Как обновить блоки vag через obd
Существует несколько разных адаптеров и программ для настроек, кодирования и прошивки блоков автомобилей VAG.
Одно из самых универсальных средств.
- Прошивка и загрузка параметрий в блоки
- Кодирование и адаптация
Состоит из 2-х приложений:
- ODIS S (Service) - базовая программа для кодирования и адаптации. Умеет считывать логи, сбрасывать ошибки
- ODIS E (Engineering) - более продвинутое средство, предназначенное для прошивки, параметризации блоков
Актуальные версии: ODIS E 12.2 и ODIS S 6.2
Для работы необходим адаптер VAS5054. Данный адаптер можно приобрести на AliExpress
VCTools¶
VCTool - это программное обеспечение для активации скрытых функций в один клик.
Диагностика автомобиля и ручная настройка блоков управления. Полная поддержка системы защиты SFD.
Активация больше 170 скрытых функций.
- Прошивка и загрузка параметрий в блоки
- Кодирование и адаптация
Программа работает с любыми адаптерами J2534, включая VAS5054A.
ELM327 и CarScanner¶
Рекомендуемое программное обеспечение: CarScanner
Приложение CarScanner умеет загружать параметрию в блоки! В настоящее время доступна параметрия для активации TJA.
Инструмент для кодирования и адаптаций. Не умеет перепрошивать блоки
Рекомендуемая версия: не ниже 21.3.3
Версии до 21.1.1 не поддерживают автомобили 2021 модельного ряда
Не умеет читать следующие блоки:
- 29, 39, D6, D7 - т.к не читает 4B
- 76 блок в VCDS идет как 10
- CA
Возможен в 2-х вариантах:
-
(Вася диагност) (VCDS)
Для работы требуется VAG COM адаптер
ODBELEVEN (OBD11)¶
OBD11 - удобный инструмент, предназначенный для кодирования и адаптации блоков.
Не умеет перепрошивать блоки. Содержит платные функции за кредиты.
Умеет загружать ограниченный набор параметрий, например, параметрию для активации Видео в движении.
Работает только на мобильных устройствах.
Для автомобилей 2021 года выпуска для применения кодировок необходимо открыть капот и включить ручник
ELM327¶
Кодировать и настраивать блоки можно и с помощью дешевого китайского адаптера OBDII.
Рекомендуемое программное обеспечение:
VCPSYSTEM - предназначен для диагностики и программирования электронных компонентов.
Позволяет кодировать, настраивать и прошивать различные блоки. Содержит в базе большой набор параметрий.
ODIS является дилерским софтом для работы с VAG (для Porsche - PIWIS), с помощью которого можно выполнять кодировки, обновление блоков, параметрию и так далее.
1.1. Где можно приобрести такой софт?
Можно изучить разные диагностическо-тематические ресурсы. А можно заказать установку софта на нашем сайте.
1.2. Где брать обновление для блоков?
Вам понадобятся так называемые Flash Discs - FLASHDATEN. Которые вы так же можете поискать в интернете либо заказать на нашем сайте.
1.3. Каким шнуром нужно пользоваться?
Вообще можно работать любым J2534. Многие пользуются китайским VAS 5054. Лично я пользуюсь таким, как на фото, он отлично подходит для проведения диагностики, а также программинга VAGов, Porsche и еще много чего.
2. Все необходимое в наличии, что делать дальше?
1. После запуска ODIS Engineering надо выбрать платформу (у A6 C7 это будет платформа AU57X), потом нажать на автоопределение, после чего откроется перечень блоков.
2. Затем нужно выделить необходимый блок (в нашем случае было интересно сделать обновление PCM (Блок управления мотором), а также TCM (Блок управления DSG), после чего нажать «0001 – Идентификация».
Далее увидите такое окошко, как на фото (фото 3).
alt="ODIS Engineering_4.jpg" width="600" height="183" />
Где 4G0907401Q будет идентификатором софта, а версия ПО – соответственно версия софта.
Затем на сайте vag-flashinfo de можно ввести Ваш идентификатор, чтобы получить инфо об актуальном софте (фото 4).
Теперь нужно найти файлик в Flash Discs, после того, как нашли, необходимо его скопировать куда-то, чтобы можно было его указать.
Затем следует найти вот такую кнопочку (см. фото 5).
Появится такое меню, нажимаем «Локальный файл прошивки», там нужно будет указать путь до Вашего файла (см. фото 6).
ВАЖНО! Советуем проделывать это с заряжающим устройством. Если делать это с разряженным аккумулятором, то легко может получиться кирпич (конечно, можно выполнить его реанимацию, но это займет очень много времени).
Далее, собственно, прошиваем.
На процесс прошивки уйдет от 1 до 15 минут, время будет зависеть от того, сколько данных на блоке. Пока выполняется прошивка, очень советуем не трогать провода, само авто и, особенно, зажигание. Все эти действия проводим с коробкой, рулевой рейкой и пр. блоками, которым требуется обновление.
Вот и вся процедура!
Советуем быть максимально аккуратными, иначе рискуете получить кирпич.
3. Завершение.
Что же получилось по итогам после процедуры обновления ПО? На работе мотора особо это не отразилось, но вот после того, как обновилась DSG, работа коробки стала намного лучше во всех рабочих режимах.
Всем привет, решил для себя собрать немного инфы о прошивке блоков audi через ODIS а так же где взять, скачать актуальные программы такие как ETKA и ELSA .
А теперь, для тех кто в танке или новичок в этом деле как был я =D.
ETKA электронный каталог содержит полную информацию о запасных частях и аксессуарах для автомобилей концерна VAG (VW, Seat, Skoda, AUDI), включая микроавтобусы.Качаем актуальную и обновляемую версию ТУТ (нужна регистрация на трекере).У меня стоит версия 8.0 работает прекрасно, ничего сложного в использовании нет.
Ну а теперь про ODIS ENGINEERING 6.6.1 инженерное программное обеспечение для работы с автомобилями VAG группы.
Захотел я себе цифровой спидометр на дорест приборку, выход был только один это замена прошивки на моей приборки на другую.Да и последнее ПО хотел накатить на АКПП.
ODIS Engineering 6.6.1
Для начала нужен был шнурок, правильный на нужных (микросхемах, иначе другой может навредить) VAS 5054, его я взял у товарища NAPALMIK
Моя приборка цветная с номером 4F0910930A в процессе подмены должна ;) стать 4F0910930C
Все как обычно, на свой страх и риск.
Удобное видео для понятия как прошивать блоки.
Перед прошивкой выключаем все потребители, у кого слабый акум подключайте зарядное устройство, время прошивки может быть разным, от 10 минут до получаса.
Тут ждала одна засада, после того как успешно обновил софт приборки и ПО АКПП на последнюю версию, появилась неприятная ошибка.
Поспрашивал у народа, может кто обновлял ПО блока GATEWAY. Имею на руках Part No SW: 4F0 910 468 A HW: 4F0 907 468 D стоит прошивка 0060 можно обновить до 0070.Дело в том, что обновил софт коробки и приборки на последний, все прошилось и работает хорошо, машина заводится и едет.Но есть ошибка, о отсутствие сообщения от блока управления КП и приборки.Читал что обновление прошивки блока GATEWAY может убрать это ошибку, но это не точно .Может кто обновлял гейт? А то чет стремно…
Думал что еще дело в блоке двигателя, но на его вообще не было никаких прошивок, только если ставить с другого блока, но я не рискнул.
Потом решил порыть vagTPL-"Решение технических проблем (TPL)" содержит указания и информацию по ремонту (начиная с 2001 года). Сюда относится текущая информация по технике сервиса (например, по гарантии или проведению сервисных акций). Кроме того, здесь хранятся указания по решению текущих технических проблем.В чем полезны эти указания, что там может быть хранится информация о блоках и какие прошивки 100% подходят на блоки с другой ревизией, описание многих бесплатных сервисных акций вага и т, д.
Но и в TPL все тихо.
Но что интересное, поездив неделю, с этими ошибками они сами пропали.
Прошивка для приборки + прошивка обновления ПО АКПП GZW блок.За прошивку отдельное спасибо MigiX
Блок GZW уже был прошит под зеленое масло (прошивка 100 версии), обновил на последнюю 110, по ощущениям изменений не заметил.
Если же вы хотите обновить ПО своих блоков, но не знаете где взять последнюю прошивку, то вот вам форум ,последние актуальные прошивки всегда есть на последней странице.
Пост в основном для себя, чтобы не забыть, может и кому и понадобится это информация.
Спасибо и до новых встреч.
Всем привет! По совету камрада Rushabi решил создать ещё одну похожую тему для владельцев более новых автомобилей, а именно обладателей VW Touareg NF Ни первый раз уже сталкиваюсь с тем, что многие камрады (обладатели VW Touareg NF), также как и владельцы более старших туарегов желают обновляться, но не все знают где взять новые прошивки. Вот и решил создать тему и предлагаю всем кто располагает данной информацией, выкладывать сюда в эту тему новую информацию.
Вот по этой ссылке, есть тема камрада tarasorama, в которой он подробно описывает, как сделать обновление блоков при помощи VAS-PS
Вот по этой ссылке, есть тема камрада Rushabi, в которой он подробно описывает, как сделать обновление блоков при помощи ODIS Engineering V5.0.14 
Диск №60
Диск №62_6.2011
Диск №63_9.2011
Диск №64_11.2011
Диск №65_2.2012
Диск №66
Диск №67
Диск №68
Диск №69_10.2012
Диск №70
Диск №71
Диск №72_4.2013
Диск №73_05.2013
Диск №74
Диск №75_09.2013
Диск №76_10.2013
Диск №77_2014-02-17
Диск №78 April_2014
Диск №79
Flashdaten_Volkswagen_2014-09-09
Flashdaten_Volkswagen_2014-10-23
Flashdaten_Volkswagen_2015-01-29
Flashdaten_Volkswagen_2015-03-24
Flashdaten_Volkswagen_2015-04-28
Flashdaten_Volkswagen_2015-08-04
Flashdaten_Volkswagen_2016-01-19
Flashdaten_Volkswagen_2016-03-08
Flashdaten_Volkswagen_2016-04-22
Flashdaten_Volkswagen_2016-06-07
Flashdaten_Volkswagen_2016-08-09
Flashdaten_Volkswagen_2016-09-16
Flashdaten_Volkswagen_2016-10-11
Flashdaten_Volkswagen_2016-11-16
Flashdaten_Volkswagen_2016-12-15
Flashdaten_Volkswagen_2017-01-25
Flashdaten_Volkswagen_2017-03-09
Flashdaten_Volkswagen_2017-03-30
Flashdaten_Volkswagen_2017-04-21
Flashdaten_Volkswagen_2017-05-31
Flashdaten_Volkswagen_2017-06-21
Flashdaten_Volkswagen_2017-08-02
Flashdaten_Volkswagen_2017-10-06
Flashdaten_Volkswagen_2017-11-15
Flashdaten_Volkswagen_2017-12-12
Flashdaten_Volkswagen_2018-01-17
Flashdaten_Volkswagen_2018-02-14
Flashdaten_Volkswagen_2018-03-05
Flashdaten_Volkswagen_2018-04-11
Flashdaten_Volkswagen_2018-05-03
Flashdaten_Volkswagen_2018-06-06
Flashdaten_Volkswagen_2018-06-26
Flashdaten_Volkswagen_2018-07-03
Flashdaten_Volkswagen_2018-07-17
Flashdaten_Volkswagen_2018-08-07
Flashdaten_Volkswagen_2018-08-28
Flashdaten_Volkswagen_2020-06-23
Flashdaten_Volkswagen_2020-06-30
Flashdaten_Volkswagen_2020-07-15
Flashdaten_Volkswagen_2020-07-28
Flashdaten_Volkswagen_2020-08-26
Flashdaten_Volkswagen_2020-09-01
Flashdaten_Volkswagen_2020-10-20
Flashdaten_Volkswagen_2020-11-17
Flashdaten_Volkswagen_2020-11-24
Flashdaten_Volkswagen_2020-12-01
Flashdaten_Volkswagen_2020-12-15
Flashdaten_Volkswagen_2021-01-04
Flashdaten_Volkswagen_2021-01-12
Flashdaten_Volkswagen_2021-01-26
Flashdaten_Volkswagen_2021-02-02
Flashdaten_Volkswagen_2021-02-10
Flashdaten_Volkswagen_2021-02-16
Flashdaten_Volkswagen_2021-02-23
Flashdaten_Volkswagen_2021-03-02
Flashdaten_Volkswagen_2021-03-09
Flashdaten_Volkswagen_2021-03-16
Flashdaten_Volkswagen_2021-03-30
Flashdaten_Volkswagen_2021-04-07
Flashdaten_Volkswagen_2021-04-13
Flashdaten_Volkswagen_2021-04-28
Flashdaten_Volkswagen_2021-05-04
Flashdaten_Volkswagen_2021-05-18
Flashdaten_Volkswagen_2021-06-01
Папка "datflash", сборка со всех дисков Volkswagen начиная с диска №31 по февраль 2021 года
Последний диск с прошивками: Flashdaten_Audi_2021-06-01
Последний диск с прошивками: Flashdaten_Skoda_2021-06-01
Последний диск с прошивками: Flashdaten_Seat_2021-06-01
Последний диск с прошивками: Flashdaten_Bentley_2021-06-01
Последний диск с прошивками: Flashdaten_Lamborghini_2021-06-01
Последний диск с прошивками: Flashdaten_MAN_2021-01-26
Образ моего диска: VAS-PC 19.01.01 RUS
Последний марочный диск: VW19.23RU
Файл для борьбы с "кракозябрами" вместо русского языка: VAS-PC mwtabs VW19.23
Последний марочный диск: AUDI19.50.01RU
Последний марочный диск: SEAT19.80RU
Последний марочный диск: SKODA19.61RU
Последний марочный диск: CrafterCD_19.23.03RU
P.S. Многие после скачивания пишут, что архив битый. Так вот для извлечения файлов из архива нужно использовать архиватор WinRar версии не ниже 5.хх
Для справки: За информацию спасибо камраду Zig39
Полный перечень по замене ПО и обновлению прошивок блоков полного привода для VW Touareg
0AD927755AB;7739.3;0AD927755BE;0AD927755BE__0122.s go;
0AD927755AJ;7739.3;0AD927755BE;0AD927755BE__0122.s go;
0AD927755AL;7739.3;0AD927755BE;0AD927755BE__0122.s go;
0AD927755AR;7739.3;0AD927755BE;0AD927755BE__0122.s go;
0AD927755AT;7739.3;0AD927755BE;0AD927755BE__0122.s go;
0AD927755L;7739.3;0AD927755BE;0AD927755BE__0122.sg o;
0AD927755R;7739.3;0AD927755BE;0AD927755BE__0122.sg o;
0AD927755BE;0AD927755BE__0122.sgo;
;---------
0AD927755AC;7739.3;0AD927755BF;0AD927755BF__2122.s go;
0AD927755AK;7739.3;0AD927755BF;0AD927755BF__2122.s go;
0AD927755AS;7739.3;0AD927755BF;0AD927755BF__2122.s go;
0AD927755BA;7739.3;0AD927755BF;0AD927755BF__2122.s go;
0AD927755N;7739.3;0AD927755BF;0AD927755BF__2122.sg o;
0AD927755T;7739.3;0AD927755BF;0AD927755BF__2122.sg o;
0AD927755BF;0AD927755BF__2122.sgo;
;---------
Все действия по прошивки больше направлены на восстановление умерших кабелей. Конечно, вы вместе с восстановлением получаете и обновление на последнюю версию, но все же это восстановление.
Если кабель старой версии работает и он вас устраивает, то не стоит пытаться его прошивать. Всегда есть вероятность, что рабочий кабель во время прошивки вообще потеряет связь. В этом случае, чтобы его восстановить потребуется паяльник, программатор и прямые руки.
Виды кабелей
Кабели бывают двух видов:
- на чипе Atmega 162;
- на чипе NEC.
Прошиваются только собранные на чипе Atmega 162. Чтобы определить какой чип установлен, нужно разобрать кабель и посмотреть надпись на нем.
Внешний вид чипа после вскрытия адаптера
Так выглядит надпись на чипе Atmega 162
Если у вас на чипе нет надписи Atmega, то дальше можно не читать
Прошивка
1. Устанавливаем программу VCDS. Не забываем про VCDSloader.
2. Подключаем кабель к USB и подаем на него 12В. Если нет 12В, то можно подключить его к OBD2 разъему прямо в машине. Открываем диспетчер устройств.
2. Скачиваем прошивальщик и запускаем его.
4. Запускаем программу VCDS с помощью загрузчика VCDSloader. Заходим в НАСТРОЙКИ и выполняем тест.
Программа подтвердит, что видит шнур, но попросит его обновить. Соглашаемся.
После прошивки снова выполняем тестирование, чтобы убедиться, что все в порядке.
Читайте также: