Как прошить лифан х50
По розетки самый дешёвый вариант Chiploader.
Модуль "Модуль"Bosch M78/ME797+ - OBD2" предназначен для записи через OBD2 разъем прошивок ЭБУ Bosch M78, ME797+ автомобилей украинcкого и китайского производства. На данный момент поддерживаются ЭБУ M78 автомобилей ZAZ Forza, Geely CK2, Geely MK2, Geely Emgrand, Great Wall Wingle, ЭБУ M788 автомобилей JAC, Geely GC6, Chery Tiggo, Lifan X50, Changan, Haima, Great Wall, Chery M11, Brilliance V5
Модуль также позволяет осуществлять снятие защиты с процессора для выполнения операции чтения фулл флеша в бут режиме.
Dmitriisokov
Dmitriisokov
ChipAch
Help Комбика
Обратите внимание:
· Работа с ЭБУ Bosch M7.8 имеет некоторые особенности:
При запуске ЭБУ внутренняя программа анализирует флаг автозащиты и, в случае необходимости, устанавливает защиту на процессор, делая невозможным работу с ЭБУ через BSL-режим.
При перезаписи ЭБУ внутренняя программа отключает защиту (для обеспечения безопасности процесса) и включает её снова в случае, если вновь записанная программа имеет соответствующий флаг.
Таким образом, каждая перезапись ЭБУ расходует одну возможность снятия защиты (у используемого в ЭБУ процессора ST10F275 таких возможностей 16).
Для обеспечения возможности многократной перезаписи ЭБУ достаточно в записываемой прошивке отключить флаг автозащиты, используя соответствующую кнопку на вкладке "Дополнительно". После записи такой прошивки ЭБУ уже не установит защиту и следующая перезапись не будет уменьшать счётчик отключений защиты.
Для отключения активной защиты необходимо воспользоваться соответствующей кнопкой на вкладке "Дополнительно". Крайне желательно делать это на столе, произведя соответствующие подключения. Сразу после отключения защиты необходимо перевести ЭБУ в BSL-режим и производить чтение-запись с помощью модуля BSL режим ST10F27x. При этом целесообразно не только прочитать ЭБУ, но и сразу записать его прошивкой с отключенным флагом автозащиты, чтобы предотвратить последующее включение защиты после включения ЭБУ.
Для ручного изменения состояния флага автозащиты измените в прошивке байт по адресу BFFFDh: 88h – автозащита активна, любое другое значение - автозащита не активна. После изменений в прошивке не забывайте пересчитывать КС.
Для отключения проверки совместимости типа ЭБУ при операциях получения информации о защите или снятии защиты
,
нажмите клавишу Alt до нажатия кнопки
Получить информацию о защите
или
Снять защиту
и удерживайте ее до окончания процесса соединения.
В Питере появилась альтернативная прошивка. Есть кто из Питера? Не пробовали? Хочу попробовать.
Корейцев чиповал, эффект положительный.
Чип тюнинг Lifan X50 с двигателем 1.5 (103 л.с.) позволяет получить следующие прибавки:
Параметр До После
Прибавка Мощность [л. с.] 103 111 +8 (8%)
Крутящий момент [Нм] 133 145 +12 (9%)
Доступно отключение катализатора Эти прибавки не совсем точно говорят про эффект, который дает чип тюнинг Lifan X50.
Настроенная программа влияет на провал при разгоне, динамику, эластичность в режиме малых и частичных нагрузок,
сдвиг крутящего момента в область низких и средних оборотов, возможно понижение расхода топлива.
Подробнее на http://chip.spb.ru
2 Ответ от ice666 2016-04-14 16:23:10
- Откуда: Арзамас,Нижегородская область
- Сообщений: 445: 47
В Питере появилась альтернативная прошивка. Есть кто из Питера? Не пробовали? Хочу попробовать.
Корейцев чиповал, эффект положительный.Чип тюнинг Lifan X50 с двигателем 1.5 (103 л.с.) позволяет получить следующие прибавки:
Параметр До После
Прибавка Мощность [л. с.] 103 111 +8 (8%)
Крутящий момент [Нм] 133 145 +12 (9%)Доступно отключение катализатора Эти прибавки не совсем точно говорят про эффект, который дает чип тюнинг Lifan X50.
Настроенная программа влияет на провал при разгоне, динамику, эластичность в режиме малых и частичных нагрузок,
сдвиг крутящего момента в область низких и средних оборотов, возможно понижение расхода топлива.
Подробнее на http://chip.spb.ru
вы сами чиповали?
3 Ответ от niki-alex 2016-04-14 16:38:26
- Откуда: Великий Новгород
- Сообщений: 311: 83
Корейцев чиповал. Нафаню в следующие выходные поеду зашью. Все таки производители душат машины этими ЕВРО 2,3,4,5.
Мне пофиг на экологию. Да и скоро катализатор придется выбивать и ставить пламик. Не ходит он у нас долго судя по "старшим" братьям Х60
4 Ответ от ice666 2016-04-14 16:58:51
- Откуда: Арзамас,Нижегородская область
- Сообщений: 445: 47
Корейцев чиповал. Нафаню в следующие выходные поеду зашью. Все таки производители душат машины этими ЕВРО 2,3,4,5.
Мне пофиг на экологию. Да и скоро катализатор придется выбивать и ставить пламик. Не ходит он у нас долго судя по "старшим" братьям Х60
предлагаю его не выбивать,а поставить трубу.просто при продаже это будет преимуществом,лично я при покупке авто всегда смотрю есть ли кат или нет.если нет,значит пробег лохматый и уже ничем не докажешь что он ходит мало,тем более подтверждения по нашему авто нету.а чиповать чем будете? спец кабель есть?или что то другое?
5 Ответ от niki-alex 2016-04-14 17:07:32 (2016-04-14 17:10:32 отредактировано niki-alex)
- Откуда: Великий Новгород
- Сообщений: 311: 83
. а чиповать чем будете? спец кабель есть?или что то другое?
Через разъем OBD шьют. Чиплодырем или Комбилодырь.
А при продаже, наоборот народу нравилось что ката нету, меньше им гемора в дальнейшем.
6 Ответ от ice666 2016-04-14 17:11:33
- Откуда: Арзамас,Нижегородская область
- Сообщений: 445: 47
ну это понятно что через обд,а вот кабель какой?специальный нужен?
7 Ответ от niki-alex 2016-04-14 17:17:10
- Откуда: Великий Новгород
- Сообщений: 311: 83
ну это понятно что через обд,а вот кабель какой?специальный нужен?
Не знаю. Это не моя проблема.
8 Ответ от sergа 2016-04-14 22:32:21
- Откуда: Удмуртия
- Сообщений: 128: 23
есть большая контора, называется моторсофт. Звонил узнавал цена 6200 кажется, параметры те же, как писал niki-alex. Представительства есть почти в каждом городе. Сайт motor-soft.ru
9 Ответ от niki-alex 2016-04-14 22:52:48
- Откуда: Великий Новгород
- Сообщений: 311: 83
есть большая контора, называется моторсофт. Звонил узнавал цена 6200 кажется, параметры те же, как писал niki-alex. Представительства есть почти в каждом городе. Сайт motor-soft.ru
Мне озвучили 5000 руб.
10 Ответ от niki-alex 2016-04-15 09:28:49
- Откуда: Великий Новгород
- Сообщений: 311: 83
есть большая контора, называется моторсофт. Звонил узнавал цена 6200 кажется, параметры те же, как писал niki-alex. Представительства есть почти в каждом городе. Сайт motor-soft.ru
Нету у него нашего Лифана. Вообще их нет в каталоге. В Питере хоть уже сделана.
11 Ответ от Перехватчик 2016-04-15 21:41:13
- Откуда: ХМАО-Югра,Нижневартовск
- Сообщений: 621: 124
ну это понятно что через обд,а вот кабель какой?специальный нужен?
Чтобы поменять прошивку, нужно:
1 кабель OBD- USB или CAN-USB - купить не проблема.
2 файл с прошивкой - есть у чиповщиков, периодически выкладываются в открытом доступе по мере обновления.
3 программа-загрузчик (ЧипЛоадер и подобные)- это реальная проблема. Загрузчики под разные эбу нужны разные, и как правило без лицензии не работают. К примеру программа Bodas Service для перепрограммирования контроллера БОШ без лицензионного ключа даёт возможность только просмотра калибровок. Лицензия стоит около 200 Евро, активируется через интернет и на другом компе уже не запустится.
Вот как-то так.
12 Ответ от ronso 2016-04-18 11:03:16
- Откуда: Воронежская область, г.Россошь
- Сообщений: 31: 2
Для знатоков или кто увлекается чип-тюнингом.
http://autozs.ru/chip-tuning?product_id=46259
Что можете сказать про это устройство. Описание красивое, ничего менять не надо в авто. Но есть ли эффект или же очередной развод на деньги
13 Ответ от ice666 2016-04-18 11:22:55
- Откуда: Арзамас,Нижегородская область
- Сообщений: 445: 47
Для знатоков или кто увлекается чип-тюнингом.
http://autozs.ru/chip-tuning?product_id=46259
Что можете сказать про это устройство. Описание красивое, ничего менять не надо в авто. Но есть ли эффект или же очередной развод на деньги
вот,советую прочитать и не верить в Деда Мороза https://www.drive2.com/l/1956567/
14 Ответ от ronso 2016-04-18 11:53:30
- Откуда: Воронежская область, г.Россошь
- Сообщений: 31: 2
Спасибо! вот ведь как бывает, начал читать про это "чудо" в инете и попадались только положительные.. но это как обычно бывает.
. Сколько не лепи на Запорожец решетку от Мерседеса, он все равно останется Запорожцем.
15 Ответ от ice666 2016-04-18 11:55:36
- Откуда: Арзамас,Нижегородская область
- Сообщений: 445: 47
а положительные отзывы пишут только сами продавцы, так вот бывает,а про запорожец верно подметили))
16 Ответ от soinovs 2016-05-05 00:31:02 (2016-05-05 07:11:11 отредактировано Перехватчик)
- Сообщений: 125: 14
Для знатоков или кто увлекается чип-тюнингом.
http://autozs.ru/chip-tuning?product_id=46259
Что можете сказать про это устройство. Описание красивое, ничего менять не надо в авто. Но есть ли эффект или же очередной развод на деньги
вот тут всё подробно рассказано про эти чипы.
17 Ответ от Перехватчик 2016-05-05 07:35:54
- Откуда: ХМАО-Югра,Нижневартовск
- Сообщений: 621: 124
. Сколько не лепи на Запорожец решетку от Мерседеса, он все равно останется Запорожцем.
К слову- о Запорожце: с 2006 года являюсь счастливым владельцем чуда Украинского автопрома по имени Шевроле Ланос. Задушенный под Евро-2, этот автомобиль в стоке ехал чуть хуже, чем никак, и жрал около 8л/100 на трассе. Ездил как пенсионер-дачник 2 года, в очередную поездку в Челябинск договорился о встрече с представителем компании Cartuner. Особых чудес не ожидал, но нечто подобное произошло- после перезаливки прошивки (с ноутбука, на стоянке у Железнодорожного института) с непривычки оставил на стоянке 2 чёрных полосы Неделю покатался по Челябинску, поехал домой и офигел от расхода: если на дорогу до Челябинска (1500км) спалил 120 литров, то на обратную после прошивки потратил чуть меньше 90, т.е. расход на трассе упал до 6 л /100 км. Приятным бонусом стало то, что прошивка двухрежимная (в Ланосе заводом предусмотрен октан-корректор, 92/95 бензин), соответственно переключатель октан-корректора задействовали на переключение режимов работы Эконом/Спорт. В следующей поездке в Башкирию эта штука неплохо выручала- при проезде через Уральские горы там где раньше приходилось переключаться с 5й на 4ю или даже 3 передачу, просто переключал тумблер в спорт-режим и спокойно ехал.
18 Ответ от sam999 2016-05-05 08:15:14
- Откуда: Новочебоксарск
- Сообщений: 286: 30
К слову- о Запорожце: с 2006 года являюсь счастливым владельцем чуда Украинского автопрома по имени Шевроле Ланос. Задушенный под Евро-2, этот автомобиль в стоке ехал чуть хуже, чем никак, и жрал около 8л/100 на трассе. Ездил как пенсионер-дачник 2 года, в очередную поездку в Челябинск договорился о встрече с представителем компании Cartuner. Особых чудес не ожидал, но нечто подобное произошло- после перезаливки прошивки (с ноутбука, на стоянке у Железнодорожного института) с непривычки оставил на стоянке 2 чёрных полосы Неделю покатался по Челябинску, поехал домой и офигел от расхода: если на дорогу до Челябинска (1500км) спалил 120 литров, то на обратную после прошивки потратил чуть меньше 90, т.е. расход на трассе упал до 6 л /100 км. Приятным бонусом стало то, что прошивка двухрежимная (в Ланосе заводом предусмотрен октан-корректор, 92/95 бензин), соответственно переключатель октан-корректора задействовали на переключение режимов работы Эконом/Спорт. В следующей поездке в Башкирию эта штука неплохо выручала- при проезде через Уральские горы там где раньше приходилось переключаться с 5й на 4ю или даже 3 передачу, просто переключал тумблер в спорт-режим и спокойно ехал.
И во сколько вылилось это чудо?
19 Ответ от Перехватчик 2016-05-05 08:26:48
- Откуда: ХМАО-Югра,Нижневартовск
- Сообщений: 621: 124
И во сколько вылилось это чудо?
Уже не помню, в 2008м было. чё-то около 3 тыр
P.s. только что побеседовал с представителем КарТюнера в Челябинске- оказывается меня ещё помнят Прошивка Х50 обойдётся около 4000, пообещали скидку как постоянному клиенту
http://www.cartuner.ru/contacts/kazan/
20 Ответ от raa3047 2016-05-05 12:47:29
- Сообщений: 480: 133
Хотелось бы заиметь файл прошивки, оборудование для репрога есть лицензионное, сам этим занимаюсь, но в основном с ВАЗами. Поведение Лифанчика очень не нравится, этот мотор "может" гораздо больше, чем в стоке. При наличии прошивки могу стать "подопытным кроликом" в плане улучшения тех.характеристик.
21 Ответ от niki-alex 2016-05-05 13:29:43
- Откуда: Великий Новгород
- Сообщений: 311: 83
Хотелось бы заиметь файл прошивки, оборудование для репрога есть лицензионное, сам этим занимаюсь, но в основном с ВАЗами. Поведение Лифанчика очень не нравится, этот мотор "может" гораздо больше, чем в стоке. При наличии прошивки могу стать "подопытным кроликом" в плане улучшения тех.характеристик.
22 Ответ от raa3047 2016-05-05 13:37:35
- Сообщений: 480: 133
Хочу уже правленую прошивку, сток слить не проблема. Ковырять её сам и не собирался, т.к. хлопотно это. Про "бесплатно" вопросов не было, готов заплатить.
23 Ответ от niki-alex 2016-05-05 13:57:11
- Откуда: Великий Новгород
- Сообщений: 311: 83
Хочу уже правленую прошивку, сток слить не проблема. Ковырять её сам и не собирался, т.к. хлопотно это. Про "бесплатно" вопросов не было, готов заплатить.
Ну дак в чем проблема? Чипуетесь, сливаете прошивку и пробуете улучшать.
24 Ответ от raa3047 2016-05-05 14:02:33
- Сообщений: 480: 133
Не, дождусь, когда в продаже появятся прошивочки у адекватных тюнеров. Пока ничего не нашёл на нашего зверька.
25 Ответ от Перехватчик 2016-05-05 14:37:06
- Откуда: ХМАО-Югра,Нижневартовск
- Сообщений: 621: 124
Не, дождусь, когда в продаже появятся прошивочки у адекватных тюнеров. Пока ничего не нашёл на нашего зверька.
Для начала укажите в профиле место жительства! Адекватные тюнеры уже ищут подопытных кроликов, я бы сам согласился, но до тех с кем знаком лично и заочно- over 1500км. Может вам ближе будет.
Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.
АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.
Нужен ли чип-тюнинг Lifan?
Однозначно, как и всем китайским автомобилям. Ставить ли прошивку Евро-2 — индивидуальное решение каждого водителя. Но сменить стоковый вариант прошивки ЭБУ определенно стоит всем владельцам. Обновления от производителя выходят редко и не устраняют всех минусов.
Что даст чип-тюнинг Лифан
- Уберет «тупизну» педали газа;
- Добавит мощности и крутящего момента до 10%;
- Улучшит работу ДВС с включенным кондиционером;
- Устранит провалы при разгоне.
Результат — значительное повышение комфорта от вождения. Благодаря ровной тяге без провалов и подхватов, идти на обгоны будет легче и безопаснее. Прошивки устраняют проблему с плавающими оборотами на холостом ходу, оптимизирует работу коробки передач, избавляя от пинков (на автоматах).
Дополнительно тюнинг-прошивками можно отключить катализатор, лямбда-зонд и систему ЕГР. Обычно это делают, чтобы не тратиться на замену, когда устройство выходит из строя.
Замер на диностенде после чип-тюнинга Lifan X60
Измеряли на 4-й передаче с «тапкой в пол» до отсечки. Верхняя линия графика — крутящий момент, средняя — мощность.
- Крутящий момент до — 168 Нм при 4200–4600 об/мин;
- Крутящий момент после — 182 Нм при 4020 об/мин;
- Мощность до — 128 л. с. при 6000 об/мин;
- Мощность после — 148 л. с. при 5900 об/мин.
Стоимость чип-тюнинга Лифан от 4000 рублей в зависимости от модели. При записи с сайта компания АДАКТ гарантирует манибэк в течение 10 дней. Наш представитель выдаст официальный сертификат качества ПО.
Выберите ближайшего чип-тюнера на карте ниже.
Отзывы о чип-тюнинге Lifan
Вам тоже есть что сказать?
Добрый день! Свершилось то, к чему я шел 2 года). Все не получалось никак. И вот в субботу рванули мы с женой в Астрахань. Вся работа заняла не более 15 минут. Прошил прошивой от adact под Евро 0, дабы вообще не вспоминать про ДК.
Результат оказался приятным. Улучился разгон, пропали тупняки. А самое главное пропала герлянда с приборной панели.
Долго выбирал создателя прошивки, колебался между евро 0 и евро 2. И искал нормальных чиповальщиков. В итоге прошился в Краснодаре 3000 прошивка и 1000 дорога обошлась. Машина ожила нереально! Прошивка от adact, шили через obd2 диагностический разъем стандартным комбиком…На неделе поеду катализатор вырезать) Всем удачи и не забитых каталиков)
Наконец-то мечта сбылась, прошился под евро2, теперь нет провалов на 1 и 2 передачах, пропало ощущение что кто-то держит за зад машины, расход топлива уменьшился примерно на литр в среднем режиме (город-трасса), теперь взлёт с 2500об/м даже в гору, отсечка 7500об/м. Конечно не Ferrari, но толк есть!
Прошивкой очень доволен, ездил с чеком около пяти месяцев, не было времени ехать в Югорск, да и сомневался в том, что прошивка действительно поможет. Много лазил по сайтам, искал всевозможные выходы из данной ситуации, но все таки собрался мыслями и поехал прошиваться.
Результатом действительно доволен, так как машина ведет себя сейчас, не привычно, а именно то что она стала ехать.
Обгоны теперь можно выполнять на пятой передаче, до этого только четвертая, после ТО поменял свечи, свечи были не в самом хорошем состоянии, как и после ТО, за четыре тысячи, они стали красные с большим нагаром, из за перелива топлива, сейчас все отлично.
Спасибо большое Максиму, за проделанную работу, качественно, быстро. Советую всем, обращаться по поводу прошивки и другим вопросам, именно к нему)))
Мир вашему дому!На моем автомобиле LIFAN X60 умер катализатор и до его ликвидации принял решение перепрошить чип ибо как мне объяснили что гланды легче удалить через рот чем через зад.Перед прошивкой сделали диагностику, устранили мелкие нюансы.Устранили мертвый катализатор.Залили новую инфу.Машинка хрюкнула при повороте ключа зажигания завелась и поехала!
Впечатления вождения по городу
1.Трогаюсь на светофоре с 2 передачи
2.на скорости в 30 км /час на 2 передаче въезжаю в небольшие подъемы без рывков.
Теперь о трассе
1.До прошивки начиная с 3 передаче при разгоне автомобиля была задумчивость, провал мощности 1.5 сек,то после прошивки эта доп опция пропала ,педаль акселератора откликается при малейшем нажатии.
2.Увеличения расхода топлива не заметил.C забитым каталом жрала больше явно.
3.На трассе Мурманск-Заполярный на протяжении этого отрезка пути в 160 км-123 поворота с подъемами .Расход топлива составил примерно 13-14литров.
4.Мощность автомобиля увеличилась явно ,потому как на 5 ступенчатой КПП искал 6 передачу чуть не воткнув заднюю.
Что касается цены то она стоит этих новых ощущений и дополнительных качеств автомобиля.
Кто ожидает от программки большего то советую копить деньги и покупать самолет!)))
Прошивался у Забара Владимира Алексеевича в городе Мурманске за что благодарен ему не только за грамотно выполненную работу, но и за человеческое отношение и решению некоторых проблем возникших c автомобилем!
Добровольцам просьба в личку не писать, т.к. нет времени на ответы. По всем вопросам звоните, тел. в подписи.
_________________
Подпись
Диагностика, ремонт, настройка ГБО и Чип-тюнинг китайских автомобилей
Данные по чип-тюнинг
Москва ЮГ : ул. Нижегородская д.102
График работы: По субботам с 10:00 до 20:00 строго по предварительной записи.
Телефон: 8-929-905-06-07
Александр, ник на форуме: Мегавольт
Москва Север : ул. Тайнинская д. 9 стр.1, автосервис "Колесо"
График работы: Вторник-Воскресение с 10:00 до 22:00, понедельник выходной.
Телефон: +7 906 797 9966, +7 926 568 3839
Александр, ник на форуме: int2146655
Северодвинск и Архангельск
Предварительно обязательно звонить с 10 до 22. Телефон +79115961957.
Андрей, ник на форуме gret-box.
Прошивка, включая диагностику ЭСУД:
5 тыс. руб. для участников форума.
6 тыс. руб. для остальных.
Обновления:
1 тыс. руб. для участников форума.
2 тыс. руб. для остальных. [quote]
_________________
Подпись
Моему авто 6 мес. и на момент перепрошивки ЭБУ пробег 5700км.
Перепрошивку делал Мегавольт в субботу с заменой датчика положения каленвала(ДПКВ).Датчик поставили БОШ от 406-го мотора. Лямбды не отключали.Эксплуатирую авто с постоянно включенным кондеем и на Аи-92 ЕВРО 5 Лукойл.Что изменилось:1)пропало запаздывание реакции (провал или задумчивость) мотора на педаль газа. 2)мотор трогается на холостых с работающим кондеем без дрожи.3)пропало подёргивание и раскачивание авто при включении компрессора кондея во время движения на первой передачи на холостых оборотах. 4)нагрузка от работающего кондея почти не ощущается. 5)мотор стал напоминать о себе только с 3800 об/мин (130км/ч) низкотональным рокотом (раньше сбыло с 3000 об/мин. 6)при движении на трассе стало легко держать постоянную скорость.
Теперь про тяговитость: 1)на второй передаче вытягивает с 1000 об/мин без нагрузочного дрожания. 2)на 3-4-5 передачах уверенно вытягивает с 2000 об/мин. 3)с 2500 об/мин начинается уверенный подхват при резком нажатии педали газа на 3/4 хода.Если утопить в пол,то такого подхвата нет.Очень похоже на прописанный режим продува при выжиме в пол. 4)заметил,что педаль газа нажимать стал меньше.
Теперь про расход и пробег:после прошивки пробежал 250 км.Из них 200 км трасса(скорость 120-130 км/ч) и 50 км город.Плюс один час в практически стоячей пробке.На данный пробег и скоростной режим слопала 20 литров.Получился расход 8литров на сотню.
На данный момент пока всё.Буду обкатывать программу дальше в городском Московском цикле.
Многие владельцы китайского паркетника Lifan X60 уже столкнулись с проблемой, связанной с выходом из строя катализаторов в системе выхлопа. Способствует этому некачественное топливо, неправильная эксплуатация двигателя и конечно сами китайские каталитические элементы. Решить проблему даже по гарантии очень проблематично, и как показывает практика - через некоторое время проблема возвращается. Однако решение уже есть, и навсегда забыть об ошибках двигателя, а так же сделать свой Лифан более динамичным - поможет удаление катализатора и прошивка блока управления в норму Евро-2.
Механические действия - удаление катализаторов
Для того чтобы исключить из системы выхлопа все катализаторы, нужно просто заменить их на качественные пламегасители, которые прослужат намного дольше катализаторов и не доставят вам дополнительных проблем. Здесь вы можете просмотреть процесс и как производится замена катализатора на пламегаситель Лифан X60.
Все работы проводятся профессиональным мастером, на все детали и устанавливаемые пламегасители дается гарантия.
Программная часть или чип-тюнинг Lifan Х60 / X50
После замены катализаторов, нужно убрать все ошибки по двигателю и мы предлагаем идеальное на этот день решение - прошивка серии PRO-DRIVE для Lifan X60
На услугу перепрошивки Lifan Х60 распространяется гарантия 1 месяц!
В условия входят: одна бесплатная перепрошивка ( если не понравилась прошивка или просто захотелось другой динамики) имеется полный возврат уплаченных денежных средств и возврат автомобиля к исходному состоянию при обоснованном неудовлетворение потребности.
Процесс чип-тюнинга не требует разбора двигателя для улучшения характеристик, меняется только программная часть, без демонтажа блока управления посредством подключения к сервисному разъему, что безопасно с точки зрения гарантии. Вы не теряете гарантию, как, например, в случае переделки головки блока, замены клапанов, коленвала и т.д. Моторесурс двигателя также остается столь же высокий.
Чем отличается наша прошивка GFF-Performance:
1) Оптимизированы углы зажигания, топливное наполнение, мощностные режимы.
2) Более чуткая и резкая педаль газа ( авто уже не думает, как раньше ).
3) Практически сведен к нулю провал тяги с включенным кондиционером.
4) Улучшенная динамика во всем рабочем диапазоне ДВС.
5) Возможно изменение Евро-конфигурации нормы токсичности. ( Е2 - Е4 )
После перепрошивки автомобиль Lifan Х60 становится гораздо комфортнее в эксплуатации, появляется отличная тяга на низких оборотах, а при правильном использовании КПП, способен проявить и спортивный характер.
Сколько стоит прошивка Лифан Х60
Цена за чип-тюнинг Lifan X60 и Lifan X50 составляет 7000 руб. в Санкт-Петербурге
Звоните 988-77-91, приезжайте в ГлушакоФФ на комплексные работы по чип-тюнингу и ремонту выхлопной системы!
Читайте также: