Как прописать ключ volkswagen
[Выбор]
[25 - Иммобилайзер]
[Блоки измерений - 08]
Выбрать блок 001.
[Go!]
Значение в 3 поле должно быть равным 1. Если значение не 1, ключ не адаптирован для данного иммобилайзера.
Подобным образом можно проверить каждый ключ..
Выбрать блок 003.
[Go!]
Убедитесь, что в полях 1, 2 и 3 показано заблокированное время, равное 0 (каждое поле показывает время в минутах).
- Если заблокированное время НЕ 0:
- НЕ выключайте зажигание!
- Подождите время, указанное в полях 1-3
Если задано время блокировки, проверьте группу 1.3, чтобы убедиться, что отображается надпись "Yes".
[Готово, назад][Security Access - 16]
- 4-значный PIN
- Введите 0 перед 4-значным PIN. Например, если у вас PIN 1234, введите 01234.
[Do it!]
[Адаптация - 10]
Введите 21 в "Номер канала".
[Прочитать]
В поле сохраненное значение ("Stored Value") показывается количество ключей, привязанных на данный момент.
Введите новое значение ("new value"), соответствующее общему количеству ключей, которые вы хотели бы иметь привязанными.
Старые ключи автоматически будут стерты.[Сохранить]
[Готово, назад]
[Закрыть контроллер, Назад - 06]- Повторяйте данные действия, пока все желаемые ключе не будут привязаны:
- Выключить зажигание и достать ключ.
- Вставить следующий ключ и включить зажигание.
- Значек иммобилайзера на приборной панели загорится примерно на 2 секунды, подождите, пока он погаснет.
Примечание: Данную процедуру необходимо произвести не познее 60 секунд после адаптации!
VW Passat (3C), привязка ключей
Предварительные требования:
- Имеется, как минимум, один оригинальный привязанный ключ.
- Остальные ключи новые (имеется ввиду, заказаны у дилера по VIN-номеру), либо заранее были адаптированы для данного IMMO-ID.
- Во время адаптации каждого ключа, убедитесь, что остальные ключи находятся в дали от замка зажигания и не доступны для считывания иммобилайзером.
- Напряжение бортовой сети минимум 12.0 V.
Более подробно о иммобилайзере VW Passat (3C) Immobilizer можно прочитать здесь.
Приборная панель может отображать 0-2, что означает, что нужно выполнить следующие действия:
[Выбор]
[25 - Иммобилайзер]
[Security Access - 16]- 4-значный PIN
- Введите 0 перед 4-значным PIN. Например, если у вас PIN 1234, введите 01234.
[Do it!]
[Адаптация - 10]
Введите 001 в "Номер канала".
[Прочитать]
В поле сохраненное значение ("Stored Value") показывается количество ключей, привязанных на данный момент.
Введите новое значение ("new value"), соответствующее общему количеству ключей, которые вы хотели бы иметь привязанными.
[Тест]
[Сохранить]Наблюдайте за приборной панелью в плане состояния ключа и общего количества ключей и повторяйте данные действия, пока все ключи не будут привязаны.
[Готово, назад]
[Закрыть контроллер, Назад - 06]Тут мы разберём как привязать новые ключики на примере VW Passat B5.5 AWT 1.8T 2001г.в.
Запись будет из двух частей.
Иммо 🔏 и Пульт 🔓Для того, что бы машина приняла новые ключи, нам нужно подружить иммобилайзер с новым ключём и если у вас ключ с пультом, то ещё сдружить и штатную сигналку с пультом нового ключа.
Это не так тяжело, как может показаться на первый взгляд.
И так, для этого нам понадобятся:
— шнур VAG-COM 409.1 прописанный в диспетчере устройств на COM 1 или 2.
— Ноут с программами VAG-COM и VAG EEPROM Programmer v1.19g
— Наш основной старый ключ !
— И желательно стереть ошибки
в 17 и 46 блоках (приборка/комфорт)Подключаемся к автомобилю;
Включаем зажигание;
Запускаем программу VAG EEPROM Programmer v1.19g;
В ней нажимаем
— Dash -> Read EEprom
Когда считывание закончится, смотрим снизу наш Login. Он потребуется для привязки ключа к иммобилайзеру.
Куда нибудь запишите его себе ✍️
Закрываем программу.Старые ключи при этом стираются!
Смотрим на панель приборов автомобиля, значёк иммобилайзера должен погаснуть.
Затем вынимаем один ключ, вставляем другой, поворачиваем его и дожидаемся, что бы иммо погас. Вынимаем второй ключ. И так далее со всеми ключами, сколько вы указали в VAG-COM.
Вот и всё.Подключаемся к автомобилю.
Включаем зажигание.
Запускаем VAG-COM
Заходим в
-> Выбор контроллера;
-> 46-Комфорт
-> 10-Адаптация
— вводим в Номер канала 00 и нажимаем
Читать -> Сохранить -> Да
Это сотрёт из памяти автомобиля все пульты, которые были привязаны ранее.
— вводим в Номер канала 01 и нажимаем Читать.
Там в Новое значение вводим число пультов, которое должен понимать автомобиль. Сохранить -> ДаПосле этого сразу нажимаем и держим Открытие на пульте, что в зажигании, пока автомобиль не издаст сигнал. У меня бибикнул.
Потом зажимаем Открытие на втором ключе до сигнала автомобиля.
И так по очереди со всеми ключами, которые мы хотим сдружить с авто.
Все последующие ключи, кроме первого, не нужно вставлять в замок зажигания.
Отключаемся от автомобиля.
Вот и всё.Надеюсь, что эта запись кому нибудь будет полезна.
Если у кого возникнут вопросы, пишите, постараюсь ответить.
И читайте комментарии, в них может содержаться дополнительная полезная информация.А это, если что, ссылка на ключ подходящий по параметрам к моему VAG'у.
!Они там даже могут нарезать лезвие по фото!
У продавца несколько вариантов.
Номер моего ключа — 1K0959753G
letyshops.com/r/aliexpress-3n0vczrh230gokА ещё заходите на мой канал YouTube,
где я выкладываю различные видео по ремонту автомобилей и обзоры на запчасти:🗣️ Если у кого есть свой опыт по привязке ключей или появились вопросы, то с радостью почитаю и отвечу по возможности.
Можете писать как сюда на Drive2 так и в YouTube.
…А лучше и туда и сюда 😉Желательно писать именно в тему по которой появились вопросы — НЕ В ЛИЧКУ.
И Огромное Вам спасибо, если подпишитесь на мой YouTube канал, поставите 👍 и оставите комментарий под видео 🤗
Желаю всем добра, удачи и крепкого здоровья нам и нашим с вами железным коням ✌️
Сегодня речь пойдет про адаптацию (привязку) ключей. В наличии имеем Passat B5+ шнурок CAN+HEX USB и программу ВАСЯ диагност 12.12.01. Но думаю с обычным K-line шнурком и VSDC процедура не сильно отличается, принцип тот же.
Допусти вы хотите прописать новые ключи или каким-то чудным образом перестали восприниматься родные ключи, то это должно помочь. Нужно понимать что в этих Пассатах стоит иммобилайзер 3-го поколения и ключи нужно покупать учитывая этот фактор.
Так же перед тем как приступить к адаптации ключей нужно знать логин приборной панели. Если логин не известен нужно его узнать у дилера или попробовать считать самому. Что бы считать логин приборки нужен обычный K-line шнурок, и программа например vag eeprom programmer, или же человек рядом который может с этим помочь.
Приступаем к адаптации ключей.
1. Нужно подключить шнурок (знаем куда), включить зажигание, запустить программу. В случае если ключ которым включаете зажигание не привязан то на приборной панели будет мигать желтая пиктограмма с ключом.2. Нажать кнопку "Выбор"
3. Выбрать 17-Комбинация приборов
5. Вести логин вместо нулей. Если есть 4-х значный логин добавляем вначале ноль. После чего нажать "Выполнить". Если всё в порядке вернет на предыдущее меню. Если ввели не правильно нужно будет ждать 15 минут.
6. Выбрать "Адаптация-10"
7. Выбрать канал "21". И нажать "Прочитать". Появятся значения этого канала.
8. Ввести необходимое количество ключей в поле "Новое значение" Например 2 ключа (неважно один из них привязан или нет). Нажать "Тест" после чего нажать "Сохранить".
На приборной панели индикатор иммобилайзера должен погаснуть. Вынять ключ вставить второй ключ повернуть, индикация снова замигает и погаснет. Это говорит о том что ключ привязался. Теперь ключи прописаны индикация не мигает машина заводится. Если ключей больше то указываем сколько надо и вставляем по очереди.
Если что-то не получилось начинать нужно заново с момента ввода логина приборки.
Адаптация ключей дистанционного управления.
Так же бывает что ключ не хочет дистанционно открывать ЦЗ. Возможно села батарейка, а возможно его просто нужно прописать в блоке комфорта.1-2. пункты смотри выше.
3. Выбрать "46-Центральный модуль систем комфорта"4. Выбрать "Адаптация-10" (здесь уже логин не нужен).
5. Выбрать канал 1 и нажать "Прочитать".
Установить нужное количество ключей в поле "Новое значение" Нажать "Тест" потом нажать "Сохранить". После того как нажали "Сохранить" на каждом ключе по очереди нужно нажать кнопку 1 или 2 и подержать 1-2 секунды. Все ключи нужно прописать в течении 15-ти секунд.
Прощелкали ключи, выходим из программы и проверяем. ЦЗ должен открывать и закрывать по команде ключа. Если что-то пошло не так повторяем процедуру предварительно удалив ошибки в блоке (если таковы появились).
Адаптация ключа к блоку Центрального замка (35):
Заходим в блок 35-Центр. замок -> Адаптация -> Канал 21 -> Указываем ячейку памяти куда будем прописывать ключ (всего их 4, посмотреть какие заняты/свободны можно в "Измерениях" в группе 021) по номеру от 1 до 4 -> Жмем "Тест", затем на брелке жмем кнопку открытия или закрытия -> Сохранить.Блок Комфорта (46) ->"Адаптация" -> Канал 00 – стереть старые ключи: нажать "Считать" и "Сохранить".
Канал 01 -> "Чтение" Вводим количество брелков/ключей которые есть при себе (и работают) в поле значений (максимум 4 ключа) в формате 00003 (3 ключа) -> "Тест" Проверяем правильность числа ключей -> "Save/Сохранить" Тут может выскочить окошко с предложением сохранить какое-то значение в канал 01, нужно согласиться. Далее, нажимаем кнопку ОТКРЫТЬ на каждом ключе по очереди и держим в течении 1 секунды минимум (авто моргнет поворотниками или ещё как-то даст о себе знать). Всё это надо делать в течение 15 секунд.Если все доступные ячейки памяти (их 4) заполнены и новые ключи не синхронизируются, нужно зайти в Адаптации в канал 00 и нажать "Считать" и "Сохранить". После этого выполняем процедуру адаптации в 01 канале сначала.
Если есть VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
Попробовать предварительно стереть все ключи из памяти:
46(или 35)-02-05 стереть все ошибки
46-10-00, стереть старые ключи
46-10-01(или 21 Ауди) - вписываем новое кол-во ключей и запоминаем (в формате 0000х)
В теч. 15 сек. на каждом ключе нажать ( по очереди) любую кнопку на 1 сек. (откр, или закр.)
Выкл. заж.Если нет VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
1) Вставить ключ
2) включить зажигание (двигатель не запускать)
3) Ключем (пульт которого надо запрограммировать) запереть двери
4) Нажать кнопку" lock"
5) Ждать 2 сек
6) Еще раз нажать кнопку " lock"
7) Вынуть ключ
8) Выключить зажигание
После выполнения пункта 6) машина писчит коротко.
Ну да, конечно же этот вариант работает только при наличии второго ключа.
Через Панель приборов (Блок 17)
1. Опросить память ошибок в блоке 17 (можно еще в блоке 46 – Блок комфорта)
2. Блок 17 – Приборная панель, 11-Логин, (ввести 4-х значное число (логин приборной панели), если значение пятизначное добавить 0 впереди).
Узнаем логин приборки (логин IMMO)
3. 10-Адаптация.
4. 21 Канал, обнуляем к-ство ключей, вводим 0, тест, сохранить. Потом опять - вводим количество ключей в формате: Четыре нуля (иногда три нуля), затем число ключей. Например: Хотим 3 ключа, вводим 00003. Максимум можно ввести 4, на некоторых моделях 8 ключей.
5. Жмем сохранить, лампа ИММО погаснет.
6. Жмем выход, выключаем зажигание.
7. Вставляем следующий ключ и включаем зажигание.
8. Лампа ИММО загорится, и примерно через 2 сек. потухнет.
9. Выключаем зажигание. Если есть еще ключи повторяем п. 6,7,8. Если нет, то:
Адаптация завершена (лампа ИММО моргнет раз обозначая окончание адаптации)
10.Опросить память ошибок.Немаловажное модель приборки. Если это VDO – прокатит, если Magnett-Morelli – вряд ли.
Примечание: узнать подходит ли вообще чип ключа в Вашему автомобилю: 17-Панель приборов, 08 измерения, 022 группа, 3 окно - если там 1, то данный чип подойдет к этому авто и его можно будет прописать. Еесли 0, то нет.
В 023 группе 3-е окно информация о том прописывался ли транспондер ранее 1, или он новый 0
А в 024 группе в 1-м окне можно посмотреть готова ли приборка принимать логин. В этом окне идет отсчет времени в минутах, если не правильный логин был введен будет писать 10, потом 9 минут и так далее. Тогда оставляем включенным зажигание и ждем, когда дойдет к 0 - вводим логин заново.Подведем итоги. Как вы поняли, раз у нас ключь делиться на две части: первая - колба иммобилайзера, а вторая - дистанционный пульт, соответственно делаеться две операции по привязке ключа:
1. Привязка ключа к иммо идет через приборку (Блок-17) Здесь нужно знать логин приборки - вытягиваеться через программу VAG Eeprom Programmer 1.19g.
2. Адаптация 2-й части ключа (радио-брелка) - через Блок комфорта (Блок-46)
Часто задаваемые вопросы:
1. Какая связь между колбой иммо и выкидным (радио) ключом?
Никакой! Колба иммо связана с приборкой и ЭБУ двигателя. Радиоключ связан с блоком комфорта.
Разве что физическая связь, т.к. колба иммо вставлена внутрь корпуса радио ключа.2. У меня два прописанных ключа, хочу прописать ещё один. Нужно ли менять колбы в уже прописанных ключах?
Не нужно, родные ключи (колбы иммо) перепривяжутся.3. Какие колбы (чипы)правильные под наши авто?
Несколько уточнений:
1. Колбы иммо 2 и 3 поколения — идентичны!
2. Указаны несколько наименований, моделей колб от разных производителей, но это один и тот же тип:
Transponder MEGAMOS Crypto 48
ID48
JMA
TP08
Silca : T6
Все перечисленные модели — это просто разные наименования колбы от разных производителей.
Поэтому всем советую при покупке уточнять точную модель колбы, т.к. например ID48 существует несколько разновидностей (это обозначение не уникально на сайтах некоторых продавцов), но если видите T6 или TP08 — то эта колба точно вам подойдет.
Для Passat B5 (1996-1997): Transponder PHILIPS 33 > ID33 > PCF7930 > PCF7931 > JMA : TP01, TP05.
Для Passat B5 (1997-1999, до мая 2000): Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
Для Passat B5+ (2001-2005): Transponder MEGAMOS Crypto 48 > ID48 > JMA : TP08 > Silca : T6И таблица по номерам ключей и их частот:
![]()
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
- Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Безопасность
- Поиск
![]()
![]()
Как запрограммировать ключ?
Как запрограммировать ключ?
- 0
- Цитата
- 0
- Цитата
Не гарантирую, но попробуйте так:
1 Рабочий ключ вставить в замок зажигания и ВКЛючить зажигание.
2 Вторым (обучаемым) ключом закрыть механически водительскую дверь и нажать на кнопку этого же ключа не менее 1 сек.
3 После Паузы более 1 сек. второй раз нажать на кнопку этого же ключа (не менее 1 сек), которым закрывали дверь .
4 Процесс "Обучения ключа" закончен и последует подтверждение через световой (звуковой) сигнал.
5 После того как вытащили "рабочий ключ" из замка зажигания проверить работу"второго ключа"
Во время обучения понаблюдайте за световым индикатором кнопки. По результатам отпишитесь, пожалуйста.
- 0
- Цитата
vvvavto писал(а): Не гарантирую, но попробуйте так:
1 Рабочий ключ вставить в замок зажигания и ВКЛючить зажигание.
2 Вторым (обучаемым) ключом закрыть механически водительскую дверь и нажать на кнопку этого же ключа не менее 1 сек.
3 После Паузы более 1 сек. второй раз нажать на кнопку этого же ключа (не менее 1 сек), которым закрывали дверь .
4 Процесс "Обучения ключа" закончен и последует подтверждение через световой (звуковой) сигнал.
5 После того как вытащили "рабочий ключ" из замка зажигания проверить работу"второго ключа"
Во время обучения понаблюдайте за световым индикатором кнопки. По результатам отпишитесь, пожалуйста.
- 0
- Цитата
Более сложный и расширенный метод программирования ключей. Производится с диагностическим прибором.
Порядок согласования радиочастотных пультов дистанционного управления для многих автомобилей VW и Audi:
Подключите диагностический прибор и включите диагностику.
Соберите все ключи, которые Вы бы хотели, чтобы были прописаны. Вставьте один ключ в замке зажигания и включите зажигание.
[Выбор][46 – Блок комфорта] или [35 – центральный замок]
[Адаптация - 10]
Введите канал "01" (Может быть канал "21" в некоторых моделях Ауди).
[Читать]
Будет показано количество сохраненных в настоящее время ключей в "сохраненное значение».
Введите ваше общее количество ключей до максимум 4 (в том числе любых существующих) в "Новое значение"
[Тест]
Убедитесь, что количество в "тестовое значение" является правильным.
[Сохранить]Затем нажмите и удерживайте (в течение не менее одной секунды) на кнопку отпирания на ключе, на котором она будет узнал. Если вы программируете более одного ключа нажмите и удерживайте кнопку отпирания на втором ключе в течение одной секунды, нажмите и удерживайте кнопку отпирания на третьем ключе в течение одной секунды, и т.д. Вы должны в общей сложности уложиться в 15 секунд, чтобы нажать последовательно их всех .
Автомобиль может дать вам какое-то подтверждения при программировании каждого ключа (мигание, звуковой сигнал и т.д.)Если вышеописанная процедура не работает (ни канал 01, ни канал 21 доступны), выполните следующие действия:
Вставить рабочий (старый) ключ в замок зажигания и повернуть в положение ВКЛ (не заводите двигатель).
[Выбор]
[46 – Блок комфорта]. или [35 – Центральный замок]
[Блок измерений - 08]
Введите группу «003» (может быть группа "007" в некоторых транспортных средств)[Читать]
Значение в поле 2 показывает, сколько ключей были согласованы и в какой ячейке памяти (например, "0001" показывает один передатчик в положении 1).
Заприте автомобиль снаружи с помощью нового, не прописанного ключа, механически, вставив в дверной замок водительской двери . Возможно, вам придется держать ключ в положение открывания, пока вы будете выполнять следующее:
Нажимайте на кнопку отпирания нового ключа в течение 5 секунд такое количество раз, которое будет соответствовать общему количеству ключей в памяти (так, если значение в поле 2 было 0001, необходимо нажать кнопку отпирания нового ключа дважды, чтобы ввести новый ключ в положении памяти 2) .
Автомобиль может дать вам какое-либо подтверждения, как при нажатии кнопки ключа/брелка (мигание, звуковой сигнал и т.д.)Подождите 5 секунд и нажмите кнопку отпирания нового ключа, чтобы отпереть дверь.
Поверните ключ зажигания в положение OFF и выньте старый ключ. Нажмите закрыть и открыть с новым ключом.
Вставьте новый ключ в замок зажигания и повернуть в положение ВКЛ (не заводите двигатель).
[Выбор][46 – Блок комфорта]. или [35 – Центральный замок]
[Блок измерений - 08]
Введите группу "003"
[Читать]
Значение в поле 2 теперь должен указать 0011 в данном случае , показывая старый ключ, еще согласованный в ячейке 1 и новый ключ, согласованной в ячейке 2.
Убеждайтесь , что новые ключи всегда кодируются в позиции свободной памяти (где есть ноль в группе 003, поле 2). Если уже занятые ячейки (т.е. обозначенные "1") будут опять использоваться, ранее запрограммированный в этой ячейке ключ больше работать не будет.В некоторых случаях, может быть необходимо, чтобы стереть все прописанные ключи, используя следующую процедуру:
[Выбор]
[46 – Блок комфорта]. или [35 – Центральный замок]
[Адаптация - 10]
Введите канал "00"
[Читать]
[Сохранить]
Когда появится запрос, уверены ли вы, что вы хотите сохранить значение 0 для канала 00, нажмите
[Да]После этого ни один ключ не будет прописан и вы сможете начать процедуру прописки ключей заново, если захотите . :-)
Читайте также:
