Как поставить коробку автомат на газ 24
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
АКПП на Волгу
Стоял как-то я в пробке вместе с 02ой Волгой из гаража администрации и разглядел я у нее вместо привычного рычага селектор АКПП (на автобусе ехал, находился высоко поэтому точно видел что АКПП). Дык вот и возник у меня вопрос, а какую АКПП можно поставить на Волгу? И чтоб с небольшими переделками. И чтоб на Крайслер Мож кто поделится мыслями?
Там чей цены не гуманные ни разу. Допустим если самому делать. Интересно, какую именно ставить коропку то?
Если в фирме и с гарантией то от 2 тык зеленых выйдет, наверно и на крысу поставят.
Можно на разборку съездить. Люди ставили вроде от чайки от Ford scorpio/sierra, Вольво. Имеет смысл и мост заодно поменять.
Еще ZF ставят на 406й, без особых переделок.
Но с АКПП заметно ухудшение динамики и увеличение прожорства
Вот про прожорство это ценное замечание А ведь не факт, что то, что подойдет на 406 подойдет и на крысу? Или они идентичны по креплениям?
Ну ессно 406й и крыса отличаются.
А может стоит копать в сторону других машин на которых тоже крыса и акпп? так просче будет найти чтото подходящее.
разборка в сормово прям по контактному телефончику позвонить и спросить "у вас есть крысы?"
-Keeper- писал(а): Ну ессно 406й и крыса отличаются.
А может стоит копать в сторону других машин на которых тоже крыса и акпп? так просче будет найти чтото подходящее.
разборка в сормово прям по контактному телефончику позвонить и спросить "у вас есть крысы?"
Вот за разборку спасибо, нада будет уточнить у них это. А про другие машины с крайслером. Дык этот двигун вроде ставился на PT Cruiser и на Liberty. Первый перднеприводный - отпадает с енго коробку стащить. А вот про либерти я чего-то не подумал. Да у него и передаточный чилса в коробке то не подойдут для легоковой наверно.
А мож еще на что ставился "наш" мотор, ток я о них не знаю?
-WestDustCustoms-
-Это Феррари? - Нет это Волга. - Никогда не слышала..
Да это то я знаю ибо это вытекает из того, что оно переднеприводный. Мож ты лучеш продолжишь списком автомобилей, у которых сии агрегаты продольно расположены?
у всех поперечно, только у Либерти и вроде у Компаса вдоль стоит, но у них вроде механика, да и свежие они, хрен к ним Акпп на разборке ненайдешь, если только в МСК + еще нужно переделывать дофига. + проводка и мозги Акпп. кардан, крепления, салон. А вот еще забыл, ЭБУ придется скорее всего другой ставить . у него вроде должен присутствовать 4 разъем. а у нас его нет. (Моторолла)
-WestDustCustoms-
-Это Феррари? - Нет это Волга. - Никогда не слышала..
на автору ищите человека с ником кар-а-меллер,он ставил и себе,и человеку с ником дарк игл(все набирать латиницей)
Волга не бежевая была? Если она то из минфина. Только кузов от Волги, а остальное в основном Тойота. Собирали не помню где (уж не в Техноволге или как ее?) и стоимость машины, по словам водителя больше 700 000
vidget писал(а): Волга не бежевая была? Если она то из минфина. Только кузов от Волги, а остальное в основном Тойота. Собирали не помню где (уж не в Техноволге или как ее?) и стоимость машины, по словам водителя больше 700 000
Установка японского мотора серии 1jz ge vvti, 2 jz ge vvti, 1 uz ge vvti с акпп позволяет Волге стать быстрее и комфортнее. Вместе с тем, необходимо решить множество задач, среди них - определиться с выбором устройства, которое переключает акпп - селектор акпп.
Мы предлагаем 3 варианта решения данного вопроса, удовлетворяющее каждого и подходящее к общей концепции строящегося автомобиля:
1. Штатная кулиса ГАЗ для переключения АКПП ТОЙОТА
2. Штатный селектор переключения акпп Тойота: рядный или лесенка
3. Электронный механизм переключения акпп Тойота для возможности дистанционного переключения акпп из салона без использования жесткой механической связи.
Для автомобилей, строящихся по принципу - "все родное" мы предлагаем доработанную штатную кулису переключения РКПП ГАЗ 24 для возможности сохранения штатного внешнего вида интерьера салона автомобиля. Доработанная кулиса переключает акпп в соответствующие режимы работы акпп Тойота при свапе моторов 1jz ge vvti, 2 jz ge vvti, 1 uz fe vvti: P,N,R,D,2,L.
Доработанная кулиса имеет аналогичный принцип блокировок переключения диапазонов работы акпп: с паркинга не можем переключить на реверс, не нажав на шарик; переключившись на драйв, мы не сможем переключиться на реверс, не нажав на шарик, расположенный сверху кулисы. Таким образом, акпп защищена от неправильного случайного переключения режимов работы акпп при движении. Режимы 2 и L переключаются соответственно ниже режима D.
2. Штатный селектор акпп Тойота. Установка штатного селектора Тойота в салон ГАЗ. Установка штатного селектора в салон ГАЗ возможна и требует незначительных доработок. Идеально подходит для тех, кто строит автомобиль по современным меркам моды - стилизацию интерьера под современные автомобили.
Штатный селектор Тойота выпускался в 2 видах: рядный селектор и лесенка. Принципиальной разницы между ними нет.
3. Электронный механизм переключения акпп. Наша разработка позволяет, избавится от переключателей акпп механическим путем из салона автомобиля - в машине появляется куча мета под кармашки и необычный вид - так как все привыкли видеть в туннелях ГАЗ рукоятки переключения скорости.
Электронный механизм состоит из 3 модулей.
а) переключатель выбора положений диапазона работы акпп
б) блок обработки сигналов и управления исполнительным механизмом
в) исполнительный механизм, переключающий акпп в соответствии с выбранным диапазоном акпп.
Данное устройство позволяет установить небольшой переключатель в любом месте автомобиля.
Приведем пример: на ГАЗ 24, на рулевой колонке с левой стороны установлен переключатель указателей поворота. Установив электронный блок переключения акпп, возможна установка симметричного переключателя акпп - с правой стороны. И легким движением вверх или вниз акпп послушно переключает свои режимы соответственно Вашим желаниям. Контроль режима акпп - электронная индикация режимов работы акпп, расположенная на приборной панели.
Электронный блок переключения диапазонов акпп при свапе ГАЗ с японским мотором - идеален. Так как высвобождается дополнительное место в салоне. Для любителей глубокого тюнинга ГАЗ - это решение позволяющее приблизить ГАЗ к оригинальному виду Американских мускул каров - поставить одно большое сидение.
Можно ли на Волгу-ГАЗ-24 или на Волгу-3102 и -31029 ставить автоматическую коробку передач. А то читал в статьях по истории автомобилестроения в СССР, что были модификации ГАЗ-24 с АКПП. Типа ГАЗ-2434.
Можно поставить хоть на телегу, я еще году в 2004м на Вазе у таксиста видел акпп от какой то японки..
Можно
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Мы первые на Урале начали заниматься установкой японских двигателей и сделали более 900 машин
Теперь мы даем гарантию на ДВС - 100 000 км.
Посмотрите видео
по работе японского мотора и отзывы клиентов
На какие авто мы устанавливаем
Японские двигатели и КПП
Нет вашего авто в списке?
Узнайте у нашего менеджера возможность установки Японского двигателя на Ваше авто
Мы устанавливаем двигатели Toyota
Мы продаем и устанавливаем самые надежные двигатели за всю историю компании Toyota .
Эти двигатели проверены временем. На сегодняшний день это оптимальный вариант, доступный и очень надежный.
3UZ-FE (4,3 л, 300 л.с.) c АКПП (до 6,5т., не учитывая массу машины, только груз) 4 экологический класс
Двигатель Toyota 3UZ-FE
| Объем: | 4,3 л. |
| Мощность: | 290 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 8 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП |
| Ресурсы двигателя: | 1000000 км |
1UZ-FE c АКПП (можно возить до 6 т., не учитывая массу машины, только груз) 2 экологический класс
Двигатель Toyota 1UZ-FE
| Объем: | 4 л. |
| Мощность: | 280 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 8 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП |
| Ресурсы двигателя: | 1000000 км |
2JZ-GE c АКПП (до 2,5 т., не учитывая массу машины, только груз) 3 экологический класс
Двигатель Toyota 2JZ-GE
| Объем: | 3 л. |
| Мощность: | 230 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 6 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП и МКПП |
| Ресурсы двигателя: | 1000000 км |
1JZ-GE c АКПП (до 1,5 т., не учитывая массу машины, только груз) 2 экологический класс
Двигатель Toyota 1JZ-GE
| Объем: | 2,5 л. |
| Мощность: | 200 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 6 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП и МКПП |
| Ресурсы двигателя: | 1000000 км |
5VZ-FE c АКПП (до 2.5 т., не учитывая массу машины, только груз) 2 экологический класс
Двигатель Toyota 5VZ-FE
| Объем: | 3,4 л. |
| Мощность: | 185 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 6 шт. |
| Топливо: | бензин |
| Тип коробки: | АКПП |
| Ресурсы двигателя: | 1000000 км |
4GR-FSE c АКПП (до 2 т., не учитывая массу машины, только груз) 5 экологический класс
Двигатель Toyota 4GR-FSE
| Объем: | 2,5 л. |
| Мощность: | 207 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 6 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП |
| Ресурсы двигателя: | 500 000км |
3GR-FSE c АКПП (до 3,5 т., не учитывая массу машины, только груз) 4 экологический класс
Двигатель Toyota 3GR-FSE
| Объем: | 3 л. |
| Мощность: | 249 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 6 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП |
| Ресурсы двигателя: | 500 000км |
1UR-FSE c АКПП (до 7 т., не учитывая массу машины, только груз) 5 экологический класс
Двигатель Toyota 1UR-FSE
| Объем: | 4,6л. |
| Мощность: | 309 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 8 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП |
| Ресурсы двигателя: | 1000000 км |
| Объем: | 2,0л. |
| Мощность: | 160 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 6 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП |
| Ресурсы двигателя: | 1000000 км |
2GR-FSE c АКПП (до 4,5 т., не учитывая массу машины, только груз) 5 экологический класс
| Объем: | 3,5 л. |
| Мощность: | 290 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 6 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП |
| Ресурсы двигателя: | 500 000км |
Также можем предложить варианты с МКПП от BMW, - грузить можно хоть 10 тонн! МКПП можно поставить на любой ДВС.
Узнайте какой двигатель подойдет на Ваш автомобиль
Получите консультацию нашего менеждера
Вы можете приобрести ДВС в кредит или рассрочку
Наши партнёры по кредитам и рассрочкам
Все наши услуги сертифицированы и
соответствуют ГОСТ
ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ, ПОСТАВИВ ЯПОНСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ
Существенно улучшается динамика разгона, крутящий момент становится выше. Возросшая мощность позволяет не только уверенно совершать обгоны на трассе, но и двигаться быстрее. Стандартная Газель развивает 115 км/ч, а с японским мотором она легко набирает 160 км/ч (один клиент разгонял Газель до 210 км/ч). И все это при меньшем расходе топлива!
В 2 раза снижаются затраты на запчасти и расходники. Японские двигатели славятся своей надежностью. Поставив такой двигатель Вы в 1,5-2 раза снизите затраты на замену расходников. Кроме того запчасти для Японских двигателей можно купить в любом автомагазине. Стоят они не дороже запчастей на Газель.
Вы можете поставить автоматическую коробку. Вы сможете ездить в Газели с комфортом и надежностью, присущей лучшим Японским грузовикам.
Заполните форму – наш менеджер перезвонит Вам в течении дня и ответит на все вопросы
Отзывы наших довольных клиентов
Начиная с покупки авто все меня в нем боле менее устраивало для полного удобства не хватало автомата. И вот в начале августа всё-таки решил съездить пообщаться. Приехал всё рассказали и даже провели экскурсию с показом проектов, которые в работе. Спустя недели размышлений отдал авто в работу где-то в конце августа. Авто было в работе где-то около 20 дней, но и тех заданий от меня было не мало. 😄 нужно было сделать все аккуратно. Без каких-либо глобальных переделок в салоне. И главное сохранив систему кондиционирования из за кондиционера и затянул с отзывом. Так как недавно все подключили и заправили в фирме, которую порекомендовали. Все работает. Ребята, как и обещали. Все сделали, не повредив кондиционер все я думаю знают на сколько хрупка эта система у любых авто. Двигатель я выбрал 2jz ge плюс установка щитка приборов. Авто в эксплуатации каждый день..
Всем привет. Хочу поделиться своим опытом и оставить отзыв. Устанавливал 2JZ-GE c автоматом в ДВС Газель, все сделали быстро, за полторы недели, двигателем доволен выглядит как новый, да и работает вроде также) правда вначале был завышенный расход, оказалась лямбда, все сразу же поменяли. Спасибо ребятам за проделанную работу!
Читайте также: