Как покрасить кнопки на руле камри 40

Обновлено: 08.01.2025

Всем привет!
Хоть я и новенький среди Вас, но проблемы старенькие-стёрлись кнопки на руле.

Прошуршал весь форум по даной теме. понятное дело что самое простое поехать к ОД и поменять полностью левый и правый блок кнопок. Но по деньгам как-то не интересно :) - решил "колхозить". Хотелось как можно ближе к оригиналу.
Вариантов на данную тему много:

1) Маркер - ммм. не вариант вообще, ну видно что это маркер. У меня так и было.

2) Наклейки на кнопки с eBay - как-то видно что наклейки.

3) Клеющаяся пленка - тотже смысл что и красить в один цвет, краска приятней будет.

4) Б/у с разборки (почти в таком же состоянии) - смысл, если мои рабочие, а б\у также сотрутся через какое-то время.

5) Металические кнопки - очень хотелось :) Опишу позже, может и попробую реализовать.

6) Красить в один цвет - не феншуй получается, руль выглядит лысым.

7) Красить предварительно наклеяв вырезаные символы из аракала, а после их содрать чтоб под ними остался не крашеный пластик - 100 процентов отодрал бы наклеяные символы с половиной краски. Да и не все могут такие мелкие детали вырезать на плотере.

Вначале остановился на варианте металических кнопок. Как по мне очнь даже не чего. Смысл в двух словах:
Нашел мегатонкий алюминивый лист, по цвету один в один как у нас в салоне некоторые детали. В CorelDraw из кривых делаем копию верхней части кнопок и всех надписей один к одному, потом все это дело вырезаем на лазерном плотере и наклеиваем на кнопки, предварительно очистив их от оставшейся краски. Получается, точней получится если сделать, металические кнопки и рамка вокруг. Не знаю какбы это выглядило, но кажется идея жить может.
Но остановился я на покраске и гравировке. Результат получился, как по мне, ничёТак, попал примерно на 90 процентов в родные.
Вот конечный результат:

Для этого понадобится: Грунт для пластика в балончике, краска для пластика в балончике(я брал полумат для пластиковых бамперов,

надеюсь держатся будет дольше, но не факт), две отвертки не буду врать, не помню, но вроде на 1.5 и 2.0. мм шестиграники и наждачная бумага(брал как можно мельче 1000). В идеале грунт и краска одной фирмы(дружитьдолжны крепче).
А теперь немного сам процесс:
1) снять руль,а с него снять блок кнопок - не буду описывать, на форуме этого полно, снимается за 5-ть минут.
2) Открутить 5-ть маленьких саморезов с задней стороны блока:

3) Окуратненько вытащить крышку которую держали саморезы, вытягивать надо в сторону которая касалась руля немного приподнимая вверх как на фото:

ВОПРОС. НА блоке сбоку есть кнопка, кто знает ЗА ЧТО ОНА ОТВЕЧАЕТ?

Безсмысленое клацанье по этой хрени ни к чему не приводит, во всяком случае я не заметил каких либо изменений. Может кто подскажет?
4) Далее под крышкой видим еще 4-и самореза чутьболшего размера, выкручиваем толко два внешних снизу и сверху:

6) Вытягиваем из корпуса микросхемку:

7) В корпусе кнопки держатся на рамках, вытаскиваем рамки поддевая их чем-то плоским типа широкой ответртки:

интересный факт что при всей похожести кнопок они все уникальны и Вы не вставите кнопку не на свое место

8) Далее кнопки надо очистить от старой краски, я кнопки держал немного над паром, тогда краска сама начинает вздуватся и отслаиватся- не перестарайтесь чтоб пластик не повело, и зачищал наждачкой, тут тоже не перестарайтесь дабы острые углы не стали гладкими :) , зачищаем и рамку, если рамку не красить- будет видна разница в цвете:

9) Обязательно промаркируйте кнопки верх,низ и какой символ на ней был, Вы точно должны это знать, а то может быть не приятный момент, после покраски они все как одна- ОДИНАКОВЫ:

10) После того как все зачищено кладем это дело на что-то плоское так чтоб детали не соприкосались между собой:

11) Покрываем в 3-и слоя грунт с промежутками в 15-25мин. а потом и красим также в 3-и слоя, но промежутки уже поболее, чтоб слой краски высохнуть успел. Грунтовать икрасить надо без маньячества, тонким слоем, с растояния примерно 30-ть см. если хоть на одном слое пойдут потеки-"всё, пиши пропало", заново очищать и перекрашивать. Поэтому не старайтесь первым слоем покрыть всё до черного. И еще один не маловажный момент, грунтовать и красить надо в чистом помещении, без пыли, иначе каждая пылинка будет видна. Я делал это на балконе. и на фото видно неболшие бугорки от пыли. Дома тоже не рекомендую -БЗДО от краски стоит неимоверное :) Краска сохнет примерно сутки.
12) В программе CorelDraw кривыми делаем все символы, подбираем шрифт и размер,я замерял линейкой толщину, высоту каждой надписи и символа до момента снятия кнопок. Размеры в проге должны быть один в один.
13) Берем наши свежевыкрашеные кнопки и флешку на которой все что надо нанести на кнопки. Идем к ближайшему гравировщику у которого есть станок "алмазной гравировки". Отдаем кнопки и флешку. А теперь нам понадобится наша маркировка кнопок, дабы дядя не перепутал верх с низом и лево/право. А еще лучше если Вы сами будете стоять над душой и показвать какая кнопка и какой на ней символ. Нудим дяде в течении часа и получаем обратно в руки красоту.
Кстати как вариант "лазерная гравировка", уверен нанесение символов будет более правильное и красивое.
14) Собираем все в обратном порядке.
15) Ночью все светится- как родные :)

Катаемся и наслаждаемся почти новыми кнопками.
Так как у меня потеро много кнопок в салоне, продолжение будет весной, в планах все кнопки и пластиковые вставки в дверях.
Цена вопроса:
грунт: 5$
краска: 8$
наждачка: 0.25$
гравировка всех кнопок(левая/правая стороны): 50$

1️⃣Когда сделал инверсию и снял зелёные светофильтры с климата понял что нужно делать Пересвет…так как подсветка итак с завода вся разная
Кнопки 🟢
Щиток приборов ⚪️🔴
Климат и магнитолла 🔵
И тут ещё я залез добавил красок 😁
Решил все делать под щиток приборов
В бело-красном варианте ⚪️🔴 обычно все делают однотонную, но я решил немного импровезировать(готов почитать критику в комментариях по этому поводу😉может вы считаете с каким то цветом борщанул)
-контрольные лампы сделал 🔴 цветом
Поехал в магазин радиодеталей
Купил:
-Диоды 1206(белых 30, красных 20) с запасом потому что опыта с паяльником было пару раз и то там был обычный с жалом как отвертка, а тут и жало тонкое и температура регулируется.
-маленькую паяльную станцию
-флюс
-припой и все что надо для этого
Дополнительно в простых запчастях взял диоды Т5 по пару шт ⚪️🔴 и просто с усами также пару шт(использовал только один в кнопку подогрева сидений, кстати аккуратно стирал ещё зелёный фильтр на индикации обогрева)
В этот же день приступил)
Начал от легкого к тяжелому с кнопок но как показалось потом климат намного проще перепаивать чем отдельные кнопки)
Дополнительно расскажу почему на фотках магнитолла подсвечивается по разному
Я разбирал ее несколько раз потому что изначально хотел сделать минимальную на ней подсветку а это подсветить только крутилки(потому что ночью на трассе он меня сильно напрягал и слепил)
Покатался пару дней и понял что смотрится не очень, решил добавить по 2 диода на кнопки🤷🏻‍♂️
Строго не судите)) я результатом доволен, такое ощущение что салон автомобиля в темное время суток помолодел
2️⃣До этого я отдавал на подбор краску и закачку в балончик(подбирали по вставке дверной карты)чтобы перекрасить маски кнопок Руля
Дождался балон с нужной краской и начал разбирать для пересвета( чтобы по 10 раз не делать этого) так сказать двух зайцев одним ударом)
Всем добра ✊🏻
В дальнейшем сделаю аквапринт(этот 💩цвет дерева раздражает даже не представляете как)
И возможно все что серебристое передалаю в чёрный, но это уже другая история будет…

К какому элементу вашего автомобиля вы прикасаетесь чаще всего? Ручки дверей или рычаг коробки передач, конечно, тоже подвержены внешнему воздействию, но всё же чаще всего ваши руки лежат именно на рулевом колесе. От этого покрытие быстро приходит в негодность: появляются пятна от пальцев, царапины и потёртости. И вот вас уже совсем не радует внешний вид вашего салона. Из этой ситуации есть множество выходов. Самый простой и дорогой — покупка нового руля. Но зачем приобретать деталь за большие деньги, когда предыдущая функционирует так, как и должна? Некоторые приобретают оплётки на руль или надевают чехлы, хотя это тоже не универсальный выход: большинство из них портят дизайн салонов дорогих машин. На самом деле покрасить кожаный руль в порядок довольно просто: для этого нужно всего лишь воспользоваться качественной автохимией и обновить его покрытие и цвет.

Выбор краски и материалов

При выборе материалов для реставрации руля можно пойти двумя путями: экономичным или профессиональным. Тут всё зависит исключительно от вашего бюджета и притязательности. Если вы не желаете тратить большие суммы на обновление элемента автомобиля, с которым имеете дело только вы сами, достаточно будет приобрести обычный восстановитель для кожи. Это средство не очень дорогое и встречается во многих магазинах с автокосметикой. Однако есть у него и свои недостатки, главный из них — недолговечность. Такое покрытие довольно быстро сотрётся с рулевого колеса из-за постоянного контакта с руками. А особо некачественные изделия будут при этом ещё и красить ладони.

Некоторые автомобилисты поступают ещё более нестандартно: покупают средства, предназначенные для кожи, но не относящиеся к классу автокосметики, например, кремы для кожаных курток, обуви и даже лаки для ногтей. Такой подход тоже имеет право на существование, ведь со своей основной задачей — закрасить потёртости на руле — кремы вполне справляются.

использование средств, не предназначенных непосредственно для реставрации автомобильной кожи, не даст долговечный результат

Но если вы не хотите каждый месяц подправлять цвет руля, а денежный вопрос перед вами не стоит, взгляните в сторону профессиональных средств. Применять их не сложнее, чем кремы для обуви, а результат они дадут куда более качественный и долговечный.

К таким профессиональным средствам обычно относится жидкая кожа, применяющаяся для восстановления кожаного покрытия, краска для автомобильной кожи, а также различные кондиционеры для разглаживания и полироли для устранения царапин. А с помощью абсорбирующих средств вы сможете вывести масляные пятна, глубоко въевшиеся в кожу.

используйте жидкую кожу, чтобы восстановить покрытие руля

Если вы хотите, чтобы после покраски ваш руль был матовым и бархатистым на ощупь, воспользуйтесь специальным матовым покрытием. Оно устраняет глянцевый эффект, который не всегда уместно смотрится в салоне автомобиля.

Чтобы правильно выбрать тип краски, обратите внимание на материал, из которого выполнен руль. Обычно производители красок указывают, для какого типа дубления кожи используется каждое конкретное средство. Помните, что при растительном или комбинированном дублении, вам понадобятся краски с более мягким составом, чем при хромовом дублении.

Исходя из всего вышесказанного, можно сформировать следующий набор материалов и инструментов, который пригодится вам при реставрации руля:

жидкая кожа;
краска, подходящая к типу кожи;
абсорбент для удаления потожировых пятен;
обезжириватель;
финишное покрытие с матовым эффектом;
набор отвёрток для демонтажа руля;
набор шлифовальной бумаги разной зернистости;
серый скотч-брайт;
малярный скотч;
защитная плёнка для салона.

Подготовительный этап самостоятельной работы

Перед началом любых работ деталь рекомендуется демонтировать. Так вы будете уверены, что не закрасите ничего лишнего внутри салона. Если по каким-то причинам демонтаж невозможен, тщательно закройте все соседние участки, включая панель управления, а также спицы и клавиши на руле с помощью малярного скотча и плёнки.

если вы не хотите снимать руль, тщательно защитите все участки салона, на которые может попасть краска

Но гораздо надёжнее и удобнее будет снять руль и вынести из салона автомобиля.

Снятие руля авто

Для того чтобы снять руль своими руками, вам понадобится всего лишь набор отвёрток. Будьте аккуратны: если вы делаете это впервые, существует риск повредить некоторые механизмы внутри рулевого колеса. Процесс демонтажа может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Мы предложим наиболее универсальный способ, который подходит для большинства иномарок.

В первую очередь отключите клеммы аккумулятора. Ток не должен подаваться к рулю в момент демонтажа.
Поверните руль под углом 90°. Он должен находиться в прямом положении.
Выньте подушку безопасности. Для этого поочерёдно вставляйте отвёртку в отверстия, расположенные в задней части руля, и отгибайте пружины, удерживающие подушку внутри.
Осторожно потяните на себя центральную часть руля вместе с подушкой. Вы увидите, что полностью выйти ей не дают специальные фиксаторы. Их легко отогнуть с помощью инструмента с плоским полотном. После того как вы отключите разъёмы с проводами, уберите этот элемент в сторону.
Отключите разъём рядом с центральным болтом.
Отверните центральный болт, удерживающий руль на своём месте.
Аккуратно потяните руль на себя, прикладывая силу.

Поздравляем! Вы уже сделали половину дела: демонтировали рулевое колесо. Теперь можно приступать к реставрации его покрытия.

Видео: как снять рулевое колесо своими руками

Реставрация поверхности руля: методика чистки кожи

Перед тем как красить руль, нужно отреставрировать сам кожаный материал. Длительность этого процесса напрямую зависит от состояния покрытия: если на нём множество ямок и царапин, вам придётся как следует повозиться, чтобы вернуть рулю первоначальный вид.

Вооружитесь наждачной бумагой Р600 или Р400 и тщательно обработайте повреждённые места. Если их очень много, то удалите таким образом всё лакокрасочное покрытие.
Возьмите более мелкозернистый абразив и отшлифуйте им всю поверхность руля. Вам нужно добиться матовой поверхности. Хорошо для этих целей подходит серый скотч-брайт.
Если вы видите на руле большое количество масляных пятен, нанесите на него специальный абсорбент, а затем протрите.
Теперь вам нужно восстановить кожаное покрытие. Для этого воспользуйтесь жидкой кожей. Нанесите средство на повреждённые участки, просушите, а затем отполируйте мелким абразивом до однородности.
Помимо жидкой кожи, существуют и другие средства, предназначенные для устранения неровностей, например, паста-шпаклёвка. Принцип её использования такой же: выровняйте покрытие, а затем счистьте остатки бумагой для шлифования.
Если на коже образовались морщинки, выровняйте их с помощью специального кондиционера и полироли.
Обезжирьте деталь с помощью мягкой ткани, смоченной в специальном средстве.

Многие автомобилисты допускают одну и ту же ошибку: наносят слишком большое количество обезжиривателя. Из-за этого кожа становится сморщенной и начинается трескаться ещё сильнее. После обезжиривания поверхности не ждите слишком долго: к покрасочным работам нужно приступить практически сразу же, иначе покрытие снова засалится и краска ляжет плохо.

Видео: реставрация поверхности рулевого колеса

Процесс покраски кожаного руля

Краски для автомобильной кожи обычно выпускаются в двух видах:

баллончики с аэрозолем;
жидкое средство.

Выбор типа средства зависит исключительно от ваших предпочтений. Одним удобнее наносить краску в форме спрея, а другим больше нравится орудовать кисточкой, губкой или небольшим валиком.

Нанесение краски с помощью кисточки имеет определённые преимущества: вы сможете контролировать расход средства, а значит, покраска обойдётся дешевле. Кроме того, если решили не демонтировать руль, вам придётся закрыть салон полностью, включая лобовое стекло и сидения, чтобы воспользоваться распылителем.

Краска наносится в несколько слоёв до достижения желаемого эффекта. Дожидаться, пока предыдущий слой просохнет, совершенно необязательно. Таким образом, процесс окрашивания займёт у вас не больше получаса. При желании нанесите в качестве финишного слоя средство для создания матового эффекта. Его, как и всю остальную автохимию, можно приобрести в большинстве магазинов автомобильных товаров.

после реставрации и окрашивания руль выглядит значительно лучше

Если на торпеду или стекло всё же попали капли краски, воспользуйтесь растворителем №646. Он удалит пятна и не повредит покрытие.

Видео: как покрасить можно покрасить руль автомобиля своими руками

Последующий уход

Кто-то может подумать, что забота о руле — это далеко не главное в уходе за автомобилем. Но помимо неопрятного внешнего вида салона возникают и другие проблемы: водители-аллергики могут остро реагировать на избыток пыли, который скапливается в микроскладках кожаного покрытия.

Для того чтобы поверхность руля долго оставалась чистой и целой, за ней необходимо правильно ухаживать. Недостаточно протирать руки влажными салфетками перед тем, как взяться за рулевое колесо: на покрытии в любом случае останутся небольшие жировые пятна, которые со временем станут более заметными. Для тщательного очищения поверхности регулярно пользуйтесь специальными средствами для ухода за автомобильной кожей. При желании такое средство можно заменить обычным раствором воды с автомобильным шампунем. Чтобы убрать загрязнения, нанесите небольшое количество средства на его поверхность, подождите 10–15 минут, а затем тщательно протрите мягкой тканью. Этот процесс займёт у вас не больше 20 минут.

регулярно очищайте поверхность руля от загрязнений

Если вы носите кольца, они могут оставлять царапины на кожаном покрытии. Тут выхода два: или снимайте металлические украшения, или повторяйте процесс реставрации руля по мере необходимости.

Даже если вы приобретёте самые дорогие и качественные средства для восстановления покрытия рулевого колеса, потраченная сумма будет в несколько раз меньше, чем при обращении в автомастерскую. Реставрация и покраска руля — далеко не самый сложный процесс в уходе за автомобилем. Чтобы выполнить работу быстро и качественно, точно следуйте нашим инструкциям.

Мультируль на Камри чрезвычайно удобен — можно не отвлекаясь от дороги регулировать громкость звука, температуру в салоне, принимать звонки. Но довольно часто автовладельцы замечают, что отдельные кнопки руля на Камри 40 или в более позднем кузове перестают функционировать. Для восстановления работоспособности нет необходимости в полной замене руля — получить доступ отдельно к кнопкам для их ремонта не составит труда.

Кнопки на руле Камри

Зачем нужен мультируль

Кнопки на руле для Тойота Камри позволяют управлять многими функциями авто:

регулировать громкость звука аудиосистемы;
переключать аудиодорожки, радиостанции, выбирать режимы работы магнитолы;
осуществлять приём и завершение телефонного разговора, включать громкую связь;
управлять климат-контролем.

Стоит отметить, что многие современные акустические системы позволяют перепрограммировать кнопки, назначив их на запуск определённых функций. Таким образом автовладельцы могут установить кнопки на руле для Тойота Камри 50, 40 или 30 в соответствии со своими предпочтениями.
Кнопки на руле для Тойота Камри
Количество кнопок и их расположение зависит от комплектации авто и версии кузова. На некоторых рулях вместо кнопок управления установлены пластиковые заглушки — в этом случае можно просто разобрать рулевое колесо и установить требуемые типы кнопок. Сделать это несложно.

Виды неисправностей кнопок на руле и их причины

Основная причина, из-за которой не работают кнопки на руле на Камри 40 — повреждение шлейфа. Он представляет собой гибкий скрученный в спираль провод, необходимый для подключения руля к бортовой электронике авто. При полностью повреждённом шлейфе перестают работать не только кнопки: отключается расположенная в рулевом колесе подушка безопасности и сигнал. Повреждается шлейф обычно по причине не квалифицированного вмешательства — он имеет ограничение в 2,5 оборота, и если при замене крестовины или рулевого карданчика сместить рулевое колесо, то в дальнейшем при нахождении его в крайнем положении шлейф порвётся. Оригинальная запчасть обойдётся автовладельцу порядка 6–8 тысяч рублей, дубликат — от 1000 руб.
Шлейф на руле. Кнопки на руле Камри
Опытные автовладельцы советуют первым делом проверять шлейф, если на Тойота Камри не работают кнопки на руле.
Следующая по частоте появления проблема — механическое повреждение кнопок. Возникнуть это может как по причине естественного износа пластика, так и в результате сильного воздействия на кнопки. Значительно реже выходит из строя подсветка — и обычно причина кроется в неправильной работе электрооборудования автомобиля.
Внутренние шлейфы, соединяющие блоки кнопок с основным рулевым шлейфом, повреждаются довольно редко, и причиной этого может быть только неквалифицированное вмешательство.

Для начала нужно узнать, поддерживает ли автомагнитола мультимедийный руль, и при положительном результате произвести настройку кнопок в меню акустической системы.

Порядок замены или установки кнопок

Для выполнения процедуры понадобится набор отвёрток: плоская, фигурная и «звёздочка». Делается это следующим образом:

Снимаются пластмассовые заглушки, расположенные по краям руля. Вынимать их лучше, поддевая ненужной пластиковой картой — это убережёт заглушки от повреждения и появления царапин.
Затем отвёрткой откручиваются 2 болта, расположенные под заглушками. Они оснащены стопорами, и не потеряются.
После выкручивания болтов, AirBag тянется на себя, затем отключается разъём и подушка убирается в сторону.
Открывается свободный доступ к кнопкам руля.

После демонтажа подушки безопасности снятие кнопок на руле Камри 40 и их последующая установка не представляет проблемы. При монтаже шлейфа от правого блока кнопок необходимо соблюдать осторожность — в случае неправильного размещения шлейфа в рулевом колесе создается высокий риск его повреждения.
Если причина неработающего мультимедийного руля кроется в повреждении основного шлейфа, то следует продолжить разбирать рулевую колонку.
Замена или установка кнопок на руле Камри

В центре руля находится гайка, удерживающая его на рулевом вале. Нужно воротком с головкой резко сорвать гайку, после чего она спокойно выкрутится от руки. Затем предстоит самая сложная работа — снятие руля. Обычно он сидит на вале довольно плотно, и даже если резко дёрнуть его на себя, то это не принесёт никакого результата. Рекомендуется воспользоваться специальным съёмником рулевого колеса или же сделать приспособление для его снятия самостоятельно. Для этого понадобится металлическая пластина толщиной 3–4 мм, 2 болта на 6 мм и один большой болт с гайкой. Способ снятия рулевого колеса при помощи самодельного приспособления подробно описан в одной из предыдущих статей.
После снятия рулевого колеса и замены шлейфа рекомендуется сразу проверить, работают ли кнопки руля на Тойота Камри v40, а уже затем приступить к сборке, соблюдая обратную последовательность.

1. Изменение подсветки кнопок джостиков управления расположенных на руле.
Возможные варианты по реализации альтернативной подсветки: насыщенный белый (лунный), синий, янтарный (желтый), оранжевый, красный, насыщенный зеленый (изумрудный), фиолетовый.
Примеры работ:

Стоимость пересветки 2-х рулевых джойстиков - 1.500 руб.
Стоимость снятия-установки джойстиков - 500 руб.

2. Изменение подсветки блока климат-контроля.
Возможные варианты по реализации альтернативной подсветки: насыщенный белый (лунный), синий, янтарный (желтый), оранжевый, красный, насыщенный зеленый (изумрудный), фиолетовый.
Примеры работ:

Стоимость пересветки блока климат-контроля - 2.000 руб.
Стоимость снятия-установки блока климат-контроля - 500 руб.

3.Изменение подсветки штатных дисковых и мультимедийных, а так же альтернативных головных устройств.
Возможные варианты по реализации альтернативной подсветки: насыщенный белый (лунный), синий, янтарный (желтый), оранжевый, красный, насыщенный зеленый (изумрудный), фиолетовый.

Примеры работ (штатные CD-магнитолы):

Примеры работ (штатные и альтернативные мультимедийные головные устройства):

2-х диновые мультимедийные устройства (изменение подсветки кнопок управления).

Стоимость пересветки штатных дисковых и мультимедийных головных устройств - 2.500 руб.
Стоимость снятия-установки головных устройств - 500 руб.

4. Тюнинг подсветки селектора АКПП.
Данный вариант тюнинга осуществляется при помощи специально разработанной для этой цели светодиодной платы. По скольку "змейка" селектора на автомобилях тойота камри V40 с двигателями 2.4 и 3.5 разные, применяются два типа плат.

Возможные варианты цветовых решений: насыщенный белый (лунный), синий, янтарный (желтый), оранжевый, красный, насыщенный зеленый (изумрудный), фиолетовый.

Приобрести светодиодную плату для тюнинга подсветки селектора АКПП автомобиля toyota camry V40 можно здесь: http://www.camrytuning.ru/shop/illumina . ion-tuning

Для установки платы требуется демонтировать верхнюю накладку с центральной консоли. Плата наклеивается на 2-х сторонний скотч и подключается в разъем предварительно демонтированной штатной лампочки подсветки селектора.

Примеры тюнига подсветки селектора АКПП при помощи светодиодных плат:

Стоимость светодиодной платы - 2.500 руб.
Стоимость установки - 500 руб.

5. Изменение подсветки штатных кнопок.
Данный вид тюнинга осуществляется путем разбора требующей пересветки кнопки и дальнейшей замены (перепайки) штатных лампочек на светодиоды желаемого цвета.
К штатным кнопкам подлежащим тюнингу подсветки относятся следующие детали:

-Клавиша ручной регулировки уровня света.
-Клавиша омывателя фар.
-Клавиша включения передних парктроников (внимание! Тюнингу подсветки потдается только кнопка включения парктроников от рестайлинговой (с 2008 г.в.) камри V40!) При желании сделать кнопку парктроников подсвечиваемой на дорестайлинговой камри, применяется кнопка от рестайлинговой модели. Стоимость кнопки с подсветкой - 1000 руб.

Примеры тюнинга подсветки штатных кнопок:

Стоимость изменения подсветки штатных кнопок(включая стоимость снятия установки кнопки в автомобиле) - 500р./штука.

-Индикация блока подогрева сидений.
К сожалению и тут не все так просто, так как в штатном исполнении цвет (в штатном исполнении зеленый) задает не лампа, а светофильтр с изображенным "креслом".
Но выход есть! Мы используем свои светофильтры собственного производства, которые на просвет не зеленые (как штатные) а прозрачные! Соответственно установив место штатной лампочки светодиод нужного цвета,добиваемся возможности подсветки символа кресла в любом цвете!

Примеры тюнинга подсветки символа "кресла" на блоке включения подогрева сидений:

Стоимость изменения подсветки символа "кресла" на блоке включения подогрева сидений - 600 руб.
Стоимость снятия-установки блока кнопок подогрева сидений - 150 руб.

-Кнопка "АВТО" на блоке кнопок управления стеклоподъемниками (водительская дверь) на дорестайлинговых (2006-2008г.в) камри.
Примеры тюнинга подсветки кнопки "авто":

Стоимость переподсветки кнопки "авто" - 500 руб.
Стоимость снятия-установки блока (требуется демонтаж дверной обшивки) - 300 руб.

На рестайлинговых моделях камри ( с 2009г.в), по мимо кнопки "авто" подсвечиваются и другие три кнопки управления стеклоподъемниками расположенные в блоке на передней левой двери, а так же одиночные кнопки, расположенные на остальных дверях.

Стоимость подсветки каждой кнопки - 500 руб.
Стоимость снятия установки каждой кнопки (требуется демонтаж дверной обшивки) - 300 руб.

6.Тюнинг (изменение) подсветки блока пепельница+прикуриватель (для дорестайлинговых камри).

Примеры работ:

Стоимость тюнинга подсветки блока "пепельница+прикуривател ь" - 600 руб.
Стоимость снятия-установки блока для организации переподсветки - 200 руб.

-На рестайлинговых камри (-2009г.в) вместо блока пепельница+прикуриватель устанавливается большой карман с откидывающейся крышкой.
Соответственно возможна организация дополнительной подсветки и в данном "кармане". Подсветка устанавливается таким образом, что включение происходит при открытии крышки (при включенном габаритном освещении).

-на дорестайлинговых камри, таким же самым образом можно осуществить подсветку кармана расположенного под блоком климат-контроля.

Стоимость организации подсветки "кармана" с учетом установки "микрика" включения-выключения - 800 руб.
Стоимость снятия-установки кармана для организации переподсветки - 200 руб.

7. Подсветка перчаточного ящика (бардачка).
В место штатной подсветки бардачка организованной ввиде одной лампочки, мы предлагаем установить самоклеющуюся плату состоящую из 3-х ярко-белых диодов. Подключается плата к штатному патрону.

По мимо ярко-белого цвета, возможны и другие цветовые решения:

Стоимость платы для организации подсветки бардачка - 500 руб.
Стоимость установки платы (требуется демонтаж бардачка) - 350 руб.

8. Дополнительная подсветка багажного отсека.
Осуществляется при помощи самоклеящейся платы состоящей из 6-и сверх ярких белых SMD диодов. Подключение осуществляется при помощи разъема, который вставляется в штатный плафон.

Стоимость платы для организации подсветки багажника - 800 руб.
Стоимость установки платы - 100 руб.

9. Контурная подсветка джойстика управления наружными зеркалами.
К сожалению данный джойстик в штатном исполнении на автомобилях toyota camry V40 вообще не подсвечивается и реализовать символьную подсветку не возможно. Тем не менее мы предлагаем к реализации контурный вариант подсветки, который хоть и проигрывает по эстетике символьному, но тем не менее делает джойстик определяемым в темноте.
Реализация данного варианта подсветки представляет из себя вживление в джойстик 4-х светодиодов, которые и обеспечивают контурную подсветку щелей вокруг кнопок.

Примеры работ:

Стоимость контурной подсветки джойстика - 800 руб.
Стоимость снятия-установки детали - 100 руб.

10. Изменение подсветки "кольца" вокруг замка зажигания.
Возможны любые цветовые решения!

Стоимость изменения подсветки - 400 руб.
Стоимость снятия-установки детали - 300 руб.

Читайте также: