Как разобрать разъем ситроен

Обновлено: 09.01.2025

Рассказываем, как правильно и быстро разбирать автомобильные разъемы и доставать из их корпуса электрические контакты. Такая необходимость часто возникает в процессе ремонта электрооборудования, если нужно заменить провод или переставить его в другой штекер.

Устройство разъемов и виды клемм

Часто проводка повреждается у самого штекера, а в таком месте нормально соединить провод практически невозможно. Единственным качественным способом ремонта является замена электрической клеммы. Для этого ее необходимо извлечь из корпуса разъема.

На сегодняшний день есть множество разъемов и способов крепления оконцевателей. Эти изделия еще называют наконечниками, клеммами, контактами. Английское название звучит как wire terminal. Дословно оно переводится, как проводной оконцеватель или наконечник.

Контакты бывают нескольких типов, самые распространенные из них:

папа , male terminals;
мама , female terminals;
кольцевые, ring terminals.

Еще есть проводные наконечники, которые используются для зажима многожильного провода в специальном клеммнике, чтобы не перебить жилы.

Оконцеватели удерживаются в разъемах при помощи специальных замков. Они могут быть на контакте или на корпусе штекера. Поэтому для извлечения оконцевателя необходим специализированный инструмент, который будет открывать удерживающие замки.

Если вы не являетесь автоэлектриком, перед вами редко стоит такая задача, можно воспользоваться подручными средствами: иголка, изогнутая скрепка, пинцет, отвертка. С их помощью можно извлечь много оконцевателей, которые имеют несложное крепление.

Если же вы занимаетесь автоэлектрикой, периодически у вас появляется необходимость извлекать оконцеватели, то необходимо обзавестись хотя бы стоматологическими инструментами и простым набором экстракторов. Они открывают довольно много разъемов.

Но лучше приобрести профессиональный набор с экстракторами, которые предназначены для обслуживания практически всех встречающихся штекеров и оконцевателей.

Разборка автомобильных разъемов и извлечение пинов

Переходим к разборке наиболее распространенных автомобильных разъемов и вытаскиванию клемм.

Теперь вы знаете, какие бывают оконцеватели, как они держатся в штекерах, и как их можно извлекать. На самом деле разбирать автомобильные разъемы не сложно, главное подобрать подходящий инструмент.

Привет! Хочу рассказать о разборке разъемов этого типа. Используются они в автомобилях концерна повсеместно и отличаются лишь количеством ножек. Самые мелкие - двухконтактные. Бывают варианты исполнения и с одним контактом, но они все равно идут в корпусе двухконтактника.

Итак, что нужно. Нужна шлицевая отвертка (в народе минусом зовется), достаточно мелкая, чтобы пролазила в зазоры разъема и что-нибудь острое типа шила, булавки и т.д. Я использовал две булавки, так удобнее.

Первым делом нужно открыть заднюю крышку разъема. Для этого подковыриваем ее отверткой сбоку.

. и отщелкиваем вверх.

Теперь просовываем через нее провода и отводим на бок.

Теперь выковыриваем резиновый уплотнитель. С ним особенно аккуратно. Поддеваем его отверткой по кругу.

. и вытаскиваем из разъема.

Теперь нужно снять так называемый ключ разъема. Выполнен он на передней части разъема отдельной деталькой. В моем случае это деталь из светлого пластика, но встречаются и другие цвета.

Крепится он двумя ушками-защелками, расположенными в недрах разъема. Доступ к ним есть с обратной стороны. Берем булавку (или то, что подобрали вы) и впихиваем в пазы, расположенные ближе к краям разъема.

Вставляем еще одно булавку, чтобы одновременно открыть обе защелки и вытащить ключ.

Ну, тянем, не стесняемся)))

На фото, кстати, видны эти защелки.
Самое сложное позади. Осталось вынуть сами зажимы из разъема. Тут уже просто. Той же булавкой нужно подковырнуть две защелки. Одну сверху:

И вытаскиваем провод из разъема.

Вот и все. Дальше уже по ситуации, чистим и подгибаем ножки. Там все просто.

Если же разъем сильно поврежден коррозией или просто разрушен его необходимо будет заменить целиком. По разборкам ездить совсем не обязательно, можно просто купить новый. Для этого регистрируемся на сайте http://public.servicebox.peugeot.com/. После выбираем наш автомобиль, идем в раздел Каталог резьбовых деталей, крепежа и элементов электрических соединений.

В открывшемся окне выбираем Россия, и дальше в раздел Элементы электрических разъемов.

Выбираем искомый элемент, выписываем его номер и с ним уже идет либо к дилеру, либо в любой другой магазин, способный привезти искомую деталь.

Чуть позже еще загружу видео, будет на этом месте.

На этом все, спасибо за внимание.

5 комментариев:

Этот комментарий был удален администратором блога.

2021 год. Наконец то я научился разбирать ситроеновский разъем. Спасибо за детальную инструкцию с фото.

Многие советские мультфильмы учат детей ценить дружбу и верных товарищей. В конце концов, настоящие друзья всегда помогут. Так песня "верный товарищ", написанная поэтом михаилом плятковским и композитором борисом савельевым, объясняет детям, что такое дружба. Впервые песню исполнили клара румянова и зинаида нарышкина, которые озвучили главных героев мультфильма "тимка и димка". Теперь также необходимо рассказать детям о самых общественных ценностях: дружбе, взаимопомощи, поддержке близких. Ведь необходимо, чтобы наследник учился добру с самых маленьких ногтей. Для выполнения такого задания дети должны виртуально прослушать песню "верный товарищ", в которой подчеркивается важность товарищества и взаимопомощи. Верный спутник нот Если вы сами дорожили этим материалом и хотели бы получить дополнительную информацию о песня саня ты в порядке В любое время, пожалуйста, посетите нашу собственную страницу.

В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями о наборе Pin экстракторов (не знаю как более правильно обозвать эти штуки), заказанных мною на eBay. Было это давно, но ввиду неблагоприятных погодных условий, руки до их практического тестирования дошли у меня совсем недавно.

Так как мне периодически приходится ковыряться в проводке авто и извлечением/установкой обратно в колодки пинов заниматься приходится периодически, то о покупке чего-то подобного я размышлял давно. Конечно, можно было бы продолжать пользоваться парой булавок, но это, скажу я вам, занятие для мазахистов. Особенно если приходится извлекать пин из разъема, расположенного в не самом удобно месте.

Посылка была отправлена с треком, отслеживающимся по территории Китая, вся информация по нему доступна для просмотра по этой ссылке.

Пришли экстракторы в обычном полиэтиленовом пакетике.

В продаже есть несколько вариаций: можно купить 3 штуки, можно 8 штук, а можно 11. Я выбрал последний вариант, так как никогда не знаешь какой провод придется выдергивать из пластиковой обоймы.

Все экстракторы были соединены между собой скруткой, кольцо также было в комплекте. Почему было не одень их на него — загадка.

В комплекте имеются экстракторы трех различных типов: четыре штуки для пинов с одним фиксатором, четыре штуки для пинов с двумя фиксаторами и три штуки для круглых пинов. В общем, варианты на все случаи жизни. Выглядят они следующим образом:

К качеству изготовления претензий особых нет. Металл достаточно твердый, во время работы не гнется. Но если задаться целью, то тоненькие «иголки» можно без проблем согнуть в ручную. Но так как особой нагрузки во время использования по назначению на них не приходится, то проблем с этим быть не должно. Кольца покрыты чем-то черным, не то пластиком, не то резиной. Покрытие в меру мягкое, не скользит в руках. Одел все экстракторы на одно комплектное кольцо и понял, что так делать нельзя. Из кольца получился щетинистый ёж, который толком в руки не взять.

Теперь о размерах:
1. экстракторы для пинов с одним фиксатором (ширина «иглы»): 0,8 мм., 1 мм., 1,2 мм. и 1,4 мм.;
2. экстракторы для пинов с двумя фиксаторами (расстояние между «иглами»): 2 мм., 3 мм., 4,5 мм. и 6 мм.;
3. круглые экстракторы (диаметр): 2 мм., 2,6 мм. и 3,2 мм.

В общем, ни одна колодка не устоит :)

Больше ничего интересного в их внешнем виде и устройстве нет, а значит можно переходить к практическим испытаниям. Так как за окном была зима и холодно (да и сейчас не лучше), то для тестового испытания были использованы разъемы, найденные в кладовой. Постарался взять максимально разнообразные, правда, не сильно получилось. В общем, тестовая проверка будет проводиться на них:

Суть работы экстракторов сводится к следующему: вставляем его со стороны подключения разъема, «иглы» (или «игла») экстрактора сжимают усики-фиксаторы, тянем за провод в обратном направлении и достаем его из колодки. Вот на этой картинке все более наглядно:

Но теория теорией, а как оно будет на практике надо удостовериться самому. Начал с самого большого разъема с 5 проводами:

Вставляем — тянем — получаем результат:

Через 15 секунд:

Прям аж затягивает процесс :)

Переходим к следующему разъему, на этот раз более компактному. Также никаких проблем, а на извлечение провода ушло секунд 5, не больше.

Последний подопытный:

Провод из него:

При ближайшем рассмотрении контакта типа «мама» видно, что каких-либо повреждений на нем совершенно нет. Единственное, что свидетельствует о его извлечении — небольшая царапинка на усике-фиксторе, а значит он без проблем может быть установлен обратно:

Оказывается, экстракторы и вправду, работают :) Причем очень даже неплохо. Раньше приходилось мучиться используя иглы или скрепки, а в самых критических случаях перекусывать провод или ломать разъем. Сейчас же с этим покончено. На то, чтобы извлечь пин из разъема требуется пара секунд, если к нему есть прямой доступ, и немного дольше времени если разъем находится в неудобном или труднодоступном месте.

Экстракторы уже прошли испытание в реальных условиях. Надо было «выдернуть» из колодки провод, отвечающий за автоматическую работу омывателя фар. Проблем не было:

В завершении хочу сказать, что эту покупку, однозначно, можно считать удачной. Возможно, тем, кто никогда не пытался выдернуть проводок из пластиковой коробочки это не актуально, но тем, кто периодически сталкивается с подобной задачей, следует обратить внимание на это набор. Ну и главное его преимущество даже не в том, что он способен сократить время, а в том, что он сбережет нервы :) Ведь ковыряться в разъеме и пытаться выдернуть последний неподдающийся провод — то еще мучение, способное вызвать кучу эмоций (не самых положительных). Так что я остался доволен. А для большего удобства использования разделил экстракторы на два набора, повесив их на 2 разных кольца.

Корзина

Разборка 81 -пинового разъема ЭСУД.

Пошаговая инструкция ©Aktuator

	1 . Берем в руки разъем.
	2 . Вытаскиваем уплотнительную прокладку.
	3 . Поддеваем посередине длинной стороны фиксатор колодки с контактами.
	4 . Выдвигаем его.
	5 . Поддеваем фиксатор колодки с другой стороны разъема.
	6 . Выдвигаем его.
	7 . Вынутый длинный фиксатор колодки.
	8 . Вынутый короткий фиксатор колодки.
	9 . Нажимаем на два фиксирующих зуба фиксатора разъема на ответной части контроллера.
	10 . И вытаскиваем его.
	11 . Поддеваем корпус защитного кожуха с обоих сторон.
	12 . И сдвигаем его по направлению от жгута.
	13 . Кожух снят.
	14 . Последовательно нажимаем на четыре фиксирующих зуба сепаратора.
	15 . Продолжаем…
	16 . И аккуратно поддевая его со всех сторон, вытаскиваем.
	17 . Отгибаем четыре фиксатора колодки с контактами.
	18 . По два с каждой из длинных сторон.
	19 . И аккуратно поддев, отодвигаем ее от от корпуса разъема вместе с проводами.
	20 . Для изъятия из колодки круглого контакта, нужно прижать фиксирующий зуб, для чего можно использовать любой подходящий стальной пруток, диаметром 0 , 7 – 0 , 9 мм.
	21 . Пруток вставляется до упора в одно из отверстий похожих на треугольное, в зависимости от ориентации контакта в колодке. Фиксирующий зуб один.
	22 . Вынутый контакт крупным планом.

Силовые контакты, их всего пять, аналогичны по конструкции применяемым в 55 -контактных разъемах и здесь не рассматриваются.

Все вышеописанное относится к разъемам Bosch (VAG). В последнее время появились разъемы АМР, которые намного проще в разборке и имеют другие контакты.

В представлено документе описание разных видов отпирания и штекерных разъединения соединений.

Возможны отклонения от указанных формы и размеров штекерного соединения.

Нажать на блокирующее раскрыть и устройство деблокирующую скобу в направлении, указанном Разъединить.

стрелкой штекерное соединение.

Нажать на блокирующее раскрыть и устройство деблокирующую скобу в направлении, указанном Разъединить.

стрелкой штекерное соединение.

Раскрыть деблокирующую направлении в скобу, указанном стрелкой, и разъединить штекерное направлении в соединение, указанном стрелкой.

Нажать на фиксатор и разъем отсоединить в направлении, указанном стрелкой.

Нажать на отсоединить и фиксатор разъем в направлении, указанном стрелкой.

фиксатор на Нажать и отсоединить разъем в направлении, указанном Нажать.

стрелкой на фиксатор и отсоединить разъем в направлении, стрелкой указанном.

Нажать на фиксатор и отсоединить разъем в указанном, направлении стрелкой.

Нажать на фиксатор и отсоединить направлении в разъем, указанном стрелкой.

Нажать на фиксатор и штекерное отсоединить соединение.

Нажать на фиксатор и отсоединить соединение штекерное.

Нажать на фиксатор с обеих сторон и штекерное отсоединить соединение.

Нажать на фиксатор и отсоединить соединение штекерное.

Нажать на блокирующее устройство и раскрыть скобу деблокирующую в направлении, указанном стрелкой.

Разъединить соединение штекерное.

Нажать на фиксатор и отсоединить штекерное Нажать.

соединение на блокирующее устройство и отсоединить штекерное Разъединить.

соединение штекерное соединение.

Нажать на фиксатор и штекерное отсоединить соединение.

Нажать на фиксатор и отсоединить соединение штекерное.

Нажать на фиксатор и отсоединить штекерное Штекерное.

соединение соединение, например, на распределителе тока:

подходящим Вдавить инструментом (1) в отверстие (2).

Стянуть штекерное движением (3) соединение вверх.

Штекерное соединение, например, на тока распределителе:

Поднять блокирующее устройство (1) при подходящего помощи инструмента.

Стянуть штекерное соединение (2) вверх движением.

Вибростойкие контакты высокомощного двигателя:

Внимание данного типа требуют повышенного при усилия разъединении и закрытии!

Извлечь устройство блокирующее (1) движением назад в направлении, указанном Затем.

стрелкой отжать блокирующее устройство (1) вниз в указанном, направлении стрелкой, и снять разъем.

разъем Прижать (1) в обозначенных стрелкой точках до конечного прижимать
Не положения разъем (1) блокирующим устройством
Разъем (1) конечном в находится положении, блокирующее устройство (2) еще не Прижать
зафиксировано блокирующее устройство (2) в направлении, указанном таким, стрелкой образом, чтобы конец блокирующего был (2) устройства виден в точке (3).

Разблокируйте/заблокируйте соединение штекерное комбинации передних осветительных приборов и корпус замените после повреждения:

Прижимайте рычажный обеих с фиксатор сторон до тех пор, пока разблокируется не рычаг и не сможет перемещаться.

Переместите рычаг защелкивания до вверх в конечном положении.

Если рычаг конечном в заблокирован положении, извлеките штекерное соединение вверх движением.

Отоприте корпус гнезда, приподняв фиксирующие соответствующие лапки.

После отпирания выдвиньте гнезда корпус.

Вставьте корпус гнезда до ограничителя.

корпус Зафиксируйте гнезда в конечном положении.

Вставьте до Подключение.

ограничителя штекерного соединения вызывается движением вниз рычага.

ВАЖНО: защелкивание с обеих сторон при только полном подключении штекерного соединения.

Отпирание нажатием с двух Корпус.

сторон штырей 15-полюсный MLK1

A & B. Во избежание отдельных повреждения штекерных разъемов, комбинацию, состоящую из штекерных отдельных разъемов (1) & (2), в обязательном порядке следует перед отсоединить разъединением штекерного соединения.
C: отсоединенная штекерных комбинация разъемов

Разъедините комбинацию штекерных разблокируйте:

разъемов стопорные усы (1) в направлении, указанном схеме (на стрелкой показан стопорный ус отдельного штекерного Отсоедините).

Разъем цепи зажигания подушки надувной безопасности

Перед разъединением соединения штекерного соблюдайте указание по технике безопасности работах при на транспортных средствах с системами надувных безопасности подушек.

Штекер, например, к блоку фар передних и задних фонарей

Откройте предохранитель подходящим (1) разблокировки инструментом в направлении, указанном стрелкой.

рычаг Нажмите разблокировки (2) в направлении, указанном стрелкой, и штекерное разъедините соединение.

Штекер, например, в цепях пиропатронов срабатывания НПБ

Нажать на блокирующее устройство (1) и разъем вытянуть (2) до положения предварительной фиксации.

Читайте также: