Как обнулить счетчик на рено сандеро

Обновлено: 07.01.2025

Vous avez effectué l’entretien régulier de votre Dacia Sandero et vous souhaiteriez remettre le compteur de maintenance à zéro. En effet cela pourrait se révéler intéressant si vous voulez savoir quand faire la prochaine vidange. Problème, vous ne connaissez pas la méthode pour le faire ? C’est pour cela que sur cet article nous allons vous expliquer premièrement comment réinitialiser le compteur de votre Dacia Sandero à la suite de chaque vidange. Ensuite nous vous détaillerons la distinction entre un compteur kilométrique et un compteur journalier. Et enfin si cela vous intéresse, nous vous indiquerons les avantages à remettre le compteur à zéro sur Dacia Sandero.

La méthode pour réinitialiser le compteur journalier sur Dacia Sandero:

1. Débutez la procédure en mettant le contact de votre voiture et sans allumer le moteur. C’est à dire qu’il qu’il ne faut faire qu’un quart de tour avec la clé.
2. Trouvez le bouton du compteur de maintenance qui sera situé en bas à droite de l’écran qui affiche le nombre de kilomètre.
3. Pressez le bouton, vous devriez apercevoir un décompte de 10 apparaître au niveau de l’affichage.
4. Restez appuyé sur le bouton jusqu’à la fin du décompte.
5. Après cela retirez la clé du contact et remettez la afin d’allumer le moteur.
6. Dans le cas où la manipulation a fonctionné le compteur journalier doit normalement être remis à zéro.

Dans le cas où le témoin lumineux de la vidange est toujours activé, réalisez la procédure ci-dessous:

1. Enclenchez le contact de votre Dacia Sandero et sans allumer le moteur de la même façon que précédemment.
2. Enfoncez au maximum l’accélérateur.
3. Puis enfoncez 3 fois le frein.
4. Enlevez le contact.
5. Re-insérez le contact afin de redémarrer votre voiture.
6. En règle générale le voyant doit s’éteindre en même temps que les autres.

La distinction entre un compteur kilométrique et un compteur journalier sur Dacia Sandero:

Il est important de ne pas mélanger le compteur kilométrique et le compteur journalier. Le compteur kilométrique de votre voiture est destiné à enregistrer le nombre de kilomètre parcourue par le véhicule depuis sa construction.

A l’inverse le compteur journalier ou aussi appelé compteur de maintenance, vous permez simplement de connaître à quel moment il faut effectuer votre prochaine vidange. Ou connaître l’autonomie de votre voiture dans le cas où la jauge à carburant est défaillante.

Donc de ce fait le compteur kilométrique contrairement au compteur de maintenance n’est pas destiné à être réinitialisé. Sachez que dans le cas où vous tentez de modifier le nombre du compteur kilométrique pour la vente votre voiture, ce serait une fraude et vous risquez une grosse amende qui peut monter jusqu’à 37 500 euros. Donc nous vous déconseillons très fortement de réaliser ce type de manipulation.

Pourquoi remettre le compteur de maintenance à zéro sur Dacia Sandero?

Certaines Dacia Sandero sont dotées d’un témoin lumineux de maintenance qui permet de vous rappeler de faire la vidange. Et c’est assez pratique car il arrive très vite d’oublier de le faire et à termes cela pourrait abîmer de façon prématurée votre voiture dans le cas où l’entretien n’est pas fait fréquemment. Toutefois ce témoin lumineux s’allume lorsque vous avez franchi un certain nombre de kilomètre car en générale il est conseillé d’entretenir votre voiture autour des 15 à 20 000 kilomètres. Donc si à la suite de l’entretien, le compteur n’est pas réinitialisé, vous aurez toujours le témoin lumineux activé sur votre tableau de bord. Or cela peut être un peu gênant, mais surtout cela ne vous rappellera pas la prochaine vidange à réaliser. Donc c’est un peu dommage parce que c’est assez utile. Pour avoir plus de détails en ce qui concerne la vidange de votre Dacia Sandero vous pouvez lire l’article suivant: prix d’une vidange pour Dacia Sandero

Une autre raison de réaliser la remise à zéro du compteur kilométrique de votre Dacia Sandero est quand vous avez un dysfonctionnement de jauge. Effectivement si vous n’êtes pas en mesure de connaître la quantité d’essence qu’il y a à l’intérieur du réservoir de votre voiture, il sera pratique de pouvoir repositionner le compteur à zéro. Comme il est possible de calculer l’autonomie moyenne de votre Dacia Sandero en fonction du nombre de kilomètre roulé, remettre à zéro le compteur sera pratique. Donc dans le cas où vous avez des soucis avec la jauge sur votre Dacia Sandero vous pouvez parcourir l’article suivant: jauge Dacia Sandero ne monte pas.

Cette manipulation pourrait aussi être pratique lorsque vous voulez louer votre voiture entre particuliers de sorte à contrôler le nombre de kilomètres parcourus par le loueur.

Pour finir : remettre le compteur à zéro sur votre Dacia Sandero sera assez pratique pour respecter l’entretien de votre Dacia Sandero ou aussi faire face à un problème de jauge. Donc nous vous conseillons de réaliser cette procédure lorsque vous en avez le besoin cela vous évitera des situations où vous tentez de vous remémorer le chiffre initiale du compteur et de faire des calculs.

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Dacia Sandero, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Dacia Sandero.

Vous avez effectué l’entretien régulier de votre Dacia Sandero et vous souhaiteriez remettre le compteur de maintenance à zéro. En effet cela pourrait se révéler intéressant si vous voulez savoir quand faire la prochaine vidange. Problème, vous ne connaissez pas la méthode pour le faire ? C’est pour cela que sur cet article nous allons vous expliquer premièrement comment réinitialiser le compteur de votre Dacia Sandero à la suite de chaque vidange. Ensuite nous vous détaillerons la distinction entre un compteur kilométrique et un compteur journalier. Et enfin si cela vous intéresse, nous vous indiquerons les avantages à remettre le compteur à zéro sur Dacia Sandero.

La méthode pour réinitialiser le compteur journalier sur Dacia Sandero:

1. Débutez la procédure en mettant le contact de votre voiture et sans allumer le moteur. C’est à dire qu’il qu’il ne faut faire qu’un quart de tour avec la clé.
2. Trouvez le bouton du compteur de maintenance qui sera situé en bas à droite de l’écran qui affiche le nombre de kilomètre.
3. Pressez le bouton, vous devriez apercevoir un décompte de 10 apparaître au niveau de l’affichage.
4. Restez appuyé sur le bouton jusqu’à la fin du décompte.
5. Après cela retirez la clé du contact et remettez la afin d’allumer le moteur.
6. Dans le cas où la manipulation a fonctionné le compteur journalier doit normalement être remis à zéro.

Dans le cas où le témoin lumineux de la vidange est toujours activé, réalisez la procédure ci-dessous:

1. Enclenchez le contact de votre Dacia Sandero et sans allumer le moteur de la même façon que précédemment.
2. Enfoncez au maximum l’accélérateur.
3. Puis enfoncez 3 fois le frein.
4. Enlevez le contact.
5. Re-insérez le contact afin de redémarrer votre voiture.
6. En règle générale le voyant doit s’éteindre en même temps que les autres.

La distinction entre un compteur kilométrique et un compteur journalier sur Dacia Sandero:

Il est important de ne pas mélanger le compteur kilométrique et le compteur journalier. Le compteur kilométrique de votre voiture est destiné à enregistrer le nombre de kilomètre parcourue par le véhicule depuis sa construction.

A l’inverse le compteur journalier ou aussi appelé compteur de maintenance, vous permez simplement de connaître à quel moment il faut effectuer votre prochaine vidange. Ou connaître l’autonomie de votre voiture dans le cas où la jauge à carburant est défaillante.

Donc de ce fait le compteur kilométrique contrairement au compteur de maintenance n’est pas destiné à être réinitialisé. Sachez que dans le cas où vous tentez de modifier le nombre du compteur kilométrique pour la vente votre voiture, ce serait une fraude et vous risquez une grosse amende qui peut monter jusqu’à 37 500 euros. Donc nous vous déconseillons très fortement de réaliser ce type de manipulation.

Pourquoi remettre le compteur de maintenance à zéro sur Dacia Sandero?

Certaines Dacia Sandero sont dotées d’un témoin lumineux de maintenance qui permet de vous rappeler de faire la vidange. Et c’est assez pratique car il arrive très vite d’oublier de le faire et à termes cela pourrait abîmer de façon prématurée votre voiture dans le cas où l’entretien n’est pas fait fréquemment. Toutefois ce témoin lumineux s’allume lorsque vous avez franchi un certain nombre de kilomètre car en générale il est conseillé d’entretenir votre voiture autour des 15 à 20 000 kilomètres. Donc si à la suite de l’entretien, le compteur n’est pas réinitialisé, vous aurez toujours le témoin lumineux activé sur votre tableau de bord. Or cela peut être un peu gênant, mais surtout cela ne vous rappellera pas la prochaine vidange à réaliser. Donc c’est un peu dommage parce que c’est assez utile. Pour avoir plus de détails en ce qui concerne la vidange de votre Dacia Sandero vous pouvez lire l’article suivant: prix d’une vidange pour Dacia Sandero

Une autre raison de réaliser la remise à zéro du compteur kilométrique de votre Dacia Sandero est quand vous avez un dysfonctionnement de jauge. Effectivement si vous n’êtes pas en mesure de connaître la quantité d’essence qu’il y a à l’intérieur du réservoir de votre voiture, il sera pratique de pouvoir repositionner le compteur à zéro. Comme il est possible de calculer l’autonomie moyenne de votre Dacia Sandero en fonction du nombre de kilomètre roulé, remettre à zéro le compteur sera pratique. Donc dans le cas où vous avez des soucis avec la jauge sur votre Dacia Sandero vous pouvez parcourir l’article suivant: jauge Dacia Sandero ne monte pas.

Cette manipulation pourrait aussi être pratique lorsque vous voulez louer votre voiture entre particuliers de sorte à contrôler le nombre de kilomètres parcourus par le loueur.

Pour finir : remettre le compteur à zéro sur votre Dacia Sandero sera assez pratique pour respecter l’entretien de votre Dacia Sandero ou aussi faire face à un problème de jauge. Donc nous vous conseillons de réaliser cette procédure lorsque vous en avez le besoin cela vous évitera des situations où vous tentez de vous remémorer le chiffre initiale du compteur et de faire des calculs.

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Dacia Sandero, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Dacia Sandero.

Компактный кроссовер Renault Kaptur относится к категории бюджетных городских SUV. Модель появилась сравнительно недавно, но быстро успела завоевать популярность на российском рынке.

С целью поддержания оптимального технического состояния автомобиля, производитель рекомендует проводить плановое ТО. Это комплекс диагностических мероприятий и перечень работ по замене основных расходников.

Если обслуживать Renault Kaptur у официального дилера или в автосервисе, тогда все основные задачи по ТО специалисты возьмут на себя. Включая сброс межсервисного интервала. Но если техобслуживание проводится своими силами, тогда придётся научиться обнулять интервал самостоятельно.

Предупреждение о приближении ТО

Специальный датчик на Renault Kaptur следит за пройденным количеством километров и за временем эксплуатации автомобиля.

С завода он запрограммирован срабатывать каждые 15 тысяч километров или 12 месяцев. Именно такой межсервисный интервал предусмотрен для автомобилей Renault Kaptur для российского рынка.

Как только пробег будет приближаться к установленным отметкам, на экране бортового компьютера появится сервисное напоминание. Оно говорит о том, что вскоре машине предстоит прохождение обязательного технического обслуживания.

В случае с Renault Kaptur предусматривается полноценная надпись на русском языке, сообщающая о том, что необходимо провести ТО. И она дополняется графическим изображением гаечного ключа.

Некоторые думают, что это сообщение о поломке. На самом деле это информационное, сервисное предупреждение.

Учтите, что даже при условии выполнения всех регламентных работ, автоматически это напоминание не сбросится. Это нужно делать вручную. Приятной новостью для владельцев Renault Kaptur является отсутствие необходимости в применении специального оборудования или программного обеспечения. На обнуление счётчика межсервисного интервала требуется буквально несколько минут вашего времени. Все работы выполняются из салона компактного французского кроссовера.

Самостоятельный сброс

Для выполнения сброса сервисного интервала на автомобиле Renault Kaptur потребуется не так много. Это ваше свободное время и умение зажимать и отпускать кнопки.

Ничего сложного тут нет. Для начала удобно разместитесь на водительском сиденье. Вам потребуется только рычаг, расположенный с правой стороны за рулевым колесом. На нём предусмотрены стрелочки вниз и вверх.

Теперь поэтапно расскажем, как сбросить самостоятельно напоминание о прохождении технического обслуживания на автомобилях Renault Kaptur. Делать такую процедуру нужно после каждого проведённого ТО. Причём даже в тех случаях, когда ТО проводилось раньше регламентированного срока, и сервисное сообщение ещё не успело появиться на экране бортового компьютера.

Чтобы вам не докучало сообщение про необходимость провести ТО, его нужно убрать с дисплея вашего Renault Kaptur. Делается это в такой последовательности:

• Первым делом включите зажигание. Только заводить двигатель не нужно. Просто поверните ключ в замке так, чтобы загорелись лампочки приборной панели.
• Теперь найдите справа за рулём переключатель.
• На правом подрулевом переключателе предусмотрены две кнопки с изображением стрелочек вверх и вниз.
• Нажимая вниз или вверх (это не имеет принципиального значения), необходимо найти на бортовом компьютере меню с интервалами между ТО.
• Нажимая на эти стрелочки, параллельно будет меняться отображаемая информация на экране бортового компьютера посередине приборной панели Renault Kaptur.
• Когда на дисплее появится надпись Интервалы между ТО, зажмите кнопку вверх на подрулевом переключателе и удерживайте несколько секунд.
• Дождитесь, пока появится другая надпись. На экране должно быть написано Техобслуживание с обозначением определённого количества километров и месяцев. Если подобное высветилось, отпустите кнопку.
• Теперь снова зажмите ту же кнопку на подрулевом переключателе и не отпускайте.
• При удержании сначала надпись начнёт моргать, после чего автоматически обнулится.
• Если вам удалось всё сделать правильно и скинуть межсервисный интервал, тогда на экране должно появиться также слово Техобслуживание, но пробег уже составит 15 000 км. и 12 месяцев.

Подобное сообщение говорит о том, что вам удалось убрать сервисное уведомление, и информационный значок больше не будет вас беспокоить до следующего планового технического обслуживания.

Но на этом работы ещё не завершены. Далее выполняются такие операции, чтобы окончательно убрать значок с дисплея бортового компьютера на Renault Kaptur, удалить уведомление и запустить счётчик межсервисного интервала заново:

• зафиксировав новое значение счётчика ТО, отпустите кнопку;
• коротким нажатием щёлкните по кнопке вверх на подрулевом переключателе один раз;
• должна появиться надпись о замене масла с указанием пробега и количества месяцев (100 км./02 мес, к примеру);
• по аналогии с предыдущей инструкцией, зажимайте кнопку на подрулевом переключателе и удерживайте;
• через несколько секунд надпись начнёт мигать;
• при моргании уведомления о замене масла отпускать кнопку нельзя;
• помигав несколько секунд, счётчик замены масла обнулится;
• теперь под сообщением Замена масла должны появиться цифры 15000 км./12 мес.;
• отпускайте кнопку на подрулевом переключателе.

Закончив все предусмотренные инструкцией манипуляции, нужно окончательно убедиться в правильности выполнения проделанной процедуры.

Чтобы сбросить напоминание и обнулить счётчик о прохождении обязательного технического обслуживания на автомобиле Renault Kaptur, нужно:

• запустить двигатель;
• дать ему поработать в течение 10-15 секунд на холостых оборотах;
• заглушить мотор;
• включить зажигание, не запуская двигатель;
• подрулевым переключателем найти нужное меню на экране бортового компьютера.

При перелистывании меню водитель должен увидеть уведомление, что сообщений нет. Это говорит лишь о том, что вам удалось убрать сервисное сообщение и снять межсервисный интервал на кроссовере Renault Kaptur.

Очень важно запомнить, что параллельно со сбросом межсервисного интервала, обязательно нужно обнулить счётчик замены масла. Иначе на экране будет постоянно высвечиваться сообщение.

Сначала обнулите оба счётчика согласно инструкции, а затем уже запускайте двигатель, отключайте его и проверяйте правильно выполненной работы.

Как видите, выполнить подобные действия на французском кроссовере Renault Kaptur оказалось довольно просто. Никакие особые навыки здесь не нужны. Только несколько минут свободного времени и умение зажимать и нажимать кнопки на подрулевом переключателе.

Логан 2017 после замены масла хочу убрать "машинку с ключиком" по инструкции из сервисной книги не получилось.
Как обнулить предупреждение заезда на сервис кто то знает?

2018-04-12 10:37:14

• Ads

2 Ответ от vovakvn 2018-04-12 10:37:14

• vovakvn
• Гость
• Подробности

Логан 2017 после замены масла хочу убрать "машинку с ключиком" по инструкции из сервисной книги не получилось.
Как обнулить предупреждение заезда на сервис кто то знает?

Значок "гаечный ключ" - это ещё ничего, а вот когда пробег станет кратным ТО-1 (у меня это 15000) появится ещё значок "кардиограмма":

Вариант цивилизованного лечения: прохождением ТО у дилера - там же сбросят значки "гаечный ключ" и "кардиограмма".

3 Ответ от UAShumaher 2018-04-12 11:06:45

• UAShumaher
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

Логан 2017 после замены масла хочу убрать "машинку с ключиком" по инструкции из сервисной книги не получилось.
Как обнулить предупреждение заезда на сервис кто то знает?

Вариант цивилизованного лечения: прохождением ТО у дилера - там же сбросят значки "гаечный ключ" и "кардиограмма".

Так что все цивилизованно ездят на ТО к официалам?
и нет вариантов самостоятельно сбросить "гаечный ключ" и "кардиограмма"?

4 Ответ от Doc 2018-04-12 11:38:36

• Doc
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

В колеосе - це тривале натискання на перемикач БК

5 Ответ от дядя Міша 2018-04-12 14:38:18 Отредактировано дядя Міша (2018-04-12 14:38:57)

• дядя Міша
• Завсегдатай
• Неактивен
• Подробности

Doc, в якому положенні.
Коли в Логані показує годинник, то тривале натискання приводить до моменту встановлення/редагування поточного часу.
Там по кругу:
-час
-пробіг загальний
-пробіг добовий
-витрати пального
-середнє витрат пального
-моментальне витрат пального
-запас ходу
-пройдена відстань
-середня швидкість
-швидкість обмежувача або круїз-контролю
В мануалі ще згадується "відстань до заміни мастила", але в мене, наприклад, такий пункт не відображається.

6 Ответ от Yeka 2018-04-12 16:48:27 Отредактировано Yeka (2018-04-12 18:08:33)

• Yeka
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Вариант цивилизованного лечения: прохождением ТО у дилера - там же сбросят значки "гаечный ключ" и "кардиограмма".

Если машина заехала на 1 ТО до свечения этих символов на щитке приборов,то их и не сбросят.Нет доступа с диагност.компа. Нужно ездить пока не засветятся,потом сброс и при прохожд.след.ТО таких проблем уже нет.Это не на всех машинах.

7 Ответ от Хохол 2018-04-12 21:06:18

• Хохол
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Это какая-то новая фича Логанов 2017 года. На моём 2013г.в такого нету.
Я думаю что если позвонить к офам в сервис они должны сказать как это сбросить. Но думаю нужно правильно с ними разговор вести, в более требовательным тоне.

8 Ответ от vovakvn 2018-04-12 21:45:13 Отредактировано vovakvn (2018-04-12 21:45:46)

• vovakvn
• Гость
• Подробности

Это какая-то новая фича Логанов 2017 года. На моём 2013г.в такого нету.
Я думаю что если позвонить к офам в сервис они должны сказать как это сбросить. Но думаю нужно правильно с ними разговор вести, в более требовательным тоне.

Как, как. Я заехал прям к механикам и видел: подключили свою приблуду через разъём в бардачке и что-то колдовали на компьютере (приблуда видать по bluetooth иль по wi-fi с компьютером общается) в какой-то программе.

9 Ответ от Хохол 2018-04-12 23:24:59

• Хохол
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Если ты имеешь ввиду ЕЛМку ею просто так не спросишь.
По крайней мере у себя в ней такого не видел.

10 Ответ от az74 2018-04-13 09:16:24

• az74
• Партнер Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Эта фишка идет на машинах давно, в Европе это на Логанах с 11 года.
Куча всякой информации в сети, как сбросить, там и педали нажимают и т.д.
ХЗ. У меня не получилось сбросить.
А до ЕЛМ не дошло, человек спешил.

11 Ответ от UAShumaher 2018-05-02 18:11:12 Отредактировано UAShumaher (2018-05-02 18:13:10)

• UAShumaher
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

Ровно на 15000 загорелась кардиограмма заезжаю к офам на кийавто где машину покупал излагаю суть проблемы в ответ слышу так едъ туда где ТО проходил пусть тебе там сбрасывают межсервисный интервал.
Тон и манера разговора меня просто убила)
Говорю я сам менял фильтра и масло и не вижу в этом сложностей, после этого чувак немного попустился сказал подождать прийдя сказал что могут убрать это "значек" за 160 грн. на 15000 км или год)))
Вообщем если бы он попроще себя вёл я бы так и сделал но я решил искать другие пути и не спонсировать этих наглецов)))
Так что вопрос по сбросу межсервисного интервала остался открытым и просто кнопочками он не решается как в других моделях.
возможно елм но информации в сети ноль

12 Ответ от _AlexSander_ 2018-05-02 18:30:30

• _AlexSander_
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Заедь к кому-то у кого клип есть. Быстрее будет.
Эта шняга в панели приборов сбрасывается. Можешь в Блиставицу к Андрею сгонять ))

13 Ответ от Лево 2018-05-02 22:39:00

• Лево
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

UAShumaher, Есть вариант через ELM + ddt4all, но надо смотреть что и к чему, да и полную версию ELM обязательно.

14 Ответ от info 2018-05-03 20:17:31

• info
• Участник
• Неактивен
• Подробности

Через DDT4all, вот в этой вкладке

15 Ответ от UAShumaher 2018-07-01 23:57:49

• UAShumaher
• Активный участник
• Неактивен
• Подробности

Через DDT4all, вот в этой вкладке

Спасибо благодаря вашему скрину нашел все без проблем и избавился от кардиограмы хоть и с опозданием но самостоятельно)))
столкнулся с проблемкой в ноуте встроеный блютус не хотел работать с елм)
решилось покупкой блютус адаптера!

16 Ответ от MACK 2018-07-02 11:30:38 Отредактировано MACK (2018-07-02 11:31:05)

• MACK
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Альтернативным методом удалось сбросить на Dacia Logan MCV 2012 Euro-5.

Включить зажигание.
В бортовом компьютере вызвать пункт меню смены масла.
Удерживать нажатой кнопку бортового компьютера примерно 10 секунд.
На дисплее появляется новый интервал сервисного обслуживания.
Отпустить кнопку бортового компьютера.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

В качестве альтернативы:

Включить зажигание.
Нажать до упора педаль акселератора.
Нажать педаль тормоза до упора 3 раза.
Через 10 секунд отпустить педаль акселератора.
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

17 Ответ от az74 2018-07-02 13:58:17

• az74
• Партнер Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Нажать до упора педаль акселератора.
Нажать педаль тормоза до упора 3 раза.
Через 10 секунд отпустить педаль акселератора.

Это кто-то реально "человек разумный" придумал?

18 Ответ от MACK 2018-07-02 14:29:03

• MACK
• Член Логан-Клуба
• Неактивен
• Подробности

Это кто-то реально "человек разумный" придумал?

ХЗ кто это придумал, но мой кум так избавился от надоедливой проблемки.

19 Ответ от sdj387jsd 2019-09-10 14:56:22 Отредактировано sdj387jsd (2019-09-10 15:05:18)

• sdj387jsd
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

На деяких зібраних платах realtek. (як правило нетбуки та інший дешевий сегмент) Щоб нормально запрацював Bluetooth потрібно виключить wifi.
ddt4all Dacia.exe. (20.01.2019) Version 5.3.5 Тут щось не можу найти, указаних пунктів, найшов багато чого цікавого але не те що шукав:)

20 Ответ от Bob3000 2019-09-10 15:40:00

• Bob3000
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

Нажать до упора педаль акселератора.
Нажать педаль тормоза до упора 3 раза.
Через 10 секунд отпустить педаль акселератора.

Это кто-то реально "человек разумный" придумал?

Вроде на новые логашики не действует.

21 Ответ от sdj387jsd 2019-09-10 15:50:41 Отредактировано sdj387jsd (2019-09-10 19:32:14)

• sdj387jsd
• Я тут живу
• Неактивен
• Подробности

ddt4all All cars.exe (20.07.2019) тут найшлось тільки не v4.8 а v5.0, ddt4all Dacia.exe. (20.01.2019 там тоже все є тільки чуть не так зветься. v5.0 теж.
Погрався, не кожний elm 327 1,5 підходить.

Scanning ECU Cluster/TDB
Skipping CAN extended address (not supported yet) D2

Пробег в спидометре на Renault Logan и Sandero записан в микропроцессоре MC9S12XHY256. Для того чтобы смотать пробег необходимо прочитать данные микропроцессора программатором, откорректировать и записать новый пробег.

Основные сложности смотки пробега Renault Logan

Как смотать пробег на Рено Логан / Сандеро.

Пробег на Логане хранится в щитке приборов, в блоке ABS и в двигателе.

Общая стоимость оборудования для коррекции пробега на Рено в несколько раз превышает стоимость коррекции. Поэтому гораздо дешевле обратиться за помощью к нам.

Коррекция пробега на панели приборов и в АБС производится без снятия и разборки .

Коррекция одометра

Для того, чтобы смотать пробег в спидометре нам потребуется программатор IProgPro.

Подключаем его к диагностическому разъему.

Запускаем программу,выбираем скрипт для работы с панелями Рено.

Читаем данные из панели приборов и блока АБС.

Снимать щиток приборов при этом не требуется.

Коррекция пробега в ABS

Для того, чтобы смотать пробег в блоке АБС/ЕСП нам потребуется вычитать из него все данные. Для этого не требуется снимать и вскрывать блок ABS . Пробег редактируется через разъем OBD.

Коррекция в двигателе.

Для того, чтобы смотать пробег в двигателе нам потребуются:

• Универсальный загрузчик CombiLoader
• Программный модуль для работы с ЭБУ двигателя
• Адаптер J2534 Сканматик 2 PRO
• Редактор для пересчета пробега

Подключаем CombiLoader и Сканматик к компьютеру. Сканматик подключаем к разъему и считываем данные из ЭБУ.

Затем правим пробег любым редактором дампов и загружаем его обратно в блок управления двигателем.

Подключаем диагностический сканер и проверяем пробег в двигателе.

После данной процедуры автомобиль пройдет любую проверку в том числе и у дилеров для проведения гарантийного ремонта.

Где скрутить пробег?

Смотать пробег на Renault Logan и Sandero можно обратившись к нам позвонив по телефону.

Мы предлагаем услуги по решению данной проблемы. У нас можно смотать пробег на отечественных и зарубежных легковых и грузовых машинах вне зависимости от года выпуска, в том числе заказать оперативный выезд на местность, если вы не можете прибыть в сервис на своем авто.

Почему скрутить спидометр на Рено Логан должен специалист?

Если вы заинтересованы в качественной и быстрой скрутке показателей, и хотите, чтобы даже знающие люди не распознали, что километраж, показываемый приборами, не соответствует действительности, нельзя поручать работу неспециализированному сервису или мастеру Как правило, такие «сервисы» не имеют ни подходящих инструментов, ни соответствующей глубины познаний и практики, поэтому после их вмешательства в конструкцию приходится устранять следы небрежного взлома щитка и чинить приборную панель. Чтобы обезопасить себя от таких последствий, необходимо отдавать автомобиль только тому кто на этом специализируется.

Грамотная коррекция пробега Renault Logan Sandero в Нижнем Новгороде

Наш автосервис предлагает услуги специалистов, которые обладают обширными знаниями по работе с различными марками машин и имеют богатую практику в корректировке показателей спидометра. У нас можно скрутить пробег Рено Логан, Сандеро и других моделей за сравнительно небольшую сумму, а при необходимости наш мастер сможет приехать к вам.

Читайте также:

  
• Почему плавает стрелка температуры на ваз 2114
  
• Где находится бк у пантеры 2 вот блиц
  
• Как подключить аварийку к центральному замку
  
• Как пользоваться навигатором навител g500 видео
  
• Какой термостат лучше для ваз 2114