Как подключить айфон к чери тигго 7 про
Китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro. Автомобиль выпускается с 2019 года по настоящее время (2021 год).
В этой статье мы расскажем про чип-тюнинг на Chery Tiggo 7 Pro, который комплектуется единственной силовой установкой объемом 1.5 литра. Это турбированный двигатель ACTECO с заявленной заводом-изготовителем мощностью 147 л.с. 210 Нм и известный под кодовым обозначением SQRE4T15C. Помимо Chery Tiggo 7 Pro, данный силовой агрегат устанавливается на Chery Tiggo 8.
На Чери Тигго 7 Про 1.5 Турбо применяется электронный блок управления двигателем Bosch ME17U6, построенный на базе процессора TC1728. Перед чип-тюнингом обязательно делаем минимальную входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Сам чип-тюнинг проводим через диагностический разъем OBDII. На автомобилях со слабой аккумуляторной батареей, во избежании ее разряда и для стабилизации напряжения бортовой сети, подключаем внешний источник питания.
В цифрах:
Было 147 л.с. ➡ Стало ~170 л.с.
Было 210 Нм. ➡ Стало ~260 Нм.
Результат:
Расчетный прирост мощности 16% к лошадиным силам и 24% к крутящему моменту.
В данном случае прирост составил ~+23 л.с. ~+50 Нм.
В результате значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Глядя на гармоничный силуэт Tiggo 8 Pro, ничего подобного на ум не приходит — что и говорить, китайцы совершили колоссальный рывок вперед. Широкие секции противотуманных фар по бокам бампера, со светодиодами узкие блоки фар, что ныне в тренде — органично вписаны в передок. Раздутые колесные арки с 20-дюймовыми колесами, аккуратно очертившие крышу рейлинги,
ладный кузов Tiggo пошит по лекалам европейских вкусов.
За внешность машины отвечала международная команда во главе со Стивом Юмом – гуру автодизайна в КНР, за плечами которого работа в GM.
В общем, интерьер под стать облику — даже с учетом того, что в России Tiggo 8 Pro не такой навороченный, как в Китае. У нас пока что продается промежуточная итерация без сплошного дисплея мультимедиа, объединенного с приборкой практически во всю длину торпедо (опять же – привет Mercedes-Benz). Хотя жалеть об этом не приходится: раздельные экраны тоже выглядят современно.
Кресла салона, судя по кройке, словно позаимствованы из Mazda CX-9.
А вот их профиль, как это часто водится за машинами, ориентированными на азиатского пользователя, узковат. Вообще в плечах хотелось бы чуть больше простора, с передним пассажиром водитель не может поделить подлокотник. Да, и на заднем диване в ногах места много, а по ширине — как в кроссовере классом ниже.
Обычно пластик а-ля дерево или карбон жутко раздражает, но здесь получилась удачная стилизация под железо. Бардачок не вываливается на колени переднего пассажира, а мягко опускается благодаря микролифту.
Магнитола выдает вполне чистый звук, на высокой громкости дверные карты начинают подпевать, точнее потрескивать.
Как едет
На фоне внешнего лоска от китайского аналога Hyundai Santa Fe ждешь, что все также исправно будет работать, но вот с этим не все так гладко. Переключения бортового компьютера маленькими кнопками на руле – сущее испытание: карусель меню листается по неподвластным алгоритмам, вынуждая работать пальцами с точностью хирурга. Это выматывает. Мультимедийная система также заставляет поблуждать по древу виртуальной архитектуры — прежде чем добьешься банальной согласованности со смартфоном.
Всем привет прошу заранее меня простить за глупые вопросы но все же попробую спросит.
Приобрел овd-2 usb первый раз пробовал на BMW вроде все получилось ,но не до конца списал на дешевизну устройства бросил не стал дальше возится.Сейчас решил попробовать на Чери Тигго,и вот что за проблема, с компом вроде разобрался прибор видит com2 прописал начинаю подключатся пишет дивайс отсутствует. Прочитал в справочнике помощи установки вроде как на 16 разъеме нет +12в. Вопрос так ли это или есть еще что то? Если так как и откуда подать + на 16 разъем? Ну или как правильно подключится что бы все заработало может где то что то надо прописать указать путь скорость. Помогите начинающему самоучки если не трудно. Заранее спасибо.
Всем привет прошу заранее меня простить за глупые вопросы но все же попробую спросит.
Приобрел овd-2 usb первый раз пробовал на BMW вроде все получилось ,но не до конца списал на дешевизну устройства бросил не стал дальше возится.Сейчас решил попробовать на Чери Тигго,и вот что за проблема, с компом вроде разобрался прибор видит com2 прописал начинаю подключатся пишет дивайс отсутствует. Прочитал в справочнике помощи установки вроде как на 16 разъеме нет +12в. Вопрос так ли это или есть еще что то? Если так как и откуда подать + на 16 разъем? Ну или как правильно подключится что бы все заработало может где то что то надо прописать указать путь скорость. Помогите начинающему самоучки если не трудно. Заранее спасибо.
Всем привет прошу заранее меня простить за глупые вопросы но все же попробую спросит.
Приобрел овd-2 usb первый раз пробовал на BMW вроде все получилось ,но не до конца списал на дешевизну устройства бросил не стал дальше возится.Сейчас решил попробовать на Чери Тигго,и вот что за проблема, с компом вроде разобрался прибор видит com2 прописал начинаю подключатся пишет дивайс отсутствует. Прочитал в справочнике помощи установки вроде как на 16 разъеме нет +12в. Вопрос так ли это или есть еще что то? Если так как и откуда подать + на 16 разъем? Ну или как правильно подключится что бы все заработало может где то что то надо прописать указать путь скорость. Помогите начинающему самоучки если не трудно. Заранее спасибо.
Читайте также: