Как правильно поставить заднее колесо на бмх

Обновлено: 24.01.2025

BMX – это популярная и известная марка велосипедов во всем мире. Ее главными преимуществами является качество и надежность конструкции, прочность и долговечность.

Для каждой модели разрабатываются специальные запасные части с разными параметрами для выполнения трюков, обыкновенной езды, мотокроссов. Что такое заднее колесо для BMX? Читайте далее.

Как выбрать заднее колесо для BMX?

Размер

Под данной маркой выпускаются стандартные колеса в 20 дюймов, а также модели с размером 18 дюймов и 24 дюйма.

Основную массу выпускаемых велосипедов возможно оснастить деталью в 20 дюймов, так как данный размер является оптимальным. Благодаря диаметру возможно подобрать размер и тип обода, спицы, вид и размер втулки.

Размер подбирается индивидуально благодаря следующим критериям:

1. Виду езды (для трюков, для обыкновенной езды, для гор или соревнований);
2. Размеру рамы;
3. По механизму, отвечающему за работоспособность втулки, обода и спиц.

Спицы

При использовании большого количества спиц повышается работоспособность и функциональность заднего колеса. Если содержится минимум спиц, то общий вес будет минимален. Обычное количество спиц равно 36. Это дает возможность велосипедисту совершать прыжки.

Для достижения же большой скорости специалисты советуют использовать 28 или 32 штуки. Скорость будет достигаться благодаря сниженному весу всего байка. Максимальное количество может достигать отметки 48.

Крепление осуществляется двойное или тройное. Также иногда применяется прямое расположение спиц, при которой нет пересечения с другими.

Тип обода

Обода делятся на 2 разновидности. Их различия состоят в способе замыкания их в заднее колесо. Крепление обеспечивается специальными заклепками или же сваркой. Первый можно использовать самостоятельно, а второй исключительно в заводских условиях.

Сварка – это современный способ крепления. Если есть необходимость в замене деталей, то следует использовать только те, что произведены на заводах. Все остальные вышли из оборота и содержатся только на старых моделях.

Все обода делятся по строению на обыкновенные и усиленные. Если в детали больше содержания металла, то она более крепкая и устойчивая. Недостаток усиленных элементов – это весовой показатель.

Втулки

Втулка всегда идет в комплекте с подшипниками и металлическим корпусом. Подшипники могут быть 2 видов: насыпные; промышленные. Их оптимальный размер 14 миллиметров.

Втулки разделены на:

1. Кассетные;
2. Фривильные;
3. Фрикостерные.

Первые характеризуются наличием собачек, когда давление равномерно распределяется со звезды на корпус транспортного средства. Это позволяет колесу вращаться вокруг оси. В заднем колесе используют небольшие по размеру звезды. Обычно они состоят из 8 зубьев.

Вторые характеризуются наличием специального драйвера, расположенного в механизме втулки. Также имеется 1 основная звезда с промышленным подшипником. Этот механизм функционирует, как и в других втулках. Звезды имеют по 13 зубьев.

Третьи отличаются наличием гайки, помогающей вращению и прижиманию к драйверу. Каждый велосипедист может настроить такую гайку для обеспечения хода педалей самостоятельно.

Отзывы велосипедистов

Александр, 23 года

Владимир, 20 лет

Владислав, 28 лет

Илья, 19 лет

Подбор доставляет много хлопот, особенно выбор смазки. Смазку очень проблематично подобрать, так как все они рассчитаны на разные параметры велосипеда. Приобретал их несколько штук, но не удовлетворила ни одна.

Некоторые начинающие велосипедисты задают вопрос, как же снять колесо с велосипеда. Причём трудности возникают, как правило, с задним колесом. Довольно часто можно услышать подобные фразы: "Ой, я боюсь снять заднее колесо, там так много всего наверчено, накручено, я его обратно никогда не надену и точно что-нибудь сломаю. Пойду в сервисный центр лучше." Конечно, можно поступить и так, но чем многократно тратить свое время и средства для похода в велоремонт, проще просто разобраться, как же самостоятельно сделать эту операцию, тем более, что такая необходимость может возникнуть где-нибудь в лесу за городом, и веломастерской там точно будет не найти.

Как снять переднее колесо?

На первом этапе смотрим какие у вашего велосипеда тормоза. Если у Вас дисковые тормоза, то переходим сразу к пункту 2. Если же у Вашего велосипеда тормоз ободной, то необходимо его разжать. Это процедура примерно одинакова для всех видов ободных тормозов. Например, чтобы разжать тормоз типа V-brake необходимо руками сжать колодки (это проще делать в месте крепления к ним троса) и вытащить дугу, как показано на рисунке.

Теперь аккуратно переворачиваем велосипед вверх колёсами. При этом получается, что он стоит на руле и седле довольно устойчиво. На этом этапе следует внимательно следить затем, чтобы не повредилось оборудование, закрепленное на руле (велокомпьютер, звонок, велофару и т.д.). Кроме того, лучше подложить тряпочку под переключатели скоростей, чтобы их не поцарапать. Если у Вашего велосипеда гидравлические дисковые тормоза (от ручки тормоза идёт шланг с тормозной жидкостью, а не обычная рубашка с тросиком), то не рекомендуется держать велосипед перевернутым долго, во избежании попадания воздуха в гидролинию, так как если такое произойдёт, то надо будет прокачать тормоза (процесс хоть и не сложный - но довольно трудоемкий).

Далее смотрим, каким же образом у Вас закреплено колесо: обычная ли это гайка или эксцентрик (небольшой рычажок).

3.1. Если у Вас колесо крепится гайкой, то необходимо взять два подходящих ключа. Один накинуть с одной строны, второй - с другой, и крутить против часовой стрелки один из ключей, удерживая на месте второй. Не обязательно отворачивать гайки до конца, а просто ослабить до момента, когда колесо можно будет спокойно вынуть.

3.2. Если же у Вас колесо крепится эксцентриком, то тут вообще все просто - не нужны никакие инструменты. Тянем этот эксцентрик на себя, как показано на рисунке, после чего необходимо ещё немного открутить его против часовой стрелки, придерживая с обратной стороны рукой, пока не станет возможным вытащить колесо.

На последнем этапе просто тянем колесо вверх, и, если Вы всё сделали правильно, оно легко снимается. На велосипедах с дисковыми тормозами нельзя нажимать на ручку тормоза со снятым колесом, так как при этом колодки могут сжаться, и надо будет возиться ещё и с ними.

Установка переднего колеса

Как Вы прекрасно понимаете, процесс установки переднего колеса обратен его снятию и описывать его подробно смысла не имеет.

Вставляем колесо обратно, как оно было. Не перепутайте направление вращения колеса (написано на покрышке). Помните, что велосипед у Вас перевернут и над направлением движения стоит подумать. В случае с дисковыми тормозами перепутать сложно, так как надо, чтобы диск попал точно между колодками.

Закручиваем гайки или затягиваем эксцентрик

Если у Вас ободные тормоза, то необходимо вернуть их в исходное состояние. Проверяем, что колесо не болтается, свободно крутится и тормоз функционирует, в противном случае проверяем снова всё по пунктам.

Как снять заднее колесо?

Процесс снятия заднего колеса ПОЛНОСТЬЮ совпадает с процессом снятия переднего. На навешанное сзади оборудование можете даже не смотреть (прийдется только снять цепь с оси, если она зацепится).

Установка заднего колеса

Процесс установки также аналогичен установке переднего колеса, за малым исключением: надо, чтобы цепь встала правильно. Для этого подносим колесо к местам крепления, надеваем цепь на звездочку и после этого ставим колесо на место. Правда, может сложится ситуация, при которой Вам покажется, что цепь перекрутилась, и чтобы распутать надо будет её снимать. Это не так. Вам просто надо покрутить её туда-сюда, представить, как она была установлена до этого на звёздочках и главное - не паниковать. Вот вроде бы и всё. Теперь Вы овладели искусством снятия-установки колёс.

Ремонт

Скоростной велосипед – это независимость от общественного транспорта, городских пробок плюс тренировка и здоровый образ жизни. Подобно другим средствам передвижения его необходимо вовремя осматривать и ремонтировать. А это значит – придется разбирать. Одна из проблем, с которой могут столкнуться новички, – как снять заднее колесо на велосипеде со скоростями, а потом вернуть элемент на место. Если делать это неправильно, не исключена деформация механизма.

В каких случаях необходимо

Как и любое транспортное средство, велосипед необходимо своевременно осматривать и ремонтировать. Одна из обязательных процедур – отделение одного либо всех колес от рамы. Причинами, когда требуется демонтаж, могут стать:

• существенное повреждение или неисправность обода;
• повреждение спиц, шины или камеры;
• ремонт веловтулки;
• замена колеса в результате полного обветшания старого;
• износ системы задних звезд.

Помимо профилактики и ремонта, демонтаж может потребоваться и в случае исправности байка. К примеру, когда нужно перевезти в другое место, а креплений для крыши автомобиля нет. Тогда удобнее разобрать транспортное средство на части, чтобы перевезти в багажнике или салоне. В такой ситуации обязательно стоит знать, как правильно снять заднее колесо на велосипеде со скоростями.

Демонтаж и сборка – несложные процедуры, но только если знать последовательность операций. Помимо этого, самостоятельное отделение имеет и ряд других преимуществ: нет необходимости тратиться на услуги мастерской, можно все сделать в любом месте в удобное время. Плюс – заодно улучшить навыки обслуживания.

Если для велосипедистов со стажем это вопрос пары минут, новичкам или ездокам с небольшим опытом придется потратить больше сил, чтобы освоить премудрость, как снять заднее или переднее колесо со скоростного велосипеда, а затем поставить элементы обратно.

Пошаговая инструкция

Перед тем как снимать колеса с велосипеда, необходимо разобраться в особенностях тормозной системы, установленной на нем. Скоростные байки выпускают с разными видами устройств, отличающихся принципом работы. Самый простой демонтаж – если стоит дисковый тормоз, сложный и более продолжительный – при наличии ободной системы. Если не обратить на это внимание, а сразу приняться за работу, велика вероятность заблокировать систему так, что колесо закрепится навечно, и снять его станет невозможно.

Дисковый тормоз

Ободная тормозная система

Демонтаж колеса

Работать будет легче, если делать это в месте, где удобно подойти к байку с любой стороны. Демонтаж колес с велосипеда с ободными тормозами проводят по следующей схеме:

1. Ослабить тормоза – разжать и свести рычаги навстречу один к другому, затем – поднять фиксатор поворота.
2. Ослабить цепь – прокрутить колеса как можно сильнее, установив на самые маленькие звездочки сзади и спереди.
3. Если у покрышек большой диаметр либо крупный протектор – выпустить воздух.
4. Перевернуть «машину», установив на специальную стойку или просто на пол. Главное, чтобы упор на руль и сиденье был устойчивым, и байк не заваливался. Однако, если он оснащен гидравлической тормозной системой, такое положение крайне нежелательно, поскольку высока вероятность, что в гидролинию проникнет воздух. Держать вверх колесами байк нужно как можно меньше.

Ослабить тормоза

Ослабить цепь

Открутить колесо

Перед демонтажем заднего колеса велосипеда необходимо ослабить цепь. Для этого нужно выставить минимальное передаточное число (звездочку). Далее ход работы зависит от вида крепления:

1. Гаечное. Установить два ключа с противоположных сторон колеса, зафиксировав один в неподвижном состоянии. Крутить вторым в обратном направлении часовой стрелки. Гайки можно снять полностью или только ослабить, чтобы снять колесо.
2. Эксцентрик. Ослабить крепление, подняв рычажок вверх, с обратной стороны – чуть открутить, сделав пару оборотов против стрелки часов. Взяв в руки тряпку, чтобы не испачкаться, отвести колесо чуть в сторону, чтобы снять с крепления. Цепь убирают в последнюю очередь.

Перед тем как снять переднее колесо, нужно эксцентриковый зажим (расположен слева от втулки) повернуть на 180°. С правой стороны втулки провернуть гайку на пару оборотов. Останется высвободить переднее колесо с велосипеда, сняв с наконечника вилки.

Если велосипед с дисковыми тормозами, тогда прежде чем снимать колеса, нужно позаботиться, чтобы диски нечаянно не сомкнулись. В противном случае придется потратить много времени и сил на разжимание. Чтобы этого не произошло, нужно вставить в щель какой-либо предмет (кусочек картона, сложенной бумаги) или заглушку из пластика (прилагается в комплекте).

Гаечное крепление

Эксцентриковое

Установка колеса

В работе нет никакой сложности, когда есть знания, как установить заднее или переднее колесо на велосипед. Все операции демонтажа нужно выполнять строго в обратном порядке:

1. Надеть велосипедную цепь на наименьшую звездочку. Вставить колесо в крепление корпуса, стараясь попасть как можно точнее. Проверить, зафиксировалась ли деталь правильно.
2. Гаечные крепления затянуть с помощью ключа, у велосипеда с эксцентриком – повернуть рычажок в обратном направлении.
3. Если у байка ободная тормозная система – закрепить ее, четко отзеркаливая последовательность операций демонтажа, чтобы обеспечить безопасность при движении.

Если требуется установка переднего колеса на велосипед с дисковой тормозной системой, то одновременно при монтаже нужно вставить тормозной диск в щель между колодками. Если они стоят тесно, и пространство между ними слишком мало, можно расширить его с помощью отвертки.

Производить все манипуляции необходимо без излишних усилий, иначе на колодках образуются заусеницы.

В завершение нужно обязательно протестировать все механизмы велосипеда. При выявлении недостатков – снять колеса и повторить все сначала. Пренебрегать проверкой не стоит, ведь состояние байка напрямую влияет на безопасность. Удостоверившись, что все сделано правильно, – прикрутить к велосипеду снятые ранее аксессуары.

Видео

Особенности

Велосипеды BMX, как правило, стоят на 20-дюймовых колесах, хотя на гоночных велосипедах можно найти и другие размеры колес. Колеса у велосипеда крепкие, чтобы выдерживали выполнение разнообразных трюков. Они оснащены жесткой рамой и вилкой, а также высотным рулем и одной кассетной передачей. Их относительно простая конструкция делает их надежными, а также простыми в обслуживании и понимании.

Хотя эти два стиля отличаются по стилю и, часто, внешнему виду, они ни в коем случае не сопоставляются и могут предложить отличное всестороннее развлечение.

Гоночные велосипеды BMX, как правило, имеют алюминиевые рамы, так как более легкий вес металла означает, что производители могут использовать большие диаметры труб и большие поверхности сварки.

BMX оснащены жесткими вилками

Поскольку гоночная трасса BMX – это как можно более быстрая и гладкая, без крутых участков, требующих быстрой очистки в спешке, передние тормоза не применяются, чтобы транспортное средство было легче. Задний тормоз, как правило, имеет V-образный вид, потому что он мощный и, опять же, легкий.

Какой велосипед выбрать для BMX трюков?

Существует множество вариантов, когда речь заходит о типе велосипеда, используемого в гонках BMX. Некоторые из них более специализированы, например, те, которые разработаны специально для пандусов и уличной езды, в то время как другие предназначены для прыжков с трамплина или трасс.

В целом, однако, у всех них есть общая тема. Они прочные, поэтому гонщики могут часто использовать свои велосипеды, не беспокоясь о поломке деталей. Они также должны быть достаточно универсальными, чтобы гонщикам не надоедало использовать один стиль велосипеда над другим, а вместо этого постоянно получать новый опыт на различных типах местности и препятствий.

BMXеры должны выбрать, какой тип велосипеда подходит им, исходя из следующих факторов: уровень квалификации (новичок против эксперта), предпочтения местности (улица, парк или тропы) и бюджетные ограничения.

Как новичкам подготовиться к трюкам на BMX?

Перед тем, как начинать выполнять трюке, лучше подготовиться не только физические, но и моральное. Главное, позитивный настрой, и желание работать над собой. Кроме того, профессионалы дают рекомендации, которые помогут совершить свой первый трюк:

Практика гонок начинается с того, что вы встаете в положение подтягивания, крутите педали по одной педали за раз, а затем совершаете прыжки по пути вниз от линии старта.

Следующие шаги так же важны, как и обучение езде на велосипеде BMX. Для того чтобы преуспеть в гонках или соревнованиях, нужно оттачивать не только навыки верховой езды.

Тренировки вне езды на велосипеде можно проводить с помощью силовых тренировок, таких как поднятие тяжестей, использование полос сопротивления или движений сопротивления, таких как выпады или приседания, бег на улице (если это безопасно) и другие сердечнососудистые упражнения.

Причины тренировок перед выполнением BMX трюков:

• Это дает гонщикам чувство выполненного долга
• Легче подбирать трюки, если они уже знакомы с тем, как ездить без педалей
• Можно наслаждаться другими видами деятельности, сжигающими калории, такими как бег или плавание, когда вы не на своем велосипеде BMX.

Какие БМИКС трюки выбрать новичкам?

Отрыв заднего колеса:

• Встаньте на педали с прямыми ногами и руками.
• Отведите свое тело назад, немного согнув ноги, пока вы тянете штангу, чтобы поднять переднее колесо.
• Надавите на штангу одной рукой, чтобы она быстро вращалась.
• Возьмите штангу противоположной рукой, когда она завершит поворот на 360°, и приземлитесь.

• Вы можете попрактиковаться в этом, прислонив заднее колесо к стене или бордюру.
• Вы также можете сделать это, поставив одну ногу на педаль, а другую на колышек, и обеими ногами на колышки.

Как сделать прыжок:

• Едем на хорошей скорости.
• Прямо перед входом в рампу согните ноги (как в прыжке кролика), готовясь к прыжку.
• Сделайте прыжок, когда снимаете заднее колесо.
• Держите ноги прямыми, а руки слегка согнутыми в воздухе.
• Приземляйтесь на оба колеса одновременно.

Советы по выполнению прыжка:

• Перед взлетом держите свое тело перпендикулярно рампе.
• Не двигайте свое тело вперед после взлета, позвольте инерции сделать свою работу.
• При приземлении немного согните ноги, чтобы поглотить удар.
• Сначала вы можете попрактиковаться в приземлении.

Трюки для опытных

Когда велосипедист набирает опыта, он может выполнять более сложные трюки на БМИКСЕ.

Мэньюл

• Прежде всего, вы должны знать, что все дело в балансировке на заднем колесе.
• В самом начале необходимо обеспечить комфортное отрывание переднего колеса от земли. Можно почувствовать много усилий, но со временем вы справитесь с этим.
• Теперь, не думая о пройденном расстоянии, просто удобно оттягиваясь на брусьях. Положение тела должно быть таким, чтобы вы висели на спине с задним колесом, вытянув руки на перекладине и балансируя ногами.
• После того, как вы привыкли отступать, вам нужно техническое обслуживание, чтобы сбалансировать руководство на расстоянии.
• Не фокусируйтесь на переднем колесе, так как оно может сойти с трассы.

• Ехать на средней скорости. В конце элемента переместите вес тела назад и одновременно поднимите переднее колесо таким образом, чтобы в конечном итоге приземлиться на оба колеса одновременно или сначала плавно приземлиться на заднее колесо.
• Лучше всего приземлиться на оба колеса, так как это позволит вам добавить трюки к падению позже. Ваши ноги примут на себя основную часть удара, поэтому постарайтесь использовать их, чтобы смягчить приземление. Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь приземлиться руками, это очень больно!

Фибл Грайнд

Переднее колесо должно приземлиться как раз перед задним колышком. Если вы прицелились прямо передним колесом, скажем, в трех-четырех дюймах от края выступа, задний колышек должен встретиться с управлением относительно плавно. Вам не нужно врезаться в это задним концом, постарайтесь, чтобы это было плавным действием.

Когда вы приземляетесь, немного сожмите руль, чтобы поглотить удар и помочь сохранить низкий центр тяжести.

Бархоп

1. Как новичок, это выглядит так впечатляюще, когда вы будете выполнять бархоп.
2. Во-первых, нужна быстрая езда. Затем, сняв ноги с педалей, уравновесьте велосипед с помощью тела.
3. И, наконец, просто перемахните ногами через руль велосипеда.
4. Это классный трюк, но также требуется умение.

Если регулярно тренироваться, и выполнять трюки строго по инструкции, то в скором времени можно стать профессионалом, который будет удивлять умением.

Bmx manual (мэнуал) - езда на заднем колесе. Чтобы научиться и понять как делать manual на bmx - смотрите нашу видео обучалку внизу страницы (баланс на колесе). Вам надо внимательно прочитать эту статью или вдумавшись прослушать и просмотреть информацию в видео уроке на livebmxпро езду на колесе (manual). Только внимательность в просмотре нашего видео how to или прочтении описания Вам самым быстрым способом поможет научиться manual-у с помощью сайта. Вы должны знать, что способности очень индивидуальны у каждого человека. В связи с этим некоторые советы про трюк на бмх под названием менуал Вам могут быть очень полезны или бесполезны (маловероятно). Однако стоит посмотреть видео обучение manual на bmx и постараться усвоить для себя самые важные моменты (секреты на тему того, как его делать), а также особенности исполнения этого трюка. Стильной связкой является мануал на 360 footjam tailwhip.

Bmx manual в жизни выглядит как езда на заднем колесе, очень полезный элемент. Его можно использовать в различных связках, например manual to barspin и так далее (делать можно разные комбинации). К тому же умение ездить на одном заднем колесе развивает Ваш общий контроль на велосипеде. А кто бы этого не хотел из читателей? Этот трюк относится к разряду таких, которые можно научиться и которые начинают получаться со временем (если учиться по видео). Техника bmx manual-а это умение держать баланс. А равновесию научиться за один день не получится. Так что, основной совет по изучению этого трюка состоит в том, что его надо пробовать каждый день, когда Вы катаетесь. Тогда Вы поймёте как делать manual на bmx, а точнее как ездить на заднем колесе. Далее в нашем обучении (уроке) мы Вам расскажем о некоторых тонкостях при изучении manual. Также полезно будет прочитать статью "спицовка колеса".

Езда на заднем колесе - рекомендации

Чтобы зайти на этот трюк, Вам надо ехать на присогнутых ногах (правильная техника bmx manual-а) и плавно переместить Ваш центр тяжести так, чтобы пятая точка примерно была над задней частью велосипеда. Руки должны быть напряжены и выпрямлены (как показано в видео "езда на заднем колесе"). За счёт перемещения туловища Вам как раз и надо поднимать велик, а не как ошибочно многие думают, с помощью рывка руками руля. На самом manual езжайте на велосипеде так, чтобы ноги были довольно сильно согнуты, это облегчит вам держание равновесия (прислушайтесь к рекомендациям livebmxЧто касается самого баланса на этом трюке, то держится он следующим образом (техника езды на заднем колесе). Действует принцип противовеса. Если Вас клонит назад и вы не понимаете как сделать трюк, то Вы должны переместить тяжесть тела плавно немного вперёд, в сторону руля (обучение manual на bmx). На видео этот момент отчётливо видно. Аналогично, если Вы чувствуете, что передняя часть Вашего bmx-а опускается, то Вам надо ещё дальше отклониться назад иначе Вы так и не поймёте как ездить на заднем колесе делая bmx manual. Так же можно вместо переноса веса тела назад использовать руки и не сильно их согнуть, тем самым не дав переднему колесу опуститься на землю и продолжить езду. Смотрите также обучение "езда по стенам на bmx".

Как делать manual на bmx - выводы

Прервитесь на отдых и сыграйте в sik trix bmx, а потом возвращайтесь. Что касается заваливаний вбок при езде на bmx manual-е, действует всё тот же принцип, двигайте коленями в противоположную сторону от заваливания, удерживая этими перемещениями равновесие (понять как делать manual можно только на практике). И наоборот, если Вам надо повернуть в одну из сторон при езде на заднем колесе, то колени стоит наклонить в сторону, куда Вы желаете повернуть (смотрите видео). Тогда Ваш bmx поедет куда надо. Некоторые райдеры используют при ловле баланса, делая manual, провороты педалей вперёд (бичкренк), если у них опускается переднее колесо. А также задний тормоз, если они начинают падать назад. Так можно делать, но мы Вам этого не рекомендуем, bmx manual (езда на заднем колесе) спойконо делается и без подобных "примочек".

Для просмотра видео обучения у Вас на компьютере должен быть видео проигрыватель

Читайте также:

  
• Какие диски на ниссан атлас
  
• Как прикрепить люк к покрышке
  
• Как узнать сезонность на шинах
  
• Как открыть шинный центр
  
• Какие всесезонные шины лучше для внедорожника