Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле форд фокус 1
Установка сабвуфера и входа AUX (Ford 6000CD) отчет
Установка сабвуфера и входа AUX (Ford 6000CD) отчет
Привет,спасибо за совет,многим пригодиться!А как ты декоративный пластиковый ободок магнитолы снял и не проще было снять пластик сбоку с бороды чтобы магнитолу вытащить,просунув туда руку?и правда что линейный вход AUX не подключен,я то уже в поисках флеш плеера,а тут надо морочиться самому вход выводить?Я тоже об активном сабе подумываю и хочу запитать его от заднего динамика на высокую частоту,некоторые сабы имеют вход низкой и высокой чистоты,у меня дома так запитано и норм.
Борис 85 писал(а): Привет,спасибо за совет,многим пригодиться!А как ты декоративный пластиковый ободок магнитолы снял и не проще было снять пластик сбоку с бороды чтобы магнитолу вытащить,просунув туда руку?и правда что линейный вход AUX не подключен,я то уже в поисках флеш плеера,а тут надо морочиться самому вход выводить?Я тоже об активном сабе подумываю и хочу запитать его от заднего динамика на высокую частоту,некоторые сабы имеют вход низкой и высокой чистоты,у меня дома так запитано и норм.
А зачем снимать пластиковый ободок магнитолы? Разговор про Фокус II (не рестайл). А на II Фокусе её снять бесполезно без снятия магнитолы. Магнитола стоит в пластиковом корпусе, так что хоть откуда руки суй - бесполезно её толкнуть, я этот короб сначала со всех сторон общупал. В некоторых комплектациях AUX подключен и разъем находится в бардачке, а у меня, как и многих такого разъема в бардачке не было. и кстати многие говорили, что не находили проложеного жгута проводов для него, а приходилось подпаиваться прям на разъем магнитолы. Только не высокой частоты, а высокого уровня сигнала. и как я говорил, другого варианта нету, т.к. нету линейного выхода (как ты выразился "выхода низкой частоты". )
Доброго времени суток, хочу рассказать как подключить сабвуфер к штатной магнитоле 6000CD в которой нет линейных выходов RCA.
Многие не хотят менять магнитолу что-бы не портить вид, а баса хочется для этого есть преобразователь уровня сигнала высокого уровня в сигнал низкого уровня например: Kicx HL380.
Для подключения:
1. Снимаем рамку магнитолы и откручиваем саму магнитолу (разъем можно снимать можно не снимать кому как удобнее, я снимал)
2. Подключаем преобразователь, он имеет 8 проводов:
Серый и серый с черной полоской — Левая сторона
Белый и белый с черной полоской — Правая сторона
2 черных провода — это 2 минуса можно брать любой
Красный — плюс
Синий — Remote для включения усилителя
С преобразователям разобрались, теперь переходим к фишке магнитолы и ее распиновки. Я подключал к передним колонкам.
Бело-черный и серо-черный — передние левые динамики — вешаем серый и серый с черной полоской
Бело-красный и серо-красный — передние правые динамики — вешаем белый и белый с черной полоской
Желто-зеленый тонкий — плюс с зажигания ACC — вешаем красный провод и Remote с усилителя что бы усь включался при включенном зажигании.
Черно-зеленый толстый — минус тут вешаем черный провод можно взять любой.
Теперь в преобразователь подключаем RCA и тянем к усилителю, плюс и минус от АКБ до усилителя проводил через резинку с жгутом со стороны пассажира, далее проводил по правому порогу до усилителя, а Remote и RCA по консоли, так же надо отрегулировать чувствительность на преобразователе крутилками на нем.
Спасибо за внимание, возможно кому то пригодится =) всем ровных дорог)
Всем привет! Данный пост должен был выйти ещё в 2021г, но то "кошки рожают", то учёба время забирает, то дела не дают в полной мере записывать все доработки и улучшения моего авто) Пристегните ремни! Доработок, ремонтов и улучшений поднакопилось) Поехали!
Возвращаемся назад в будущее, в середину декабря 2021г. Предновогодняя суета, все закрывают сроки на работе, долги по учёбе, закупаются продуктами и покупают подарки!)
Вот и я решил сделать себе приятное, и взять небольшой сабик в машину. Акустика у меня стандартная, + стоит 2din магнитола. Делать из машины "музыкальную шкатулку не собирался". А добавить немного басистости в звучание треков вполне можно)
Начал изучать тему более детально. Выяснил, что есть активные и пассивные сабвуферы. Одни требуют усилитель и дополнительное подключение, в других он уже встроен. Так как заморачиваться не было желания. Взял себе саб со встроенным усилителем.
Подробнее про эту тему написал KoT-696. Спасибо за информацию, коротко и просто. Оставляю ссылочку на то, как подключать всё это дело правильно.
На рынке представлен большой выбор сабвуферов. Можно сделать на заказ, можно подобрать готовый практически в любом магазине электроники или рассмотреть варианты б/у. Что я и сделал.
Выбирал долго, но сопоставив все факторы, я пришёл к выводу, что мощный саб мне не нужен. Лишняя нагрузка на генератор и избыточная мощность для такой небольшой машинки не пойдут на пользу.
Поэтому взял на 400 ват. Вот такой бочонок:
Могу смело сказать, что его мощности более чем достаточно. Регулировка баса не выкручена и на половину.
Установка. Для этого заказал Kit проводов ASV. + Гофру для плюсового провода. Сразу скажу, что лучше доплатить 300р и купить Kit с нормальной колбой для предохранителя и предохранителем в комплекте. Так как пред. шедший в Kite просто мусор. Выйдет дешевле, будет безопаснее и время сэкономит, чем потом искать всё по отдельности.
Магнитолы
Хорошая и громкая музыка в салоне автомобиля – этого хотят многие автолюбители, особенно молодежь. Но существует некоторая проблема, далеко не каждая машина уже оборудована качественной аудиосистемой. Поэтому в этой статье мы постараемся в полной мере и доходчиво рассказать, как можно самостоятельно выполнить подключение сабвуфера к штатной магнитоле, к той, какая у вас уже имеется, установленная заводом изготовителя.
Правда хочется сразу оговориться. Что если вы решили сами выполнить всю работу и подключить активный сабвуфер, то ответственность будет лично на вас. Но не надо испытывать излишних страхов, если ваши руки могут держать отвертку и пассатижи, то подключение усилителя к штатной магнитоле, будет вам по силам.
Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, без линейных выходов
Есть желание слушать во время езды любимых исполнителей, есть автомагнитола, но она, к сожалению, не дает желаемого эффекта, музыка играет, но хотелось бы чего-то более мощного. Для этого и нужен сабвуфер, но подключение саба все-таки сопровождается некоторыми трудностями. На него, как и на любой другой усилитель, нужно подать питание, а также подключить и кабель, по которому будет передаваться аудиосигнал.
И вот тут, если вы, не продвинутый радиолюбитель, можно зайти в тупик, потому что в автомагнитоле вы не находите ни одного отверстия, куда можно было бы подключить желаемый усилитель.Появляется закономерный вопрос можно ли вообще, и если возможно, то, как подключить усилитель к штатной магнитоле?
1) Приобретение новой магнитолы
Первый способ хорош для тех, кто плохо разбирается в радиоделе, но не имеет особых ограничений в денежных средствах. Надо просто пойти в автомагазин и приобрести новую магнитолу, более современную, и вполне возможно, что все вопросы решатся сами собою. Этот способ действительно неплохой, но требует соблюдения некоторых формальностей. Например, ваше авто должно поддерживать покупаемое штатное головное устройство. Также в магнитоле должна быть функция поддержки, чтобы подключаемый сабвуфер работал, и давал прекрасный звук. Ну и последний немаловажный пункт – это стоимость головных устройств, с современным кризисом их цена подпрыгнула до цены космических кораблей.
У этого раздела есть один скрытый плюс, установив магнитолу 2DIN у вас появится возможность подключить камеру заднего вида.
2) Обратиться к радиолюбителям
Итак, если вы не миллионер, и к тому, же не очень хорошо разбираетесь в проводах, то для вас наилучшим выходом будет обращение за помощью к опытным радиолюбителям.
Найти их можно в небольших мастерских. Некоторые специалисты буквально за считаные минуты, у вас на глазах, разберут вашу магнитолу, припаяют дополнительные провода и выведут их наружу RCA разъёмы. Схема простая, но на все 100% рабочая. Вы уже дальше сами сможете на выведенные контакты подключить усилитель или сабвуфер. Если мастер хороший, то он обеспечит вам не только прекрасный звук, но и полную безопасность в салоне машины.
3) Установить линейный преобразователь
Следующий вариант подходит для тех людей, которые сами плохо разбираются в тонкостях радиодела, но не хотят обращаться к другим. В данной ситуации лучший выход покупка преобразователя уровня. Именно через него и можно будет соединить между собою два прибора, головное устройство без нужных нам выходов и сабвуфер, или усилитель. Купить данный преобразователь можно в любом магазине автозвука. Сам этот прибор простой, и поэтому не будем вникать в его внутренний мир, а вот снаружи у него с одной стороны два тюльпана (так называются аудиоразъемы – RCA), а с другой — четыре провода.
4) Выбирать усилитель или сабвуфер с низкоуровневым входом
Последний вариант, пожалуй, самый простой, но опять-таки все упирается в деньги. То есть, имея определенную сумму на руках, вы снова идет в магазин электроники, и покупаете так называемый активный сабвуфер или усилитель с низкоуровневым входом. Также, не вникая в принцип его работы, отмечаем, что в этом аппарате линейный преобразователь уже встроен. Вы его подключаете согласно инструкции к динамикам и наслаждаетесь музыкой.
Как видите, в принципе, ничего сложного, даже в самом сложном варианте нет. Имея пару инструментов и ровные руки, можно все сделать самостоятельно. Необязательно тратить много денег, и не надо каких-то специальных знаний, нужно просто желание, и музыка в вашем салоне будет звучать всегда!
Заключение
И напоследок, есть желание помочь проекту? Подпишись на наше сообщество “Вконтакте”.
Усилители
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ На первый взгляд, подключение усилителя в машину может показаться сложным. Проложить питание, подключить магнитолу и динамики. Но если в ваших руках есть хорошая пошаговая инструкция, проблем не возникнет, и без разницы 4 или 2-х канальный усилитель. Не спешите обращаться в автосервис, установка специалистами обойдётся дорого, поэтому в целях экономии стоит попытаться разобраться в подключении самостоятельно, в этом поможет данная статья.
Для работы усилителя необходимо:
- Подать на него хорошее питание;
- Подать сигнал от магнитолы. Более подробную информацию можете прочитать изучив схему подключения магнитолы;
- Подключить акустику или сабвуфер.
Более подробно о том, как подключить усилитель, можно ознакомиться ниже.
Хорошее питание залог успеха
Процедура подключения усилителя начинается c силовых проводов. Проводка – это важнейший элемент автомобильной аудиосистемы, от неё зависит громкость и качество звука. Для усилителей нужно стабильное питание, т. к. в противном случае мощности будет недостаточно, из-за этого звучание станет искаженным. Чтобы разобраться в том, зачем нужно обращать внимание на качество проводки и как она влияет на воспроизводимый громкоговорителем звук, необходимо узнать, что из себя представляет музыкальный сигнал.
Если подключение автомобильного усилителя было выполнено должным образом, то сигнал будет идти по проводам в неискаженном виде. Небрежно сделанная работа или неправильно подобранное сечение проводов приведет к тому, что звук будет более зажатым, грубым и вялым. В некоторых случаях также могут отчетливо быть слышны хрипы.
Как выбрать сечение провода?
Провод – это самый обычный метал, обладающим определенным уровнем сопротивления. Чем толще провод, тем ниже сопротивление провода. Чтобы избежать искажения звука во время сильных перепадов напряжения (например, во время воспроизведения мощного баса), необходимо установить провод нужного калибра.
Стоит отметить, что сечение плюсового кабеля не должно быть больше минусового (длина при этом не имеет значения).
Усилитель принято считать довольно электроемким устройством. Для его эффективной работы необходимо качественное заземление, чтобы была возможность получать нужную энергию от АКБ.
Чтобы правильно выбрать сечение проводов необходимо сделать некоторые расчеты. Для начала посмотреть в инструкцию к усилителю (или прямо на коробку от производителя, если документации нет воспользуйтесь интернетом) и найти там значение номинальной мощности (RMS). Номинальная мощность – это мощность сигнала усилителя, которую он может выдавать на протяжении продолжительного периода времени на один канал в 4 Ома.
Если рассматривать четырехканальные усилители, то они обычно имеют мощность от 40 до 150 Вт на канал. Допустим, что усилитель, который вы приобрели, выдает мощность 80 Вт. В результате несложных математических операций выясняем, что суммарная мощность усилителя составляет 320 Вт. Т.е. как мы это посчитали? всё очень просто умножим номинальную мощность на число каналов. Если у нас двухканальный усилитель имеющий номинальную мощность (RMS) 60 Вт., то суммарная составит 120 Вт.
После того как вы посчитаете мощность желательно ещё определить длину провода от АКБ до вашего усилителя и можете смело воспользоваться таблицей для подбора нужного сечения провода. Как пользоваться таблицей? С левой стороны указана мощность вашего усилителя, справа выбираете длину провода, поднимаетесь наверх и узнаете какое сечение вам необходимо.
В таблице указаны сечения медных проводов, помните что большое количество продаваемых проводов сделаны из алюминия покрытым медью, данные провода не долговечны и имеют больше сопротивление, рекомендуем использовать тока медные провода.
Выбор предохранителя
Для того чтобы обезопасить подключение автомобильного усилителя, необходимо обеспечить защиту силовой подводки от АКБ до усилителя с помощью предохранителя. Предохранители должны быть размещены как можно ближе к аккумулятору. Важно различать предохранитель, который защищает само устройство (будет ли это усилитель или магнитола), и предохранитель, установленный на силовой провод.
Последний нужен для того, чтобы защитить именно кабель, т. к. по нему идет немалый ток.
Убедитесь, чтобы номинал предохранителей совпадал, так как если номинал предохранителя проводки будет очень большой, то в результате короткого замыкания может сгореть провод. Если номинал, наоборот, будет меньше, то предохранитель в момент пиковых нагрузок может легко сгореть и тогда не будет другого выхода, как покупать новый. В таблице ниже указано сечение провода, и необходимый номинал предохранителя.
Подключаем межблочные провода и управляющий (REM)
Для соединения потребуется межблочный провод, на котором ни в коем случае нельзя экономить. Запрещается около силовых проводов укладывать межблочный кабель, так как при работе двигателя будут слышны различного рода помехи. Протянуть провода можно как под ковриками салона, так и под потолком. Последний вариант особенно актуален для современных машин, в салоне которых создающих помехи электронных принадлежностей.
Ещё необходимо подключить управляющий провод (REM). Как правило, он идёт вместе с межблочными проводами, но бывает что его и нету, приобретите отдельно необязательно чтобы он был большого сечения 1 мм2 вполне достаточно. Это провод служит управлением для включения усилителя т. е. когда выключаете магнитолу она автоматические включает ваш усилитель или сабвуфер. Как правило этот провод на магнитоле имеет синий цвет с белой полоской, если его нет то используйте синий провод. Подключается он к усилителю к клеме под названием REM.
Схема подключения усилителя
Подключение двухканального и четырёхканального усилителя
Данный раздел мы объединили, т. к. эти усилители имеют очень похожую схему подключения, даже можно сказать проще, четырёх канальный усилитель — это два двухканальных. Подключение двухканального усилителя мы рассматривать не будем, но если вы разберётесь как подключить четырёхканальный, то с подключением двухканального у вас не возникнет проблем. Большинство автолюбителей для своих инсталляций выбирают именно этот вариант, т. к. к данному усилителю можно подключить 4 колонки, или 2 колонки и сабвуфер. Давайте рассмотрим, подключение четырёх канального усилителя используя первый и второй варианты.
Подключение 4 канального усилителя к аккумулятору рекомендуется при помощи толстого кабеля. Как выбрать правильные силовые провода и подключить межблочные это всё мы разобрали выше. Подключения усилителя , как правило, указывается в инструкции от производителя. Когда производится подключение усилителя к акустике, то он работает в режиме стерео, в данном режиме такой тип усилителя может работать под нагрузкой от 4 до 2 ом. Ниже представлена схема подключения четырёхканального усилителя к колонкам.
Теперь разберём второй вариант, когда к четырёхканальному усилителю подключаются колонки и сабвуфер. В данном случае усилитель работает в режиме моно, он берёт напряжение сразу с двух каналов, поэтому старайтесь подбирать сабвуфер имеющий сопротивление 4 ома, это сбережёт усилитель от перегрева и ухода в защиту. Подключить сабвуфер не составит проблем, как правило производитель указывает на усилителе откуда брать плюс для подключения сабвуфера, а откуда минус. Взгляните на схему как осуществляется мостовое подключение 4 канального усилителя.
Подключение моноблока (Одноканального усилителя)
Одноканальные усилители используются лишь для одной цели – подключению к сабвуферу. Примечательной характеристикой усилителей такого плана является повышенная мощность. Моноблоки также способны работать с сопротивлением ниже 4 Ом, что называется низкоомной нагрузкой. Моноблоки относят к усилителям класса D,при этом в них есть специальный фильтр для обрезки частот.
Видео как правильно подключить четырёхканальный и одноканальный усилитель
Заключение
И напоследок, есть желание помочь проекту? Подпишись на наше сообщество “Вконтакте”.
Читайте также: