Как подключить магнитолу dexp
Установка и подключение автомобильной магнитолы необходима в следующих случаях:
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Каждый из этих вариантов имеет свои особенности. Условно последовательность действий можно разделить на следующие этапы: подготовительный этап, схемотехнические монтажные работы, испытание и настройка.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
1. Подготовительный этап
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
1.1. Обследование электрооборудования автомобиля
Прежде всего, подготовьте требуемый инструмент:
- набор отверток;
- бокорезы;
- нож;
- паяльный набор (если нет, на худой случай можно обойтись без него);
- приспособление для демонтажа старой магнитолы.
Приспособление для демонтажа магнитол выполнено в виде двух тонких стальных пластин шириной около 5 мм, длиной 100 мм. При отсутствии, можно изготовить самостоятельно.
Далее демонтируем старую автомагнитолу и внимательно изучаем место ее установки. Типоразмеры магнитол бывают двух видов: стандартный (однодиновый) и 2DIN (с увеличенной вдвое высотой).
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
В большинстве случаев на посадочном месте вы обнаружите ISO разъемы. Это существенно облегчает монтаж новой автомагнитолы. Как правило, продаваемые магнитолы имеют в своем комплекте переходники с разъема корпуса магнитолы на ISO подключение.
p, blockquote 9,0,0,0,0 --> adsp-pro-1 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Видео — как установить магнитолу в машину и на что обращать внимание:
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Если же вы меняете магнитолу по причине выхода ее из строя, необходимо в любом случае переподключить все соединения, иначе и новую магнитолу постигнет такая же участь. Кроме этого необходимо проверить все динамики и качество проводки, об этом будет рассказано в следующей главе.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
В случае, когда вы собираетесь менять магнитолу с увеличенной выходной мощностью, надо посмотреть на сечение проводников, идущих к динамикам. Современные качественные автомагнитолы имеют выходную мощность 50 Ватт на канал. Площадь сечения проводов аудиосистемы в этом случае должна быть не менее 4 квадратных миллиметров.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Для качественного звучания лучше выбирать специальные провода для акустических систем в силиконовой изоляции. Также придется увеличивать сечение проводников питания до 8 кв.мм и номиналы предохранителей.
1.2. Разработка эскиза электропроводки и списка комплектующих
Следующий этап – составление эскиза проводки с указанием расстояний до потребителей. Это касается случаев, когда принято решение о замене аудио- и сетевой проводки.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Положительную шину питания магнитолы повышенной мощности, вероятнее всего, придется тянуть из подкапотного пространства, отрицательную можно подсоединить на заземление возле центральной консоли.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Сложнее всего проложить путь проводов аудиосистемы. Обычно к задним динамикам он проходит вдоль правого и левого порогов.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Видео — подключение автомагнитолы Pioneer своими руками:
p, blockquote 19,0,1,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Если планируется подключение к магнитоле усилителя, камер, других дополнительных устройств, их также надо учесть в эскизе.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
В эскизе необходимо указать места подключения предохранителей. Их лучше выбирать вблизи источника подключения. Величина главного предохранителя рассчитывается, исходя из максимальной (пиковой) выходной мощности автомагнитолы по формуле:
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Номинал = 2,5 Х Суммарная мощность каналов магнитолы (Ватт) / 12 Вольт
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
При мощности автомагнитолы 4 Х 50 Вт получается около 50 Ампер.
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Далее надо составить приблизительный расход комплектующих, например:
- провод силовой сечением 8 кв.мм. – 8 метров;
- провод соединительный сечением 4 кв.мм. – 4 метра;
- контактная группа на динамики – 10 шт.;
- предохранитель 50 Ампер с гнездом – 1 шт.;
- предохранитель 15 Ампер с гнездом -1 шт.;
- припой, канифоль – 1 набор;
- крепеж – 20 единиц;
- термоусадка 4 мм – 1 метр;
- термоусадка 6 мм – 1 метр.
Термоусадка необходима для качественной изоляции электрических соединений. Она представляет собой виниловый кембрик, который уменьшается в размере при воздействии горячего воздуха (промышленный фен, можно зажигалка).
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
1.3. Измерение параметров акустической системы
Далее необходимо обследовать установленную акустическую систему автомобиля. Для этого придется снять накладки динамиков, посмотреть состояние диффузоров. Затем с помощью мультиметра измерить сопротивление динамика. Стандартные величины сопротивлений – 2, 4 и 8 Ом (обычно 4).
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Если кто забыл, как это делается: переключите мультиметр в положение сопротивление на предел 200 Ом, подключите щупы к клеммам динамика. Если сопротивление будет менее 2 Ом, возможно у вас короткое замыкание в цепи. По этой причине чаще всего автомагнитолы выходят из строя.
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Для того, чтобы определить номинальную мощность динамика, придется взглянуть на его маркировку. Она нанесена с тыльной стороны.
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Нет смысла приобретать мощную магнитолу, если слабые динамики.
Если менять акустику, надо учитывать, что придется тянуть проводку через гофру, соединяющую двери с салоном. Это большой кусок работы. В таком случае сразу измерьте диаметр посадочного места динамика и посадочную глубину.
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
При использовании сабвуфера и установке соответствующего усилителя важным является выбор места. Под сиденьем он плохо охлаждается, в багажник надо тянуть длинные провода, которые создадут дополнительные помехи. Лучше, конечно, остановиться на первом варианте.
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Некоторые автомагнитолы оборудованы линейными выходами. Это упрощает задачу: необходимо только проложить путь коаксиальных проводов и провода управления усилителем. Если линейные выходы отсутствуют, требуется установка дополнительного устройства сопряжения высокий/низкий уровень.
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
1.4. Рекомендации по выбору автомагнитолы
В случае, когда вы покупаете магнитолу с улучшенными характеристиками для нового автомобиля, рациональнее остановиться на штатной модели. Такие автомагнитолы выпускают некоторые производители, причем для большинства марок автомобилей, в том числе и отечественного производства.
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Они полностью совпадают по всем интерфейсам (разъемы, управление, диагностика и др.) к автомобилю. Их установка предельно проста: снял старую, установил новую, настроил свет, цвет и другие пользовательские параметры.
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
Видео — подключение автомагнитолы и камеры:
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
Лучше приобретать магнитолу с выходами низкого уровня (линейными выходами). Тогда при установке усилителя не придется вмешиваться в схему.
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
p, blockquote 39,1,0,0,0 -->
После приобретения всех комплектующих и самой магнитолы приступаем к следующему этапу.
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
2. Схема подключения магнитолы и монтажные работы
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
Это наиболее ответственный этап. Основные требования:
- правильная разработка электрической схемы;
- грамотный и качественный электромонтаж;
- проверка надежности и соответствия схеме выполненного монтажа.
2.1. Разработка электрической схемы
Проще всего основываться на стандартном ISO интерфейсе. Тогда при дальнейшей замене оборудования не придется ничего изменять.
p, blockquote 43,0,0,0,0 -->
p, blockquote 44,0,0,0,0 -->
К тому же схема его предельно понятна. Для большинства автомагнитол можно купить стандартные переходники.
p, blockquote 45,0,0,0,0 -->
Распиновка разъема ISO (соответствие контактов и выводов):
p, blockquote 46,0,0,0,0 -->
p, blockquote 47,0,0,0,0 -->
Типовая схема подключения автомагнитолы:
p, blockquote 48,0,0,0,0 -->
p, blockquote 49,0,0,0,0 -->
Руководствуясь этой схемой подключения, не представляет никакого труда произвести правильный электромонтаж.
p, blockquote 50,0,0,0,0 -->
2.2. Электромонтажные работы
Прежде всего, надо довести все проводники от устройств в зону подключения ISO разъемов. Труднее всего это сделать для проводов динамиков, если такая необходимость возникла. В этом случае придется снимать обшивку двери, затем вести проводник через разъем гофрошланга.
p, blockquote 51,0,0,0,0 -->
Иногда для простоты соединения провод ведут мимо разъема. Затем под рулем впускают в центральную консоль. Задние динамики обычно подсоединяют вдоль нижних порогов.
p, blockquote 52,0,0,0,0 --> adsp-pro-3 -->
p, blockquote 53,0,0,0,0 -->
Электропитание магнитолы ведется по двум каналам: непосредственно от аккумулятора для поддержания настроек и памяти и через ключ зажигания.
p, blockquote 54,0,0,0,0 -->
Для мощных автомагнитол правильнее брать и второе питание с аккумулятора, не нагружая цепь ключа. Еще лучше установить дополнительное мощное реле для питания мощной магнитолы. Такие реле, рассчитанные на токи до 100 Ампер, устанавливаются для включения свечей накала некоторых автомобилей.
Электрические подключения к динамикам следует производить, используя специальные контактные группы. Соединения проводов лучше осуществлять методом скрутки плюс пайка, используя термоусадку.
p, blockquote 56,0,0,0,0 -->
p, blockquote 57,0,0,0,0 -->
2.3. Стандартные обозначения выводов автомагнитол
При составлении иных электрических схем необходимо пользоваться инструкциями по эксплуатации автомагнитол либо в случае их отсутствия наклейками на корпусе.
p, blockquote 58,0,0,0,0 -->
Международный стандарт предусматривает следующие условные обозначения:
- FR+ и FR- передний правый плюсовой и минусовой вывод динамика;
- FL+ и FL- передний левый;
- RR+ и RR- задний правый;
- RL+ и RL- задний левый;
- GND – общий провод, корпус, земля;
- B+ плюс аккумулятора;
- BAT плюс аккумулятора;
- K30 плюс аккумулятора;
- A+ плюс через ключ зажигания;
- K15 плюс через ключ зажигания;
- ACC плюс через ключ зажигания;
- ANT плюс антенны;
- SAFE плюс через ключ зажигания;
- SWA плюс через ключ зажигания;
- N/C нет соединения;
- LAMP, ILL, ILLUM подсветка;
- MUTE, TEL пауза для телефонного разговора;
- AMP включение усилителя;
- DATA IN/OUT вход-выход данных;
- SHIELD оплетка коаксиального провода;
- LINE IN/OUT линейный вход-выход;
- REM управление;
- DIMMER регулировка яркости дисплея.
- CAN , K-BUS линия шины данных;
- CD-IN/OUT, DVD подключение чейнджеров;
Если нет информации на корпусе, можно найти распиновку в интернете на одном из сайтов, например ЗДЕСЬ .
2.4. Совместимость с системой диагностики автомобиля
Если магнитола установлена правильно, она должна диагностироваться по CAN-шине или K-Line каналу.
p, blockquote 61,0,0,0,0 -->
Существуют случаи, что после установки неродной магнитолы в имеющийся стандартный разъем, автомобиль перестает диагностироваться.
p, blockquote 62,0,0,0,0 --> adsp-pro-4 -->
Происходит это по причине того, что ISO разъем имеет диагностическую шину k-line. Во многих автомагнитолах, особенно околокитайских, этот вывод попросту закорочен на минус. Таким образом, диагностика заваливается. Для устранения проблемы необходимо найти по справочнику автомобиля номер этого вывода и его обрезать.
p, blockquote 63,0,0,0,0 -->
После выполнения всех подключений не спешите вставлять магнитолу. Переходим к следующему пункту.
p, blockquote 64,0,0,0,0 -->
3. Испытание и настройка
p, blockquote 65,0,0,0,0 -->
Во-первых, проверяем корректность соединений. Щупами мультиметра определяем наличие нужных напряжений на ISO-разъемах. Плюс на A4, A6, A7 при включенном зажигании, минус на A8.
p, blockquote 66,0,0,0,0 -->
Далее измеряем сопротивление динамиков со стороны динамиков. Сопротивление переднего правого – подключаем щупы к B3 и B4 контактам. Должно показывать 4 Ома. Аналогичные измерения производим для других динамиков.
p, blockquote 67,0,0,0,0 -->
Теперь можно подключить ISO-разъемы магнитолы и другие соединения при выключенной магнитоле. Для измерения токов утечки необходимо включить мультиметр в положении измерения тока в разрыв цепи каждого из предохранителей. Токи утечки должны быть не более 300 миллиампер, иначе во время стоянки магнитола будет разряжать аккумулятор.
p, blockquote 68,0,0,0,0 -->
Видео — на что следует обращать внимание при подключении магнитолы в машину:
p, blockquote 69,0,0,0,0 -->
p, blockquote 70,0,0,0,0 -->
Далее следует последний этап – включение магнитолы, проверка всех функциональных свойств и корректировка фаз динамиков в случае необходимости. Как это произвести?
p, blockquote 71,0,0,0,0 -->
Переключите уровень на передние динамики. Затем установите громкость звучания музыки, лучше классической, в среднее положение. Переведите баланс на правую сторону до упора. Немного увеличьте громкость. Затем резко установите баланс в среднее положение.
p, blockquote 72,0,0,0,0 -->
Если громкость звучания существенно увеличилась, значит, фазы динамиков совпадают. Если громкость изменилась незначительно, звук превратился в кашу, следовательно, фазу одного из динамиков надо поменять на противоположную.
p, blockquote 73,0,0,0,0 -->
Аналогичную операцию надо провести для тыловых динамиков. Наконец, для динамиков правой или левой стороны. Если не совпадают фазы передних и задних динамиков, необходимо перекинуть провода на разъемах сразу двух передних либо задних динамиков.
p, blockquote 74,0,0,0,0 -->
Напоследок пару рекомендаций. Не включайте первое время магнитолу на максимальную громкость длительное время. Следите, чтобы в салоне не было посторонних запахов. Избегайте воздействия на панель магнитолы прямых солнечных лучей.
p, blockquote 75,0,0,0,0 -->
И пусть ваша автомагнитола прослужит долго!
p, blockquote 76,0,0,0,0 -->
Видео — как самостоятельно подключить в машину магнитолу с усилителем:
p, blockquote 78,0,0,0,0 --> p, blockquote 79,0,0,0,1 -->
Снимал магнитолу на отечественном авто. На корпусе самой магнитолы есть обозначение, что и куда подключать. У меня лично не возникло проблем с подключением.
Читайте также: