Как подобрать вставки на диски
Колпачки как раз та редкая зараза которую порой днем с огнем не сыщеш, а ведь казалось бы, что такого ? какие то пластиковые заглушки .
Для человека опытного в этой области могу поведать одну очень занятную информацию по правильному подбору колпачков на литые диски .
В чем же подвох? спросите вы .
Дело все в том что литых дисков в мире наверное в разы больше чем самих машин для примера только в России за 49 миллионов единиц, (данные за 2016год) теперь представьте сколько выпускается и продается литых дисков, кованных или сборных колес .Примерно понимаете как сложно подобрать ступичные колпачки ?))
чтобы сократить ваши поиски утерянной заглушки .есть несколько вариантов .
1) Заказать у поставщика оригинальные колпачки (зная парт номер и название самого литья)
2) Попробовать подобрать китайские (не оригинальные)
3) Если два первых варианта отпали сами собой то можно воспользоваться 3им и сделать копию на 3D принтере.
В моем случае все четыре колпачка были марки KIA и как то не по Фен Шуйски вписывались в экстерьер)
и поэтому вариант номер один не имел смысла .
вариант номер 3 к счастью не понадобился.
А вот номер два то что нужно!
А теперь я расскажу как подобрать колпачки правильно!
Замерьте в первую очередь посадочный размер (штангенциркулем, а не линейкой )
замерьте обязательно высоту ножки (а то будет болтаться как "шоколадка" в проруби)
потом необходимо измерить внешний диаметр самой заглушки (дабы не провалилась в глубь тех отверстия, и был зацеп )
вот после этих трех замеров дуйте к продавцу и подбирайте китайские (можно с логотипом, можно без названия как выбрал я.
Приезжаете в автомагазин, оставляете залог продавцу, берете несколько штук понравившихся вам и подходящих по размеру, пробуйте вставлять в тех отвестие диска, смотря по месту ! ( колпачек должен защелкнуться с характернным звуком и уже не иметь никакого люфта) только так ) даже совпадения всех трех размеров не дает вам сто процентной гарантии что все сядет (встанет) как надо ! Удаленно заказывать с китайских сайтов не рекомендую ! Ибо разница в 0,5мм практически всегда даст вам понять что вы въехали в пень и потратили деньги и время в пустую !
P/S- при покупке литых дисков обязательно вспомните эту статью ! Если у литья отсутствует хоть один колпачек, а продавец втирает вам мазь о том что это не проблема, советую перед покупкой 100 раз подумать !
всем добра!
Колпачки на литые диски - популярный аксессуар у автомобилистов. Установка небольших заглушек не требует серьезных финансовых затрат, но основательно бережет и украшает машину. Автовладельцам не потребуется оплачивать дорогой ремонт ступичных подшипников авто, и при этом машина будет выглядеть стильно.
Факт: Машина, на которую установлены заглушки, выглядит изысканно и элегантно, так как ступичный колпачок подчеркивает красоту и достоинство дисков. Кроме того, спасает ступичное отверстие от грязи и пыли, таким образом, увеличивая эксплуатационные характеристики и сроки полезной службы.
Особенность выбора колпачков
По нашему опыту, 70 процентов автолюбителей не знают, как выбрать колпачки на диски. Вставки на диски стоят недорого, сами детали маленькие, и водители полагают, что заглушки на дисках одинаковые и отличаются разве только логотипом или цветом. Но это не верно! На рынке представлены сотни моделей, и у каждой есть особенности выбора и эксплуатационные характеристики.
Важно: для правильного подбора колпачков на литые диски уточняем следующие размеры изделия:
- внешний диаметр – как правило, максимальный диаметр колпачка совпадает с наружным диаметром ступичного отверстия (или меньше него на 0,5 - 1 мм);
- посадочный диаметр – измеряется по ровной части двух противоположных лапок крепления колпачка, без учета защелки;
- глубина посадки – измеряется длина лапок крепления.
Схема снятия замеров с колпачка
Эти параметры в миллиметрах указаны в каталоге заглушек на диски. Три цифры обозначены в наименовании колпачка в скобках через дробь, а также в карточках товаров. В описаниях представлены фото заглушек на диски в нескольких ракурсах, что поможет выбрать подходящую модель. Радиус диска не учитываем.
Важно знать, что на один и тот же автомобиль могут быть установлены десятки моделей дисков, как оригинальных с конвейера производителя, так и реплики. Соответственно, на них подходят заглушки разного размера. По этой причине неправильно подбирать колпачки на литые диски исключительно по VIN номеру, году выпуска или по модели машины. Помните об этом.
Хотим отметить, что заглушки на автомобили класса люкс, как правило, одинаковы. Колпачки на оригинальные диски Мерседес, Порше, БМВ зачастую имеют характерный размер и различаются только техникой исполнения логотипа.
Сегодня трудно удивить людей просто наличием автомобиля, поэтому много внимания уделяется дизайну и тюнингу. Автомобилисты экспериментируют с образами, аксессуарами, и яркие диски - излюбленный способ привлечь внимание окружающих и выделиться в потоке машин. Поэтому и ступичные колпачки бывают как классические, так и модернизированные, с необычными надписями и логотипами.
Точное измерение колпачков
Точное измерение колпачков и заглушек позволит правильно подобрать аксессуар, который идеально подойдет к дискам. Ниже представлена инструкция, следуя которой вы не ошибетесь при выборе изделия.
- измерить наружный диаметр колпачка;
- измерить внутренний (посадочный) диаметр;
- измерить длину крепежной лапки.
При измерении наружного и посадочного размеров колпачка допускается погрешность в 1 мм. По части длины лапки встречается расхождение до 2-3 мм, так как на некоторых моделях колпачков удлиненная защелка "проваливается" в пустоту диска.
Как поступить, если колпачки и заглушки утеряны?
При отсутствии заглушек и колпачков замеряем нужные параметры на колесном диске:
Схема снятия замеров по диску
Надежнее использовать штангенциркуль, но если его нет, применяют другие инструменты (рулетку или линейку). Если под рукой нет ничего из вышеперечисленного, едем на машине в ближайшую шиномонтажную мастерскую и показываем мастеру данную статью на телефоне, он поймет, что мерить))
Резюме
Советуем основательно подойти к выбору колпачков и заглушек на литые диски автомобиля. Сначала изучите предложенный ассортимент. Убедитесь, что на выбранной модели размеры совпадают с вашим колпачком или размерами ступичного отверстия. Такие декоративные вставки будут крепко сидеть на диске, защищая от воздействия внешних факторов.
Большинство моделей, представленных на сайте магазина, в наличии. Если нужно, администраторы вышлют вспомогательные фото и снимут дополнительные замеры. Каждый сотрудник магазина заботится о том, чтобы клиенты выбирали подходящий для себя товар.
Заглушки на диски – отличное решение, улучшающие презентабельность машины. Это практично, полезно и красиво. Если остались вопросы, с удовольствием ответим на них!
Посмотреть видеоинструкцию можно по ссылке: Подбираем заглушки на литые диски
Заглушки производятся из высококачественного пластика повышенной износоустойчивости методом штамповки.
Их наружная поверхность бывает плоской или с выдавленным при штамповке логотипом марки автомобиля. Для надежного закрепления в отверстии литого колесного диска заглушки имеют распорные кольца. Их установка на диск не представляет сложности. Это делается путем прикрепления выступающими защелками к его бортику.
Диск и заглушка: как правильно подобрать
Вы любите свое авто и стремитесь, чтобы оно всегда выглядело достойно и презентабельно. В таком случае при повреждении или потере заглушки ее следует сразу заменить. Иногда это представляет определенную проблему. В торговой сети именно такой заглушки может просто не оказаться. Придется менять весь комплект, да еще и ждать, пока ваш заказ будет выполнен. Поэтому особо требовательным к виду своего автомобиля владельцам не мешает иметь в запасе заглушки для отверстия колесных дисков.
Заказывая заглушки (вставки) колесных литых дисков, важно не ошибиться в размерах. Иначе, получив долгожданный заказ с этими изделиями, вы будете разочарованы. Они могут просто не подойти по размеру отверстия.
Для исключения этого неприятного момента необходимо:
- Иметь образец вставки, которая ранее была установлена на диск вашего авто. Это лучший вариант.
- Знать точный размер проема диска, куда будут устанавливаться приобретаемые изделия.
- Знать размер ступицы колеса (иногда эта величина не совпадает с размером проема для вставки литого диска).
Располагая такой информацией, можно обращаться к специалистам с вопросом о покупке заглушек для литых колесных дисков к вашему авто.
Размерный ряд наружных диаметров заглушек, устанавливаемых на любой литой диск, таков: 55, 56, 58, 60, 64, 74, 75 мм.
Для разных авто производятся вставки самого разнообразного исполнения. В качестве примера приводим следующие их характеристики для автомобилей:
- Цвет основы — металлик.
- Лейбл — хром.
- Высота — 17 мм.
- Цвет основы — черный.
- Лейбл — хром — металл.
- Высота — 20 мм.
При выборе вставок на литые колеса не забудьте обратить внимание на логотип, нанесенный на них. Он должен соответствовать марке автомобиля или фирме, выпускающей вставки для установки на диск.
Производители и цены на вставки для колесных дисков
Такие мировые производители, как «Тойота», «Ауди», «Мазда», «Мерседес» и другие каждый выпускаемый диск комплектуют оригинальной заглушкой.
Если же она в процессе эксплуатации авто оказалась поврежденной или утерянной, взамен можно приобрести новую из числа оригинальных вставок или копию. Оригинал для литых колес всегда дороже, чем копия. Да и ждать поставки придется определенное время. Стоимость колеблется, но в среднем составляет от десяти до нескольких сотен долларов за комплект. Это зависит от фирмы-производителя. Среди них наиболее известны:
- Koseiи Yamato (Япония);
- MAK и TSV (Италия);
- Rial (Германия);
- «КиК» (Россия).
Копия заглушки приобретается без каких-либо сложностей. Цена — самая разнообразная, и каждый найдёт изделие по карману.
Литые диски Replica среди требовательных автовладельцев особенно известны и популярны. Они полностью соответствуют всем техническим параметрам оригинальных дисков и повторяют их дизайнерское оформление. Каждый литой диск этого производителя комплектуются заглушками с логотипом всех известных производителей авто.
Литые диски Replica MERCEDES
Для авто представительского класса с дорогим тюнингом и колесами на дисках итальянской фирмы OZ Racing проблема замены заглушки с логотипом может оказаться весьма значительной. Дело в том, что каждый выпускаемый фирмой диск — сам по себе шедевр. А без заглушки этим статусом он обладать уже не будет. Вставки эти редкие и дорогие. Без них автомобиль такого класса смотрится не так элегантно. Отсюда и проблема в их приобретении. До момента получения оригинального варианта установка вставки от другой марки авто мера вынужденная и не совсем приятная для владельца, но как временным и дешевым вариантом, вы можете использовать автомобильные наклейки на диски.
Литые диски OZ Racing
Так стоит ли это такого внимания
В дорогой иномарке вставки с логотипами на литых дисках подчеркнут ее изысканность и презентабельность. Бюджетный автомобиль при любых установленных на его колесах заглушках не будет выглядеть в транспортном потоке хуже других.
Блеск колесных литых дисков с логотипами мировых автомобильных брендов произведет неизгладимое впечатление на окружающих.
Проставки, ступичные адаптеры или колёсные фланцы давно вошли в обиход многих автолюбителей. Для простоты в этой статье я буду называть их проставки.
Прежде всего хочу сказать, что у вас должны быть весомые доводы в пользу проставок и ясное понимание всех возможных вопросов, связанных с их установкой.
Главное правильно подобрать проставку и качественно её установить, тогда проблем быть не должно.
✅ Преимущества проставок
- Для изменения вылета колеса. Многим иногда просто нравится визуальное изменение вылета колес. Также в случае, если вы купили диск, а он задевает супорт или другие элементы подвески, 3-5-10 мм увеличения вылета за счет проставки может решить проблему.
- Для смены разболтовки , с целью установки дисков с другой сверловкой.
- Для расширения колесной базы. Среди тюнинга это встречается часто, потому как более широкая колесная база обеспечивает лучшую управляемость.
❌ Недостатки проставок
- Увеличивается нагрузка на ступицы и страдает ступичный подшипник. Справедливости ради можно сказать, что при правильной установке, эксплуатации и вменяемом размере проставок нагрузка минимальная и ресурс ступиц с ней справляется. Но тут, конечно, нужно учитывать нагрузки вашего автомобиля.
- Биение руля или ненадежное крепление колес. При правильной установке верно подобранной проставки таких проблем не возникнет. Так что если чувствуете гул или биение, проверьте правильность установки.
☝️На что стоит обратить внимание
Виды проставок
Разумеется, существует масса предложений на рынке. Отличия как по типу проставки, так и по материалу их исполнения.
Давайте разберемся в этом многообразии.
1. Универсальные (не рекомендую)
Самое большое, на мой взгляд, заблуждение заключается в том, что многие используют неверный тип проставок. Количество отверстий на проставке говорит не об универсальности, а о предназначении. Это так называемые примерочные проставки, которые могут помочь понять сколько именно вам нужно добавить к вылету диска, но ни в коем случае не для постоянного использования.
Проблема этого варианта заключается в том, что в некоторых случаях отсутствует возможность отцентровать диск, что неизбежно приведет к биению при движении.
Кроме того, если ставите проставку такого типа в 10 мм, она может перекрыть центровочное кольцо на ступице и вы уже не сможете отцентровать колесо.
Так же проставка в 10 мм требует замены крепежа, будь то шпильки или болты. Если даже хватит старой резьбы, то крепление будет ненадежным и потенциально опасным.
2. Сквозные проставки-шайбы (условно рекомендую)
Отверстия сделаны конкретно под ваш автомобиль. Внутреннее центральное отверстие совпадает с центровочным отверстием автомобиля, и внешний центровочный выступ, совпадающий с центральным отверстием на диске. Это в свою очередь позволяет отцентровать диск на ступице.
Главным при использовании такого вида проставок является замена крепежа, будь то шпильки или болты, на более длинные.
3. Проставки-адаптеры со шпильками/футорками
Данный вид проставок позволяет не только вынести колеса из арок путём увеличения вылета диска, но и сменить разболтовку для установки других типов дисков.
Проставки с эксцентриком.
Одно из креплений проставки совпадает с креплением на ступице и с креплением на диске.
Такие проставки используют, когда хотят поменять тип крепления с 4-х точеного на 5-ти точечное крепление, и именно поэтому приходится использовать эксцентрик.
Если вы постараетесь поставить обычную проставку с 4-х отверстий на 5 без такого крепления, то отверстие у диска будет в любом случае пересекаться на одно отверстие ступицы при любом положении диска.
Проблема низкокачественных проставок
При выборе поставок обратите внимание на качество изготовления. Если видная вкрапления и задиры, это говорит о низком качестве выполнения и от таких проставок стоит отказаться.
Так же стоит обратить внимание на толщину проставок в самых критичных местах .
На примере показана простака низкого качества выполнения и явными вопросами по правильности изготовления.
Обратите внимание на толщину.
Стоит понимать что проставка это всего лишь фланец который сильно ослабляется лишними отверстиями.
Если часто с отверстиями под закладные шпильки все в порядке, то вот с колодцами под «PCD-крепеж» часто бывают вопросы. В сочетании с большой ступицей проставка получает критически-тонкие области. Получается изнутри проточили под ступицу, снаружи под болтогайку и стенка между ними стала миллиметровая. Что крайне опасно, особенно для низкокачественного сплава.
Все бы ничего, но такие проставки часто ставят любители экстремальных боковых нагрузок типа «дрифтеров», там такие ошибки и превращаются в большие проблемы.
Процесс установки проставок
Эта инструкция нужна скорее для понимания процесса. Настоятельно рекомендую воздержаться от самостоятельной установки и доверить этот процесс профессионалам.
При выборе ступичного колпачка на литой диск кроме цвета и фирменного логотипа следует обратить внимание на посадочные размеры. Лишь в результате точного измерения можно быть уверенным в правильности подбора.
И так что именно следует измерить.
Подбор колпачков и заглушек ступицы диска по образцу
Для начала измеряем наружный диаметр
Далее измеряем внутренний (посадочный) диаметр как показано на рисунке ниже
На последок измеряем длину лапки
Как правило при измерении размеров допускается погрешность примерно 1 мм (хотя у колпачков для одних и тех же дисков у разных производителей бывают отклонения до 2 мм)
Наименее ответственным размером является длинна лапки. Если её размер немного больше, то в она помещается в пустоте диска.
На сайте нашего интернет-магазина у каждого колпачка в названии в скобках стоят указаны размеры. К примеру, " SKAD (56/51/11) колпачок cтупицы оригинальный" означает, что наружный диаметр колпачка 56 мм, внутренний посадочный 51 мм, а длина лапки 11 мм
Что делать если утеряны все колпачки и заглушки
В таком случае следует произвести замеры посадочных размеров на колесном диске, как показано на рисунке ниже. Измерения желательно приводить с использованием штангенциркуля, при его отсутствии можно воспользоваться другими инструментами.
Пример измерения наружного диаметра для подбора колпачка или заглушки. На приведенном выше изображении требуется ступичный колпачок с наружным диаметром Dнар=66 - 65 мм
Замер внутреннего диаметра показывает, что необходим колпачок с Dвн=56 мм
Читайте также: