Как прописать аккумулятор на ауди а8 д3
Илья, добрый день. Приближается зима и вот вчера заменил аккумулятор на AUDI Q7. Для адаптации по Вашему совету зашёл в 19 блок, 4 группу. Там действительно прописан мой старый аккумулятор Varta, и в качестве подсказки для прописывания нового предлагается предлагается только (см. рисунок). А что делать если моего аккумулятора нет в списке предложенных? Как его прописать? Я установил аккумулятор Moratti 110 А/ч. продуктовый номер 610044100, серийный номер F11501TB195XTA.
Заранее благодарен.
abc_s, видимо VAG не считает его полным заменителем и прописать его нельзя. Пропишите какой-либо аналогичный, 110 А/ч, номера не важно. Главное чтобы блок увидел что АКБ новый.
Ок! А что если оставить старую прописку: и мой старый аккум. Varta и новый Moratti имеют ёмкость 110А/ч., только у первого пусковой ток 850А, а у второго 1000А. В чём глубинный смысл того, чтобы блок 19 увидел, что установлен новый аккумулятор? И второй вопрос: поймёт ли блок 19,что установлен новый аккум., если по-новому ввести и сохранить в память блока данные старого аккумулятора?
Заранее спасибо.
Илья, ау! С нетерпением жду ответы на мои вчерашние вопросы. Если Вам нечего сказать, то в любом случае ответьте, что не знаете.
Благодарю.
Прописывать нужно для того, чтобы блок начал новый отсчёт и данные о состоянии акб были актуальными.
В общем, надо прописать любой акб, наиболее близкий по характеристикам.
Илья, добрый день.
Спасибо за ответ. Вот только не понимаю, где взять данные "наиболее близкого по характеристикам" аккумулятора? Не по магазинам же бегать искать. Ведь он должен быть ещё и свежим по дате производства и быть в списке предложенных в программе, не так ли? Быть может есть какие- то универсальные данные, которые можно подкинуть? Мой Moratti 110А/ч подходит по характеристикам, но не в списке предложенных. Дилерскому центру, конечно, задача упрощается: подключился к новому автомобилю, считал данные по аккумулятору и вот тебе необходимая инфа, а как быть в моей ситуации?
А6 С6 2006 год mmi монохром, мкпп,
старый ориг АКБ сдох, купил новый тоже оригинальный! Заехал в сервис в яузу-моторс, сказали пропишут без проблем! Но через час мороки вердикт - мы не можем!
Подписывали через сканер КТS не получилось! Потом через вакком, VC Deluxe какой то! Заходили в блок управления энергитической установкой , 61 блок 07 режим! Потом вагком говорит что данный блок не отвечает! В общем нет возможности в него зайти!
Далее начались предположения, что на С6 кузове до 2007 вообще нет менедж АКБ, зачем его прописывать вообще и т.д.
Читал форум, разговаривал с диллером, там и там мнение однозначно что адаптация обязательно нужна! Иначе не правильное использование,зарядка-разрядка, не будет автоматически отключать подачу питания если на незаведенной слушать музыку и т.д.
Подскажите, может кто знает где его точно пропишут??
Хотелось бы не у официалов, что-то там дорого )))
Может с форума кто поможет прописать, у самого шнурка в наличии нет! За приемлемые деньги, могу подьехать в Москве в любое место!
На фото обведён код для прописки аккума
. С уважением к каждой детали
فيما يتعلق بكل التفاصيل
Спасибо за совет Андрей!
Звонил в рекомендованнай тобой сервис! Хорошего мнения о тебе там!, но вот что они мне сказали: на a6 c6 мы никогда не прописывали АКБ, так как это просто не нужно делать!! Просто ставили и никаких проблем! Я им сказал что од говорит это нужно, жа и на форуме пишут про надобность данной процедуры! А в сервисе говорят что только на а8 прописывают!! Воообщем окончательно запутали меня!)) как считаешь, Андрей, нужно приписывать АКБ или нет?
Впринципе на машине буду ездить еще пару лет, и интересует момент: Т.к. Сейчас он не прописан, сохранилась ли функция если заглушил машину, а свет, и музыка работают, выключит ли он в автоматическом режиме потребители энергии когда заряда АКБ останется на последний запуск двигателя. Интересует, потому что од говорит что функция эта не будет работать, пока не пропишешь!
Ну, если при замене аккумулятора его емкостное значение не менялось, то смысла в перезаписи нет. Все функции контроля остаточной энергии сохраняются в любом случае, единственное что может быть, так это если ёмкость аккума иная, то и относительные данные по отключению потребителей будут другие (в этом и есть смысл прописки аккумулятора new). Например, если ёмкость была 95 А/ч , а установлен аккум с ёмкостью 110 А/ч и не внесена корректировка, то отсчёт потребления будет идти всё равно от 95 А/ч и система отключит потребителей намного раньше оставшейся ёмкости аккума.
Значения до адаптации
Friday,14,December,2018,20:28:10:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG, операционная система Windows 10 x64
ВАСЯ Версия: 18.9.0.3
Версия 18.9.0: 20180910 DS291.0
программа для диагностики автомобилей концерна VAG, операционная система Windows 10 x64
Пробег: 155324
Адаптация Канал 004:
Сохраненное значение 068 VAO 22090773YC
информация об аккумуляторе / замена
Нет данных
Нет данных
Нет данных
Нет данных
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (8U0 907 468 F)
14.80 V напряжение клемма 15
14.80 V напряжение клемма 30
7.70 V Напряжение последн. Двигатель Старт Group 009
4.30 V Напряжение различия при старте двигателя Group 010
81 Ah Аккумулятор Мощность (Оригинал) Group 011
68 Ah Аккумулятор Мощность (факт.данные) Group 011
15.00 V Напряжение генератора (специфицированный)
48.4 % Динам.-поле Сигнал
1.875 A Действующее поле
Нет Отсоединение аккумулятора Распознавание
14.800 V напряжение аккумулятора
0.7 A Аккумулятор Ток
86.0 % Состояние аккумулятора из заряда (SOC)
53.0 % Аккумулятор Старение (произв.fr. Нагрузка)
51.0 % Аккумулятор Старение (произв. fr. Выход)
8.0 mOhm Встроенный аккумулятор сопротивление (факт.данные)
8.0 mOhm Встроенный аккумулятор сопротивление (стандарт.)
25 Ah Аккумулятор Мощность (актуальные/доступные)
12.60 V В покое Напряжение
0.35 Аккумулятор Инпут
0.37 Состоян. В покое Текущий Среднее
26138 Общая Энергия Баланс
25200 Total Energy Throughput (Объем Полной Энергии)
90.0 % Состояние аккумулятора (как показано в MMI)
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Значения после адаптации
Friday,14,December,2018,20:42:07:10463
ВАСЯ -- программа для диагностики автомобилей концерна VAG, операционная система Windows 10 x64
ВАСЯ Версия: 18.9.0.3
Версия 18.9.0: 20180910 DS291.0
программа для диагностики автомобилей концерна VAG, операционная система Windows 10 x64
Пробег: 155324
Адаптация Канал 004:
Сохраненное значение 070 TU3 22090774YC
информация об аккумуляторе / замена
Нет данных
Нет данных
Нет данных
Нет данных
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (8U0 907 468 F)
14.30 V напряжение клемма 15
14.30 V напряжение клемма 30
8.05 V Напряжение последн. Двигатель Старт
4.45 V Напряжение различия при старте двигателя
70 Ah Аккумулятор Мощность (Оригинал)
70 Ah Аккумулятор Мощность (факт.данные)
14.50 V Напряжение генератора (специфицированный)
14.200 V напряжение аккумулятора
100.0 % Состояние аккумулятора из заряда (SOC)
100.0 % Состояние аккумулятора (как показано в MMI)
100.0 % Аккумулятор Старение (произв.fr. Нагрузка)
100.0 % Аккумулятор Старение (произв. fr. Выход)
0.2 A Аккумулятор Ток
61 Ah Аккумулятор Мощность (актуальные/доступные)
12.80 V В покое Напряжение
0.09 Аккумулятор Инпут
Индикация заряда АКБ может быть реализована в следующих типах MMI:
- MMI Basic (Symphony / Concert Radio) - (NON-MMI - 2G/3G)
- Навигационная система MMI 2G
- Навигационная система MMI 3G PLUS
Порядок действий:
- MMI Basic (Symphony / Concert Radio) - (NON-MMI - 2G/3G)
- Выбрать блок 56 (Radio)
- Нажать Adaptation -> функции 10
- Канал 39 - Car Menu
- К имеющемуся значению прибавить +16
- Test -> Save
- Выбрать блок 07 (индикация и контроль)
- Нажать Adaptation -> функция 10
- Выбрать канал 01
- Адаптировать в соответствии: x1xxxxxx = Отображать индикатор состояния батареи, x0xxxxxx = Не отображать индикатор состояния батареи .
- Выбрать блок 07
- Войти в Adaptation -> функции 10
- Выбрать ' MMI display options'
- Имеющееся значение увеличить на +32
- Перезагрузить MMI 2G (см. фото)
Читайте также: