Как отличить оригинальный диск шкода
Моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей с улучшенными низкотемпературными свойствами, разработано на основе высококачественных базовых масел и современного пакета присадок с пониженной сульфатной зольностью. Применяется для гарантийного и пост гарантийного обслуживания автомобилей концерна VOLKSWAGEN.
Преимущества:
ОРИГИНАЛЬНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
ŠKODA SPECIAL G SAE 5W-40
Моторное масло для бензиновых двигателей, не оборудованных фильтрами сажевых частиц, имеет высокий запас моющих свойств и обеспечивает надежную защиту двигателя в тяжелых условиях эксплуатации. Применяется для гарантийного и пост гарантийного обслуживания автомобилей концерна VOLKSWAGEN.
Преимущества:
ПРОВЕРКА ПОДЛИННОСТИ ОРИГИНАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ
Volkswagen Group Rus объявляет о запуске программы маркировки оригинальных товаров для проверки их подлинности. С осени 2018 года на упаковках оригинальных товаров для технического обслуживания автомобиля, которые часто становятся объектом подделки, размещается специальный двухслойный стикер с символом программы проверки подлинности Tested.Genuine.
Теперь проверить подлинность товара стало еще проще!
Чтобы убедиться в подлинности приобретенной детали, используйте специальную наклейку Tested.Genuine с уникальным кодом, которой маркируется большинство коробок с запасными частями ŠKODA. Чтобы произвести проверку:
Проект "Опт Ресурс"
Проект “Опт Ресурс” представляет собой специальную программу, разработанную «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» с целью развития оптовых продаж оригинальных деталей для независимых станций техобслуживания через действующую дилерскую сеть.
Работая с дилерскими центрами ŠKODA, вы получаете ряд преимуществ:
ОРИГИНАЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ ŠKODA
Автомобили ŠKODA способны помочь Вам и Вашим близким по-новому взглянуть на вещи, которые действительно имеют значение. Удобные, практичные и вместительные, они отлично подходят для большинства жизненных ситуаций. Если же Вам необходимо получить что-то особенное, присмотритесь к коллекции Оригинальных аксессуаров ŠKODA. Все товары - от колёсных дисков и ковриков до специализированных систем перевозки багажа - гарантированно подойдут к вашим автомобилям ŠKODA, поскольку были созданы специально для них. Предлагаемые аксессуары отвечают самым строгим требованиям по безопасности и прослужат долгое время, что было доказано в ходе многочисленных тестов.
Общеизвестно, что колёсные диски оригинального дизайна или большого размера могут преобразить облик автомобиля, придав ему оригинальности и индивидуальности. Именно поэтому сегодня большой популярностью пользуются оригинальные литые диски, которые, к сожалению, имеют высокую стоимость. Как при этом отличить оригинальные диски от реплики, даже если такие колёса выглядят одинаковыми.
Возможные проблемы выбора
Общеизвестно, что оригинальные диски не только отличаются привлекательным внешним видом, но и выполнены максимально качественно, что обеспечивает их долговечность, прочность и устойчивость к механическим повреждениям. Однако стоимость таких оригинальных дисков будет чрезвычайно высока, поэтому они зачастую не по карману многим автовладельцам. Мало кто из нас сможет выложить за комплект литых дисков порядка 150-200 тысяч рублей.
В целях экономии многие из нас обращаются либо на рынок, приобретая там новые и б/у диски, либо в сомнительные магазины, где предлагают колёса на 15% дешевле, чем в оригинальных торговых точках. При этом возникает проблема выбора качественных колёсных дисков, которые должны быть оригинальными, а не дешевыми китайскими репликами.
Именно Китай сегодня является родиной большинства колесных реплик, то есть дисков, которые по своему внешнему виду точно копируют оригинальные модели. При этом такие колёса сделаны из некачественной стали, они не отличаются долговечностью, а уже через несколько сезонов активной эксплуатации могут потребовать дорогостоящей замены. Большинство специалистов не рекомендуют приобретать такие дешёвые китайские реплики, так как эксплуатация автомобиля на подобных колёсах будет попросту небезопасной.
Отличаем оригинал от подделки
Сразу следует оговориться, что дать универсальные рекомендации, как отличить оригинал от реплики колёсного диска, будет попросту невозможно. При этом, даже покупая в салоне у официального дилера, мы рискуем приобрести контрафакт, а не оригинальные колёса. Автовладельцам следует ответственно подходить к вопросам выбора, не пытаться сэкономить, покупая такие диски на рынке или же с рук по объявлению.
В первую очередь при выборе следует обратить внимание на наличие всех маркировок, которые выполняются на внутренней стороне колёсного диска. Такая маркировка должна содержать не только клеймо производителя, но и все необходимые сведения, касательно конкретного колёсного диска. Также в сети интернет можно найти специализированные сервисы, в которых предлагается возможность бесплатной проверки оригинальности происхождения колесных дисков по имеющимся на них серийным номерам.
Подведём итоги
Приобретая колёсные диски для своего автомобиля, следует отдавать предпочтение оригинальным колесам, а не дешевым китайским репликам, которые не отличаются качеством и долговечностью. Выбирая такие диски, следует обратить внимание на наличие маркировки, где указывается страна производитель, наносится клеймо конкретного изготовителя колеса, а также вся другая информация, в том числе серийные номера каждого колеса.
Подскажите пожалуйста, может кто шарит в дисках от ауди?)
интересуют вот такие диски в 19 радиусе
как отличить реплику от оригинала, может кто знает?
говорят, что на оригинальном кованном диске на обратной стороне, должен быть артикул, подтверждающий, что они оригинал, так ли это?
а если нет артикула и на этих дисках просто написано: made in italy?
Подскажите пожалуйста, вдруг кто что знает?)
и репост пли3)
Skoda Octavia Combi 2014, двигатель бензиновый 1.8 л., 180 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — колёсные диски
Машины в продаже
Skoda Octavia, 2016
Skoda Octavia, 2014
Skoda Octavia, 2017
Skoda Octavia, 2019
Комментарии 24
На кованных дисках вся информация и парт номер выбиты, вырезаны так сказать внутрь диска. На литых дисках эти данные выпуклые. На фото в этом посте параметры выпуклые — следовательно это не ковка а литьё.
У ауди диски с одним и тем же рисунком могут быть как кованными так и литыми. Партномера у них разные.
На драйве есть пост "Каталог кованых дисков Audi"
В комментах все верно тебе сказали, но добавлю — Китайцы начали набивать номера на реплику, они другие но все же — всегда сверяй номера(артикула).
Оригинальные диски Шкода Карок – визитная карточка кроссовера. И не только потому, что именно на эту часть автомобиля падает первый взгляд при его осмотре. Просто чешский производитель позаботился о том, чтобы у владельцев Skoda Karoq оставался широкий выбор «катков».
Ничем не примечательный городской внедорожник, повсеместно встречающийся на российских дорогах, можно по-своему выделить яркими дизайнерскими дисками от завода-изготовителя.
Производители
В официальном каталоге Шкоды представлены 16 вариантов дисков и каждый из них является оригиналом. Они не похожи друг на друга: отличаются цветом, дизайном, количество спиц, рисунком. Но задача каждого: дополнить внешний вид кроссовера и улучшить его технические характеристики. Но если штатных вариантов недостаточно, на помощь приходят сторонние бренды:
- NEO – изготавливаются на российском заводе, а потому отличаются от конкурентов низкой ценой. Отзывы об аксессуарах разнятся, но в целом покупатели остаются довольны качеством.
- СКАД – тоже российский производитель, работающий на рынке больше 15 лет. Компания является приоритетным поставщиком Ford Motor Company, что говорит о высоком качестве продукции.
- КиК – один из самых крупных производителей колес в нашей стране. специализируется на создании легкосплавных дисков под давлением. Компания настолько уверена в качестве своих аксессуаров, что дает покупателям пожизненную гарантию на металл и конструкцию.
- LS Replay – выпускает продукцию в Азии, но под чутким руководством российских инженеров и технологов. Проверяет диски не только на соответствие установленным стандартам качества, но и собственным нормам, которые учитывают особенности наших дорог.
- YAMATO – один из крупнейших производителей автозапчастей на международной арене. Отличаются практичными недорогими аксессуарами.
Внимание, важно: Большинство производителей, представленных выше, гарантируют совпадение технических параметров своих дисков с штатными «катками» от Шкода, но перед покупкой конкретной модели лучше проконсультироваться со специалистом дополнительно.
Литые
Самые распространенные среди легкосплавных дисков. Отличаются от стальных великолепных дизайном и небольшим весом. Но и стоимость их выше, чем у штампованнных. Что касается оригинальных дисков для Шкоды Карог, почти все они изготавливаются именно на литье, в том числе получившие массовую популярность диски Шкода Карок Aronia, Triton, Mitykas и Crater. Подобрать свой вариант штатных аксессуаров из коллекции можно по размеру:
- Модели Кастор и Нанук изготавливаются на R16
- Диски Тритон, Арония и Ратикон Шкода Карок подходят к колесам на 17 дюймов.
- Митикас, Тринити и Брага понадобятся ценителям больших колес на 18 дюймов.
- Вега и Кратер создаются для 19-ти дюймовых покрышек.
Важно отметить: У некоторых моделей есть ограничения в эксплуатации, например, диски Crater R19 не могут использоваться совместно с цепями противоскольжения.
Штампованные
Самый бюджетный и простой тип «катков». Изготавливаются из стали, благодаря чему отлично ремонтируются. «Штамповки» ставятся на базовые комплектации, в том числе на Карок. В коллекции Шкоды стальными являются диски Borneo, их ставят на колеса R16.
Внешне они смотрятся простовато, так что автолюбители предпочитают менять их первыми при доработке внешнего вида кроссовера. Но работу свою аксессуары выполняют исправно, к тому же стоят недорого, по сравнению с другими моделями из штатной коллекции. Некоторые автолюбители оставляют Борнео для зимней резины, приобретая на лето яркие модели большего размера.
Кованые
Изготавливаются из сплава алюминия с магнием и титаном путем штамповки. Они еще более легкие, чем литые и еще более прочные, чем стальные. Говоря простым языком, кованные диски сочетают в себе лучшие качества штампованных и легкосплавных, но не имеют их недостатков. Зато имеют собственный минус: высокую цену, платить которую может не каждый автолюбитель.
Среди оригинальных дисков от компании Шкода для кроссовера Карок, кованых нет, иначе он перестал бы быть бюджетным. Но при желании можно найти комплект подходящего размера от брендов: Velano, ADV, HRE, Velos, Brixton. За 4 диска придется выложить несколько сотен тысяч рублей. Нужно ли это владельцу простого городского внедорожника – вопрос сомнительный.
Затяжка
Недостаточный момент затяжки колесных дисков приводит к ослаблению колеса в процессе эксплуатации машины. Но и перетяжка болтов чревата неприятными последствиями в виде их повреждения. Для Шкоды Карок производитель предусмотрел затяжку в 140 Нм. Если динамометрического ключа для измерения под рукой нет, лучше обратиться к специалисту.
Размеры
В зависимости от модификации и комплектации кроссовера, а также выбора колес самим автовладельцем, на Шкоду Карок можно поставить 4 варианта дисков с размерами:
- 6.0J ×16 ET43
- 7.0J ×17 ET45
- 7.0J ×18 ET45
- 8.0J × 19 ET45
Важно: Уточните все технические параметры шины и диска до того, как совершить покупку нового комплекта. Важное значение имеют разболтовка, посадочная ширина, вылет и диаметр центрального отверстия.
Вопросы
Леонид, 44 года (Москва)
Если ширина диска 6,5 дюймов, а не 6 и не 7, удастся ли поставить такую модель на Шкоду Карок? И какой при этом должен быть вылет?
Станислав, 56 лет (Нижний Новгород)
Кто-нибудь ставил себе реплики оригинальных дисков Шкода? Посмотрел фото модели REPLICA TD Special Series SK9-S, вроде очень похоже на штатную Вегу, но есть на 16 дюймов. Оригинал в таком размер вроде не выпускают?
Наверняка многие владельцы автомобилей Skoda сталкивались с дилеммой выбора колесных дисков. Конечно проблема выбора колес касается не только Skoda, но и многих других брендов, но сегодня речь пойдет именно об этой марки. Так как сам езжу на Skoda Octavia A7 и выбирая диски, увидел множество нюансов, на которые стоит обратить внимание.
На что ориентируется человек при выборе дисков
Далее владельцы смотрят на вылет и стараются выбрать диск с максимально оригинальным вылетом. И это тоже логично, ведь с неправильно подобранным вылетом, диск может задевать об суппорт или слишком выходить за пределы арки.
Последним этапом является диаметр ступичного отверстия или сокращенно ЦО или DIA. Если диаметр ступицы автомобиля будет больше, чем отверстие диска, то установить колесо не получиться. А вот если отверстие диска больше заводской ступицы, то установку можно решить с помощью центровочных колец. Но лучше, чтобы ЦО диска было предусмотрено именно под вашу модель.
Минусы заводских колес
Учитывая нюансы, автолюбитель думает, что лучше приобрести оригинальные диски Skoda. Они имеют параметры, которые были предусмотрены заводом-изготовителем, а значит ошибиться невозможно. Абсолютно правильная логика. За исключением одного но…
После приобретения и установки видно, что колесо утоплено в арке. Из-за этого внешний вид диска на машине теряется. Ведь производитель создает диск с таким вылетом, чтобы колесо не выходило из под арки. Это делается для того, чтобы при движении на кузов не налетела вся грязь из под колес.
Такой подход практичный и безопасный, но не учитывает эстетику. А она немного теряется. Поэтому производители неоригинальных дисков создают более интересные варианты. Например, вместо ширины 7J и вылета ET43, делают ширину 8J и вылет ET40.
Диск с последними параметрами будет лишь немного прикрыт аркой, но смотрится эстетичнее и эффектнее.
Для справки, чем меньше вылет, тем сильнее диск выпирает наружу. Пример, диск с вылетом ET51 будет сидеть глубже в арке, чем диск с ET40.
Что делать?
Многие автолюбители, которые приобретают оригинальные диски, устанавливают проставки для изменения вылета. Таким образом, диск больше выпирает наружу.
Правда у данного подхода имеется минусы. Увеличивается нагрузка на подвеску и масса. Автомобиль немного теряет в динамике, а подвеска изнашивается быстрее.
Конечно износ и увеличение массы незначительные, хотя последний фактор зависит от ширины проставок. Чем больше, тем тяжелее.
Масса
Казалось бы немного, но если сравнить их с какими-нибудь китайскими дисками, то “оригиналы” окажутся тяжелее.
Если в сравнение поставить кованные диски, например, Slik R18, то “Слики” весят не больше 10 кг.
Стоит учитывать неподрессоренную массу. То есть, все то что несет на себе подвеска и называют неподрессоренной массой. Дополнительные 2 кг с каждого диска будут иметь не 8 кг, а 100 кг к общей массе автомобиля.
Поэтому чем легче диск, тем двигателю легче крутить колеса. Это влияет на динамику и расход топлива.
Выводы
Ну а что выбирать, решать только вам.
Читайте также: