Как подтянуть ручник на фиат брава
В общем получилось как- сначала не мог найти на свой авто задние колодки даже по вин коду, ну потом попробовал поставить те которые пришли по вину - более менее подощли, но не работает ручник(крючок обльшой), сегодня начал прокачивать тормоза - один контур тормозов вообще перестал работь, так вот вот вопрос сколько будет стоить заменить всю тормозную систему плюс вместо барабанных задних поставить дисковые тормоза!! оч надо. и еще если не сложно мастерские где за это возьмутся
может тебе колодки не правильно подобрали?
а переоборудование думаю кучеряво выйдет. там ведь суппорта покупать надо , шалнги другие, диски тормозные, колодки.
TheTracer, Подозреваю, что переделка с барабанных на дисковые обойдется только по з/ч рублей в 10, да + еще работа рублей 5,
стоит ли заморачиваться, может всеже лучше от штатных добиться толка?
абс стоит?
прокачивал как?
Abs нету, прокачивал- вставлял трубочек в спец отверстие и в бутылку с жидкостью и жал тормоз пока не пойдет жидкость без воздуха, воздуха было оч много, и когда пошла норм жидкость я подлил новую и тормоза пропали, правд по диагонали)) я так понимаю утечка в одном контуре тормозов так?
Есть еще вариант- наклепать старые колодки задние но проблема в том что стерт крючок ручного тормоза((( вот так вот
прокачал тормоза нормально, все заработало - была большая воздушная пробка изза мертвых рабочих цилиндров
Амес написал(а)
У меня стакан левый также болтается, прям точно также. это что за машина? ты заменил этот стакан? и были ли вибрации у тебя при разгоне?
Paige написал(а)
Машина ездит произвольное кол-во времени, всё нормально. Потом бывает глохнет на ходу, светофоре, при переключениях передач. Как думаете, может ли быть виновным датчик коленвала? Может у него контакт плохой, потому что вообще самопроизвольно глохнет авто. А затем можно месяц ездить и ни 1 самозаглушения.
Дан написал(а)
Здравствуйте. Такая проблема ВАЗ 21099 инжектор. Ни с того ни с его перестала набирать обороты максимум до 3000 и все И то медленно. И НА ГАЗУ И НА БЕНЗИНЕ (гбо стоит евро 2) И при включении зажигания не заграется чек. Что может быть где искать. По чему не загорается чек. Я так понимаю нет питания на ЭБУ (блок управления). Как проверить есть ли питание или нет
Бабилашвили Сайлау написал(а)
Я так и не понял зачем так страдать. У нас таких Пунтл на разборках гниёт туева куча, так что блок на него можно взять за копейки. Я такой бло 5 лет назад за 7E покупал
Cal написал(а)
Ох, ребята, не дай вам Бог попасть на ремонт к таким мотористам! Бегите от тех мастеров которые не знают, что такое динамометрический ключ. Жопятся колхозники на инструмент, а потом тянут ключ на десять с трубой. Чувствуют они понимаете ли. Да ни хрена они не чувствуют, кроме болта в жопе. Да и пересядете когда с таза на машину подороже сами всё поймёте.
Makis написал(а)
Сергей, подскажите пожалуйста, замерял омпрессию в 1 цилиндре 8 в остальных 12, после долива 10 кубов масла в 1 тоже 12, потом в тосоле появилось масло, вскрыл двигатель: фото на 1 цилиндре очень большие раковины, подскажите по состоянию клапанов, можно ли их оставить или надо менять, что делать с головкой - можно ли ее какое-то время еще использовать в таком состоянии, посде фрезеровки? на цилиндрах зеркало, кольца чуток видно, поршня вроде не шатаются. Стоит ли менять кольца? или может заменить всю ГБЦ? посоветуйте пожалуйста что делать.
Нафаня написал(а)
По поводу airbag'ов, самому приходится впаивать сопротивления. Не всегда индикатор айрбага означает что авто было в крупном дтп, зачясиую просто портится сам шлейф на руле, и хозяева авто сами просят поставить обманку. Тоже касается и абс, люди нехотят тратить большие деньги и просят о данных услугах, кабы просто пройти ТО. Это я считаю не самое страшное. САМОЕ страшное когда делают обманку на индикатор давления масла.
Ивина написал(а)
Божечки! Нет! Фу! Плюнь каку! У тяж там оригинал стоял, а ты его на ТопРан. это же шляпище! Все равно же собрал, так заказал бы и подождал пару дней. не ориг, так трв или ате какой.
Европа написал(а)
Спасибо за видео очень все доступно и понятно.помогли разобраться с третим по счету сальником коленвала за месяц
Aeneas написал(а)
не поднимаеться стрелка температуры, датчик двух пиновый заменил на новый, проблема осталась, машина работает как попало!(
Праздничнова Лейсан написал(а)
У тебя стабилизатор одинаково торчит из резинки? у меня почему то с правой стороны меньше чем с левой.
Честер написал(а)
тоже крепеж на передней падухе выломан только на аккорде так и катаюсь 5 лет без нее
Абдулазиз написал(а)
У меня кипел на 100км чась и зогорел чекк значит какой дачик или что не работает?
Сырым Бужанинов написал(а)
На что может повлиять если его не поменять. Есть подозрения что у моего автомобиля симптомы больного выжимного. К сцеплению притензий нет.
Батырбек написал(а)
КАК РАБОТАЮТ ДВОРНИКИ НА МОЕМ АВТО ТУТ: ОБЗОР ВЕЕРНЫХ ФОРСУНОК ОМЫВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ТУТ:
Leonore написал(а)
вот что не понятно. целеноправленно, в плане обучения и понимания, мучали мурано сканером за 4кг баксов, так сканер даже задний дворник увидел, не смогли со сканера открыть багажник, увидели модели блоков, серийные номера и прочее, а тут пишут, что правильной обманкой можно мультисканер перехитрить, так кому верить?
Эфир написал(а)
Чёта немцы перемудрили с этой штуковиной. В старых эскортах болтик под заглушкой, я думал и здесь так же, ковырял до посинения. Спасибо за видео. п.с. зато как удобно на этих эскортах двери снимать, нигде больше не было так просто. Только петли уставшие
Матвей написал(а)
Уж если и подпирать палкой, то надо бы её подпружинить как-то (после откручивания штуцера педаль проваливается).
Боливар написал(а)
подскажите пожалуйста! как разобрать клапан вентиляции картерных газов на Т4. СПАСИБО!
Бобир написал(а)
Добрый день Владимир. Если направляющие плохо ходят, возможно ли что будут гореть тормозные колодки? или же надо почистить цилиндр?
Шахрух написал(а)
У меня впуск алюминеевый и клапан на виду,не надо ни чё откручивать,на виду стоит. Клапан железный,а не в пласмасе.
Николай, а у тебя ручник действительно ослаб? Сколько щелчков приходится делать? Сколько прошла машина и как часто оставляешь на ручнике?
В Третьем Риме на стр. 242-243. Подтягивание практически стандартное и делается из салона.
Пробег 55000 км, вначале есть вообще без щелчков подъём, а потом гдето два щелчка и так стало послетого как замёрзло заднее колесо.
Николай, это как без щелчков? Поясните? У вас ручник заклинило что ли?
Нормально, когда 2-4 щелчка. При 6-8 можно подтянуть. Но делается это редко. Если с дури не тянуть всё время до максимума и пользоваться ручником только в отдельных случаях, он 10 лет проживет без вмешательства. :)
Кирилл, частично согласен. На ровной поверхности - да, одного хватит. На покатой лучше не рисковать и добавить. :)
Имею личный "опыт", когда при слабо затянутом ручнике ветер приличной силы просто сдвинул мою тачку, стоящюю на небольшом спуске, и она покатилась вниз. Медленно, неспеша, но бочину 9-ки вмяла. Это еще до Альки было.
Олег Белов, вы опять будите обижаться, но сами виноваты.
Если возьмете книгу издания Третий Рим, то на стр. 241-242 всё расписано до мелочей. Всё в картинках.
В салоне есть стандартные регулировки. Они классические.
Такие же стоят на многих немецких и других европейских машинах. На Гольфе я раз 10 подтягивал.
Может быть мы говорим о разной подтяжке, тогда поправьте меня.
Читайте также: