Как пользоваться акпп на вольво фш
Все вопросы по теме работа в Польше водителем дальнобойщиком можете задавать в комментариях под роликом.
Ролик можно было сделать и на пять минут,но я подумал,что рычагом может дёргать каждый,а вот,как грамотно .
Случайно в ю-тубе наткнулся переключать скоростями грузовика кто-то один объяснял парнишка перешел божьей заснять.
порядок переключения коробки передач Volvo FMX truck и ее особенности. а так же включение блокировок.
Как правильно переключаться на самосвале VOIVO FM X. В конструкции трехскоростных КПП имеется делитель, .
Современная фура на механике!Принцип использования механической трансмиссии! Предлагаю несколько возможностей .
При тяжелом переключении передач кпп основной причиной являются троса. Чаще выходит только один трос и возможно .
Немного теории о грузовых КПП. Почему теории, потому что на практике доходит только через руки. Как красиво и .
Управление кочергой.забыл назвать демультипликатор -демультипликатором. Тк это может ввести а заблуждение людей .
I-Shift - это серия автоматических коробок передач Volvo Trucks, разработанная для того, чтобы сделать вождение проще .
Друзья в этом ролике я только дополнил некоторые моменты,в ролике автомат на грунтовке более подробно рассказываю .
В этом ролике я рассказываю как переключать скорости на фурах и автобусах где установлена коробка переключения .
Также опытные водители не рекомендует оставлять включённую скорость когда глушите двигатель, оставляете на стоянке .
Когда нажимаешь не какой разница не ощущалось. Когда был и гружоный и нет.
е, пониженная передача (если застрял) р, паркинг, наверное так
Е - экономик, нормальный режим. P - Power - силовой. Допустим не смог хорошо разогнаться, груженый, а впереди подъем. Просто нажимаешь один раз на кнопку, и коробка начинает переключаться по другому. Т. е. с повышением не спешит, а понижается заблаговременно. Кстати. Второй раз эту кнопку нажимать совсем не обязательно. При преодолении подъема через некоторое время автоматически устанавливается режим Е. Я всегда с хорошим грузом обычно втыкал Р перед подъемом. Кстати на дисплее щитка приборов, всегда обозначен индекс текущего режима Е или Р.
Привет мужики . С наступающим Вас.
Нужна срочная помощь!!
Не включает нижний ряд на КПП пневмопривод ( мануальное название - силовой цилиндр управления выходного реле) шипит !
спс! попробую им позвонить
а если должен переключать даже с шипом .. значит в чем дело?
может регульнуть нужно? а что и как?
спс! попробую им позвонить
а если должен переключать даже с шипом .. значит в чем дело?
может регульнуть нужно? а что и как?
для начала надо наверное проверить, поступает воздух или нет в нужный канал.там же на пути воздуха электро-пневмоклапан есть для блокировки переключения выше 30 км\ч.
для начала надо наверное проверить, поступает воздух или нет в нужный канал.там же на пути воздуха электро-пневмоклапан есть для блокировки переключения выше 30 км\ч.
клапан блокировки работает . выше 30км\ч не переключал
я склеил суперклеем порванный манжет . проехал 1000км .. всё было хорошо - но не долго)))
А-аа,ну тады коне-еШно, манжет нужен.У меня старый где то валяется,на вид целый могу подарить,но у меня на работе до НГ завал.
А-аа,ну тады коне-еШно, манжет нужен.У меня старый где то валяется,на вид целый могу подарить,но у меня на работе до НГ завал.
по моему там только прокладками по баклушу регулировка происходит.сейчас попробую фотки поискать,что то подзабыл малеха.
по моему там только прокладками по баклушу регулировка происходит.сейчас попробую фотки поискать,что то подзабыл малеха.
Миниатюры
Сергей .. Привет . С Наступающим!!
Ты не помнишь, твой манжет на поршне димультипликатора из двух частей? или один широкий?
Если один широкий, может упаковка от него осталась? на ней номер будет написан!!
Блинн .. не могу найти себе ремкомплект . в вольво центре номер отказываются назвать,
а я не уверен, что они пришлют то что мне нужно, да и ценник ломят . 3700 за манжет.
Как можно узнать номер моего манжета . ума не приложу!!
Для перехода из автоматического режима
D в режим ручного переключения передач
отведите рычаг в положение M. Для пере-
хода из положения M в автоматический
режим для движения D отведите рычаг в
положение D.
У 5-ступенчатой автоматической коробки
передач передачи 3, 4 и 5
цией Lock-up (блокировка скоростей), что
повышает качество торможения двигателем
и снижает расход топлива.
Во время движения
Положение ручного переключения передач
может выбираться в любое время во время
движения. Выбранная передача фикси-
руется до тех пор, пока не будет выбрана
другая передача.
При смещении селектора передач в поло-
жение – (минус) передача автоматически
понижается на одну ступень с одновремен-
ным торможением двигателем, если отпус-
кается педаль газа. Если селектор передач
переводится в положение + (плюс), то про-
исходит повышение передачи на одну.
При запуске вы можете использовать мак-
симум передачу 3.
W – Зимний режим
Клавишей W подключается и
отключается зимняя программа.
Символ
приборе показывает, что зимняя
программа подключена.
Зимняя программа начинает движение на 3-
ей передачe, что облегчает троганье с места
на скользком дорожном покрытии. При
активированной зимней программе низкие
передачи включаются только в режиме kick-
down.
можно выбрать независимо от
положения селектора передач, но она рабо-
тает только, когда селектор находится в
положении D.
Холодный старт
При пуске при низких температурах пере-
ключение передач иногда может быть
несколько затруднено. Это связано с повы-
шенной вязкостью трансмиссионного масла
при низких температурах. Для снижения
выбросов выхлопных газов после пуска дви-
гателя при низкой температуре повышение
передач происходит с запозданием.
Для некоторых типов двигателей в зави-
симости от температуры двигателя в
момент пуска обороты холостого хода
при холодном пуске выше, чем обычно.
У 6-ступенчатой автоматической коробки передач передачи 2 и 6 также имеют функцию lock-up.
Читайте также: