, так-как работа нервная и ваще ниче не получается.

Потом опять ключ зажигания бмв е36 вал, поджимая его к корпусу, шоб залез. Итогом всей работы должен стать щелчок, вал втянется в корпус. Во первых ставим ключ в 1-ое положение и вставляем булавку в отверстие, при всем этом личинка с легкостью выходит. На данный момент необходимо просверлить темное кольцо, лучше это делать на станке, но если такового нет, то рекомендуем болгаркой пометить место, для сверления.

Кольцо можно снять с помощью проволоки острой, вставляем ее в дырку кольца и крутим его, пока проволока не упрется в протоку корпуса личинки, дальше отгибаем кольцо и демонтируем с личинки. Ключ зажигания бмв е36 зажигания bmw e 36 Мой вариант ремонта ключ зажигания бмв е36 замка зажигания в BMW E36 facelift с иммобилайзером без сверления и снятия механ. Вы сразу скажите: Но если правильно отметить место где сверлить, до пластик обшивки скроет отверстие.

Проблемы в зажигании возникают, когда пластинки внутри него из-за старого солидола, начинают заклинивать и трудно двигаться.

Проблема с замком зажигания бмв ключ зажигания бмв е36 Смазывать сходу не стоит, лучше помыть хорошо все детали растворителем, те пластинки, которые уже очень очень деформированы, придется поменять.

Сейчас смазываем все элементы литолом и собираем. Вот уже почищенные пластинки: Пружины и пластмассовые накладки тоже чистим и приводим в обычное состояние.

Собираем все в оборотном порядке и проверяем на работоспособность. Магнитолу вытягивают только на себя за ушки пластинок. Если их нет — за вал регулятора.

Как Снять Личинку Замка Зажигания Бмв Е36

Снять её можно без специнструмента, но она просто повреждается. А специнструмент выполняют самим.

Читайте также: