Как ослабить электроручник шевроле каптива
Тут я описывал процедуру регулировки по ТИСу. www.drive2.ru/l/4694332/
Сейчас будет часть 2, практическая.
Предистория. Где-то пол-года назад иногда машина немного откатывалась назад на паркинге и ручнике. Чуть-чуть совсем. Какое-то время необращал внимания, пока не пришлось "дернуть" ручник на горке. И тут оказалось, что мы, правильно, катимся и катимся.
Звонок дилеру и 10 000 описаны в первой части.
Что делаем:
подпираем машину упорами
снимаем колесо
отпускаем ручник
Откручиваем крепления суппорта (ключ 13 и 15), снимаем его, предварительно разведя колодки основного тормоза.
Ключом, накидным, головкой не подберемся, откручиваем болты крепления скобы.
Если они не откручиваются, а так оно скорее и будет, берем жидкий ключ и аккуратно брызгаем места стыков и из-за диска в сторону резьбы. Даем постоять. Откручиваем.
Снимаем скобу.
Откручиваем винтик на диске, который его крепит (Torx 30)
Пытаемся снять диск, аналогично он скорее всего прикипел у ступицы — WD40, жидкий ключ и легкие удары молотком по переметру помогут.
Если диск не снимается при отпущенном ручнике смотрим процедуру полного отпускания троса www.drive2.ru/l/4694332/
т.е.
Поверните выключатель зажигания в положение ON/RUN при неработающем двигателе.
Перевести автоматическую коробку передач в положение PARK или механическую коробку передач в нейтральное положение в зависимости от оснащения.
Выжать и удерживать педаль тормоза. Педаль тормоза должна оставаться выжатой во время всего процесса ослабления натяжения тросов стояночного тормоза.
Нажать и удерживать выключатель электронного стояночного тормоза (EPB) примерно 5 секунд.
Наблюдать за лампой стояночного тормоза в комбинации приборов.
Если лампа стояночного тормоза загорается, немедленно отпустите выключатель EPB.
Натяжение тросов стояночного тормоза полностью ослаблено.
Отпустить педаль тормоза.
Ручник полностью ослаблен.
Снимаем диск.
Смотрим, что с колодками ручника, чистим поверхность диска шкуркой (ну около 600…300, можно и покрупнее, если все плохо)
Если колодки менять не надо, начинаем регулировку, если надо — меняем.
Регулировка.
Отверткой щелкаем вверх шестеренку, в моем случае 6 щелчков (пробег 35 000 был).
Приодеваем диск на пол-колодки и смотрим, насколько он свободно вращается (бурт барабана с краю удаляем).
Должно быть немного касаться, но вращаться свободно.
Вращением трещетки туда или обратно выставляем расстояние.
Одеваем барабан.
Собираем скобу, суппорт, колодки и т.д.
Собрали.
Повторяем тоже самое на другой стороне.
Теперь процедура установки положения:
Заблокировать ведущие колеса.
Поверните выключатель зажигания в положение ON/RUN при неработающем двигателе.
Нажать педаль тормоза.
Перевести автоматическую коробку передач в положение PARK или механическую коробку передач в нейтральное положение в зависимости от оснащения.
— Кратковременно поднять и отпустить выключатель EPB для включения EPB.
— Кратковременно нажать, а затем отпустить выключатель EPB для выключения EPB.
Повторить этапы 5 и 6 для включения и выключения EPB дополнительно l 4 раза.
Модуль EPB будет откалиброван и будет настроено правильное натяжение тросов стояночного тормоза.
Т.е. в Паркинге дергаем вкл-выкл пять раз при включенном зажигании.
Перевожу.
Нажать на тормоз и держать.
Включаем ручник, он доезжает, выключаем ручник, он отпускается — раз
Включаем, выключаем. Два
и т.д. до пяти.
Выключаем зажигание — трос натянут, ручник готов.
Проверяем.
Для кучи неплохо проверить толщину тормозного диска.
П.С. Можно подвести колодки не снимая ни диска, ничего, достаточно снять колесо и вывесить, вынуть заглушку и отверткой пощелкать трещетку.
Настоятельно рекомендую снимать целиком.
Более того, обязательно все болты, ставить на смазку, хоть на литиевый Кастрол LMX, ибо в дальнейшем фиг вы (или сервис) их открутите. Также смазывать кромку диска/ступицы либо медной, либо чуть темже ЛМИксом или графиткой.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов GMC Terrain , прокачка тормозов GMC Terrain , схема тормозной системы GMC Terrain , ремонт тормозной системы GMC Terrain , неисправности тормозной системы GMC Terrain , нет тормозов Saturn Vue , прокачка тормозов Saturn Vue , схема тормозной системы Saturn Vue , ремонт тормозной системы Saturn Vue , неисправности тормозной системы Saturn Vue , нет тормозов Daewoo Winstorm , прокачка тормозов Daewoo Winstorm , схема тормозной системы Daewoo Winstorm , ремонт тормозной системы Daewoo Winstorm , неисправности тормозной системы Daewoo Winstorm , нет тормозов Opel Antara , прокачка тормозов Opel Antara , схема тормозной системы Opel Antara , ремонт тормозной системы Opel Antara , неисправности тормозной системы Opel Antara , нет тормозов Chevrolet Captiva , прокачка тормозов Chevrolet Captiva , схема тормозной системы Chevrolet Captiva , ремонт тормозной системы Chevrolet Captiva , неисправности тормозной системы Chevrolet Captiva
Трос привода стояночного тормоза
1. Чтобы добраться до регулировочной гайки троса привода стояночного тормоза, необходимо снять вещевой лоток в переднем подлокотнике, для этого выполняем следующее:
- Откидываем передний подлокотник и извлекаем из вещевого лотка небольшой коврик.
- Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления вещевого лотка, расположенных под ковриком.
- Затем отворачиваем два задних винта крепления вещевого лотка.
- Спереди аккуратно поддеваем и, преодолевая усилие заднего фиксатора, извлекаем вещевой лоток.
2. После извлечения вещевого лотка видим регулировочную гайку троса привода стояночного тормоза.
3. Ключом на 12 затягиваем эту гайку, если необходимо натянуть трос, или отворачиваем, если необходимо ослабить трос привода стояночного тормоза.
4. Проверяем правильность регулировки троса привода стояночного тормоза:
- При поднятии рычага стояночного тормоза на два-четыре щелчка задние колеса должны вращаться с небольшим сопротивлением.
- При полном поднятии рычага стояночного тормоза - задние колеса должны быть заблокированы.
5. После проверки регулировки устанавливаем вещевой лоток переднего подлокотника в обратном порядке.
Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить вещевой лоток.
Видеообзор процедуры регулировки троса привода стояночного тормоза Chevrolet Captiva C100
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
на чисто дисковых идет самоподвод системой подвода колодок суппорта. система эта внутри суппорта, часто закисает.
подтягивал из салона свой ручник.
Сегодня попробовал подтянуть. Когда слева крутил "от себя"- натяжение ослабло, стал крутить " на себя"- натяжение повилось
Почитай тему про эл. ручник.
Недавно сам регулировал:
Недавно при смене резины попросил менять её на задней оси, а сам свел колодки стояночного тормоза: трещотки внутри барабана вверх до начала стопорения вращению и потом на зуб вниз до легкого вращения. До этого прибором DS150E ослабил натяжение троса (можно и без прибора - процедурой кнопка/педаль тормоза - описано в TIS), а после - отрегулировал прибором натяжение (калибровка, можно как по TIS без прибора). Теперь стояночный тормоз снова держит. Как я вижу хватает регулировки на 1.5 года примерно. Потом снова повторять.
Снять нужно оба задних колеса, чтобы вращались легко. Вывесить ось по сути.
Снять с тормозных барабанов резиновые заглушки.
Совместить отверстия на тормозных барабанах вверх - подсветить через отверстие и сопоставить отверстие с трещеткой регулятора схождения колодок.
Плоской отверткой прокручивать трещетку вверх или вниз до начала заклинивания колеса. После этого отпустить на один зуб трещетку. Проверить легкость вращения. И т.д.
После этого натянуть трос по методике из TIS прибором или вручную.
Да, вывесить заднюю ось - это важно, ибо одно колесо/диск не прокрутишь руками, только с монтировкой.
И отрегулировать колодки через заглушку в диске с помощью отвертки.
Я так делал, все просто.
Ручник нужно перед этим отпустить полностью процедурой.
PS: Я на 3200 км уже это делал сам, не по гарантии даже. Ибо по гарантии нужен спец инструмент и снятие тормозного диска, что есть бред.
Просто отпускаем трос процедурой или с помощью DS-150
Вывешиваем задок полностью.
Через заглушки подводим колодки до шуршания на грани схватывания, потом на один-два зуба обратно, чтобы не терлись внутри. Легкое подтирание допустимо.
После этого подтягиваем трос процедурой.
Рано или поздно владельцы всех автомобилей сталкиваются с проблемой, когда стояночный тормоз перестает должным образом выполнять свою функцию. Не исключением является и Шевроле Каптива, со временем тросы, которые приводят в действие тормозные колодки, растягиваются, тем самым делая работу ручного тормоза малоэффективной. В данном материале рассмотрим два варианта регулировки ручника Шевроле Каптива.
Регулировка ручника в салоне автомобиля
Если вы заметили, что после трех щелчков рычага стояночного тормоза автомобиль, стоящий под уклоном не стоит на месте, а продолжает скатываться в таком случае можно, как говориться, обойтись малой кровью, и подтянуть ручник прямо в салоне автомобиля. Для этого достаточно поднять подлокотник, а затем открутить и вытащить пластиковый бокс для мелких вещей. После чего имеем полных доступ к небольшому рычажку, на котором размещены регулировочные гайки, с помощью которых и осуществляется натяжение ручного тормоза.
Ключом на 10 производим регулировку натяжения троса ручника до тех пор пока автомобиль не будет фиксироваться после 3-4 щелчков рычага стояночного тормоза.
Подробно, о том, где находится, и как добраться до регулировочного узла стояночного тормоза Шевроле Каптива смотрите на этом видео.
Регулировка стояночного тормоза Шевроле Каптива на тормозных механизмах колес
Если после выполнения регулировок стояночного тормоза описанных выше вы не добились нужного результата, то скорей всего тросы привода тормозных механизмов значительно растянулись, в таком случае необходимо производить регулировку непосредственно в узлах тормозных колодок.
- Чтобы произвести регулировку ручника Шевроле Каптива, необходимо установить автомобиль на ровную поверхность, поддомкратить его заднюю часть с обеих сторон и снять колеса.
Затем необходимо будет снять тормозной суппорт, демонтировать ступицу и тормозной диск. После чего имеем доступ к тормозным колодкам ручника и к механизму их регулировки.
Натяжение троса стояночного тормоза контролируется электронным модулем стояночного тормоза (EPB). После процедуры ослабления натяжения тросов необходимо настроить натяжение тросов и калибровать модуль EPB. Для полного восстановления натяжения тросов выполнить один из двух следующих способов.
Натяжение тросов электронного стояночного тормозаС помощью диагностического прибора - предпочтительный способ
1. Заблокировать ведущие колеса.
2. Подключить диагностический прибор к автомобилю.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ON/RUN при неработающем двигателе.
4. С помощью диагностического прибора выполните следующее:
4.1. В меню диагностического прибора выбрать Diagnostics (Диагностика)
4.2. Ввести соответствующую информацию по автомобилю
4.3. Выберите ходовую часть
4.4. Выбрать модуль управления стояночным тормозом
4.5. Выбрать Настройка модуля
4.6. Выбрать калибровку стояночного тормоза
5. Модуль EPB будет откалиброван и будет настроено правильное натяжение тросов стояночного тормоза.
Без диагностического прибора - опциональный способ
1. Заблокировать ведущие колеса.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ON/RUN при неработающем двигателе.
3. Нажать педаль тормоза.
4. Перевести автоматическую коробку передач в положение PARK или механическую коробку передач в нейтральное положение в зависимости от оснащения.
5. Кратковременно поднять и отпустить выключатель EPB для включения EPB.
6. Кратковременно нажать, а затем отпустить выключатель EPB для выключения EPB.
7. Повторить этапы 5 и 6 для включения и выключения EPB дополнительно l 4 раза.
8. Модуль EPB будет откалиброван и будет настроено правильное натяжение тросов стояночного тормоза.
digitall
Чтобы освободить электрический стояночный тормоз, следует повернуть ключ в замке зажигания во включенное положение или в положение RUN (РАБОТА), нажать и удерживать педаль тормоза и кратковременно нажать на переключатель управления стояночным тормозом. Когда электронный стояночный тормоз разблокирован, красный индикатор погаснет.
Можно использовать электронный стояночный тормоз, чтобы предотвратить откат при подъеме автомобиля, оборудованного механической коробкой передач. В ситуации, когда откат нежелателен, благодаря электронному стояночному тормозу можно использовать обе ноги для управления сцеплением и педалью акселератора при начале движения в требуемом направлении. В этой ситуации можно выполнить обычные действия с педалями сцепления и акселератора, которые требуются в начале движения. Не требуется нажимать переключатель, чтобы разблокировать электронный стояночный тормоз. Чтобы выключить эту функцию, следует поднять и удерживать переключатель управления стояночным тормозом во время движения автомобиля, это позволит удерживать электрический стояночный тормоз в затянутом состоянии.
Добавлено через 17 минут
Переналадка системы GM, поддерживающей срок службы масла
Если согласно расчетам системы срок службы масла должен быть сокращен, будет отображен сигнал о необходимости замены масла. Поступит сообщение о ЗАМЕНЕ. Замените моторное масло как можно скорее при прохождении ближайших 600 миль (1000 км). Если автомобиль эксплуатируется в отличных условиях, состояние масла может не указывать на то, что момент ежегодной замены масла уже наступил. Тем не менее, моторное масло и фильтр необходимо очищать, по крайней мере, ежегодно. В этом случае информацию в системе необходимо сбрасывать.
Если произошло случайное обнуление системы, произведите замену моторного масла через 3000 миль (5000 км) после последней замены.
Как обнулить систему учета срока службы моторного масла
Обнулите систему вне зависимости от того, когда производилась замена моторного масла, чтобы она могла рассчитать срок для следующей замены масла. Чтобы сбросить информацию в системе учета срока службы масла, сделайте следующее:
1. Поверните ключ зажигания в положение ON/ RUN при выключенном двигателе.
2. Полностью нажмите на педаль акселератора и отпустите ее 3 раза в течение 5 секунд, поворачивая ключ зажигания.
Если световая индикация замены моторного масла не происходит, произошло обнуление системы.
Если поступает световой сигнал о замене моторного масла при запуске автомобиля, система учета срока службы моторного масла не была обнулена. Повторить процедуру.
На дизельных не проверял, мне проще(быстрее) межсервисный интервал, скинуть MDI, но судя по тому что после ТО, мастера загоняют ко мне на пост дизеля, для обнуления, то газулькой этот способ не прокатывает. . хотя надо будет как нибудь самому попробовать.
Читайте также: