Как прописать ключ в шевроле авео
Для активации противоугонной функции проведите процедуру обучения иммобилизатора. После полного выполнения всей процедуры обучения:
– в ЭБУ системы управления двигателем будет активирована противоугонная функция, если она еще не была активирована;
– система изменит свой пароль на новый, выбранный случайным образом;
– в обучающий ключ будет записан новый пароль системы;
– из памяти сотрется информация обо всех ранее обученных рабочих ключах;
– в память будут занесены коды тех рабочих ключей, которые были обучены в данной процедуре обучения.
Процедуру обучения иммобилизатора применяют в следующих случаях:
– для активации противоугонной функции в ЭБУ (например, на новом автомобиле или при замене неисправного ЭБУ);
– при утере рабочих ключей для стирания информации о старых рабочих ключах и для обучения новых;
– для смены пароля системы, если владелец предполагает, что пароль мог быть считан (например, при продаже автомобиля одним владельцем другому);
– при замене неисправного иммобилизатора новым для обучения рабочих ключей.
В системе предусмотрено обучение только двух рабочих ключей. Обучать можно только новые рабочие ключи (т.е. те, которые не были обучены другим иммобилизатором) или те, которые до этого были обучены с помощью обучающего ключа, используемого в данной процедуре обучения. Обучать рабочие ключи можно только совместно с ЭБУ, в котором не активирована противоугонная функция, или с тем ЭБУ, который был обучен совместно с обучающим ключом, используемым в данной процедуре обучения.
Для обучения ключа иммобилизатора необходимо выполнить следующее.
1. Закройте все двери автомобиля. Включите зажигание обучающим ключом и подождите не менее 6 с.
2. Выключите зажигание. Контрольная лампа должна начать мигать с увеличенной частотой (5 раз в секунду) все время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, превышение времени, предусмотренного для выполнения процедуры обучения, или неисправность. Выньте обучающий ключ из замка зажигания.
3. Пока контрольная лампа мигает (около 6 с), вставьте рабочий ключ в замок и включите зажигание. Если все сделано правильно, зуммер подаст три сигнала в момент включения зажигания.
4. Подождите с включенным зажиганием (около 6 с), когда зуммер подаст еще два звуковых сигнала. Если через 6 с звуковых сигналов не будет, а быстрое мигание контрольной лампы прекратится, выключите зажигание и начните процедуру снова. Если и повторно не удастся закончить процедуру обучения, значит, произошла неисправность или данный рабочий ключ уже был обучен другим иммобилизатором.
5. Выключите зажигание.
Если необходимо обучить второй рабочий ключ, выполните еще раз операции 3–5, включая зажигание вторым обучаемым рабочим ключом. Если такой необходимости нет, продолжайте процедуру обучения.
6. Во время мигания контрольной лампы (около 6 с) выньте обученный рабочий ключ из замка зажигания, вставьте вновь обучающий ключ в замок и включите зажигание. Если все сделано правильно, зуммер подаст три сигнала в момент включения зажигания.
7. Дождитесь с включенным зажиганием (около 6 с) подачи зуммером еще двух звуковых сигналов.
8. Выключите зажигание, но не вынимайте обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 с после выключения зажигания зуммер должен подать один звуковой сигнал, а контрольная лампа должна начать мигать с удвоенной частотой.
Если зуммер не подал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампы прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру обучения снова. Если и повторно не удается закончить процедуру обучения, значит, возникла неисправность или этот обучающий ключ не подходит к данному ЭБУ.
9. Не позднее чем через 6 с после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) включите зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2–3 с, выключите зажигание. Не позднее чем через 5 с после выключения зажигания зуммер должен подать три сигнала, а быстрое мигание контрольной лампы должно прекратиться. Не включайте зажигание еще как минимум 10 с.
При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампы и подача зуммером трех сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае все равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 с.
По окончании процедуры обучения может потребоваться повторная синхронизация кодов иммобилизатора и ЭБУ, так как по завершении процедуры обучения ЭБУ может не позволить пустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения повторной синхронизации кодов включите зажигание любым обученным ключом (желательно рабочим). Выдержите паузу 6 с. Если контрольная лампа иммобилизатора начала индицировать ошибочное состояние системы (мигать один раз в секунду), выключите зажигание и подождите не менее 10 с. После этого снова включите зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен начать работать.
Если через 3 с после включения зажигания контрольная лампа будет гореть постоянно, значит, противоугонная функция ЭБУ не активирована и процедуру обучения следует повторить вновь.
Необходимость прописать ключ в иммобилайзер может возникнуть вследствие его замены на новый. Для выполнения задачи потребуется перепрограммировать ключ, используя оригинальный чип.
В каких случаях требуется перепрограммирование ключа
Причины, по которым требуется прописать ключ, могуть быть разными:
- износился и повредился ключ, вследствие чего работа автомобиля носит неустойчивый характер;
- понадобилось изготовление дубликата для членов семьи;
- повредился блок управления двигателем;
- повредился модуль зажигания автомобиля.
К кому обратиться, чтобы прописать чип-ключ иммобилайзера
Когда возникла причина прописать ключ в иммобилайзер, можно обратиться в сервисный центр или выполнить задачу самому.
Если машина находится на гарантийном обслуживании, прописывание ключа в память иммо следует производить только в сервисе.
Как прописать новый ключ самостоятельно
Прописка нового ключа производится с помощью чип-ключа, который необходимо хранить в надежном и безопасном месте. Перед тем как проводить процедуру перепрограммирования, нужно иметь в баке около 10 литров топлива.
Алгоритм действий
Прописываем ключ в следующем порядке:
- Для начала необходимо закрыть все двери автомобиля, затем включить зажигание чип-ключом и сделать выдержку не менее 10 секунд.
- Отключить зажигание. Если на приборной доске мигают значки с периодичностью 5 секунд, то программирование проходит правильно.
- При выключенном зажигании в течение 5 секунд вытащить чип и поставить новый ключ для дальнейшего программирования. В этот момент зуммер сигнала должен прозвучать три раза.
- Подождать 6 секунд пока зуммер не подаст еще 2 сигнала, после которых необходимо выключить замок зажигания и вытянуть новый ключ.
- Вставить чип-ключ и дождаться сначала три сигнала, а через 6 секунд еще два.
- Вынуть чип ключ и подождать 10 секунд, после чего вставить новый ключ и произвести запуск двигателя.
- Сделать пробный выезд автомобиля.
На видео показано перепрограммирование ключа иммобилайзера автомобиля отечественного производства, снято каналом Дверной Доктор.
Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру
К особенностям выполнения программирования ключа можно отнести то, что для брелка иммобилайзера с одной кнопкой привязка будет оличаться.
Для программирования нужно выполнить действия:
- Закрыть все двери в авто.
- Нажать и удерживать большую кнопку до момента, пока диод не перестанет моргать. Если отпустить клавишу, индикатор должен равномерно гореть.
- Снова нажать кнопку. Диод должен погаснуть.
- Водитель должен открыть двери и поместить ключ в замок зажигания.
- Нажать кнопку на брелке в соответсвии с инструкцией к конкретной марки системы.
- Активировать зажигание, подождать не менее 10 секунд и отключить его.
- Через 5 секунд брелок должен прийти в рабочее состояние и сохранить в память все положения.
Фотогалерея
Программирование ключа на автомобиле Форд можно посмотреть на видео, снятое каналом Tex _TV.
Здравствуйте. Кроме использования программатора другие способы привязки ключей на Митсубиси нам неизвестны.
Хочу научиться прописывать ключи с нуля, то есть без мастер ключа (так как с заблокированным двигателем на сервис не доедешь особо)
Если вы ничего не понимаете в этом вопросе, то лучше обратиться к специалистам. Или уточните модель автомобиля, о котором идет речь.
Здравствуйте! Можете помоч как прописать ключ к иммо субару тревик 2001 года замок зажигания меняли и старый чип поставили не заводится? Причина?
Стартер крутит коленчатый вал или нет? Если нет, то проблему надо искать в разряженном аккумуляторе. Возможно, проблема заключается в конфликте иммобилайзера сигнализации со штатным блокиратором двигателя. Тогда придется установить дополнительный обходчик иммо.
Машина не заводится, заблокирован двигатель
Значит включен иммобилайзер (штатный или от сигнализации). Возможно, проблема заключается в конфликте этих двух устройств, для решения проблемы потребуется дополнительно установить модуль обхода иммо.
Спасибо! Украли ключи от Ниссан Алмера н16 2002. У меня остался ключ без транспондера. Если я куплю комплект из 2 ключей с замком и иммоб. плюс ЭБУ, то не будет проблем с запуском двигателя? Возможности восстановить нет.
Если вы купите и блокиратор, и новый блок управления, то проблем с запуском двигателя не будет при условии, что на авто нет нештатной сигнализации. В противном случае возможна проблема конфликта штатного и нештатного иммобилайзеров. Но и эту проблему можно решить путем дополнительной установки модуля обхода.
Volvo s 60 2009 года как прописать пульт штатный?
Здравствуйте, скажите такая проблема утеряны ключи от Приоры, как можно сделать в такой ситуаций, если нету чипа и запасных ключей от авто можно ли прописать новый ключ брелок?
Привет. Cherry A5 не видит ключ. Как быть.
Сколько стоит перепрограммировать иммобилайзер на тойоту?
Поменял зз с имоб.на лачетти,но не работает ((
Здравствуйте, разобрал ключ с кнопками от авто просто почистил собрал он перестал открывать и закрывать машину открываю ключом машина заводится все норм, а вот открыть закрыть нет, батарейку менял, что делать
Один ключ утерян, второй остался, авто открывается, заводится, но вот беспокоюсь а если кто-то найдет второй ключ, отопрет авто и угонит его, такое можно как-то избежать и что для этого нужно сделать?
Для того, чтобы обезопасить себя, можно переграмировать или поменять блок.
Добрый вечер. У меня возник такой вопрос. У меня был утерян запасной ключ, можно ли не обращаясь в Германию за официальным запросом восстановить или поменять ключи, решить вопрос другим способом?
Здравствуйте. Авто каризма, потерял 1 ключ, второй работает, но без запасного стремно. Болванку сделают, но говорят, что нужен чип прописать. Как это сделать ?
Сааб 9/3после замены замка зажигания нужно ли проливать под другой замок ключ ? Или все и так будет работать
Добрый день.купил ключ выкидной с чипом.в наличии только один родной.как самому припесать чип.и реально без сервиса.спосибо.
После чистки дроссельной заслонки, не крутит стартер, думаю что при снятии клеммы перестал видеть иммобилайзер
Не заводится машина, ключ не видит имобилайзер машина грей вел ховер
Может иммобилайзер отключить топл. систему?
Оборвало грм, заменили маш. не завод. лифан х 50 не раб. бензо.
Нна Рено перестал ключ заводить машину, только остался второй ключ он заводит
Приветствую! Полетел блок ЭБУ на калине. Подскажите при установке нового ЭБУ нужно ли менять ключ зажигания/иммобилайзер ? И что будет если просто заменить ЭБУ на новый ? Спасибо
Подскажите новый чип ключа нужно программировать под марку автомобиля,или можно привязать самостоятельно?
Здраствуйте. Украли на стоянке блок эбу. Купил бу но без ключей. Машина хундай верна 2007г. Что сделать чтобы завелась . Спасибо.
Как прописать дополнительный чип ключ на toyota fielder 2007?
Привет купиль ключ откидной китай как прописать чип и сам пульт. Лачетти 1.8 акпп.
Добрый день .У нас проблема ,не заводится машина.Я перепутала ключ и завела машину красным ключём.Марка ХондаCR-V.
Здравствуйте. Приобрёл автомобиль. Продавец передал один ключ с иммобилайзером и метками. Меня интересует, есть ли возможность перепрограмировать этот ключ.
утерял 1 ключ от а/м опель-астра 2011г.в. с иммобилайзером, второй ключ остался.Подскажите Ваши варианты решения вопроса.
Сломала ключ, второй тоже))) кис спортейдж 2011 года! Заказала оригинальный ключ выточили как оригинал, как можно его соединить с машиной
Здравствуйте. Шевроле Спарк 07 года.не заводится, двигатель проворачивается схватывает. но не работает. Просканировав сканером, выдает ошибку P1628 нет связи с иммобилайзером .
На Шевроле Кобальт нет обучающего ключа. Как прописать новый ключ?
Многие модификации Chevrolet Aveo оснащаются штатным иммобилайзером. Заводская охранная система ограничивает доступ к замку зажигания. Завести автомобиль можно только оригинальным ключом, который запрограммирован на разблокировку иммобилайзера .
Разумеется, заводской замок зажигания Шевроле Авео подвержен механическому износу. Рано или поздно каждый владелец данного автомобиля сталкивается с необходимостью замены замочного механизма системы зажигания. Сама по себе работа по замене личинки замка зажигания Chevrolet Aveo не является сложной. Проблема возникает в тот момент, когда оказывается, что новый ключ не взаимодействует с охранной системой .
Новый ключ необходимо привязать к иммобилайзеру. Только в этом случае охранная система разблокирует замок зажигания и позволит благополучно завести автомобиль.
Автор видеоролика наглядно демонстрирует, как осуществить перепрограммирование охранной системы. Мастер подробно объясняет, как привязать новый ключ к иммобилайзеру. Перепрограммирование охранной системы автомобиля не занимает много времени.
Пошаговая инструкция, как настроить выкидной ключ Chevrolet Aveo
Для разблокировки замка зажигания необходим специальный выкидной ключ. В комплекте с таким ключом поставляется и чип иммобилайзера. Чип представлен специальной микросхемой, которая обрамлена индукционной катушкой. Вся эта конструкция заключена в герметичную капсулу, которую нужно установить под корпус выкидного ключа.
Как разобрать выкидной ключ
- Извлекаем заднюю крышку. Крышку можно поддеть маленькой плоской отверткой.
- Извлекаем микросхему с батарейкой. Микросхема ничем не крепится, нужно просто достать ее.
- Откручиваем и снимаем крышку корпуса. Крышка фиксируется 4 болтиками. Чтобы открутить болтики, мастеру потребуется маленькая крестовая отвертка.
Под крышкой расположен выкидной механизм самого ключа. В состав выкидного механизма входит множество мелких элементов, которые легко теряются. Разбирать корпус ключа Chevrolet Aveo лучше всего на ровной и чистой столешнице, таким образом получится предотвратить потерю мелких элементов.
- Вкладываем в корпус чип иммобилайзера. Обратите внимание, габаритные размеры чипа могут быть на размер-два меньше разъема. Если капсула не закрепить, то чип будет попросту болтаться внутри выкидного ключа. Незакрепленная капсула станет источником постороннего шума, а также снизит срок службы охранной системы.
Автор видеоролика решил зафиксировать чип воском обыкновенной свечи. Делать этого не стоит, ведь горячий воск может оплавить не только корпус чипа, но и само посадочное место. Специалисты рекомендуют крепить чип иммобилайзера обыкновенным клеем ПВА. Буквально несколько капель водорастворимого клея позволят надежно и безопасно зафиксировать капсулу. Вместо ПВА можно использовать и эпоксидный клей, а также любую другую клейковину.
- Собираем узел в обратной последовательности. Обратите внимание, при сборке крышки корпуса ключа можно отрегулировать усилие выкидного механизма. Достаточно провернуть на 1-2 оборота стопорный усик, как усилие выкидного механизма заметно возрастет. Ключ Шевроле Авео начнет выкидываться более резко.
Как заменить лезвие
Выкидные ключи для Шевроле Авео продаются с лезвием-болванкой. Лезвие к замочному механизму системы зажигания необходимо выпиливать из отдельно купленной заготовки.
- Извлекаем болванку. Лезвие фиксируется несколькими болтиками, с верхней и нижней стороны. Мастеру не обойтись без помощи маленькой отвертки. Как понятно, предварительно следует открыть выкидной механизм.
- Устанавливаем проточенное лезвие.
Как привязать ключ к иммобилайзеру
Без перепрограммирования охранной системы Chevrolet Aveo новый ключ зажигания не сможет заводить машину. Необходимо привязать код чипа, который установлен под корпус выкидного ключа, к иммобилайзеру. Если попробовать завести машину новым ключом без программирования, то вместо пуска двигателя на часах загорится красная лампочка. Красный индикатор свидетельствует о несоответствии ключа зажигания программному коду штатного иммобилайзера.
Для программирования автомобильной охраны лучше всего посетить сертифицированный сервисный центр Chevrolet Aveo. Специалист СТО произведет привязку нового ключа к иммобилайзеру при помощи диагностического оборудования SCANMATIK или любого другого аналогичного.
Перепрограммирование иммобилайзера отнимает минимум время (5-10 минут). Если заказывать эту услугу на СТО, с мастера возьмут до $ 5.
Дополнительная информация
Для разбора выкидного ключа мастеру понадобится набор маленьких отверток. Подобные отвертки не являются традиционным слесарным инструментом. Нужны специальные маленькие отвертки, которые используются для ремонта смартфонов и другой электроники.
Возникла необходимость завести второй ключ на Chevrolet Lacetti, соответственно, привязать его и активировать кнопки.
Отсюда вопрос - возможно ли провести эти процедуры Сканматиком 2 ?
Я не спрашиваю " как?" просто Да или НЕТ.
Добавлено через 47 минут
Всем спасибо за беспокойство. Вопрос больше не актуален. Тему можно удалить.
sergeyelektri
Vidjar
sergeyelektri
Разница между заменой ЕСМ, программированием иммо и программированием бесключевого доступа есть?
Имел в виду кнопки в программе Сканматика.
Возможно имел в виду пульт на ключе с кнопками и привязку по радиоканалу ?
Я так понял.
Бесключевой доступ - это совсем другая история, в Лачетти его нет.
иммо вроде делает без проблем. С кнопками у меня не получилось. Делал с x100pro через chevrolet lova. Ломаным тичтувин у меня не получилось, скандок и лаунч431 тоже покурили. Когда разбирался с этой темой, попадались сообщения что t300 key programmer делает тоже. Собсна можно пробовать всё, что есть в арсенале. Единственная оговорка, скандок сумел таки стереть все пульты ДУ. А записать не смог
Добавлено через 8 минут
так-же покурил и BOSCH KTS
PS:Модераторы, как сделать нормальным шрифт скопированный с левого сайта?
Добавлено через 19 минут
Tech2Win работать не будет, по крайней мере пока.
--
** При ответе, пожалуйста, цитируйте предыдущую переписку! Спасибо за понимание.
C уважением,
Евгений.
www.scanmatik.ru
[email protected]
Phone: +7(495) 502-80-10
Mobile/Viber: +79104990026
Skype: scanmatik-vopros
ВСЯ ПЕРЕПИСКА
Николай
6 мая 2019, 17:32
Здравствуйте!
Моё авто 2005гв. Если я правильно понял, мне нужна программа Tech2win.Но у меня не получается с ней ничего. Программа не видит СМ2. Я что-то не так делаю, или это не возможно?
GDS2 сам сканер видит, но к машине не подключается, возможно по причине года выпуска
--
С Уважением, Николай.
Evgeniy <[email protected]>
18 апреля 2019, 17:40
Добрый день!
Своей программой - нет, только ключи, при наличии PIN-кода.
С программой GDS2 - что угодно можно.
04/18/2019 16:25:34, "Николай"
Здравствуйте!
Подскажите, см2 может привязать пульт ДУ на chevrolet lacetti?
Перепичай
Пока то, что я нашел.
1- Сканматик легко прописывает ключи (до 5 шт.) на Лачетти.
2 - Переводит в нейтральное состояние блоки и синхронизирует их
3 - По радиоканалу можно согласовать лишь один пульт.
4 - Кнопки на ключе активируются после привязки ключей нажатием одной кнопки (вариант - одновременное нажатие двух кнопок -(ЗАКР,/ОТКР. )
Заказал транспондеры (40D60) и ключи. Как все получу начну работать , потом отпишусь.
Добавлено через 6 минут
Ключ у меня есть. Беда в том, что он один.
Перепичай
Кфл, при всем уважении я уже начал забывать, что есть, а чего нет в лачетти. Но те кто сотворил машину, действие, при котором для отпирания двери не требуется вставлять ключ в сердцевину замка, обозвали именно так. Соответственно и я так же безграмотно это называю.
На картинках наименование в сканере на ангельском, и в мурзилке на ридний мови.
- думаю, эту инструкцию писали от фонаря, ключей можно лепить несколько.
Запрограммированный ключ на одном авто виден для блока дистанционного управления рядом стоящего авто. То есть для проверки исправности кнопок/батарейки не обязательно ключ пришивать к авто - достаточно зайти в диагностику системы бесключевого доступа, в окно проверки кнопок и пожмакать кнопки на ключе.
Программировать кнопки можно неограниченно и на разные авто.
Изображения:
IMG_9918.JPG
tis.jpg
Перепичай
- это я дико извиняюсь, но я пояснил выше почему я так безграмотен в этом -
- и картинки прикрепил где -
Может это не совсем модно называть системы, узлы. детали и т.д. так, как это называет производитель, но мне, например, не прилетит мысля, в эпике ISU модуль обозвать блоком комфорта или иммо и т.д. Но это все не принципиально, как говорится на вкус и на цвет.
Не хелп. То что я нашел и требует проверки. Хелп будет после того, как я запрограммирую ключи.
В любом случае - всем спасибо.
Добавлено через 1 час 56 минут
Трудности перевода. В русском переводе TIS звучит как "Ситема дистанционного управления замками" Ну да не важно. Мы поняли друг друга.
Да, до 4-х ключей с кнопками, при условии, что они будут программироваться одновременно, значит старый во время программирования сотрется. тенперь я в раздумьи, есть только Сканматик, ключи привяжу, а вот как с кнопками. Будем читать дальше..
Добавлено через 2 часа 5 минут
На сколько я понял.
Если кнопки на ключе были активированы ранее - то они и останутся активными , хоть сто раз перерегистрируй ключи, во время регистрации ключей радиоканал отключается, как только процедура завершена - кнопки снова активируются, второй пульт привязать не получится, нужно другое оборрудование кроме Сканматика.
Ну. для меня это уже не так важно, есть один ключ с кнопками и хорошо.
аналогичная проблема
сначало делал с помощю мк , не пошло
потом решил т300, причем на авто 2006 т300 делает, сам делал
а тут соблюдаю все притопы и прихлопы она только стирает ключи из памяти и все
вернул обратно родную прошиву с 1-ключиком и отправил клиента домой
пол года назад была такая же история с авто 2008года, тоже первоначальный дамп не сохранил, тогда спасли дилеры с ад100
аналогичная проблема
сначало делал с помощю мк , не пошло
потом решил т300, причем на авто 2006 т300 делает, сам делал
а тут соблюдаю все притопы и прихлопы она только стирает ключи из памяти и все
вернул обратно родную прошиву с 1-ключиком и отправил клиента домой
пол года назад была такая же история с авто 2008года, тоже первоначальный дамп не сохранил, тогда спасли дилеры с ад100
an1ch,
прочти свои 2 рабочих (те что были изначально) ключа и выложи
новые иммо с 2007 по ходу не берут с первого
потому как 2005 -2006 берут с первого
блин надо уже эту тему размусолить до конца
в понедельник клиент вернетса проверю все варианты и отпишу
sswift, VJYK, - спасибо что дали идею про первый ключик
Дабы не плодить однотипные темы отпишусь здесь.
Притащили тут вот такую машинку CHEVROLET AVEO 2008 . Двигатель 1.4 , F14D4 , ЭБУ корейского производства , MT80 , 96802693 , TAGTFIS081360272 , иммо - IM850 . Машина не заводится . Моргает светодиод IMMO. По двигателю ошибок нет. ID-ы в иммо лежат.
Ключи иммо видит (светодиод моргает , убираешь антенну - горит)
По иммо Diagun выдал следующую картинку -
ADL dissabled / ADL dissabled
01037af634204080
ADL enabled / ADU dissabled
ADL enabled / Drvr only N/A
Насколько я понял , у иммо нет связи с ECU . Пробовал повторно привязывать иммо к блоку ЭБУ , привязывать ключи - всё мимо . На подобной машине вроде как дилеры в итоге поменяли блок ECU , Есть еще какие варианты ? Может я что-то неправильно делаю ? Есть смысл пробовать вручную удалить ключи из иммо , привязать иммо к ECU , а потом уже прописать ключи ?
PS Блок ECU в остальном ведет себя адекватно - данные считываются , тесты исполнительных механизмов проходят . В Diagune такой двигатель кстати не заявлен , брал как аналогичный. VIN не прочитался . Carmanscan прочитал лучше , но там нет иммо .
PSPS Рассматриваются все варианты , включая платные , immo off , "привязку не столе" (только Москва и подмосковье, поедет хозяин)
Читайте также: