Как отключить зуммер ремня безопасности на шевроле круз

Обновлено: 08.01.2025

Честно говоря, на начало написания этой заметки, я не знал что получиться из моего эксперимента. (Забегая вперед, скажу, что резистор работает в качестве обманки. Ошибку удалось сбросить, описываю в этой статье).

Т.к. сопротивление исправной спирали пиропатрона согласно документации Chevrolet Cruze составляет 2,2 Ом (по разным источникам от 2 Ом до 3 Ом) и данных номиналов сопротивлений в наличии у меня не имеется (не знаю, существует ли такой номинал в природе), я буду использовать сопротивления 2 Ом 0,125 Вт.

Для начала требуется снятие клемм от сработавших подушек безопасности и пиропатронов преднатяжителей ремней. Часть клемм я уже отключил при расклинивании преднатяжителей ремней, далее следует отсоединить подушку безопасности водителя.

Далее отсоединяем коннектор от подушки безопасности. Для его отключения следует приподнять на 2-3 мм от корпуса пластиковый фиксатор клеммы прямоугольной формы. Он имеет более темный оранжевый оттенок по сравнению с самой клеммой. И тянем клемму на себя.

Для того, что бы убедиться в том, что при разъединенном коннекторе контакты не перемыкаются между собой, передавая тем самым сигнал в блок SRS о том, что подушка отсоединена, я разобрал данный коннектор и убедился, что ни каких перемычек там не установлено. В результате я выяснил, что корпус пластиковый, при отсоединении клеммы, контакт не перемыкается. В корпусе коннектора установлен феррит, для гашения помех и предотвращения ложного срабатывания. Можно начинать установку обманок.

Разобранный коннектор подушки безопасности

Так как я еще не знаю, будет ли получен результат от установки данных девайсов, я подготавливаю резисторы к подключению в штатный коннектор подушки безопасности, сгибаю выводы так, что бы они немного пружинили, для обеспечения контакта в разъеме.

Подготовленный резистор на 2 Ом

Я не припаиваю их к проводам. Результат установки сопротивления обманки можно увидеть на фото ниже. Таким же образом устанавливаем сопротивления в разъемы пиропатронов.

Резистор (обманка) на 2 Ом установленный в коннктор подушки безопасности

Для установки обманки в разъем пассажирской подушки безопасности, потребуется снятие «бардачка» и пластикового кожуха крепления «бардачка», закрывающего климатическую установку (та в которую устанавливается фильтр салона). Снятие не описываю, т.к. они у меня уже сняты.

Разъем провода подушки безопасности переднего пассажира

Заглянув поглубже под панель, я увидел, наконец, разъем пассажирской подушки безопасности. Очень проблематично было отключать этот разъем, потому как пространство ограничено, и разъем достаточно глубоко спрятан.

Разъем пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира

После снятия кожуха, виден провод, идущий к пассажирской подушке безопасности, можно было бы подключиться к нему, но в нем три провода, который из них «лишний», выяснять мне было лень. На фото ниже видно, что от жгута, уходит один провод и остается только два идущих к подушке безопасности.

Пиропатрон подушки безопасности

Столько литературных и не литературных слов был мною высказано в адрес этого разъёма, но все-таки я его поборол и установил в него обманку.

Передний датчик удара остался невредим, но я не знаю, следует ли его менять после того как он сработал. Оставил как есть.

Отключение клеммы аккумулятора на 1,5 суток, как и ожидалось, не привело к желаемому результату. Поэтому продолжаю эксперименты, в следующей заметке выясню распиновку диагностического разъема Шевроле Круз

aless88,
если вместе с напоминанием о ключе, то тупо выдернуть разъем из Chime Bell модуля. под рулем коричневый такой, все пищать больше не будет у меня дома лежит и не пищит, если напоминание о ключе надо оставить тогда под водительским сиденьем надо с проводами похимичить (смотря какая логика там концевика ремня - землю размыкает или что там он делает)

как все ремни оснастить датчиками непристёгнутых ремней

Разрезать провод, подходящий к контакту с надписью G на коробочке самой блямкалки. Это провод контроля ремня.
Можно открыть коробочку и отпаять диод (D6), идущий от контакта G.

Это отключит блямкание от непристегнутого ремня, но оставит напоминание о забытом в замке зажигания ключе.
Подробнее?
Посмотрите на мою подпись. Разных советов было много.
Я выкладывал даже схему этой блямкалки. Способов отключить много, можете придумать свой, если предложенные мной не устраивают.

Тамам, cпасибо

для чайника . где находится коробочка самой блямбалки ??

где находится коробочка самой блямбалки ??

если смотреть на руль сидя в водительском кресле то снизу (под рулем) справа.
корпус коричневый, помоему там трудно ошибится

как вариант оставить ключ в положении lock в замке зажигания открыть дверь, заглянуть под руль там по звуку найдешь

А для чего тогда на модуль управления подушками приходит сигнал с ремня?

Контакт номер 12 на блоке.

Эта тема уже обсуждалась и пришли к выводу (не помню, может даже были приведены реальные случаи), что подушки и преднатяжители у нас срабатывают только если водитель пристегнут (по датчику ремня).

Нет такой штуки у нас.

Водитель несет ответственность за пассажира, вот он и должен контролировать, пристегнут пассажир или нет.

Не дорос лачик до взрослого авто, не дорос.

Нет, не все равно. Если водитель не пристегнут, то сигнал на срабатывание подушек может и не пройти, что бы не привести к еще большим травмам в случаи аварии.

Да и блямкает этот сигнализатор только в последних модификациях 2010 и 2011 годах. Раньше он звенел назойливо только при открытой двери с ключом в замке зажигания, что бы его там не забыли.
Если уж очень "достало", то действительно отсоедините провод от самой "блямкалки" не трогая остальную систему и проводку.

DVL добавил 29.05.2011 в 02:18
Тамам, Схема то от дизеля.