Как подключить дополнительный тахометр

Обновлено: 21.04.2025

Как подключить выносной тахометр
Как подключить дополнительные приборы
Как сделать подмотку к спидометру
Как поставить тахометр на ВАЗ 2105
Как подключить вольтметр в ВАЗ
Как подключить тахометр в вазе
Как поставить тахометр
Как подключить электронный тахометр
Как подключить тахометр
Как подключить тахометр в мотоцикле
Как подключить датчик давления масла
Как подключить тахометр на Оку
Как найти провод тахометра
Как подключить датчик объема
Как подключить частотный преобразователь
Как установить инжектор
Как сделать электронный спидометр
Как сделать частотомер
Как подключить генератор на ВАЗ 2106
Как отрегулировать датчик топлива
Как подключить дополнительный сигнал стопа
Как подключить радиотелефон к базе
Как подключить дополнительную трубку Panasonic
Как выставить спидометр

Тахометр – совсем не обязательный элемент автомобиля, но в то же время очень полезный. Прибор значительно продлевает срок эксплуатации двигателя и избавляет от дорогостоящих ремонтов. Каждый, кто заботиться о своей машине, должен знать, как подключить тахометр. Об этом и пойдёт речь.

Что это за прибор

Для начала нужно разобрать, что представляет собой устройство и каковы его основные функции. Тахометр – это измерительный прибор, определяющий частоту вращения коленвала двигателя. Единица измерения – обороты в минуту (об/мин). Почти каждое современное авто снабжено устройством, так как оно помогает грамотно использовать возможности двигателя. Если же базовой комплектацией тахометр не предусмотрен, его можно купить отдельно и установить, как на дизельный мотор, так и на бензиновый.

Основная функция устройства

Предназначением прибора в автомобиле является выбор наиболее подходящей передачи для продолжительной работы двигателя. Большая часть современных марок авто оснащены аналоговыми тахометрами. Автовладелец осознаёт, что нужно переключить передачу при помощи стрелки, которая стремительно ползёт к критической отметке. Существуют несколько типов приборов, но принцип действия у них схож.

Как работает прибор

По принципу действия тахометры делятся на магнитные и электрические.

Как работают магнитные модели

Магнитные тахометры работают на основе индукции вихревых токов. Они возникают при помещении металлического диска во вращающееся магнитное поле. Токи и магнитное поле начинают взаимодействовать между собой, заставляя немагнитный диск вращаться. Стрелка тахометра подсоединена к этому диску. На её валу имеется возвратная пружина, а магнит соединяется с коленчатым валом с помощью гибкого вала. Увеличение оборотов мотора заставляет магнит двигаться быстрее, отклоняя немагнитный диск. Весь этот процесс и демонстрирует стрелка.

Как работают электрические модели

Такие тахометры измеряют электрические сигналы и импульсы. Система зажигания и генератор двигателя на бензине генерируют электрические сигналы согласно частоте вращения коленвала. Таким образом, нужный сигнал исходит от электронного блока управления.

Разновидности приборов

Тахометры делятся по способу вывода информации и по методу подключения. В первом случае есть два вида устройств:

Цифровые (данные отображаются на небольшом экране);
Аналоговые (водитель получает информацию при помощи движущейся стрелки).

По принципу подсоединения тахометры бывают:

Штатные. Именно такими моделями укомплектованы современные марки авто. Они встраиваются в приборную панель.
Выносные. Зачастую такие устройства служат заменой отсутствующим штатным тахометрам. Их главное преимущество в том, что они хорошо контролируют обороты на холостом ходу и имеют меньший показатель погрешности.

Подсоединение на бензиновый двигатель

Теперь расскажем, как подключить выносной тахометр. Для корректной установки устройства Вам потребуется схема подключения приобретённого тахометра, которая прилагается в комплекте с устройством. Если же инструкции в комплекте нет, то установка не составит для вас труда. Делаете следующее:

Закрепляете прибор на удобном для вас месте. Лучше всего подойдёт соответствующее место на приборной панели или её поверхности.
Разбираетесь в проводах от тахометра. Их должно быть 3: чёрный, красный и ещё один провод любого другого цвета в зависимости от модели устройства.
Чёрный провод подсоединяется к корпусу (кузову) машины.
Красный провод подсоединяется к клемме замка зажигания, которая передаёт 12-вольтное напряжение при активации системы зажигания.
Последний провод подключается согласно схеме зажигания (контактной или бесконтактной). В контактной схеме провод подсоединяется к прерывателю трамблера, в бесконтактной версии – к коммутатору напряжения.
Многие тахометры имеют подсветку циферблата или дисплея. Если она предусмотрена техническим характеристиками, то подключите прибор к габаритным огням машины с помощью соответствующей клеммы на замке зажигания.

Подсоединение на дизельный двигатель

Рассмотрим, как подключить электронный тахометр к дизельному двигателю. Установить тахометр достаточно просто.

Для начала вам нужна эстакада или смотровая яма для того, чтобы демонтировать защиту с генератора и очистить его.
Вы найдёте клеммы на катушке, отвечающие за различные процессы. Вам нужна клемма с обозначением «W».

Примечание: если вы не нашли нужную клемму, воспользуйтесь выводом контактов к выпрямителю генератора на обмотке. Выберете любой из трёх контактов и спаяйте его с концом кабеля прибора. Место соединения заизолируйте.

Подключаем контакт от тахометра к ней.
Замыкаем контакт масляного насоса. Это необходимо для более точного измерения, так как в противном случае по достижению 2500 об/мин на приборной панели загорится лампочка, сигнализирующая об уровне давления масла.
Проверяем правильность подключения электронного тахометра и устанавливаем обратно крышку генератора.

Важно: проверьте, чтобы провода не соприкасались с движущимися деталями.

Проверка работоспособности устройства

Подключив тахометр к мотору, нужно обязательно проверить его работоспособность. Если стрелка двигается, то всё подключено верно. Но не стоит забывать о том, что прибор может выходить из строя (стрелка начинает «прыгать» и т.д.) по некоторым причинам. Самые распространённые причины поломок – это:

Продолжительная работа двигателя, вызывающая вибрацию и повреждение дисплея;
Нарушения изоляции, отсоединение контактов и их окисление.

Выявить и решить эти проблемы можно своими силами. Если же причина в самом датчике, который вышел из строя, то потребуется его замена. В сложных случаях правильным решением станет поездка на СТО.

Подведя итог, отметим, что установка тахометра не такая уж и сложная задача. Но не стоит браться за дело без необходимых теоретических и практических навыков в ремонте автомобилей. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам. Делитесь своим мнением в комментариях!

В комплектациях некоторых автомобилей не предусмотрено присутствие штатного тахометра . Данный прибор дюже пригоден водителю, потому что показывает циклы мотора в данный момент времени. Если в вашей машине его нет либо штатный прибор не нравится, то дозволено подключить добавочный.

Вам понадобится

Инструкция

1. Посетите ближайший магазин автомобильных запчастей. Там вы сумеете обнаружить крупный выбор выносных тахометров. Подберите тот прибор, тот, что класснее каждого подходит к салону вашей машины. Также стоит обратить внимание на присутствие красной лампы, которая загорается в тот момент, когда циклы мотора достигают предельного значения.

2. Изучите наблюдательно инструкцию, которая прилагается к купленному тахометру. Если вы купили самую примитивную модель, то ее дозволено подключить при помощи штекера, тот, что вставляется в прикуриватель. Такой тахометр измеряет разницу в напряжении тока и переводит ее в циклы мотора. Дозволено припаять провода тахометра напрямую к проводам прикуривателя, дабы достичь наименьшей погрешности при работе.

3. Выньте колодку прикуривателя из гнезда, заранее обесточив бортовую систему питания. Для этого надобно снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Сделайте небольшие надрезы на проводах и снимите часть изоляции.

4. Припаяйте алый провод к красному, а синий к черному. Взамен черного либо синего может быть каштановый. Все соединения скрупулезно заизолируйте и уложите так, дабы они не соприкасались друг с ином.

5. Если вы хотите достичь наибольшей точности, то произведите полную установку тахометра . Выберите на торпеде место, на котором дозволено закрепить корпус прибора. Опрятно просверлите отверстие для проводов. Торпеду класснее каждого снять.

6. Вставьте пучок проводов через сделанное в торпеде отверстие. Класснее каждого подложить резиновую прокладку. Ее дозволено сделать из изоляции провода большого сечения. Такая прокладка недопустит перетирание проводов.

8. Установите торпеду на место. Задекорируйте установленный тахометр по своему вкусу. Проверьте его работоспособность.

Безумное становление информационных спецтехнологий сделало данные, при которых налажено производство всевозможных устройств, предуготовленных для установления связи и передачи данных. Жизнь современного человека также невероятна без обладания персональным средством передвижения. А исключительным местом, предуготовленным для подключения разных электротехнических устройств в автомобиле, является прикуриватель .

Вам понадобится

Инструкция

1. Как вестимо, что только не доводиться подключать обладателям к бортовой сети через гнездо прикуривателя. Начиная с зарядного устройства для мобильного телефона, и заканчивая ноутбуком либо компрессором. Многие из устройств, требуют повышенного потребления электроэнергии, что создает значительную нагрузку на прикуриватель , тот, что нередко в современных автомобилях отказывается трудиться, невзирая на неимение видимых при визуальном осмотре неисправностей.

2. Позже замены вышедшего из строя прикуривателя новым, он также через какое-то время отказывается работать, что вызывает массу нареканий со стороны автовладельцев в адрес указанного оборудования.

3. Для того дабы избежать неоправданных затрат, нужно независимо немножко изменить конструкцию прикуривателя, вследствие которой производится его подключение к бортовой сети автомобиля.

5. Для этого на прикуривателе откручивается гайка, и он разбирается на составляющие компоненты. В числе которых имеется непонятная полупроводниковая пластина, расположенная в нижней части указанного устройства. Именно она, как водится, в большинстве случаев является поводом отказа в работе прикуривателя.

6. Пластину нужно удалить без любого на то сожаления. После этого надфилем стачивается выступ на корпусе прикуривателя, позже чего производится его удачная сборка, монтаж и подключение к прикуривателю питающих электропроводов.

Обратите внимание!
Отныне прикуриватель будет служить надеждой и правдой своему обладателю крайне длинно, без загвоздок обеспечивая энергией всех покупателей, подключенных через его гнездо к бортовой сети машины.

С всем годом вычислительная мощность устройств наращивается быстрыми темпами, совместно с тем возрастает и потребляемая мощность. И вот когда мощности питания стандартными разъемами на материнской плате не хватает, прибегают к применению дополнительных проводников по отдельной линии блока питания

Инструкция

1. Особенно ресурсоемкими устройствами являются центральный процессор и дискретная видеокарта класса Hi-end. Так же при применении разгона, в связи с вырастающим энергопотреблением, дополнительное питание никогда не повредит и обеспечит устойчивость работы компьютера. Для подключения применяются: четырех, шести и восьми-контактные разъемы. Их обозначение соответственно 4 pin, 6 pin, 8 pin. При нехватке соответствующих коннекторов применяют переходники 2*4 pin molex> 6 pin/8pin. Для организации добавочного питания, нужна помощь со стороны питающего модуля. При выборе блока питания следует обратить внимание на то, что даже при наличии соответствующих контактов, мощности все равно может не хватить для запуска либо стабильной работы системы.

2. Скажем для подключения добавочного питания процессора следует подключить четырех/восьми-контактный разъем, к соответствующему коннектору на материнской плате. Схема подключения видеокарты аналогична вышеуказанной, применяются шести и восьми-контактные разъемы.

3. Расчет добавочного питания выполняется с учетом мощности питающего модуля по отдельности, скажем потребляемая мощность видеокарты 170 вт, шина PCI-E на материнской плате способна отдать 75 вт, весь шести пиновыхразьем тоже горазд дать 75вт, значит для работы видеокарты нужно подключить два шестиконтактных разьема добавочного питания. Расчет мощности ведется с округлением в огромную сторону.

Видео по теме

При установке либо замене тахометра основная сложность заключается в том, дабы обнаружить провод , тот, что подходит к прибору. Дабы осуществить это, нужно «прозвонить» провод а.

Инструкция

1. Приготовьте мультиметр, тот, что предуготовлен для измерения переменного напряжения. При подключении провод а тахометра прибор покажет значение от 1 до 6 Вольт. Испробуйте для начала обнаружить провод самосильно, обыкновенно он присоединен непринужденно к катушке зажигания либо прерывателю – распределителю, также он может находиться присоединенным к механической трансмиссии либо к компьютеру мотора.

2. Помните, что определять какой провод относится к тахометру при помощи логичного пробника либо лампы, которая является индикатором, неприемлемо. Это может послужить к происхождению серьезных неисправностей в жгуте провод ов, так как их замыкание чревато заменой предохранителей и реле, а допустимо и целых блоков. Данные повреждения несут в себе трудоемкую и дорогостоящую замену.

3. Позже этого установите на мультиметре режим измерения переменного напряжения и выставьте значение в 12 либо 20 Вольт. Позже этого неукоснительно подсоедините один из щупов к заземлению, которое находится на шасси. Возьмите ключ зажигания и вставьте его в дворец. Поверните ключ и включите зажигание, тем самым запустив мотор в работу.

4. Присоедините алый щуп прибора к провод у, тот, что по вашему предположению является желанным. Посмотрите на экран мультиметра. Если он показывает значение напряжения равное от 1 до 6 Вольт, то ваши искания увенчались триумфом. Если итог будет негативным, то испробуйте измерить напряжение на других провод ах, пока не обнаружите необходимый.

5. Позже приобретения правильного итога постарайтесь промаркировать надобный провод , дабы в будущем облегчить себе работу, чай в случае каких-нибудь процедур с тахометром, вам опять потребуется данный провод . Позже этого проведите все нужные действия и опрятно уберите провод а и мультиметр.

Существует 2 схемы подключения асинхронного 3-х фазного электродвигателя в 3-х фазную электросеть – «треугольником» и «звездой». Выбор схемы зависит от напряжения сети и расчетного рабочего напряжения электродвигателя.

Вам понадобится

Инструкция

1. Изучите электрические колляции подключаемого электродвигателя. С ними дозволено ознакомиться в паспорте либо на табличке, прикрученной к корпусу механизма. Там же приводятся рекомендуемые схемы подключения для разных питающих напряжений 3-х фазной сети.

2. Удостоверитесь, что вал мотора вольно вращается. Для этого проверните его рукой. 1-й запуск асинхронного электродвигателя отличнее делать без нагрузки, потому что некоторые механизмы неугодно вращать в обратную сторону, следственно не соединяйте фланцы приводной муфты до окончания работ по подключению электродвигателя.

3. Снимите крышку на клеммной колодке электродвигателя и посмотрите, как установлены перемычки. Метод установки перемычек определяет схему подключения электродвигателя. Перемычки, соединяющие 3 контакта во втором ряду, образуют схему «звезда». Это обширно распространенная схема подключения 3-х фазных электродвигателей в 3-х фазную сеть с напряжением 380В. При установке перемычек, замыкающих соседние 3 пары контактов, получается схема «треугольник». Ее используют для включения электродвигателя в 3-х фазную сеть с напряжением 127В.

4. Выберите нужную схему подключения и установите перемычки в надобном порядке. Потому что обширно распространенные 3-х фазные сети имеют напряжение 380В, то для подключения используйте схему «звезда».

5. Отключите автомат, прерывающий цепь питания электродвигателя. Никогда не работайте с проводами под напряжением, на которые подается 3 фазы – это дюже небезопасно.

6. Подключите питающие провода к электродвигателю.

7. Соберите схему контроллера запуска и остановки электродвигателя.

8. Включите автомат и с поддержкой контроллера сделайте пробный запуск электродвигателя.

9. Если электродвигатель вращается в обратную сторону, отключите схему и поменяйте местами всякие 2 провода. Это изменит направление вращения.

Тахометр марки ТХ-193 от автомобиля ВАЗ-2106 отличнее каждого подходит для установки на отечественные мотоциклы вследствие своей точности, небольшим размерам, малой массе, низкому потреблению энергии и приспособленностью к работе в условиях тряски и вибрации. Больше того, эта модель тахометра отличается низкой стоимостью в сопоставлении со специализированными мотоциклетными тахометрами.

Вам понадобится

Инструкция

2. Если двухцилиндровый двухтактный мотоцикл с одноканальным зажиганием не имеет электростартера, к выходу выпрямителя подключите аккумулятор, а от аккумулятора подключите питание на тахометр через выключатель. Если мотоцикл не имеет выпрямителя, оснастите его им. Для этого приобретите подходящий к конструкции мотоцикла выпрямитель.

3. Если мотоцикл не оборудован аккумулятором (мопед, ветхая модель мотоцикла), установите на него АКБ. В особенно простом варианте выберите аккумулятор от источника бесперебойного питания, от аккумуляторного фонаря либо малоразмерный мотоаккумулятор. Подключение тахометра без аккумулятора напрямую от генераторной катушки приведет к выходу тахометра из строя. Для этого придется собрать самому либо заказать приятелю радиолюбителю тиристорный регулятор напряжения с параллельным включением тиристоров.

4. Дабы подключить тахометр на двухцилиндровый мотоцикл с двухканальным зажиганием, обеспечьте питание тахометра стабильным напряжением с подмогой вышеописанного регулятора напряжения обеспечьте подачу на вход тахометра толчков от обоих цилиндров. Для выполнения последнего данные продублируйте входную цепь тахометра, просверлив отверстие в задней стенке прибора. Через это отверстие проведите добавочный вход на винт с подмогой провода.

5. Подключение тахометра к трехцилиндровому мотоциклу исполните подобно подключению на двухцилиндровый мотоцикл с двухканальным зажиганием. Системы зажигания трехцилиндровых моторов, как водится, трехканальные. Подайте на вход тахометра толчки от всяких 2-х катушек зажигания из 3. Промежутки толчков будут неравномерными, но на точность измерений это не повлияет. Допустимо подключение тахометра к четырех- либо шестицилиндровому мотоциклу, но для такого мотоцикла будет лучшим вариантом установка фирменного тахометра, рассчитанного на данный мотор.

6. Труднее каждого подключить тахометр к одноцилиндровому мотоциклу. Для этого следует разобрать тахометр, извлечь его электрическую схему и настроить резистор R7 для увеличения восприимчивости прибора. Если пределов регулировки будет не хватать, увеличьте вдвое емкость конденсатора С5 и испробуйте снова настроить резистор, сопоставляя показания тахометра ТХ-193 с показаниями эталонного тахометра.

Тахометр представляет собой прибор, тот, что горазд отображать информацию о числе циклов коленвала. Данный прибор непременно должен стоять на автомобилях, имеющих форсированные моторы. По нему дозволено определять наилучший режим работы мотора.

Инструкция

1. Достаточно много людей приобретает русские автомобили для того, дабы создавать из них гоночные варианты для участия в соревнованиях. В данном случае без тахометра также не обойтись. При подключении устройства к автомобилю ВАЗ нужно рассматривать ряд особенностей.

2. Проще каждого подключить прибор через металлический тросик. Он в свою очередь идет к мотору. Если вы хотите установить тахометр на карбюраторный автомобиль, то нужно исполнять подключение к системе зажигания. В итоге будет протекать реформирование частоты толчков в электромагнитное поле. Данный сигнал будет обрабатываться специализированным электронным устройством и отобразится на электронном тахометре.

3. Также при установке следует рассматривать вид мотора. К примеру, на четырехтактном четырехцилиндровом моторе одному циклу коленвала соответствует два толчка. Они в результате преобразовываются в сигнал. Он будет отображаться на приборе.

4. На инжекторные автомобили тахометр устанавливается вовсе по-иному. Он соединяется с контроллером электронной системы управления мотора. В данном случае толчки будут считываться непринужденно с контроллера, получающего данные с датчика расположения коленвала. Тахометр не является непременным прибором, впрочем множество водителей выбирают применять его при вождении. Исключительно пригоден данный прибор новичкам, которые не способны «на слух» определять циклы мотора. Также при покупке тахометра непременно стоит обратить внимание на марки автомобилей, на которые он может быть установлен. Обыкновенно эта информация содержится на коробке прибора. В отвратном случае это может привести к неправильным показаниям прибора. В некоторых случаях появляются важные загвоздки с проводкой автомобиля, исключительно на инжекторных моторах.

Видео по теме

Вам понадобится

Инструкция

1. Если вы не хотите затрачивать много времени на полную установку тахометра , то вы можете купить модель, которая работает от прикуривателя. Такой тахометр измеряет разницу в напряжении бортовой системе и переводит ее информацию о числе циклов мотора в данный момент времени. Для применения этого прибора надобно подключить штекер в прикуриватель, а корпус приклеить на двусторонний скотч в комфортное место на торпеде.

3. Оголите провода. Припаяйте провода тахометра к проводам прикуривателя, соблюдая совпадение цветов. Установите корпус на торпеде и прикрепите его при помощи саморезов. Замаскируйте провод. Дозволено продеть его под торпедой.

4. Приобретите тахометр для прямого подключения. Теперь на полках автомобильных магазинов вы сумеете обнаружить огромный выбор разных моделей тахометров. Дозволено предпочесть подходящий по дизайну и цвету подсветки. Также дозволено приобрести тахометр со особой лампой, которая загорается при достижении мотором определенного яруса циклов.

Датчики частоты вращения считывают число оборотов коленчатого вала двигателя и создают электрические импульсы, которые в тахометре преобразуются в числовые значения. В отличие от традиционного (аналогового), на многих автомобилях установленного еще на заводе и использующего стрелочную индикацию, электронный тахометр отражает точное цифровое значение частоты вращения коленчатого вала. Погрешность измерений прибора не превышает 100 оборотов в минуту, тогда как для аналоговых образцов этот показатель может достигать 500 оборотов в минуту.

Принцип работы автомобильного тахометра

Для того чтобы пользоваться автомобилем, достаточно быть дисциплинированным водителем, соблюдать правила дорожного движения и помнить номер телефона ближайшего автосервиса. Знать в совершенстве устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания при этом вовсе не обязательно. Но, все же, на приборную панель любого автомобиля выводится множество данных, которые могут быть весьма полезными каждому автомобилисту. Нужно только уметь применять эту информацию на практике.

Одним из таких полезнейших приборов, на который часто не обращают внимания, является автомобильный тахометр. Его показания на самом деле не менее важны, чем данные спидометра или показатели уровня топлива в баке. Ориентируясь на показания тахометра, можно не только более рационально управлять автомобилем, но и экономно расходовать горючее, а также не загонять машину в предельные режимы, отрицательно сказывающиеся на ее техническом состоянии.

Что такое тахометр

Тахометр – это прибор, который в автомобилях используется для измерения, а также индикации частоты вращения коленчатого вала мотора. Для удобства восприятия этой информации человеком показатели тахометра отображаются на стрелочных либо цифровых индикаторах в условных единицах – оборотах в секунду, или в тыс. оборотов в минуту. В настоящее время используются три основных типа этих приборов:

механические тахометры;
электронные аналоговые тахометры;
цифровые тахометры.

Все эти типы приборов прекрасно справляются с поставленными перед ними задачами, но при этом каждый тип имеет свою специфику и присущие ему достоинства и слабые места.

Такие устройства устанавливались на самые первые автомобили. Их принцип работы очень прост – с помощью тросика на миниатюрный электрический генератор передается вращение коленвала автомобиля. Чем быстрее вращался двигатель, тем больше оборотов совершал ротор тахометра и, соответственно, генерировал более высокое напряжение. Это напряжение измерял стрелочный индикатор на приборной панели. Чем быстрее вращался двигатель, тем больше отклонялась стрелка вправо. Все предельно просто, наглядно и надежно. Основной недостаток такого устройства – большая погрешность измерений.

Аналоговые измерители частоты вращения в автомобилях являются близкими «родственниками» механических приборов. Но если в их механических предшественниках прибор присоединялся к коленвалу, то аналоговые тахометры подключают к катушке зажигания. Они фактически измеряют импульсное напряжение в катушке. Чем больше импульсов, тем выше напряжение, следовательно, происходит больше полных оборотов. Аналоговые тахометры производят более точные измерения, они надежны, экономичны, но их точность все равно несравнима с современными приборами.

Современный цифровой тахометр – это электронный прибор, который состоит из цифро-аналогового преобразователя и нескольких подключенных к нему датчиков. Один из датчиков подключен к катушке зажигания. При этом он считает не только количество импульсов в катушке за единицу времени, но и измеряет интервал между ними. Кроме того, на тахометр поступают данные от датчика холостого хода и датчика оборотов коленвала. То есть цифровой тахометр получает данные из нескольких источников (датчиков), а затем определяет среднее значение, которое достаточно точно соответствует реальному числу оборотов двигателя. Эта цифра отображается на специальном табло.

Устройство

Автомобильный электронный тахометр состоит из:

цифрового табло;
микропроцессора;
микросхемы;
контрольного датчика на клапане холостого хода;
счетчика (преобразователя).

Как уже было указано, показания прибора выводятся на табло. Питание прибора осуществляется от бортовой сети автомобиля с напряжением 12 В, значение силы потребляемого тока составляет до 120 мА.

Еще одним достоинством, которым обладает автомобильный электронный тахометр по сравнению с аналоговым, является возможность сочетания в одном приборе различных функций:

таймера;
будильника;
счетчика пробега;
измерителя напряжения;
измерителя угла замкнутого состояния контактов (УЗКС) прерывателя напряжения.

Перед установкой

Некоторые модели автомобилей (особенно это относится к малолитражным) в штатной комплектации не оснащены тахометром, поэтому владельцы таких моделей больше других нуждаются в получении важной и объективной информации о работе двигателя. Как следствие, в дооснащении автомобиля электронным тахометром. Автолюбители, уже привыкшие видеть на приборной панели стрелочный прибор, могут установить автомобильный электронный тахометр для получения более точных показаний, реализации дополнительных функций или придания интерьеру более стильного вида.

Очень важно учесть, что электронные тахометры предлагаются для моторов с различным числом цилиндров, которое указано в его характеристиках. При использовании устройства в автомобиле, на котором установлен двигатель с другим числом цилиндров, существует риск получить недостоверные данные.

Приобретая автомобильный электронный тахометр, необходимо ознакомиться с его техническими характеристиками, а также уточнить у продавца, возможна ли его установка на конкретный автомобиль, так как алгоритмы считывания для бензиновых и дизельных двигателей отличаются. Существуют и универсальные устройства.

Способ установки электронного тахометра зависит от его размеров и дизайна. Можно закрепить его сверху на «торпедо» при помощи двухстороннего скотча, кронштейна или установить в панели на свободное место, возможно, взамен оборудования (например, часов).

Как подключить дополнительный тахометр

Модели электронных тахометров

Helios 148/360/361/500

Имеют стандартный внешний вид. Предназначены для использования на автомобилях с карбюраторными двигателями, число цилиндров от 1 до 16. Крепятся сверху панели приборов.

Достоинствами этой серии являются невысокая цена, а также максимальный набор дополнительных функций – практически все вышеперечисленные, а также таймер парковки автомобиля и имитация сигнализации. Заявленная погрешность измерения устройств довольно низкая: до 5 об/мин. Модели линейки различаются схемой управления (одна или две кнопки), количеством сегментов табло (3–5), наличием возможности изменения яркости индикатора.

Multitronics

Тахометры Multironics DD5/DM10/DM20 менее универсальны. Из них только первая модель имеет в качестве дополнительных функций часы и таймер, автоматическую регулировку яркости дисплея, в остальных имеется только вольтметр. Погрешность измерения несколько выше – при 2000 об/мин она составляет 10 об/мин, а при больших оборотах – до 3%. DD5 отличается также тем, что может применяться для широкого спектра двигателей – с 2, 4, 5, 6 и 8 цилиндрами как бензиновых, так и дизельных. DM10/DM20 предназначены только для четырехцилиндровых бензиновых двигателей. Для дизелей предлагаются модели DM11/DM12/DM20D. Крепление данных тахометров также осуществляется на двухсторонний скотч.

Амфитон-219/250

Эти модели отличает эффектный внешний вид и индикация с цветовыми зонами в зависимости от нагрузки на двигатель. Предназначены они только для карбюраторных четырехцилиндровых двигателей. Среди дополнительных функций представлены вольтметр, измеритель уровня заряда АКБ и контроль работы регулятора напряжения. Амфитон-250 оснащен также таймером и УЗСК. Эти модели более габаритные, чем предыдущие. Еще одним недостатком данной серии является ограниченный диапазон измерения: 400 – 5990 об/мин.

Подключение – бензиновый двигатель

В случае бензинового двигателя автомобильный электронный тахометр подключается в следующем порядке:

Штатной комплектацией некоторых транспортных средств не предусматривается наличие тахометра. Однако этот прибор приносит пользу водителю, показывая обороты агрегата в определенное время. Если на автомобиле отсутствует или установлен штатный тахометр, который не нравится, всегда можно произвести подключение дополнительного.

Для подключения дополнительного тахометра потребуются новый выносной тахометр, нож, паяльник, отвертки, провода, гаечные ключи. Вначале нужно посетить магазин, где продаются автомобильные комплектующие. Обычно в каждом из них представлен большой выбор выносных тахометров. Нужно выбрать прибор, лучше всего соответствующий салону автомобиля. Кроме того необходимо уделить внимание на красную лампочку, которая должна загораться в тот момент, достижения двигателем автомобиля предельных оборотов.

Нужно внимательно изучить инструкцию, прилагаемую к приобретенному тахометру. При выборе самой простейшей модели, можно произвести ее подключение с помощью штекера, устанавливаемого в прикуривателе. Этим тахометром производиться измерение разницы напряжений тока и осуществляется ее перевод в обороты силового агрегата. Провода тахометра, можно напаять прямо на провода прикуривателя, для достижения наименьшей погрешности во время работы.

Далее необходимо вынуть из гнезда колодку прикуривателя, произведя предварительное обесточивание бортовой системы питания. С этой целью производится снятие отрицательной клеммы с аккумулятора. На проводах необходимо сделать небольшие надрезы, для снятия части изоляции. Затем нужно спаять красный провод с красным, а синий с черным. Иногда вместо синего или черного провода бывает коричневый. Выполненные соединения необходимо тщательно заизолировать и уложить их таким образом, чтобы между ними не было соприкосновения. Для достижения наибольшей точности, должна быть выполнена полная установка тахометра. На торпеде надо выбрать место, где будет закреплен корпус прибора. Необходимо аккуратно просверлить отверстие под провода и снять торпеду.

Далее через просверленное в торпеде отверстие необходимо вставить пучок с проводами. Лучше подложить туда резиновую прокладку. Для ее изготовления можно использовать изоляцию от провода, имеющего большое сечение. Эта прокладка не допустит, того чтобы перетирались провода. Теперь нужно разобраться с проводкой. Провод тахометра красного цвета, нужно запаять на плюсе зажигания, зеленого, на выходе катушки зажигания, белого на габариты или подсветку приборов и черного на массу. Нужно отметить, что вышеприведенная распиновка проводов является приблизительной, и она может изменяться исходя из модели тахометра. После этого можно произвести установку торпеды на прежнее место, задекорировать тахометр по своему усмотрению и проверить его работу.

Читайте также: