Как прошить эбу микас 12 своими руками
Блок управления поддерживает следующие команды для репрога:
Установить связь,Считать /Записать FLASH ,Считать /Записать EEPROM
в режим диагностики ЭБУ - Очистка EEPROM
При программировании доступны следующие опции:
Считать сдвоенное ПО
Внимание! Все операции при программировании должны выполняться с ЭБУ, который находится в режиме программирования, после того как будет выполнена операция "Установить связь", которая нужна для перевода ЭБУ из режима диагностики в режим репрограммирования.
Размер прошивок для FLASH памяти данного ЭБУ имеет:
64 Кб (65536 байт) - для однорежимной прошивки
128 Кб (131072 байт) - для двухрежимной прошивки
Размер файла EEPROM памяти для конкретного ЭБУ - 512 байт.
Функция "Считать сдвоенное ПО из ЭБУ"
Используется только при выполнении команды "Считать FLASH" и позволяет считать двухрежимную прошивку, которая была записана в блок управления. Запись сдвоенного програмного обеспечения осуществляется программой автоматически, если в буфере программы будет находится прошивка соответствующего размера.
Принципы изготовления сдвоеных (двухрежимных) прошивок для данного блока управления.
Доработка печатной платы блока не потребуется только в случае если в ЭБУ стоит микросхема FLASH памяти объемом 256 КБ (маркировка 29F040). При установленной другой микросхемы с меньшим объемом памяти вам придется сделать надрез дорожки (или отпаять с платы подтягивающий резистор, на фото показан зеленой стрелкой) и сделать перемычку между адресными выводами (на фото показаны двумя красными стрелками). После данных манипуляций с блоком управления смело можно записать предварительно созданую двухрежимную прошивку.
Для переключения режимов вы можете ипользовать переключатель с фиксацией или без таковой, (в зависимости от используемой при изготовлении прошивки выбранной опции в программе-модификаторе),переключатель устанавливается между +12В и 40 или 50 или 51 или 54 ногами разъема ЭБУ.
Для индикации включения режимов так же использует один из выводов управления переключением (40 или 50 или 51 или 54) и масса (14 или 19 вывод ЭБУ).
Распиновка разъема ЭБУ
27 - Включение зажигания (+12В)
18 - Неотключаемое напряжение питание (+12В)
42 - Разрешение программирования (+12В через резистор сопротивлением 4 - 7КОм)
37 - Питание от главного реле (+12В)
При использовании программатора ПБД-2 то для перевода его в режим программирования переключатель на 55-ти контактном разъеме в положение "I".
Советуем прежде чем сделать чип тюнинг, узнать есть ли возможность изменить программу ECU автомобиля. Многие марки автомашин оборудованы блоком управления, в связи с чем прошивку этих блоков изменить практически нельзя так как она недоступна для считывания и записи.Если перепрограммируете ЭБУ первый раз - прочитайте инструкцию по репрогу данного ЭБУ ,чтоб не уложить блок и не попасть на покупку нового,а это порой не очень дешево.Обязательно надо будет произвести полную диагностику автомобиля перед прошивкой, чтобы не было недорозумений по поводу неисправного авто после чип тюнинга.
Внимание! Все перечисленные команды должны выполняться с ЭБУ, который находится в режиме программирования, кроме команды "Установить связь", которая используется для перевода из режима диагностики в режим программирования.
Правильный размер прошивок FLASH памяти для ЭБУ Mikas-10.3 - 512 Кб (524288 байт).
Внимание! Перед перепрошивкой FLASH памяти ЭБУ обязательно сделайте бэкап (резервную копию) и сохраните оригинал прошивки FLASH памяти,имейте в виду что она для каждого блока управления индивидуальна, и с любой другой "чужой" прошивкой , пусть даже это будет серийная прошивка, ЭБУ работать не станет.
чтение/запись FLASH памяти ЭБУ можно осуществлять двумя способами:
1. Через диагностический разъем OBDII, непосредственно на автомобиле ;
2. Через 81-контактный разъем непосредственно "на столе" с дополнительной подачей напряжения питания "Разрешение программирования" (43 контакт ЭБУ).
Выбор режима чтения/записи FLASH памяти ЭБУ Mikas-10.3 осуществляется в диалоговом окне, при выборе пункта меню "Настройки" (при установленном флаге опции "Чтение/запись ЭБУ Mikas-10.3 через диагностику" используется первый способ, при сброшенном флаге - второй способ).
Для штатной перепрошивки FLASH памяти ЭБУ рекомендуется использовать первый способ. Однако, если в процессе записи прошивки возникает какой-то сбой (например, пропадание питания), то ЭБУ после этого повторно может не выйти на связь, а также не будет отвечать на команды диагностики.
В ситуации, когда ЭБУ не выходит на связь и не отвечает на команды диагностики, необходимо осуществить запись оригинальной прошивки с данного ЭБУ при помощи второго способа.
Внимание! При помощи второго способа можно записать только оригинальную прошивку для данного ЭБУ, либо любую другую прошивку, отличную от оригинальной, которая была считана с этого ЭБУ, и ЭБУ с ней благополучно работал.
После окончания работ по чтению/записи FLASH памяти ЭБУ первым способом (без дополнительной подачи питания "Разрешение программирования") необходимо перевести ЭБУ в режим диагностики командой меню "Команды -> Перевести ЭБУ в режим диагностики (Ctrl-D)":
Если не удается успешно выполнить перевод ЭБУ в режим диагностики необходимо кратковременно полностью обесточить ЭБУ снятием минусовой клеммы аккумулятора.
Совет При многократной прошивке ЭБУ первым способом, прошивками с отличаюшимися калибровками, но одинаковой управляющей программой рекомендуется осуществлять запись только области калибровок для ускорения процесса.
Опция "Запись только калибровок ЭБУ Mikas-10.3 (+)" используется именно для данных целей.
Подключение к разъему ЭБУ
51,53 контакт ЭБУ - Масса
71 контакт ЭБУ - К-Line
13 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В)
12 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)
43 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (+12В)
44,63 контакт ЭБУ - Питание главного реле (+12В)
При использовании программатора ПБД-2 для программирования с подачей напряжения программирования нужно поставить переключатель на 81 контактном разъеме в положение "I". Для программирования в режиме диагностики, переключатель должен быть в положении "0".
Советуем прежде чем сделать чип тюнинг, узнать есть ли возможность изменить программу ECU автомобиля. Многие марки автомашин оборудованы блоком управления, в связи с чем прошивку этих блоков изменить практически нельзя так как она недоступна для считывания и записи.Если перепрограммируете ЭБУ первый раз - прочитайте инструкцию по репрогу данного ЭБУ ,чтоб не уложить блок и не попасть на покупку нового,а это порой не очень дешево.Обязательно надо будет произвести полную диагностику автомобиля перед прошивкой, чтобы не было недорозумений по поводу неисправного авто после чип тюнинга.
Предупреждаю, что владельцы блоков 302.3763 000-01 могут расслабиться и ни в коем случае не пытаться их прошить. Функция внутрисхемного программирования у них не работает и попытка прошивки блока приведет к его неработоспособности.
Технология заливки прошивки.
Содержимое readme файла идущего с прошивкой (собственно инструкция )
------------------------------------------------------------------------
g0z62r04 -для блоков 302.3763 000 -04
g0z62r04_ven - с управлением вентилятором (вывод 33 разъема)
19 контакт ЭБУ - Масса
55 контакт ЭБУ - К-Лайн
27 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В)
18 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)
42 контакт ЭБУ - Разрешение программирования - Масса
37 контакт ЭБУ - Питание от главного реле (+12В)
ПРОГРАММИРОВАНИЕ (через стандартный адаптер K-LINE)
ПОСЛЕДУЮЩИЕ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ МОЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ПРОГРАММОЙ "FlasherSOATE.exe" НЕ СНИМАЯ ЭБУ С АВТОМОБИЛЯ, ЧЕРЕЗ
ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КОЛОДКУ (НЕ ЗАМЫКАЯ КОНТАКТЫ 42 ИЛИ L-LINE ).
Использование данного программного обеспечения подразумевает согласие с лицензионным соглашением.
Программа поставляется по принципу "как есть". Никаких гарантий не прилагается и не предусматривается.
Вы используете это программное обеспечение на свой риск. Автор не будет отвечать ни за какие потери или искажения данных,
любую упущенную выгоду или повреждение оборудования и транспортных средств в процессе использования или неправильного
использования этого программного обеспечения.
Информация по заменимости\обновлениям прошивок: Открыть
Информация по заменимости\обновлениям
Инструкция: Запись через прямое подключение к разъему ЭБУ ,
Инструкция (Запись через прямое подключение к разъему ЭБУ)
Рекомендуемые способы записи: Прямое подключение ,
Рекомендуемые загрузчики: Combiloader ,
Пожалуйста, выберите прошивку по идентификаторам
Наш сайт использует файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, вы подтверждаете, что соглашаетесь с условиями Пользовательского Соглашения и Политики Конфиденциальности.
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE9211_06
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE4510_08
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE4510_05
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE4411_08
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE4410_05
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE2410_05
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE2310_09
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE2210_08
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Бизнес. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE2110_08
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE2110_07
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE2011_08
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE2010_07
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE1010_22
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель школьная. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE1010_21
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель 4x4. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE1010_20
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE1010_18
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель 4x4. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE1010_17
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE1008_17
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE1006_15
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE9110_06
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE9003_06
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE2509_05
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE2009_07
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE2007_02
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE9210_06
Прошивка для а/м Газель с двигателем UMZ. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE9006_07
Прошивка для а/м Газель с двигателем UMZ. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE9004_05
Прошивка для а/м Газель с двигателем UMZ. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE9004_04
Прошивка для а/м Газель с двигателем UMZ. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE9002_04
Прошивка для а/м Газель с двигателем UMZ. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE9002_03
Прошивка для а/м Газель с двигателем UMZ. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE9001_01
Прошивка для а/м Газель с двигателем UMZ. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE4513_09
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: TUN евро 2, TUN евро 0.
UE2411_08
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: TUN евро 2, TUN евро 0.
UE1006_10
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
UE1005_08
Прошивка для замены заводского софта а/м Газель Next. Динамичная версия с некоторым снижением расхода.
Нормы токсичности: евро 2, евро 0, TUN евро 2, TUN евро 0.
Читайте также: