Как парковаться без парктроника
А вы знали, что есть та категория людей, которые не идут учиться на права только по причине того, что у них присутствует страх, что они не смогут припарковаться. Особенно часто такие страхи испытывают девушки. Только представьте, девушка, которая только получила ВУ, пытается припарковать свой автомобиль. Глаз ещё не намётан, кажется, что вот-вот и она врежется в рядом стоящее транспортное средство, а если находятся ещё и свидетели, которые пытаются её поторопить, то всё, пиши пропала. Стресс берет верх, эмоции зашкаливают и тут главное не расплакаться. Но в этой статье вы узнаете, как припарковаться впритык даже без парктроника.
Сегодняшнее строение автомобилей нельзя назвать самым удачным, уж очень низковаты они для некоторых бордюров. Неопытный автомобилист рискует поцарапать или вообще своротить свой бампер. Платить и ремонтировать машину лишний раз не хочется никому. Во-первых, это лишние траты, а во-вторых, согласитесь, что в будущем никто не захочет покупать ТС, на котором не осталось живого, не тронутого специалистами СТО, места. Останавливаться за 10 метров тоже как вариант рассмотреть нельзя, в конце концов, нужно думать и о других автомобилистах, которые так же хотят найти своё местечко.
Найден идеальный способ, который поможет припарковать автомобиль тютелька в тютельку, так, что любой сможет вам позавидовать. Парктроник и камера это, конечно, хорошо, но везде есть свои минусы. Первый совсем не может чувствовать высоту, хотя хорошо справляется с расстоянием, а камера имеет свойство загрязняться. Так что, читайте внимательно, впитывайте и пользуйтесь с удовольствием, а удовольствие двойное, ведь совет-то ещё и бесплатный.
Итак, нам поможет зеркало заднего вида. Но сейчас мы его станем использовать, так сказать, не по назначению, оно поможет нам ориентироваться при движении вперед. Вам нужно поймать момент, когда нижняя кромка корпуса совпадёт с нижним краем бордюра (ищем угол между ним и асфальтом). Как только вы нашли этот «дзен», тогда сразу останавливайтесь. Посмотрите, теперь между бампером и асфальтом примерно 20 сантиметров, а это идеальный результат.
Вы можете действовать по такому же принципу, если вам необходимо подъехать к дому или гаражу. Только тут нужно будет ориентироваться по углу стены и асфальта. Не забывайте, что любое мастерство требует опыта и прежде, чем применить это всё на практике в городе, необходимо совет обкатать.
Потренируйтесь в безопасном месте, доведите всё до механического исполнения и всё, можно сказать, что больше вы стресса испытывать не будете никогда. А если вы девушка, то с лёгкостью сможете после дать фору любому «бывалому» автомобилисту с огромным стажем. И знаете, это не пустяковый совет, а рабочий лайфхак. Но чем только с вами не поделишься, для друзей не жалко ничего.
Кстати, если вы уже в момент тренировки заметите отклонения от предложенных ориентиров, всякое может быть, то тогда вам нужно помнить основу совета. Ориентируйтесь по двум референсным точкам и если вам неудобно использовать те, которые рекомендуют в этой статье, найдите свои. За основу нужно брать всё тот же неподвижный элемент - боковое зрение. Может быть, что у вас линия бордюра не доходит до бокового корпуса, или же, напротив, заходит на стеклянный элемент.
В общем, если это единственная причина, по которой вы отказываетесь от личного транспорта, то не переживайте и действуйте. Помните, глаза боятся, а руки делают. В нашем случае так и получается, в мыслях всё страшно, а деле это лишь вопрос времени и опыта. Есть ваши личные хитрости? Не жадничайте и делитесь ими в комментариях.
Практика – критерий истины
Одних только знаний о том, как выполняется правильная парковка, будет недостаточно. Лучшее и единственное, что можно сделать – это постоянно тренироваться. Других вариантов просто не существует. Новичкам лучше всего начинать тренироваться на специальных площадках, которые есть во всех городах. Постепенно следует переходить от простого к сложному. Важно понять, что искусство парковки – это обычный навык, который приобретается вместе с опытом. Постепенно водитель привыкнет к габаритам своей «ласточки» и начнет буквально чувствовать автомобиль и его габариты.
Работа над ошибками
Парковаться со всем изяществом автомобилистам мешает всего две вещи. Первая – это страх совершить ошибку. Именно он сильнее всего мешает практике. Успокаивать себя бесполезно. Риск сделать глупость есть всегда. Однако, если уж получил права, то не нужно бояться нарабатывать опыт езды. В противном случае никогда и не научишься. Вторая вредная штука – это пренебрежение оценкой габаритов собственного автомобиля. На первых этапах не нужно лениться лишний раз зафиксировать автомобиль на месте, выйти и посмотреть в каком положении он оказался после совершенных до этого действий.
Секреты параллельной парковки
Эффективно приобретать навык параллельной парковки можно только в тех случаях, когда расстояние между машинами после завершения всех действий не будет превышать 50 см. Парковаться следует задним ходом, предварительно остановившись параллельно уже припаркованным авто. Движение назад осуществляет медленно с поворачиванием руля в правую сторону до того момента, пока продолжение левого борта вашей машины не минут точку правой передней части автомобиля, стоящего позади.
После этого колеса выворачиваются обратно, пока не примут прямое положение. Продолжаем двигаться медленно назад до тех пор, пока правый бок вашей машины не минует задний левый угол впереди стоящего авто. Следом руль выворачивается влево, после чего возобновляется движение, пока машина не займет нужное положение.
Секреты задней парковки
Ближняя задняя парковка – навык, которым должен овладеть в совершенстве каждый водитель, так как именно она позволяет оставить машину на нужном месте в условиях острой нехватки свободного места. Начинать парковку следует с максимально близкой и удобной точки, предварительно установив колеса на линию парковки.
После этого руль в зависимости от положения авто выворачивается влево или вправо до упора. Следом начинается движение под углом в 45 градусов в противоположную сторону относительно парковочного места. Как только в зеркале угол правого автомобиля, необходимо остановится и вывернуть руль до упора в сторону парковочного места. Сделав это начинаем медленно двигаться назад, постоянно контролируя ситуацию при помощи боковых зеркал. Заехав на парковочное место, останавливаемся, как только двери и зеркала вашего авто поравняются с таковыми у соседних машин.
Если хочется узнать еще больше интересного, то стоит почитать про 5 самых популярных «японцев» , которые предпочитают брать наши водители.
Если какое-то время назад проблем с парковкой не возникало, то в наше время этот вопрос становится всё более острым. На помощь спешат современные технологии. К ним относится парктроник. Его появление существенно облегчило жизнь автолюбителям.
Учитывая, что свободных мест на парковках становится все меньше, а порой они настолько малы, что водитель должен обладать просто акробатическим талантом, чтобы втиснуться между другими машинами − прибор этот совершенно не лишний.
Установленный в машине парктроник позволяет снизить риск повреждения своего или чужого авто. Устройство дотошно проследит за всеми мелочами, которые могут ускользнуть от уставшего взгляда водителя. Ни клумба с газоном, ни забор с бордюром не ускользнут от его взора. Как же работает это устройство?
Этот приборчик представляет собой датчик, который работает на ультразвуке. Его встраивают в автомобильный бампер. По своей сути это сонар. Ультразвук исходит от устройства − достигает препятствия и возвращается. Автоматика засекает время, которое потребовалось звуку, чтобы вернутся назад. На основании этого вычисляется расстояние, отделяющие машину от преграды. Наибольшую пользу прибор приносит на расстоянии примерно 180 сантиметров. Всё, что находится дальше, прекрасно видно в окно и зеркала.
Работать парктроник начинает при включении задней передачи. Он подсчитывает дистанцию, начиная с двадцати пяти сантиметров и до ста восьмидесяти. Если датчики устройства размещены не только в заднем, но и в переднем бампере, то работать они будут тогда, когда нажимается тормоз. Большая часть фирм, которые занимаются производством подобных устройств, делает их неавтоматическими. И это действительно удобнее, так как автоматика начинает сходить с ума в пробках. А в крупных городах это − естественное состояние автомобиля.
Можно выделить три варианта парктроников:
- задние;
- передние;
- комбинированные.
Лет 20 назад не было никаких парктроников
Каждый раз, заходя в автомобильные магазины и разглядывая витрины с различными парктрониками, сигнализациями и прочими авто-гаджетами, поневоле задаёшься вопросом: а как же наши папы и дедушки обходились без всего этого? Ведь и они умудрялись парковаться. Но как? И главное, почему сегодня, волей или неволей, приходится покупать машины с камерами заднего вида или, если таковых нет, устанавливать их самостоятельно.
Не следует забывать, что несколько десятков лет назад в нашей стране было намного меньше машин. По сути в ходу были лишь транспортные средства отечественного производства.
В 1985 году в Советском Союзе насчитывалось всего лишь двенадцать с половиной миллионов автомашин. Иными словами, всего 45 автомобилей на тысячу человек.
Тому было достаточно много причин: малое количество выпускаемых автомобилей. Заводов было недостаточно. Иномарки в те годы в страну не завозились. Сами машины стоили очень дорого, поэтому приобрести машину могла далеко не каждая семья. Большая часть населения передвигалась на общественном транспорте.
Понятно, что в те времена и мест для парковки было намного больше, чем в настоящее время. Точнее − каждая машина имела собственный гараж или место на охраняемой стоянке, поскольку оставлять её ночевать на улице было небезопасно. Часто автолюбителю от места парковки до дома приходилось ехать общественным транспортом. Что касается таких парковок, как мы наблюдаем сегодня − на огромное количество автомобилей, в любом мало-мальски удобном месте − их просто не было, поскольку отсутствовала потребность. Сегодня практически каждая семья имеет автомобиль, а в некоторых семьях сразу несколько машин. Вот и получается, что сегодня на парковку очень сложно просочиться «без мыла». Сегодня за рулём очень много представительниц прекрасного пола, которые получили права, но испытывают сложности с парковкой. Потому и возникает необходимость в устройствах, которые помогут решить эту задачу .
Как новичку освоить парковку без парковочного радара?
Если посмотреть на всю ситуацию под другим углом, то можно прийти к выводу, что научиться безопасно парковаться вполне можно без применения различных новомодных штучек. Как? Давайте посмотрим.
Паркуемся носовой частью к бордюру или стене
Если стоит задача поставить машину как можно ближе к бордюру носовой частью, то необходимо выполнить следующее: не торопясь приблизиться к бордюру, при этом ориентироваться следует по нижней кромке зеркала. В момент, когда вы заметите со своего места, что нижний край зеркала показался над бордюром, следует остановиться.
По такому ориентиру вы припаркуетесь на расстоянии тридцати сантиметров от препятствия.
В случае парковки к стене алгоритм действия будет аналогичным. Только в качестве ориентира выступит соединительная кромка на стыке земли и основания здания или его фундамента. Если эта черта оказалась под краем зеркала или немного до неё не дошла − пора остановиться.
Задняя парковка к бордюру или стене
Основная неприятность движения в заднем направлении на автомашине − это то, что видеть, куда катится машина, можно лишь через зеркала. Не всегда понятно, насколько близко находится препятствие. Понадобится очень много практики, чтобы пришло такое понимание. Но с небольшой хитростью можно парковаться без парктроника столь же успешно, как и с ним.
Устремляем свой взор на левое зеркало. Нижний край зеркала подравниваем по стыку между стеной и землёй или по началу бордюра. Если горизонтальная линия бордюра или стены стала видна в нижней части зеркала − пора остановится. Сейчас между машиной и препятствием примерно тридцать сантиметров.
Хочется заметить, что приведённые советы не на все сто процентов верны и не могут дать совершенно полной гарантии, что следуя им, вы не навредите своему автомобилю. Тут многое зависит от сочетания различных факторов: размеры авто, посадка водителя, вид кузова, расположение зеркал, их настройка, регулировка водительского места.
Советы для «чайников»
Практически семь тысяч лет люди ездят на лошадях, а вот за рулём автомобиля всего какую-то сотню лет. Оставить лошадь привязанной у трактира или салуна − дело нехитрое, а вот грамотно припарковать автомобиль, чтобы ни ему не навредить, ни чужому, да еще и умудриться правила не нарушить − целая наука. Однако выполнение всего лишь нескольких советов поможет быстрее освоить эту премудрость.
В настоящее время найти свободное место на парковке очень сложно. И часто, даже если оно есть, заехать из-за тесноты очень сложно. Кроме того, часто на стоянках мешают высокие бордюры. Подъезжать к ним водители боятся из-за риска повредить бампер, а оставлять машину так, чтобы она выпирала за парковочное место тоже рискованно.
Что же делать в таком случае? Для этого можно использовать один интересный лайфак. При этом, даже не нужен парктроник.
Как припарковаться без парктроника
Хотя у многих уже стоят камеры, позволяющие безопасно заезжать на стоянку, некоторые водители предпочитают парковаться по старинке. И именно им я рекомендую способ, который можно использовать где угодно. Для этого нужно просто использовать левое зеркало заднего вида. Однако в данной ситуации его нужно использовать не как обычно. Скажу больше – даже само зеркало нам не нужно, а только корпус.
Он потребуется для того, чтобы ориентироваться на парковке во время движения вперед. Достаточно просто обратить внимание на нижнюю кромку зеркала заднего вида. Во время движения вперед нужно следить за ней. Как только она совпадет с низом бордюра, необходимо останавливаться. Если все сделано правильно, то расстояние от машины до бордюра будет около 20 см – как раз то, что нужно для правильной парковки.
Такой способ вычислять расстояние пригодится и в том случае, когда нужно припарковаться вплотную к забору или дому. Только здесь нужно совмещать кромку зеркала с нижним краем стены.
Меры предосторожности
При этом, я все же не рекомендую водителям сразу испытывать такой способ на практике. Лучше сначала потренироваться. Ведь в зависимости от модели автомобиля может отличаться само расположение зеркала, а также длина капота и бампера. Да и водители настраивают кресло под себя, а это тоже может повлиять на расчеты.
Поэтому лучше проверить на каком-нибудь низком бордюре, какое расстояние остается до него при совмещении кромок. После этого можно использовать лайфхак в «полевых условиях».
А Вы знали про этот метод? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
Сложности с определением габаритов есть у всех, для кого-то это целая трагедия, кто-то быстро обучается и решает эту проблему спустя некоторое время. В этой статье я хочу поделиться небольшим лайфхаком, позволяющим безопасно парковаться вплотную к бордюру, стене и любому другому препятствию.
В эпоху тотального прогресса, данный лайфхак, возможно, кому-то покажется неуместным и консервативным. Однако, на мой взгляд, далеко не у всех сегодня есть камера заднего вида или парктроник, поэтому многие из нас все еще паркуются, как говорится, "на глазок". В процессе получения навыка многие из нас повреждали свои авто, царапали бампер, что-то где-то задевали, отламывали и т. д. Но, как оказалось, парковаться правильно и безопасно довольно, просто если знать несколько важных нюансов.
Почему-то в автошколе мне никто не открыл такой совет, хотя где как не там, я должен был получить необходимый багаж теоретических знаний. Ну да ладно. Суть данного секрета заключается в том, чтобы во время парковки ориентироваться на левое зеркало. Нет, я понимаю, что все во время парковки ориентируются по зеркалам, но речь немного о другом.
Примечание! Сразу хочу отметить, что данный способ не является 100% верным и не дает 100% гарантии того, что, выполняя нижеописанные трюки, вы не повредите ваш автомобиль. Все зависит от множества факторов, таких как: габариты авто, форма и дизайн кузова, клиренс авто, высота и расположение зеркал заднего вида, правильная их настройка, а также регулировка водительского сидения.
Если вам необходимо очень плотно прижаться передней частью вашего авто к бордюру делайте следующее. Медленно подъезжаем к бордюру, ориентируясь по нижнему краю зеркала. Как только вы увидите с водительского сидения, что зеркало, нижняя его часть, оказалось над бордюром — остановитесь! Такой ориентир позволяет припарковаться примерно за 20-30 см к препятствию.
Парковка передом вплотную к бордюру или стене
Парковка вплотную к стене. Как припарковать авто очень плотно к стене? Здесь принцип тот же. Только в качестве ориентира выступает стык земли и фундамента или стены здания. Край зеркала должен оказаться над этой чертой или до нее. Дальше ехать нельзя! В таком случае вы припаркуетесь очень близко к зданию или строению и никому не будете мешать.
Парковка задним ходом вплотную к бордюру или стене
Задний ход в отличии от переднего неприятен тем, что его вы видите, как правило, только в зеркало. При этом понять насколько близко вы подъехали очень сложно, это требует практики и многолетнего опыта. Однако если знать кое-какие хитрости можно выполнить парковку задним ходом без камеры и парктроника не хуже, чем с ними. Для этого снова ориентируемся по левому зеркалу. Чтобы встать возле стены в 20-30 сантиметрах выравниваем нижний край зеркала по началу бордюра или стыку стены и земли. Когда в левом зеркале заднего вида с водительского сидения вы увидели, что горизонтальная линия бордюра или стенки появилась в нижней части — остановитесь! Если все выполнено правильно и между задним бампером и препятствием будет примерно 20-30 см.
Примечание! Чтобы избежать неприятностей, рекомендую перед тем как испытать данный способ в реальной жизни, испытать его. Для этого потребуется не более пяти минут времени. Берем какой-то плоский предмет или же просто чертим линии на асфальте, после чего выполняем правильную регулировку зеркал и сидения. Затем выполняем все вышеописанные действия, разница лишь в том, что во время такого обучения роль бордюра или стены будет выполнять ваш ориентир. После завершения парковки выходим и смотрим сколько осталось к препятствию после остановки. Делаем выводы и, если данный лайфхак у вас сработал — используем его в реальных условиях.
На этом у меня все, практикуйтесь, упражняйтесь и берите на вооружение. Ну и, конечно же, если у вас есть такая возможность используйте парктроники и камеру заднего вида. Всем пока, пишите в комментариях работает ли у вас этот фокус!
Читайте также: