Как работает колесо самоката
У каждого из нас, видя счастливого ребенка, несущегося на самокате со светящимися колесами, непроизвольно на лице появляется улыбка и чувство радости от этой красоты. Особенно эффектно светящиеся колеса смотрятся в темное время суток. Но, помимо визуальной красоты, транспортные средства со светящимися колесами (а самокаты это и есть полноценное маленькое транспортное средство) несут в себе не только внешнюю красоту, но и являются небольшой частичкой безопасности ребенка, ибо благодаря светящимся лампочкам в колесах ваш ребенок на самокате или велосипеде будет замечен издалека, особенно в темное время.
Но, как только колеса или одно колесо перестают светиться, все впадают в отчаяние: у ребенка портится настроение, мамы и папы не знают где в колесе находится батарейка, новые колеса стоят очень дорого.
В свое время, когда я сам лично впервые столкнулся с аналогичной проблемой, то не смог найти в интернете ни одной статьи, где подробно рассказывалось бы об устройстве светящегося колеса. Поэтому я и решил написать это «пособие» об устройстве светящегося колеса. Приятного чтения.
Начну сразу с того, что в светящихся колесах на детских самокатах нет никаких батареек, не тратьте время на поиске того места, где в колесе должна быть батарейка
В середине колеса находится сквозное отверстие, в которое вставляется ось (болт, винт).
С каждой стороны колеса на ось надевается подшипник, между подшипниками на ось надевается магнитная втулка. В обычных колесах без светодиодов вместо магнитной втулки может быть вставлена обыкновенная стальная втулка (спейсер), либо ничего не ставят. Внутри ступицы колеса находится катушка, от которой идут провода к светодиодам. Сами светодиоды, как правило, находятся внутри внутри полиуретановой части колеса. Светодиоды и катушка соединены между собой при помощи проводов. Обычно в таком типе колес используется параллельное соединение.
Ниже приведен схематический рисунок описанных выше частей колеса.
Как только колеса самоката приводятся в движение, то вместе с колесом начинает вращаться и встроенная катушка, в то время как ось (а вместе с ней и установленный магнит) остаются неподвижными. Если сильно не погружаться в законы физики, то у нас получается следующая картина: катушка крутится вокруг неподвижного магнита в результате чего образуется электрический ток, поступающий на светодиодные лампочки и они начинают гореть.
Ниже рассмотрим типичные ситуации с не горящими лампочками в колесе:
Если у вас на одном колесе перестала гореть одна или часть лампочек (есть хотя бы одна горящая лампочка), то в данном случае либо перегорела сама светодиодная лампочка (лампочки), либо пропал контакт между катушкой и светодиодом(светодиодами). В любом из этих случаев требуется полная замена колеса, так как и светодиоды, и катушка «запаиваются» внутрь колеса на производстве, вытащить их, не повредив колесо, никак нельзя.
В случае же если у вас сразу перестали гореть все лампочки в колесе, то, с высокой вероятностью, проблема в отсутствии поступающего на лампы тока. Это, в свою очередь, может быть следующим причинам:
- магнитная втулка имеет механические повреждения, в результате чего ток не вырабатывается
- магнитная втулка вращается вместе с колесом, что тоже не позволяет вырабатывать ток.
Поэтому, если у вас перестали гореть лампочки на колесе, то рекомендованная последовательность действий такова:
Подтянуть посильнее колесо при помощи ключей шестигранников, возможно, что во время эксплуатации самоката ослабло крепление и магнитная втулка вращается в вместе с колесом.
Если пункт 1 вам не помог, то тогда снимите подшипники и вытащите магнитную втулку. Осмотрите ее внимательно, если она имеет значительные повреждения, то однозначно необходима ее замена. Бывают случаи, что втулки просто рассыпаются из-за неправильной эксплуатации. Если же она целая, то возможно имеет сильное загрязнение, что отрицательно сказывается на ее производительности. Очистите ее и внутреннюю часть колеса и установите колесо. Возможно после этого светодиоды будут гореть.
Если же ни пункт 1, ни пункт 2 вам не помогли, то в данном случае проблема с катушкой или самими светодиодами. Здесь необходима только полная замена колеса, так как и светодиоды, и катушку никак нельзя поменять.
А вот так вот выглядит сама магнитная втулка:
Надеюсь данная статья вам помогла.
И пару советов, чтобы продлить свет в ваших колесах:
не катайтесь по грязи, не допускайте сильных прыжков на колесах со светодиодами и ни в коем случае не превышайте максимально допустимую нагрузку на самокат, так как это может привезти к разрушению магнита.
Существую несколько причин по которым колесо самоката может не светиться:
- повреждены контакты в ступице колеса;
- повреждена магнитная втулка, стоящая между подшипниками;
- не затянута или изношена ось колеса;
- недостаточная скорость вращения.
Как видите, причин может быть несколько. Одни из них устраняются легко и быстро, другие требуют полной или частичной замены элементов колеса. Давайте подробнее разберем каждую из них.
Повреждены контакты в ступице колеса
Это самый плачевный вариант, так как зачастую выявляется в последнюю очередь, уже после замены всех остальных частей. В данном случае решение только одно – покупка нового светящегося колеса. Произойти это может при неправильной эксплуатации самоката: прыжках, ударах, катанию по плохим дорогам.
Повреждена магнитная втулка
Одна из самых распространенных проблем. Найти и проверить состояние магнитной втулки очень легко. Достаточно снять подшипник и визуально осмотреть целостность поверхности магнита. Вращаясь вокруг него, колесо вырабатывает необходимую энергию для поддержания свечения колес. Поэтому если имеются сильные трещины или втулка попросту рассыпалась, то её стоит заменить.
Не затянута или изношена ось
От плохих дорог и частых вибраций ось колеса может раскрутиться. И усилия зажима будет не достаточно, чтобы придавить подшипники к втулке. В таком случае колесо будет вращаться вместе с втулкой, а не вокруг нее и не сможет выработать нужную энергию. Исправляется простой затяжкой оси с помощью обычных шестигранных ключей.
Недостаточная скорость вращения
Да, такое тоже бывает. Ребенок встает на самокат, толкается – едет, но его скорости недостаточно для того, чтобы зажечь все огоньки. Крутаните колесо посильнее, если оно светится – то все в порядке. Ребенок освоится и достигнет нужной скорости.
Где ремонтировать?
Если ответа на вопрос «почему не светятся колеса?» так и не удалось найти, вы всегда можете обратиться в нашу мастерскую. Мы осуществляем бесплатный ремонт самокатов, а в наличии имеется большой ассортимент светящихся колес.
Чтобы ухаживать за своим транспортным средством, вовремя выявлять неполадки и даже просто подобрать слова и объяснить мастеру, что вас беспокоит, будет не лишним узнать принцип работы электрического самоката в общих чертах.
Конструкция электросамоката
Выбирая электросамокат, устройство двигателя и аккумулятора нужно понимать лишь в общих чертах. Ведь в случае поломки стоит поручить ремонт профессионалам.
В обычной комплектации электросамокат состоит из таких составных частей:
- Крепкая металлическая рама
- Электродвигатель
- Аккумуляторная батарея
- Дека с платформой для ног
- Руль с ручками и элементами управления: переключение скоростей, ручка тормоза, зажигание
- Два колеса с амортизацией на одном либо обоих для более комфортной езды
- Тормоза — обычно на заднем колесе
Устройство тормоза может быть барабанным, дисковым или клещевым. Самокаты тормозят благодаря приводу на руле с помощью рукоятки.
В отдельных моделях современных самокатов есть и другие опциональные части: бортовой компьютер с дисплеем, сиденье, багажник, измерительные устройства (спидометр, одометр), фары, поворотники, зеркала заднего вида.
На рынке электросамокатов представлены модели с двумя видами привода: цепная передача и мотор-колесо.
Цепной электросамокат
Электросамокат с цепью является классической конструкцией, где крутящий момент передаётся от электродвигателя на колесо через цепную передачу аналогично устройству работы велосипедов, скутеров, мотоциклов. У цепных самокатов есть два взаимосвязанных преимущества:
- Мощность двигателя
- Способность ездить по бездорожью
Мощный двигатель не требователен к качеству дорожного покрытия, способен преодолеть препятствия как внедорожник. Чтобы защитить мотор и редуктор, их помещают в герметичный короб рядом с осью.
Мы не рекомендуем рассматривать модели с ременным приводом: хотя это частный вид цепного самоката, такая конструкция ненадёжна и по многим характеристикам проигрывает другим способам устройства.
Самокат с мотор-колесом
Мотор-колесо является современным решением, когда двигатель установлен непосредственно в одном из колёс. Преимущества перед цепным устройством самоката очевидны:
- Отсутствие проблем с цепью — уязвимым звеном конструкции
- Простота в обслуживании
Обычно электросамокат типа "мотор-колесо" имеет меньший вес и актуальный внешний вид, его проще хранить и транспортировать. Недостаток такой конструкции в том, что мотор не может быть мощнее 500 Вт. Такой силы двигателя достаточно для передвижения по ровным дорогам городской среды, а вот для загородных поездок он не предназначен.
Существует 2 типа мотор-колёс:
- Безредукторные имеют надёжно зафиксированные обмотки на оси, магнитное поле которых заставляет двигаться ступицу с постоянными магнитами. Надёжная и неприхотливая в эксплуатации конструкция такого типа даёт самый большой из возможных КПД и мощность. Её недостаток: громоздкость и немалый вес самоката.
- С планетарным редуктором — более лёгкая и компактная альтернатива. Самокат с таким приводом не сталкивается с сопротивлением вращению из-за самоиндукции на скоростях выше 15 км/ч. Правда, надёжность недорогих моделей с таким устройством порой оставляет желать лучшего, если при сборке использовались пластиковые шестерни.
Схема работы электросамоката
Если вы хотите детально понять, как устроен электросамокат, схема поможет наглядно увидеть подключения и разобраться в нюансах.
Двигатель электрического самоката приводится в действие энергией от аккумуляторной батареи, параметры работы задаются контроллером. В зависимости от внутреннего устройства этого управляющего блока выстраивается режим работы. Электроника "ориентируется" на позицию рукоятки акселератора, данные с датчиков - например, гироскопа.
От мотора момент вращения передаётся на колёса. Современные модели самокатов имеют функцию обратной связи, или рекуперации.
Как работает рекуперация в электросамокате
Рекуперация — свойство частично восстанавливать энергию, которая выделяется при торможении. Вместо того, чтобы кинетическая энергия преобразовывалась в тепло, её превращают в электрический ток и подзаряжают аккумулятор прямо во время движения. Это получается когда вы съезжаете с пригорка или едете на буксире у велосипеда, роликовых коньков, другого электросамоката.
Конечно, полностью заряжать аккумулятор рекуперацией — идея далёкая от реальности, иначе вы бы получили вечный двигатель. Но это удобный способ дотянуть до пункта полноценной зарядки и не тащить разряженный самокат в руках.
Устройство контроллера и АКБ
Контроллер как управляющее устройство подключается ко всей электронике в самокате: АКБ, датчикам Холла электродвигателя, замку зажигания, ручкам газа и тормоза, стоп-сигналу и фарам. Работа контроллера питания электросамоката, схема подключения и способы проверки подробно описаны в этой статье.
Аккумулятор обычно располагается снизу под декой. В среднем ёмкости АКБ на одном заряде хватает на 40-60 минут езды, за это время можно преодолеть около 30 км. Именно батарея добавляет основной вес электросамокату: средняя масса такого электротранспорта составляет 20 кг.
Чтобы выбрать современный, качественный электросамокат с гарантией, смотрите наш каталог. У нас большой выбор транспорта с электрическим двигателем для взрослых и подростков.
Сегодня электрический самокат из экзотической игрушки постепенно превратился в средство передвижения. Пользователям необходимо знать, каково устройство электросамоката, и как он работает.
Как работает электросамокат?
Принцип работы этого средства передвижения состоит в передаче вращательного движения на колеса электродвигателем, который в свою очередь получает электрическую энергию от аккумуляторной батареи. Режим и параметры работы электродвигателя устанавливаются контроллером.
В зависимости от внутреннего устройства контроллер устанавливает режим работы, подчиняясь только команде водителя. Командой для контроллера является изменение позиции рукоятки акселератора и информация от гироскопа (датчика, фиксирующего величину наклона устройства к дорожному полотну), а также других датчиков, входящих в комплектацию электросамоката.
Электродвигатель передает вращательный момент на колеса, приводя в движение это устройство. Одной из основных функций большинства моделей стала обратная связь. Все просто: при передвижении с помощью физических усилий, т.е. отталкиваясь ногой от дороги или двигаясь под горку, при этом происходит свободное вращение колес, электродвигатель работает как генератор, пополняя уровень заряда аккумуляторной батареи.
Функции и особенности
Основное назначение электросамоката - это движение за счет энергии аккумуляторной батареи. Главным является принцип работы, осуществляемый электродвигателем и аккумулятором, от которых зависит время и протяженность поездки.
Производят электросамокаты с учетом возраста пользователей. Самокат для детей оснащен двигателем, мощностью 150 Вт, развивает скорость до 25 км/час и выдерживает весовую нагрузку до 70 кг. Модели самокатов для взрослых оснащаются двигателем, мощностью 250 Вт, с предельной скоростью до 35 км/час. Мощность двигателя влияет на все технические характеристики, а также имеет прямую зависимость от типа аккумуляторной батареи.
Производители, учитывая потребности пользователей, стали оснащать современные модели дополнительными устройствами, такими как:
- съемным сидением;
- дополнительным комплектом колес;
- осветительным прибором, для передвижения в темное время суток.
Для того чтобы самокат стал универсальным устройством, в конструкции предусмотрена регулировка руля по высоте (чтобы им мог воспользоваться как ребенок, так и взрослый). Главное, что при этом необходимо учитывать, - вес водителя.
Используя самокат для перемещения по городу, необходимо учитывать мощность двигателя и уровень заряда аккумулятора, чтобы не заглохнуть в пути. Преимущество самоката ощущается в большом городе, когда удается избежать дорожных пробок, передвигаться по тротуарам и не искать парковки. Главное, следить за уровнем заряда аккумулятора.
Устройство электросамоката
При выборе элетросамоката необходимо учитывать следующие характеристики, от которых будет зависеть комфорт в эксплуатации:
- Диаметр колес и защитное крыло, предохраняющее от загрязнений в дождь.
- Вес устройства. На этот параметр влияет материал изделия. Детские самокаты весят до 12 кг, а взрослые - от 15 до 50 кг. Необходимо учитывать вес для удобства при транспортировке и эксплуатации.
- Размеры. При выборе самоката учитывают и условия его хранения. Лучший вариант - это модель со складным механизмом, что позволяет хранить устройство в местах с ограниченной площадью.
- Комплект изделия. Самокаты поставляются и с дополнительными устройствами, повышающими комфорт при эксплуатации.
Как устроен электросамокат, и в чем его отличие от стандартного самоката: основное отличие электросамоката состоит в мощной раме, электрическом двигателе, аккумуляторной батарее. Электронный контроллер управляет работой всей электронной системы.
Для остановки движения электросамоката применяются тормозные механизмы барабанного, клещевого или дискового типа с приводом, расположенным на руле в виде рукоятки. Существуют 2 вида электросамокатов, отличающихся друг от друга двигателями, - это цепные и электросамокаты с колесом-мотором.
К первому виду самокатов относятся изделия, в которых классическая схема следующая: крутящий момент передается от двигателя к колесам с помощью цепи. Таков принцип работы всех мотоциклов, мопедов и даже велосипедов. Этот вид самокатов мощный, но уступает надежностью и простотой мотору-колесу.
Второй вид - это самокаты с мотором-колесом. Более современные аппараты, двигатель в которых размещен непосредственно в самом колесе.
Эксплуатация и возможные неисправности
Во время эксплуатации электросамоката необходимо придерживаться следующих рекомендаций:
- Не рекомендуется пользоваться электросамокатом маленьким детям без присмотра взрослых.
- Содержание изделия в чистом виде после каждой поездки.
- В дождливую погоду электросамокатом пользоваться не рекомендуется.
- Запрещена установка двигателя и зарядного устройства большей мощности, чем рекомендовал производитель.
- При любой неисправности рекомендуется обратиться в сервисный центр.
- Любое дополнительное устройство к самокату должно соответствовать данной модели.
Выполнение этих несложных рекомендаций позволит долго поддерживать изделие в рабочем состоянии.
Электросамокаты, как и любые другие вещи, обладают свойством ломаться. Некоторые поломки можно устранить своими руками, для устранения других необходимо обратиться к специалистам. Поэтому при покупке самоката стоит поинтересоваться у консультантов, в каком сервисе можно устранить поломки.
При возникновении поломки необходимо обратиться к специалистам, которые выполняют следующие работы:
- Сварка металлических элементов.
- Замена цепи и подшипников.
- Ремонт гидравлической системы самоката.
- Ремонт электродвигателя или накопителя.
Наиболее частыми поломками изделия является выход из строя зарядки, аккумуляторной батареи и электроники.
В последнее время в парках и на улицах наших городов, особенно в сухое и теплое время года, можно заметить все больше электрических самокатов. За последние несколько лет они успели превратиться из игрушек в полноценное средство индивидуального передвижения сродни когда-то безальтернативному велосипеду.
На электрическом самокате можно без устали маневрировать по тротуару или даже среди стоящих в пробке автомобилей. На самокате всегда удобно прокатиться через сквер, доехать до работы по кротчайшему пути, при этом не возникнет никаких проблем с поиском места для парковки, как это бывает с мотороллерами. Давайте поговорим об устройстве электрического самоката, обратим внимание на принцип его работы.
Сразу заметим, что полученное представление об общем устройстве электрического самоката не гарантирует, что вы станете специалистом по сервисному обслуживанию данного транспорта. Ремонт в любом случае лучше доверить профессионалам. Разные модели отличаются собственными особенностями конструкции, о которых знают лишь специально обученные опытные мастера.
Для ремонта электрических самокатов есть специализированные сервисные центры, в которые при необходимости и нужно будет обращаться. Так ремонт обойдется меньшими хлопотами и без лишних расходов.
Как и у любого самоката, у электрического самоката всегда есть рама, подошва, ручки и колеса. Но только у электрического самоката под декой установлен аккумулятор. Именно аккумулятор составляет большую часть веса транспортного средства. Безусловно присутствует здесь и двигатель, но о нем будет сказано далее, ибо двигатели у электрических самокатов бывают принципиально разными.
Вообще встречаются два типа электрических самокатов, отличия между которыми заключается именно в типах их моторов: цепные самокаты и самокаты с мотор-колесом. Опционально могут присутствовать и другие части, такие как бортовой компьютер, сиденье, багажник и прочие навороты, призванные повысить комфорт при передвижении.
Цепной самокат — классический электросамокат. В нем крутящий момент от двигателя на колесо передается посредством цепной передачи, подобно тому как это реализовано в велосипеде, скутере, мотоцикле.
Самокаты с мотор-колесом более надежны и просты, но самокаты с цепью — мощнее. Вместо цепи может быть натянут ремень, но это частности, которые менее надежны чем модели с цепью.
Именно цепные самокаты обладают достаточной мощностью для езды практически в любых условиях дорожного покрытия. На цепном самокате вы сможете с уверенностью перемещаться как каждый день по городу, так и при необходимости по бездорожью.
В конструкции цепного самоката, недалеко от оси располагаются мотор и редуктор, только за счет них и осуществляется движение транспорта. Цепь передает крутящийся момент на переднее колесо, при этом питающее напряжение подается на мотор через провода. В целях безопасности, двигатель и редуктор заключены в специальный герметичный короб.
Схема электросамоката XIAOMI Mijia M365:
Мотор-колесо — более современное решение для электрического самоката, самокаты с мотор-колесом относятся к среднему классу. Здесь двигатель установлен прямо в одном из колес, либо в обоих колесах установлено по двигателю. Электросамокаты с мотор-колесом имеют преимущества пред цепными. Такой самокат проще в обслуживании, заранее известно что не возникнет никаких проблем с цепью.
Двигатель при необходимости можно легко заменить. Вид самоката с мотор-колесом более эстетичен, вес транспортного средства меньше, однако есть и минус — мощность максимум 500 Вт. По бездорожью уже не покатаешься, так как просто не хватит мощности мотора. Зато для повседневной езды по городу такой самокат идеален.
В зависимости от модели самоката, мощности двигателя и емкости аккумулятора, он может ездить на расстояния от 30 до 50 км.
Читайте также: