Как подключить aux bmw x5

Обновлено: 08.01.2025

Радиоблок под запаской Решил заморочится с подключением AUX и так. Почитал темы на форуме и решил все испытать на практике. Ближайший радио-рынок оказался Царицыно. купил все необходимое
1. 3-х жильный кабель 2. 2 конденсатора 0. 22 МкФ 3. резистор 300 кОМ 4. и обыкновенный мини ДЖЕК, как у накшников) Выглядят примерно так. лучше выбирать кирамические или металлопленочные для наших любимчиков.

Еще: по уже имеющемуся опыту покупайте конденсаторы от 50ват, и резистор не менее 1вата. 1. этап Припаиваем конденсаторы к 2 из 3-х проводов нашего кабеля. землю оставляем не тронутой.

Резистор нужно будет спаять между проводами с конденсаторами на расстоянии не более 5-10 см для лучшего эффекта. Хорошо все эзалируем. 2. этап 2 и 1 не важно. 3. этап Подключаем наш колхоз к штекеру за монитором (я снял блок климата, и достал штекер). Коричневый провод на штатном штекере под AUX коричневый, тут главное не перепутать с землей на нашем шнуре. а R1 и L1 не важно в каком порядке подключать.

Сам Кабель еще не выводил, но по планам хочу поместить его в нише подлокотника, как сделаю выложу фотки)) Так же отмечу, качество звука немного хуже чем с диска, немного но все же хуже((. звук немного глушит система DSP. отключив настройки DSP звук гораздо улучшается! ) Надеюсь кому то поможет.

AUX на BMW X5 E53 на русском языке от "А" до "Я"

Новичкам сюда! Диагностика, Кодирование, Программирование BMW BMW vs. E90/E91/E92/E93 (2006 - н. в) 4er F32 (2013 - н. в. ) F12/13 (2012 - н. в. ) F01 (2009 - н. в. ) F10 M5 (2012 - н. в. ) F12/F13 M6 (Июнь 2012 - н. в. ) X3 F25 (2011 - н. в. ) X5 E70 (2007 - н. в. ) X6 E71 / E72 (2008 - н. в. ) X5 F15 (2013г- - н. в. ) E89 Z4 (2009 - н. в. ) Ноутбуки, компьютеры и КПК Недвижимость.

Строительство и ремонт.

Делаем AUX на BMW E53 за 1 минуту и 300 рублей!

Подскажите, может кто ставил шнурок на магнитолу? Как работает? Стоит ли пробывать?

e53 3,0D рест
Мозырь

Есть готовые решения на али. Я ставил, не понравилось. Через время отходит и что то со звуком. Снимаешь, ставишь, опять нормально. Отказался в пользу триомы.

x5 3.0D
Солигорск

3246cc
Minsk

Пользуюсь на Е46 уже пару лет. Ставил сам (30мин). Работает отлично.

Если заказывать с Али - то за одно можно съёмники заказать что бы не мучаться.

E53 M54B30
Минск

Ставил сам, все заработало. Надо паять шнурок по бэшной схеме (в инете найдешь). Между каналами резистор 330кОм, чтобы в мафоне по кнопке Mode появился AUX (не в меню мафона а по кнопке MODE когда переключаешь между радио сиди и кассетой), и два конденсатора на каждом канале для усиления низких частот. Но есть один не приятный нюанс - громкость звука будет в два раза тише радио и CD (для меня загадка чем думали инженеры). Когда переключаешь с AUX на радио или CD бьет по ушам. На ebay видел готовые шнурки с усилителем, однако на него надо подавать доп. питание.

И еще один косяк - в бэшной схеме ошибка в распиновке разъема. Когда снимешь магнитолу, найдешь на косе маленький разъем для AUX, поймешь, что в нем именно коричневый проводок земля, а два других левый и правый каналы (где какой методом тыка).

Пины в самодельном шнурке должны быть папа (толщиной в скрепку), а разъем в косе мама.

Мафон снимать просто. Поддеваешь рамку пластиковым стикером, будет проще если поднять экран достав кассету, и снимаешь ее. Под рамкой сверху и снизу по два самореза. Выкручиваем. Далее просто тянем мафон на себя, лучше тянуть за экран достав касету. К мафону подходят две косы, на одной из них не заметный маленький черненький разъем AUX.

Подключив самопальный провод вывел его просто в бардачек, а от туда в салон, чтобы ничего больше не разбирать и не мудрить.

Вроде все рассказал.

Тоже думаю поставить себе флипер триома, надоел уже чейнджер, шесть дисков на поездку мне мало для счастья, да и подглючивать стал, таки оптика стареет. Будет два аукса и флэшка.

X5
Минск

Пины в самодельном шнурке должны быть папа (толщиной в скрепку), а разъем в косе мама.

Вроде все рассказал.

Звук на AUX можно увеличить, чтобы перепад по громкости был не такой сильный

Продолжение темы AUX в штатный MID.
После того как я снял магнитолку выяснилось, что не так то все просто как хотелось. Оказалось, что я заказал шнурок с совершенно не тем разьемом который мне необходим. Да и вообще, того разьема который мне нужен не оказалось в штатной проводки автомобиля, т. к. у меня Business CD. Изучив мат часть было принято решение, во что бы то ни стало, теперь уже — колхозить AUX. На некоторых форумах нашел полезную информацию по распиновки разьемов в магнитоле. Итак, вперед…

Перед началом колхоза необходимо сделать проверку поддержки AUX!
Проверка поддержки AUX:
1. выкл магнитолу
2. включаешь магнитолу
3. нажимаешь и держишь 10 сек. кнопку "m" /иногда кнопку "mode"/
4. на экране вываливается меню с серийным номером
5. стрелками < или > /иногда "+" и "-"/ листаешь и выбираешь надпись SW-xx-xx xxx, и смотришь какие первые две цифры после букв SW.
Если SW-43 и выше, значит линейный вход у тебя есть, и он определиться автоматически при подключении к его контактам нагрузки.

BMW X5 2005, двигатель бензиновый 3.0 л., 231 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

BMW X5, 2004

BMW X5, 2001

BMW X5, 2002

BMW X5, 2004

Комментарии 110

Такой же сиди и опция hifi, усилитель слева есть. А вот в багажнике радиомодуля нет. Не пойму пока радио встроено в сиди что ли?

и как понять где минус плюс и так далее а то у всех цвета провод разные и как куда подключать не понятно

Читай первые комменты тут.

у меня х5 е 53 2004 г рест 4.4 подключаю аух как все и везде написано, не работает а проверить не могу пиксели побитые, может так что авто рест а магнитола старая ?

Давно это было. Не помню уже ничего.

А как разобрать эту пластмасску

У меня вот такая? Будет работать?

Правильно сделал!
Случайно не подскажешь как настроить часы на магнитоле?

Часы на магнитоле на сколько помню дублируются с часами на панели приборов. Там они и настраиваются.

Понял! А на приборке кнопкой БК настраиваются?

Не помню. Гугл в помощь

Часы на магнитоле на сколько помню дублируются с часами на панели приборов. Там они и настраиваются.

У меня даже через приборку не настраиваются. Один раз как то видел, что у меня мид показывал время, это было после покупки икса. Потом как то клемму скидывал с аккума и все, больше время я не могу настроить.

Автору огромный плюс в карму :)
На 2004 год рестайл заказал этот шнурок:
ru.aliexpress.com/item/Ca…-E63-E64/32308982509.html
Пришел быстро, качество отличное, качество звука особенно порадовало :)
Только я в пепельницу вывел разъем

И вот ещё второй номер, видать у меня не получится так сделать…

Сделал проверку и вот что показало

пробовал и ни фига, маркировка магнитоле такая же как у тебя

Проблему решил . В инете нашёл схему, , , как припаять к шнура резисторы и конденсатор, , , , , , всё работает хорошо.

добрый день. вывел сам с такой же магнитоллы аукс, так, как вы показали на фото…припаялся к тем же трём ножкам на магнитолле, что на вашем фото. …но провод у меня обычный джек, не как у вас(…с коробочкой по середине) . всё работает хорошо, НО если одновременно слушать музыку через аукс и подключить зарядное устройство от прикуривателя, то АУКС вырубает. если заряжать телефон от ноутбука, то АУКС продолжает работать, не отключается! …в чём может быть причина такой работы? …на алиэкспресс видел такой провод как у вас, но ждать месяц минимум…может подругому можно решить мою проблему? кто подскажет? спасибо заранее. у Вас при зарядке телефона AUXне отключается?

Вы хотите совершенно новый опыт вождения во всех длительных поездках? Если вы скажете Здесь я хотел бы поделиться с вами пошаговым руководством по установке головного устройства BMW X5 E53 2000-2007 от Seicane. Чтобы помочь вам с установкой. Если вы собираетесь обновить заводское радио. Жаль, что вы не можете получить от него какую-то помощь.

2000-2007 BMW X5 E53 головной блок после установки

Советы по установке:

1. Пожалуйста, отключите питание перед установкой.

2. Пожалуйста, подготовьте рычаг и отвертку перед снятием и установкой.

3. Пожалуйста, держите все отдельные части от автомобиля. Пожалуйста, будьте очень осторожны с приборной панелью. Чтобы избежать царапин во время ее отсоединения и установки.

Пожалуйста, держите под рукой любые детали от автомобиля и используйте все оригинальные винты от автомобиля как можно больше. Таким образом. Каждая связанная часть устройства может быть надежно закреплена.

4. Для вашего удобства вот рекомендуемые инструменты для удаления и установки из Seicane, пожалуйста. Проверьте более подробную информацию: http://www.seicane.com/car-dvd-dismantling-device-srd-400

2000-2007 руководство по установке головного устройства BMW X5 E53

1. Оригинальная приборная панель.

2. Используйте пластиковый обрезной инструмент, чтобы удалить обрезную полоску.

3. Снимите винты, отмеченные красными стрелками.

4. Достаньте оригинальный DVD-плеер из автомобиля.

5. Вытащите оригинальную вилку питания автомобиля.

6. Подсоедините силовые кабели, как показано на рисунке.

7. Выверните винты в запасном колесе в багажнике.

8. Достань запасное колесо.

9. Снимите четыре винта, отмеченных красными стрелками.

10. Снимите винты в треугольном костыле.

11. Достань треугольный костыль.

12. Подключите оригинальный штекер автомобиля к разъему питания DVD GPS.

13. Проверьте все аксессуары для нового головного устройства Seicane.

14. Подсоедините жгуты проводов к задней панели нового головного устройства Seicane.

15. Подключите головное устройство Seicane к штекерам вашего оригинального автомобильного радиоприемника.

16. Включите новое головное устройство Seicane. Чтобы тщательно проверить. Все ли работает хорошо. Если это не так, пожалуйста. Проверьте, правильно ли подключены все кабели.

17. Вставьте новый головной блок Seicane в приборную панель и установите четыре винта.

18. Установите отделочную панель на прежнее место.

Прежде всего, вам нужно четко определить каждый шаг. Прежде чем вы начнете устанавливать свой новый головной блок BMW X5 E53 2000-2007 годов выпуска. Если у вас нет никакого опыта в установке. Вам лучше обратиться за помощью к профессионалу. Или неправильное руководство по установке может привести к неожиданному повреждению как вашего автомобиля. Так и вашего нового устройства.

Кроме того, вам нужно подтвердить. Что ваш новый агрегат может подойти для вашего автомобиля. Если у вас его нет, я хотел бы порекомендовать вам идеальный

головной блок BMW X5 E53 2000-2007 годов от Seicane. Вот ссылка пожалуйста нажмите:

Этот мощный все-в-одном 2000-2007 БМВ Х5 Е53 головное устройство поставляется с рядом вверх-к-дата практичных функций для большего удобства и удовольствия, как и во всем мире в реальном времени система навигации GPS, DVD и C D мультимедийный проигрыватель, Bluetooth Hands-бесплатные звонки и Bluetooth музыка, F M/A M радио, беспроводной интернет, Т В, i Pod. USB и S D-карты. Подключения, и т. д.

С помощью специального жгута проводов вы можете установить его в свой автомобиль без какого-либо зазора.

Чтобы иметь экстраординарный опыт вождения. Этот головной блок 2000-2007 BM W X5 E53 может стать вашим идеальным дорожным компаньоном. Удачи вам!

В моем случае это не плеер или телефон. У меня это CarPc, и я попытаюсь добиться сигнала без наводок. В сети есть много описаний, как активировать AUX с использованием кабелей дооснащения от BMW и других производителей, а так же самостоятельно спаяв кабель по схеме (схемы и разъемы разные в зависимости от модели и комплектации).

Я подошел к этому вопросу немного иначе. Радио модуль, к которому идет сигнал AUX, установлен в багажнике под запаской, а провод проходит через весь автомобиль, и выходит за монитором. Я много экспериментировал с заменой штатного провода на более качественный, вариантами его прокладки и т.п., но полностью избавиться от наводок так и не смог. К этому времени аудио система уже доработана, и я удачно победил фон со всех остальных источников, кроме AUX. И тут я вспомнил, что у меня лежат без дела уже несколько лет преобразователи сигнала (из линейного в балансный и обратно) американской фирмы Phoenix Gold.

Преобразователей два. Первый я решил установить как можно ближе к источнику сигнала. Он преобразует наш сигнал в балансный (мало подверженный наводкам). Потом проложил провод с балансным сигналом до радиомодуля. Второй преобразователь установил около радиомодуля. Он преобразует балансный сигнал снова в линейный. Спаял кабель по схеме.

И подключил его непосредственно к радиомодулю.

На фотографиях самодельный кабель без термоусадки.

Данные преобразователи, кроме всего прочего, еще имеют возможность регулировки уровня входного и выходного сигналов. А в режиме AUX клавиши 123456 на мониторе BMW так же регулируют чувствительность входа AUX. Перед тем, как установить преобразователи, я мог услышать фоновый шум на среднем усилении, если поставить плеер на паузу и газануть. Теперь его нет. А еще, благодаря встроенным регуляторам чувствительности, удалось привести уровень звука с CarPc к уровню громкости радио и CD от BMW. При этом чувствительность самого AUX стоит на 1, что в свою очередь тоже сильно повлияло на уменьшение шумов. Первый преобразователь спрятан так глубоко под панелью приборов, что я не смог его сфотографировать в установленном виде. А второй стоит рядом с радиомодулем.

Все крышки садятся на место и снаружи ничего не заметно. Так что в целом я доволен. Cтало намного лучше, но возможно кого-то устроит звук и без дополнительных трат на преобразователи…

Читайте также: