Как очистить стекло спидометра на скутере
Продолжаем эксперименты с полировкой прозрачного пластика. Полируем прозрачную панель приборов скутера.
При помощи полировки попробуем восстановить прозрачность некачественного китайского пластика приборной панели .
Продолжаем эксперименты с полировкой прозрачного пластика. Полируем прозрачную панель приборов скутера.
В данном видео показан процесс полностью ручной полировки стекла щитка приборов. Даже без использования .
В этом видео показываю как легко отполировать стекло щитка приборов в идеал. После просмотра этого видео ваша .
Защитное средство керамическое покрытие типа анти дочь для стекла от detail а вот такая вот красота у меня есть сейчас .
Приборная панель скутера – очень важный индикатор состояния ТС, его скоростных и прочих характеристик. Отсюда мы узнаем о скорости движения, количестве бензина в топливном баке, приборка показывает нам работу поворотников и режимы работы головного света, а также многое другое, в зависимости от модели скутера.
Когда нужно снимать приборную панель
Рассмотрим, когда снятие приборной панели скутера необходимо для ремонта или замены в случае невозможности ремонта:
- Не работает спидометр (машинка спидометра при этом исправна, а трос целый);
- Спидометр показывает неправильно и нуждается в ремонте или замене;
- Не работает указатель количества масла в маслобаке (двухтактные скутеры), датчик в маслобаке при этом исправен, как и проводка до указателя;
- Не работает указатель количества топлива (датчик в бензобаке при этом исправен, как и проводка до указателя);
- Не работает одометр (машинка спидометра и трос при этом исправны);
- Индикаторы работы поворотников неисправен;
- Индикатор режима головного света (дальний – ближний) неисправен;
- Не работает подсветка приборной панели, ночью ничего не разглядеть.
Вот основные неисправности, подталкивающие нас к ремонту приборной панели, либо ее замене.
Всегда ли нужен спидометр, решай сам
Однако в некоторых случаях можно обойтись и без спидометра, одометра и прочих индикаторов, не так ли? Напрмиер в сельской местности. Каждый решает сам, в каком состоянии должен быть его скутер и какую степень комфорта при его эксплуатации получать.
Процесс снятия приборной панели
Теперь сам процесс снятия:
- Установите скутер на центральную опору.
- Определите места крепления передней и задней облицовки руля. Обычно сначала снимается передняя облицовка (та, к которой обычно крепится фара). Чтобы снять переднюю облицовку, достаточно открутить несколько болтов крепления с задней стороны, (на рис 2. они указаны цифрами 1,2,3,4), а также 1 болт внизу под фарой (его может и не быть). Обе половинки облицовок между собой могут быть также скреплены фиксаторами, которые нужно будет отщелкнуть.
- Итак, передняя часть вместе с фарой демонтирована. Теперь обратите внимание на то, как приборная панель закреплена на своем месте. Обычно это несколько болтов к задней части облицовки и несколько болтов непосредственно к металлической части руля на выступах. Все эти крепежные элементы необходимо открутить.
- Если приборку требуется демонтировать полностью, необходимо отсоединить клеммный разъем проводов, идущий от приборной панели. Он может находиться как за фарой, (чаще именно так) так и в облицовке клюва (главная передняя облицовка скутера) в районе расположения замка зажигания. Во втором случае необходимо также снимать и эту облицовку. Клеммник очень легко отсоединяется, иногда защелку можно поддеть тонкой шлицевой отверткой. Клеммных разъемов может быть несколько (естественно, в этом случае все они должны быть отсоединены).
Все готово, панель у нас в руках. После замены или ремонта, сборку проводим в обратном порядке.
Вот что мне удалось найти) Основные причины поломки спидометра скутера – порванный тросик или дефект привода. На переднем колесе имеется машинка привода троса спидометра. Она вращается с приличной скоростью. В машинке есть две шестеренки, в одну из них – маленькую – вставляется тросик спидометра. Если вы машинку не смазывали, то сюда набивается пыль и мелкий песок, постепенно срезаются все грани на шестеренке, которая крутит червяк, или шлицы на ее приводе. Машинку нужно смазывать. Для этого есть отверстие для смазки под пластиковой заглушкой – вот в него нужно вводить густую смазку, лучше всего графитсодержащие теплостойкие смазки. Перед смазкой тросик спидометра рекомендуется вытащить из машинки и смазать его посадочное место. Кстати, машинка не разбирается!
Продолжаем эксперименты с полировкой прозрачного пластика. Полируем прозрачную панель приборов скутера.
При помощи полировки попробуем восстановить прозрачность некачественного китайского пластика приборной панели .
Продолжаем эксперименты с полировкой прозрачного пластика. Полируем прозрачную панель приборов скутера.
В данном видео показан процесс полностью ручной полировки стекла щитка приборов. Даже без использования .
В этом видео показываю как легко отполировать стекло щитка приборов в идеал. После просмотра этого видео ваша .
Полировка стекла панели приборов автомобиля (без снятия) Удалитель царапин Autosol kratzer-entferner .
. в салоне автомобиля Как убрать царапины на пластмассе приборной панели Полировка стекла панели приборов.
Защитное средство керамическое покрытие типа анти дочь для стекла от detail а вот такая вот красота у меня есть сейчас .
В этом видео я покажу, как вручную убрать царапины и замутнения на пластике. Для примера я полировал пластиковые .
Всем привет сегодня мы будем очищать наш новый скутер от пыли дорог японских в процессе эксплуатации у каждую .
Читайте также: