Как прикрепить антирадар к стеклу
Насущная проблема - пришла зима и видеорегистраторы, радар-детекторы и смартфоны летят с лобовых стекол вниз. И хорошо, если не разбиваются. Летом, тоже бывает такая проблема, но реже.
Принцип работы присоски прост - внутри присоски [когда мы на неё надавливаем, а потом чуть-чуть оттягиваем или она оттягивается под тяжестью висящего на ней предмета] создается разряжение (почти нулевое давление), а атмосферное давление, которое везде вокруг нас и действует во все стороны пытается эту присоску прижать к стеклу. По идее все должно работать идеально, потому что против физики не попрешь, но иногда что-то идет не так.
- Если присоска сделана некачественно и неровная, держать она не будет.
- Маленькие присоски просто не могут выдержать большой вес и отваливаются под тяжестью груза.
- Если резинка или силикон рвутся, вакуума внутри больше нет и система не работает.
- Если поверхность присоски или стекла грязные, воздух будет проникать под присоску или она отвалится [поэтому надо хорошо протирать место крепления].
- Если мы крепим присоску на кривую поверхность, не удастся создать хорошего прижима по всем направлениям и воздух снова просочится под присоску.
Строго говоря, если присоска нормальная, она должна держать нормально. Но со временем [и морозом] резина и силикон теряют эластичность, дубеют, прижим уже не такой хороший и воздух проникает внутрь.
Чтобы этого избежать, нужно загерметизировать микротрещины и микронеровности поверхности. Опыт подсказывает, что хорошо помогает вода или слюна [главное не переборщить]. Но есть одна проблема: на морозе вода замерзает и присоска отваливается, а летом вода испаряется и присоска тоже отваливается [хотя и через более продолжительное время].
Вот 4 способа зафиксировать присоску почти намертво.
1. Если под рукой есть шоколадка, то можно съесть пару кусочков, а если есть чупа-чупс или леденец, пососать его. Потом, как обычно, немного послюнявить присоску и прижать. Слюна будет сладкой, и когда вода испарится, сахар "приклеит" присоску к стеклу. С таким же успехом подойдет сладкая газировка.
Подойдет и долька какого-то сладкого фрукта или зубчик чеснок. Он тоже очень клейкий при высыхании [замечали, как слипаются пальцы после него?].
2. Слегка натереть присоску хозяйственным мылом. Мыльная пленка после высыхания не пустит воздух под присоску и будет сохранять разряжение.
3. Если есть силиконовая смазка, можно очень тонким слоем аккуратно смазать края присоски её (подойдет сантехнический силикон). Только смотрите, чтобы силикон был без растворителей и керосина. WD-шка тоже не подойдет.
4. Если присоска с рычажком, как на фото ниже, и тем не менее плохо прижимает, надо разобрать её и вырезать из резины круг или кольцо по размеру присоски. Подложить между присоской и прижимных механизмом. Тогда она снова начнет хорошо присасываться.
Держатель для смартфона с рычажком, который оттягивает присоску и создает под ней разряжение.
Сейчас большое количество гаджетов, будь то видеорегистратор, антирадар или просто крепление для телефона крепятся на присоски (обычно две – три мелких) или на одну, но массивную (которая имеет рычажок на корпусе, для большего эффекта). Однако не совсем качественные присоски могут отваливаться от лобового стекла! Вроде все хорошо закрепили, но вешаете свое устройство, а оно в мороз, жару или на кочках – «БАХ» и отвалилось! А если гаджет стоит несколько тысяч рублей, можно же разбить! В общем реально неприятно или даже опасно, но что делать, как с этим бороться? Сегодня несколько реально работающих методов, которые помогут почти «намертво» приклеить такое крепление к лобовому стеклу, будет и видео в конце …
Присоски это не единственное крепление на лобовое стекло, их масса различных, начиная от простого «3M» скотча, заканчивая магнитными креплениями. Однако они неудобны в установки, а некоторые еще и снять сложно, скажем, чтобы перенести в другой авто. Присоски здесь реально выигрывают, «прилепил – отлепил» — перетащил куда нужно. НО если присоска некачественная она отваливается от лобового стекла, даже если автомобиль стоит на месте.
Виды присосок
Как я уже писал, есть обычные в креплении их две – три штуки, чтобы лучше держать гаджет.
А есть одиночные, но массивные. Делаются в основном из двух материалов – это резина и силикон. Резиновые присоски темного (часто черного) цвета, а вот силиконовые зачастую прозрачные.
Много есть споров, какие из них лучше. Однако по опыту у меня лучше держались обычные резиновые варианты. Силикон на морозе намного сильнее дубеет, что делает присоску менее эластичной.
Хотя справедливости ради – выбрать из этих двух вариантов действительно сложно! Потому как бывает качественный силикон, а бывает некачественная резина.
Как работает присоска?
Собственно тут нет ничего волшебного, вспоминаем школьный курс физики. Если описать суть явления в нескольких словах то получается — под присоской создается почти нулевое давление, так как мы прижали поверхность к лобовому стеклу и притянули на себя. Но у нас есть атмосферное давление, которое всегда давит на нас и на окружающие нас предметы, а так как оно достаточно высокое то оно давит на поверхность присоски с другой стороны, прижимая ее к поверхности (оно как бы стремится заполнить внутренний вакуум под присоской).
Таким образом, если присоска исправная, она будет очень прочно держаться на лобовом стекле. Но почему же она отваливается?
Почему отваливается присоска?
Причин здесь всего несколько:
- Некачественное производство. Если сделана плохо, есть перекосы или изгибы то она не будет держаться. Ведь здесь важна точность изготовления
- Недостаточное давление. Обычные варианты (без рычажков), не могут создать достаточного давления внутри, они не выдержат больших весов. Вот почему их требуется больше, две – три штуки
- Прорыв. Если резиновая или силиконовая поверхность рвется, то вакуум который был создан внутри, сразу же заполнится «атмосферным давлением», гаджет держаться не будет
- Грязная поверхность. Перед тем как приклеить к лобовому стеклу, стоит его протереть, желательно обезжирить, если на поверхности есть какой-либо налет то он будет способствовать пропусканию воздуха внутрь, через определенное время опять же отвалится
- Несовершенство поверхностей. Как лобового стекла, так и самой присоски. У них есть микротрещины и прочие несовершенства. Именно через них – медленно, но верно, будет просачиваться воздух внутрь. Со временем опять же отвалится
Что нужно усвоить – простую истину, чтобы внутрь давление воздуха не проходило, а внутрь как можно дольше находился вакуум.
Что делать, чтобы не отваливалась?
Задачи всего две:
- Как можно больше разрядить атмосферу внутри.
- Не дать этому отрицательному давлению выйти
Именно поэтому боковые края присоски делаются такими широкими! А материал стараются сделать по максимуму эластичным, чтобы прилегал к стеклу хорошо.
Зачастую нормальные крепления отваливаются из-за того что присоска негерметична. А чтобы сделать ее по максимуму таковой, нужно просто намочить поверхность. Любая жидкость как бы закупоривает «микротрещинки» и не дает давлению воздуха просочиться. И да, вода не совсем лучший вариант.
Многие мочат поверхность водой (или даже слюной), это конечно правильно, однако зимой она может замерзнуть, а вот летом банально испариться. Поэтому нужен состав, который не будет испаряться, замерзать или твердеть. Идеально подходит моторное масло, нужно чуть-чуть на палец, протираем поверхность присоски и крепим на лобовое стекло. ДЕРЖАТЬСЯ будет очень долго!
Второй «косяк» современных гаджетов – это «рычажок» в креплении, который создает большое давление. Зачастую он делает чуть ли не полный оборот (в 180 градусов), а вот работать начинает только при самом прижиме, всего в 25 – 35 градусов, то есть оставшийся угол работает вхолостую. Нам нужно уменьшить этот холостой ход, что делается – из обычной автомобильной камеры вырезается круг, по ободу присоски (как бы прокладка), далее внутри вырезаются все внутренности и она вставляется между присоской и корпусом.
После того как вы начнете прижимать присоску рычажком, эта «прокладка» сократит холостой ход и увеличит давление внутри. ДЕРЖАТЬСЯ БУДЕТ В НЕСКОЛЬКО РАЗ ЛУЧШЕ, проверено много раз.
Подвиду небольшой итог:
- Проверяем резиновую или силиконовую поверхность на повреждения
- Обезжириваем стекло
- Смазываем поверхность присоски (идеально подходят моторные масла, потому как зимой не замерзают, а летом не испаряются)
- Можно сделать прокладку (идеально из шины колеса) между пластиковой и резиновой (силиконовой) составляющей, таким образом увеличиваем прижим
Сейчас небольшая видео версия смотрим.
Отваливается присоска от лобового стекла! Как прикрепить НАМЕРТВО. Видео
Для установки антирадара используют различные приспособления: присоски, антискользящие коврики, кронштейны, двухсторонний скотч.
Присоска на лобовое стекло
Достоинства вакуумных присосок:
- возможность установки в любом месте на лобовом стекле;
- надежность;
- способность удерживать мощные и достаточно тяжелые модели;
- простота фиксации.
К недостаткам следует отнести то, что присоски оставляют следы на стекле, которые не так легко оттереть. Если приспособления изготовлены из силикона низкого качества, то существует вероятность постоянного падения устройства вместе с креплением при низких или повышенных температурах.
Двухсторонний скотч
Для установки антирадара применяют двухсторонний скотч. Такое крепление может идти как в комплекте, так и использоваться по собственной инициативе в силу каких-либо обстоятельств (поломка оригинального крепления, необходимость смены места установки и т.д.).
К достоинствам двухстороннего скотча следует отнести доступность и низкую стоимость.
- низкая надежность фиксации антирадара;
- быстрая потеря клеящих способностей;
- после снятия остаются трудно устранимые следы;
- потеря свойств под влиянием солнечных лучей, перепадов температуры;
- не предназначены для крепления тяжелых моделей.
Наноковрик на торпеду
- возможность укладки на поверхность из любого материала;
- надежная фиксация устройства;
- удобство;
- низкая цена;
- не оставляет следов.
Из недостатков следует выделить невозможность расположения на вертикальных и сильно наклонных поверхностях, сложность с регулировкой положения по горизонтали. Кроме того, от нахождения на коврике приборы могут сильно нагреваться, что приводит к поломке.
Кронштейном на торпеду
Кронштейн представляет собой металлическую скобу, на которую крепится радар-детектор. Сам кронштейн на поверхности держится за счет 2 или 3 вакуумных присосок. Чаще такой держатель в машине устанавливается на лобовом стекле. Однако допускается размещение на панели.
Что можно сделать своими руками
Некоторые мастера делают универсальный крепеж для антирадара своими руками. Чаще всего изготавливается он из пластика (берутся любые ненужные изделия). При вырезании придается необходимая форма и размер. После чего крепление фиксируется в необходимом месте.
Часто для размещения радар-детектора в автомобиле используют держатели для сотовых телефонов. После доработки получают надежный и удобный фиксатор.
Реже умельцы крепят радар непосредственно на панель или обшивку с помощью саморезов. При данном способе следует учитывать, что будет нарушена целостность поверхности. Это негативно сказывается на эксплуатационных и эстетических свойствах машины.
Продолжаю серию статей про один из самых полезных автомобильных аксессуаров этого лета - радар-детектор .
Именно он поможет избежать штрафов за превышение скорости. Предупредит о камере, которая находится впереди и уже нацелена на то, чтобы сфотографировать ваш авто и зафиксировать скорость.
Особенно актуален антирадар летом в сезон отпусков, поездок на море, дачу на машине.
В этой статье я покажу 5 видов установки и крепления детектора в автомобиле.
Уверен, вы знали не больше двух.
1) С помощью крепления на присосках на лобовое стекло. Пожалуй, самый распространенный способ установки антирадара. Ведь именно это крепление идет в комплекте подавляющего большинства гаджетов.
Минус - прибор, висящий на лобовом, загораживает обзор водителю.
2) На нескользящем коврике на приборную панель. Если она ровная, то радар можно положить на коврик. Тем самым не придется загромождать лобовое стекло. Обзор водителя не ухудшается.
Обратите внимание, что щетки стеклоочистителя не должны загораживать видимость радара. Они могут стать помехой для приема сигналов.
Некоторые производители кладут коврик в комплект. Если же нет, то его можно докупить. Стоит недорого.
Из минусов - пыль прилипает к коврику, через некоторое время выглядит это некрасиво, поэтому придется менять. И на приборной панели могут остаться следы.
3) На магните - на приборную панель. Радар магнитится к креплению крепко. Не дребезжит, не двигается. Магнит же в свою очередь крепится к приборной панели на 3М скотче.
По размерам меньше нескользящего коврика, на него ничего не липнет, в том числе и пыль.
Некоторые антирадары Neoline комплектуются этим держателем.
4) на солнцезащитном козырьке .
Из плюсов: не загромождает лобовое, не мешает обзору водителя, провод аккуратно можно провести под обшивкой и вывести его из под потолка к радару.
Минусом будет, пожалуй, момент, когда солнцезащитный козырек нужно откинуть, защищаясь от солнца. В этом случае, радар-детектор будет направлен не параллельно дороге, чувствительность снижена, информацию на экране не видно.
5) Под капотом .
Под капот можно установить лишь радар-детектор, предназначенный к этому. Он водонепронецаемый. Информация с него выводится на экран, установленный в салоне.
Таких радаров единицы, предназначены в основном для автомобилей, где установлены атермальные стекла, через которые сигнал не проходит.
Из минусов - высокая стоимость самого устройства и его установка (ведь это не просто запихнули его пот капот и поехали. Примерное время монтажа - 4часа)
Поставьте Лайк, если было интересно.
подписывайтесь на канал, регулярно пишу увлекательные статьи о полезных гаджетах для авто.
C Уважением Компания "Лидеры Безопасности и Автозвука"
"ЛИДЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ И АВТОЗВУКА"
ОПТОВО-РОЗНИЧНАЯ КОМПАНИЯ
Профессиональная и сертифицированная установка
систем безопасности, доп.оборудования и автозвука
г.Ижевск,ул Маяковского 35,(50м от ТЦ АГАТ)
ICQ 608485368 тел.23-35-35
3D Сайт: http://avtobutik18.ru/ Как к нам проехать: http://maps.yandex.ru/?ol=biz&oid=1060208749
Я еще праздник отмечаю конечно, но КАК К СТЕКЛУ будет организован крепеж НЕОДИМОВЫМИ МАГНИТАМИ? я туплю.
вот я завернул, нихрена, себе праздник.
изначально сила притяжения не зависит от шероховатости. Со временем внутрь попадает воздух извне и чем не-ровнее поверхность, тем быстрее. Давление внутри растет, и сравнявшись с наружным присоска перестает держать.
видели мы тебя, блондинка. на чеснок лепи и не выделывайся
quote: Originally posted by egor67:
к стеклу крепится присоска вакуумная , не такая, как у радаров, а с защелкой.
На этот крепеж клеится магнит, на радар метал. пластина (или тоже магнит, тогда усилие будет больше).изначально сила притяжения не зависит от шероховатости. Со временем внутрь попадает воздух извне и чем не-ровнее поверхность, тем быстрее. Давление внутри растет, и сравнявшись с наружным присоска перестает держать.
ну да, это я выходной под пиво писал. приятно тут встретить человека, который думает и обоснованно отвечает.
Хотя. если шероховатость будет высокая и жесткость большая - она вообще не присосется. Вопрос в скорости проникновения воздуха, которая зависит от шероховатости и жесткости?
Пойду за пивом, тут редко думающие встречаются))).
ппц, знаешь как приятно мыслящих людей здесь увидеть. я серьезно, а то достало, бла-бла-бла. "Механ"?
И как это я догадался?))) приборы еще небось?)))))
Уровень социалистического механа даже в одном посте видно)))). Сейчас таких, нас в красную книгу(((.
а если сильно притомляет читать про " бла-бла-бла" и "апалтенные патсветки пагашника," то в счастью инет большой - можно на хобот зайти или на хабру, там грамотных технарей хватает (правда на хабре попсы много).
Там иногда такие топики попадаются, что было б время перечитывал бы не раз.
Недавно на хоботе читал темку про приборы с TrueRMS - уржешься, 3 инженера с опытом работы пытаются доказать одному "специалисту" азы электроники.
quote: Originally posted by egor67:
) я уж не стал уточнять.а если сильно притомляет читать про " бла-бла-бла" и "апалтенные патсветки пагашника," то в счастью инет большой - можно на хобот зайти или на хабру, там грамотных технарей хватает (правда на хабре попсы много).
Там иногда такие топики попадаются, что было б время перечитывал бы не раз.
Недавно на хоботе читал темку про приборы с TrueRMS - уржешься, 3 инженера с опытом работы пытаются доказать одному "специалисту" азы электроники.
Пусть автор темы меня простит))), все равно темка апается)))
Я, все-таки, хочу чтобы в ижевске уровень автозвуковой грамотности поднялся.
Да, можно общаться на других форумах, где более высокий уровень общения, но для наших-то, мы должны что-то сделать?
Меня не было в Ижевске 2 года, так ничего в ижевском автозвуке и не изменилось. Также профи - в Перми, Ёбурге. У нас-то что? Детский сад(((.
Читайте также: