Как подключить сиденье с электроприводом от мерседес

Парни, просьба ответить и подсказать именно на те строки моей писанины, которые подчеркнуты
И еще - кто то может подсказать , где в Питере можно найти разъемы эти - хочу все восстановить, чтобы было как с завода

Известная личность

Ехал счас на работу, вспомнил - в сиденье должно приходить еще два провода - замок ремня безопасности - посмотрел схему и поправил сразу сообщение вверху
О чем еще я забыл?

Коричневый и серо-желтый должны идти на подсветку ног заднего пассажира (к слову эта подсветка молчит, и даже не заглядывал туда, может лампа сдохла)

Еще может быть пара на подголовник идти - коричневый и сине-желтый провода

Известная личность

Boss_X

Активный пользователь

Форум не совсем мёртвый.
сам офигел, когда увидел фотки; електрик "еще тот мастер", который это исскуство сотворил

Пару месяцев назад тоже под сидение лазил, потому что каждые 200-800 км. - тревожила ошибка "SRS Restraint system defektive" (напряжене запального контура 12/9).
При чём всё время вилетала при регулировке сидения (папа иногда пользется авто)
Сделал так: обнулил ошибку старом, завёл авто, открутил и вскрыл сидение, передёргал все провода в надежде очередного вылета ошибки на дисплее (так сказать "методом тыка"), а он всё молчал.
Тогда со злости затянул хомутами намертво все провода во всех местах, даже возле фишек позаду огнетушителя (заметно тёрлись об обшивку пола) и установил все на свои места.

И вуаля: 2 месяца как забыл о "SRS Restraint system defektive"

W124 `86 200D Diesel 4КПП
W124 `95 E250 Diesel 4АКПП
W210 `01 E200 CDI 6КПП

W211 `03 E270 CDI 6КПП WDB 211.0161A197838

Известная личность

Boss_X
чот как то показалось, что помощи ждать неоткудаНу во первых расстроен увиденным
До сих пор не понимал - что это может такое произойти, чтобы избавиться от разъемов (на пассажирское боюсь смотреть)
У кого какое мнение?

Вчера вскрыл заднюю панель спинки
вот что я увидел:

я так понимаю, что вентиляции сидений нет? У кого то есть фотка как выглядит эта вентиляция?

открыл крышку подушки, все выглядит красиво (это правильно она выглядит?).

Сегодня проверю сопротивление запального контура подушки. Вчера не успел, подъехали соклубники с их проблемами

Парни соклубники - на самом деле, счас у меня одна проблема - где взять нужные разъемы, чтобы начать восстанавливать штатную проводку.
Что касается схем проводки - разберусь, и выложу здесь, может кому поможет. Не бойтесь вы этих мерседесов
Питерцы - ау, может у кого в разборе 211 (кстати думаю что эти разъемы и на другие модели ставили). Или подскажите разборку где есть проводка
Разборку на 9 января знаю давно - но они проводку сжигают (руки отбил бы)

Новичок

Старожил

Активный пользователь

Тебе любой электрик кинет плюс на сиденье за 1тыс руб, тем более что оно одно у рав4. Работает оно и при выключенном зажигании(у меня машина с кнопкой). По поводу покупки салона у всех цены разные можно долго ждать и кто нибудь продаст с разбитой машины комплект кожи за 20 а кто-то за 50. Плюс состояние у всех разное. А машины разные бывают на разборе и битые и целые(утилизированные, либо привозят кому попался двойник и чтобы получить хоть что-то отдают на разбор)

Старожил

Приветствую, прани! Бороздя просторы инета наткнулся на электро сидения. но регулировка не на карте дверной, а на сидении с боку.

Хотел спросить. их подключать как я понял будет проще! Кинуть +/- и все? Может есть у кого схема или опыт? Откуда взять +/- мб какое реле нужно или стабилизатор?

Mercedes-Benz E-class 1996, engine Gasoline 2.8 liter., 197 h. p., Rear drive, Automatic — electronics

Comments 21

А это точно сиденья от 210го? Я никогда вроде не видел чтоб у нас плавающие там регулировались, только на картах

Да, точно. это полуэлектрические, вперёд/назад механические а вверх/низ и главное спинка электронные! Вот я и думаю зачем туда какие либо блоки?

Это не с 210 — такие сидения шли на 211-ый кузов, на 210-ом сидения совсем другие

Фото в инете взял- для примера, а те которые собираюсь брать с 210го, но с таким управлением. хотя может и с 211, но салазки как на 210. и говорит продавец сняли с 210го

Просто кто-то поставил себе на 210 сидения с 211, а продавцы такую машину получили и тебе теперь так говорят

Да, точно. это полуэлектрические, вперёд/назад механические а вверх/низ и главное спинка электронные! Вот я и думаю зачем туда какие либо блоки?

Думаю незачем. Хотя может бывалые найдутся

Только питание ампер 30 если не ошибаюсь, только не перепутай куда, по умолчанию у тебя там есть питание если стояли электро сиденья
Похоже эти с 211 но они становятся на родной крепеж

В том и проблема, что механические стоят. в инете нахожу только как ставят с памятью и регулировкой на карте ( тот ещё геморрой) а без памяти, чет нету отчётов ((

На самом деле из подключить достаточно просто, нужно найти схему предохранителей и кинуть недостающие +
Если не найдёшь я позже пороюсь найду

Там которые с памятью- нужны какие то блоки ещё, километры проводки, что-то с каншиной там и т.д. с этими сидениями
же не так? Просто я планирую завтра приобрести их (договорился) и вычитал как люди покупают электро салон (с управлением на дверных картах) и потом попадают ещё на покупку блоков и т.д.))
Я вот тоже думаю что с этими сидениями должно быть проще, до завтрашнего утра есть ещё время узнать что меня ожидает при установке и стоит ли оно вообще того)

Вообще не геморно, все го то найти плюс и минус, бери 👍

Спасибо! Значит скоро будет новый БЖ😁

Там которые с памятью- нужны какие то блоки ещё, километры проводки, что-то с каншиной там и т.д. с этими сидениями
же не так? Просто я планирую завтра приобрести их (договорился) и вычитал как люди покупают электро салон (с управлением на дверных картах) и потом попадают ещё на покупку блоков и т.д.))
Я вот тоже думаю что с этими сидениями должно быть проще, до завтрашнего утра есть ещё время узнать что меня ожидает при установке и стоит ли оно вообще того)

На рестайле тоже стоят блоки управления дверьми, через которые запитаны сиденья. Эти блоки стоят под обшивкой двери, в верхней части.

Идея более чем простая.
Проблемы по сути будут только с креплением если салазки не становятся точь-в-точь на место родных, или дырки не совпадают. Я у себя делал так (вольво 460, сиденья от сааб 9-5): спереди на салазках были уши с дырками под винты - не совпадали, но достаточно было рассверлить. Сзади всё сложнее - салазки литые из алюминия, дырки прямо в салазках, рассверлить не получалось - ломал бы салазки. Решил достаточно просто - сварил переходную пластину. Пластина из толстого металла, шириной сантиметров 10, длинной от салазки до салазки. В тех местах, где у меня в полу дырки под родное сиденье, в пластине просверлил дырки. В тех местах, где дырки в салазках, к пластине приварил болты (тоже просверлил и приваривал с нижней стороны для надёжности). Собственно остальное просто - прикручиваем пластину, получаем на месте посадки 2 торчащих из пола болта как раз в том месте, где надо для новых салазок. Естественно всё это дело находится под ковриком и никоим образом интерьер не портит. Надёжность тоже вполне на высоте.
Есть еще один нюанс - снизу расположены моторы и прочая дребедень, так что возможно понадобятся проставки между полом и салазками. Я под передние точки крепления себе ставил, иначе сиденье драло коврик и клинило. Какие именно проставки делать уже решай сам. Я бы советовал что-то по форме как салазка, чтобы распределять нагрузку равномерно.
А вот с задними тут как повезет. Мне пришлось и блогаркой над каркасом поработать, и крепления менять. В общем намудохался будь здоров. Но тем не менее поставил, и даже сохранил возможность откидывать спинку. К сожалению, общих советов с задними не будет - всё сильно индивидуально.

Теперь по электрике. Если мне не изменяет память, то в 850 должны были ставиться электросиденья. Вроде как в излишней экономии вольво не замечена, и проводка должна быть проложена для них независимо от комплектации. Собственно останется только зацепить питание на родные провода и вперед. Конечно, для этого понадобится схема как 850, так и С60, но вроде это не проблема должна быть. Да, не забываем, что вынимать кресла когда-то да понадобится, так что на разъёмах не экономим. Идеальный вариант найти разъём от С60, разъём от 850 и сделать переходник, чтобы ничего не уродовать.
Если родных проводов в 850 нет (как у 4хх) , то тут немного сложнее, но только на самую каплю. Писать долго, да и скорее всего ненужно, ты вначале проверь, есть ли они, а там видно будет.

Автомобили Мерседес могут быть оснащены различными заводскими опциями. Если приобретаемый Вами автомобиль не обладает необходимым комфортом и нужной функцией, то его можно оснастить, добавив оригинальную заводскую опцию. Мы собрали основные заводские опции и функции, которые можно увидеть в конфигураторе Мерседес и ими можно дооснасить автомобиль даже после его приобретения.

Установка мультимедиа Мерседес и расширение их функциональных возможностей

Камеры и вспомогательные системы

Акустические системы и доработка звука

Доводчики дверей и крышки багажника, сдвижные двери Мерседес

Подсветка и свет салона Мерседес

Подсветка и свет салона Мерседес

Вспомогательные системы и системы комфорта

Салон и его сопутсвующие функции

У вас есть вопросы? Обращайтесь!

Быстрый переход

О Нас

Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.

Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.

Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.

Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.

Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.

Контакты

Ремонт и Обслуживание:

Время работы:
ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.

Россия, Москва, 3-й Хорошёвский проезд 3Ас37
E-mail: [email protected]

Читайте также:

  
• Машина не глохнет после выключения зажигания ваз 2109 карбюратор
  
• Где находится эбу на хонда срв рд1
  
• Не включается передний привод тагаз тагер
  
• Стоит ли смотреть сердца пандоры
  
• Кнопка hold в лексусе что значит