Как перенести бортовой компьютер на паджеро спорт 2
1 Снять верхнюю панель. Снизу, находятся 2 защелки.
В 3 см от каждого края просунуть тонкую пластинку( я пользовался ножом) потянуть низ вперед.
Дальше тянуть без фанатизма, аккуратно там защелки простые.
Открутить 2 винта держащих БК, вынуть отстегнуть разъем
В итоге получим
Кто знает для чего это разъем?
Пропустить разъем вниз после снятия головы магнитолы.
Теперь о снятии магнитолы
Съемника не было, воткнул гвозди по диаметру отверстия.
Помогать второй рукой сверху где был БК
Теперь необходимо разобрать корпус БК
Основная плата держится на 4х винтах.
Отдельно маленькая плата с компасом на разъеме.
Тут есть один момент.
Разъем платы с компасом параллелен материнской плате.
При установке этот разъем будет мешать и просто не войдет, потому что будет торчать.
Аккуратно надо его загнуть или перепаять перпендикулярно плате.
Смотрите 2 фотки ниже.
При сборе в переходную рамку оказалось что два средних винта торчат.
Они будут упираться в торпеду.
Пришлось вкрутить укороченные.
Кроме того при установке кнопок оказалось что они туго ходят,
пришлось выявить и подточить проблемные места.
В оснавном это внутренние границы отверстий в рамке куда вставляются кнопки.
Подточил острым ножом, можно надфилем, только пыли будет больше.
В общем вот такой вид получился,
Голову пока оставил старую, не хватило времени на установку.
Кроме того хочу затянуть все винилом, а то весь пластик разношерстный.
Видео по рамке
Ну вот, вопросы замечания.
Распиновка разъемов аудио
источник Телетехника
Левый разъем по всей видимости силовой
Вот его распиновка
Вот задняя часть похожая
Правый разъем 22х пиновый скорее всего отсюда
на разъеме АУКС и кнопки руля
На разъеме питание, колонки, аксесуары.
Молодец земляк. Спасибо, очень познавательно.
Тоже задумал на своего МПС поставить другую магнитолу, но ставить панель буду вот такую, от новых МПС
Сама идея воплощена мной почти два года назад, воплощена многими и на эту тему достаточно много отчетов, но изложу свою историю переноса БК, если кто-то пропустил.
Причиной переноса БК явилось желание поменять имеющуюся магнитолу на 2 DINовую – NaviPilotDroid. О ней и о проблемах с ее установкой в одном из следующих отчетов, именно проблемы с установкой NaviPilotDroid не давали мне возможности сделать полноценный отчет, сейчас проблема решена – все испытано временем, поэтому теперь решил отчитаться.
Приобретена сама рамка — Переходная рамка для Mitsubishi Pajero Sport 2008 — для переноса бортового компьютера вниз (ksize.ru/perehodnaya-ramk…era-vniz-00000007161.html), цена по состоянию на июнь 2014 года была 1160 р., пересылка – 374 р.
Снимаем БК со штатного места, разбираем корпус – получаем две составные части (две платы)
Вставляем их в новый корпус, прикручиваем, единственным нюансом было то, что между платой с дисплеем и задней стенкой корпуса мне пришлось проложить куском пенопласта, иначе эта плата болталась и неплотно прилегала к стеклу.
Теперь ничего не мешает для установки 2 DIN магнитолы, кнопки работают.
Из минусов:
— БК с этой рамкой у меня слабо держится в посадочном месте, иногда на крупных кочках БК выскакивает, т.е. слабое и не доработанное крепление;
— чтобы увидеть время и температуру на БК (они находятся в верхней строчке БК) надо наклоняться и заглядывать из-за недостаточного угла наклона рамки. Но если делать еще больший угол, то нижняя часть БК будет слишком сильно вынесена вперед из панели, она и так слишком сильно выпирает, а так будет еще больше;
— цвет индикации через новое стекло теперь не отчетливо красный, а ближе розовый, поэтому несколько отличается от общей красной гаммы подсветки.
В целом она меня удовлетворяет, так как главная цель применения этой рамки – дать возможность установки 2 DIN магнитолы, не теряя возможности использования штатного БК. Цель — достигнута.
P.S.: Дополнение от 31 мая 2016 года. Победил один из перечисленных выше минусов этой рамки — "БК с этой рамкой у меня слабо держится в посадочном месте, иногда на крупных кочках БК выскакивает, т.е. слабое и не доработанное крепление". Доработал рамку зажигалкой и теперь все держится.
Изначальный вид рамки
После нагревания зажигалкой и небольшого сгиба усиков
Главное не переборщить с углом загиба, иначе получим тот же результат или даже хуже. Сначала я загнул слишком сильно, поэтому рамка стала держаться еще хуже прежнего, пришлось опять нагревать и уменьшать угол сгиба. Теперь все хорошо, испытано в ходе покатушки по Дороге-призрак
приветствую заглянувших форумчан!))решил с вами поделиться фотоотчетом по установке магнитолы PIONEER AVH-P8400BT и переносу БК. некоторые фото плохого качества по причине сломанного телефона
начнем со снятия рамки БК. сдергиваем рамку, по направлению, на себя и немного вверх:
компьютер закреплен на кранштейнах 4-мя винтами, которые мы откручиваем. извлекаем БК, снимаем разьем:
откручиваем кранштейны от БК (по2-а винта на кранштейне):
далее снимаем штатную магнитолу. я использовал для этого 4-е 6-и граника подходящих по диаметру, с диаметром отверстий магнитолы, расположенных по углам, ну или подойдет спец. съемник, у кого есть)):
далее оборачиваем тряпкой плоскую отвертку и поддеваем магнитолу снизу. тащим на себя:
отсоединяем разъемы от магнитолы. для подключения новой магнитолы нам нужен крайний с права, длинный разъем, который мы подсоединяем к ISO переходнику(на фото, он самый дальний):
протаскиваем ISO переходник в верхнюю часть панели, на место будущей установки магнитолы(салотовый провод(ручник)и черный провод ISO переходника подсоеденить к массе автомобиля), а разъем БК протаскиваем в нижнюю часть панели, на место будущей установки БК.
прикручиваем кранштейны БК к новой магнетоле и устанавливаем ее в нишу панели (требует подгонки положения магнитолы в нише по отношению к переходной рамке), заранее подсоеденив ISO перходник к магнитоле:
проверяем:
далее устанавливаем заранее купленную переходную рамку, незабываем переставить клипсы крепления рамки в панели с штатной на переходную рамку:
переходим к установки БК, для этого я воспользовался переходной рамкой:
в комплект входит: рамка, корпус, стекло дисплея, кнопки, винты.
далее разбираем БК. вынимаем плату с дисплеем:
собираем купленный комплект переходной рамки, плату БК устанавливаем в комплект (крепится 4-я винтами):
подсоединяем разъем и устанавливаем в нишу штатной магнитолы:
Приветствую! А можно чуть поподробнее, что за переходная рамка и где ее взять?
PS Вопрос в том, что у меня Ultimate (только сегодня ночью пригнал из Москвы), и я очень хочу поставить штатный БК. Кстати, был очень признателен, если кто знает где взять б/у штатный БК или хотя бы парт-номер, чтоб глянуть цену на Экзисте.
| Владимир РнД |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Владимир РнД |
Приветствую! А можно чуть поподробнее, что за переходная рамка и где ее взять?
PS Вопрос в том, что у меня Ultimate (только сегодня ночью пригнал из Москвы), и я очень хочу поставить штатный БК. Кстати, был очень признателен, если кто знает где взять б/у штатный БК или хотя бы парт-номер, чтоб глянуть цену на Экзисте.
Переходная рамка Mitsubishi Pajero Sport перенос бортового компьютера (рамка Митсубиси) Митсубиши (6 кнопочный БК)
35 шт. в наличии
Для Mitsubishi Pajero Sport перенос бортового компьютера
-Тип товара: Mitsubishi Pajero Sport перенос бортового компьютера
-- Тип материала: АБС-пластик, гарантия высокого качества
-Цвет: черный (как на изображении)
-- Размещение: в штатное место в торпеду автомобиля
-- Место происхождения: Китай (материк)
-Состояние: 100% новый продукт
-- Для установки рамы для установки приборной панели автомобиля.
-- Нет необходимости в модификациях.
-- Легко установить и удалить
-Бесшовный Контур Подходит для приборной панели.
-- Материал изготовлен из высококачественного АБС-пластика
-- Мы предоставляем четкие изображения, измерения, где это возможно. Пожалуйста, проверьте как можно больше, чтобы убедиться, что товар тот, который вам нужен.
-- В комплект не включены инструкции. Настоятельно рекомендуется Профессиональная установка!
-Цвет фактического товара может немного отличаться от изображения в списке из-за различий в экране компьютера, спасибо за понимание.
-- Если у вас есть какие-либо вопросы о продукте, пожалуйста, свяжитесь с нами, мы всегда предоставляем вам качественное обслуживание.
Способ подключения бортового компьютера Multitronics к автомобилям марки Mitsubishi зависит от типа используемого диагностического разъема в машине и протокола диагностики. Различные варианты подключения описаны ниже.
Невозможно предварительно указать тип подключения, поэтому подключение следует производить в порядке усложнения до получения положительного результата.
Наличие в автомобиле 16-контактной колодки диагностики.
Подключите бортовой компьютер Multitronics с помощью вилки диагностики, входящей в комплект БК.
Выберите 1 из протоколов, при котором параметры двигателя отображаются корректно (температура двигателя, обороты):
- Mitsu1
- Mitsu2
- Mitsu3
- Mitsu5 — требуется подключение датчика скорости
При необходимости подключите габариты, ДУТ и зажигание, используя переходник БК.
На некоторых автомобилях требуется установить дополнительный резистор 1 кОм между проводом К-линии (контакт №7) и проводом +12В (контакт №16).
Порядок установки дополнительного резистора с новыми разъемами.
Наличие в автомобиле 16 и 12-контактных колодок диагностики.
При наличии в автомобиле 2-х колодок диагностики одновременно (16 и 12-контактные) способ подключения зависит от протокола, поддерживаемого автомобилем.
Подключите бортовой компьютер Multitronics с помощью вилки диагностики, входящей в комплект БК.
Выберите 1 из протоколов, при котором параметры двигателя отображаются корректно (температура двигателя, обороты):
- Mitsu1
- Mitsu2
- Mitsu3
- Mitsu5 — требуется подключение датчика скорости
При необходимости подключите габариты, ДУТ и зажигание, используя переходник БК.
На некоторых автомобилях требуется установить дополнительный резистор 1 кОм между проводом К-линии (контакт №7) и проводом +12В (контакт №16).
Порядок установки дополнительного резистора с новыми разъемами.
Предварительно замкните перемычкой контакты №1 и №4 в 16-контактной колодке диагностики автомобиля. При соединении указанных контактов (при включенном зажигании) на приборной панели начнет моргать лампа CheckEngine.
Внимание! Возможно моргание контрольных ламп других систем автомобиля: ABS, ESP, состояние трансмиссии и др. Это указывает о нахождении ЭБУ автомобиля в режиме диагностики и не свидетельствует о наличии неисправности указанных систем.
Подключите бортовой компьютер Multitronics с помощью вилки диагностики, входящей в комплект БК.
Выберите 1 из протоколов, при котором параметры двигателя отображаются корректно (температура двигателя, обороты):
- Mitsu1
- Mitsu2
- Mitsu3
- Mitsu5 — требуется подключение датчика скорости
При необходимости подключите габариты, ДУТ и зажигание, используя переходник БК.
На некоторых автомобилях требуется установить дополнительный резистор 1 кОм между проводом К-линии (контакт №7) и проводом +12В (контакт №16).
Порядок установки дополнительного резистора с новыми разъемами.
Замкните перемычкой контакты №1 и №4 в 16-контактной колодке диагностики автомобиля. При соединении указанных контактов (при включенном зажигании) на приборной панели начнет моргать лампа CheckEngine.
Внимание! Возможно моргание контрольных ламп других систем автомобиля: ABS, ESP, состояние трансмиссии и др. Это указывает о нахождении ЭБУ автомобиля в режиме диагностики и не свидетельствует о наличии неисправности указанных систем.
На 16-контактной вилке БК извлеките провод, идущий к контакту №2, и подключите к контакту №25 12-контактной белой колодки диагностики автомобиля.
Подключите бортовой компьютер Multitronics с помощью вилки диагностики, входящей в комплект БК.
Выберите протокол Mitsu4 и убедитесь, что параметры двигателя отображаются корректно (температура двигателя, обороты).
При необходимости подключите габариты, ДУТ и зажигание, используя переходник БК.
Схема подключения с новыми разъемами.
Наличие в автомобиле одной или двух 12-контактных колодок диагностики.
Замкните перемычкой контакты №10 и №12 в белой колодке диагностики автомобиля. При соединении указанных контактов (при включенном зажигании) на приборной панели начнет моргать лампа CheckEngine.
Внимание! Возможно моргание контрольных ламп других систем автомобиля: ABS, ESP, состояние трансмиссии и др. Это указывает о нахождении ЭБУ автомобиля в режиме диагностики и не свидетельствует о наличии неисправности указанных систем.
На разъеме диагностики бортового компьютера извлеките провод, идущий к контакту №2, и подключите к контакту №1 белой 12-контактной колодки диагностики автомобиля.
Подключите питание бортового компьютера Multitronics через переходник БК согласно электрической схеме на автомобиль.
Выберите протокол Mitsu4 и убедитесь, что параметры двигателя отображаются корректно (температура двигателя, обороты).
При необходимости подключите габариты, ДУТ и зажигание, используя переходник БК.
Читайте также: