Как называется розетка прикуривателя
Розетка 12в или прикуриватель, ЗАМАНАЛ. ОПРОС Идея! Флуд по теме!
В общем тема такая.
Пользуюсь разными авто с 1995 года и всегда сталкиваюсь с одной и той же проблемой розетки на 12в в прикуриватель.
Это полная шляпа! Постоянно вываливается, контакт пропадает, глючит, горит, плавится, все потребители работают с перебоями. Предохранители горят из за плохого контакта.
Зарядку для телефона устал подбирать, в итоге врезал в салон отдельный разъем с ЮСБ. Антирадар пришлось на прямую подрубить к сети.
Машины были в основном Японцы, Субары,Ниссаны, Митсухи и тп.
Аналогов этой розетки ни где в сети я не нашел, не чем ее заменить и забыть.
И это для меня проблема.
Часто езжу по дорогам без покрытия, использую инвертор 220в, автоморозилку до -25 которая морозит, и другие электропотребители, и у меня в Ниссане постоянно эти вилки в гнездах прикуривателя не держатся.
Просто ахтунг.
И ни кто не додумался поменять этот старый стандарт.
Такая же проблема у меня и в лодке кстати.
В связи с этим вопросом возникла идея, может стоит разработать и внедрить замену этому разъему?
Если да то какие идеи у вас есть? Поделитесь пожалуйста!
Какой разъем был бы актуален?
Как его внедрить, заменить старый?
Будет ли спрос? Вы поменяли бы свои розетки вилки на 12в на новые - надежные?
Сколько вы готовы заплатить за это удовольствие?
Поддержали бы Вы проект по разработке и внедрению этой инновации?
1 раз горел предохранитель.
Никаких проблем нет.
Нискольно не дам, нахаляву не надо. менять все устройства?
Кому надо тот пусть и меняет. Разьем копейки, дырка в панели элементарно.
Обалдеть инновация. В любом магазине радиодеталей попроси показать разъемы, тебе вариантов сто пятьдесят предложат.
Докажи что? Что радиомагазины существуют?
Такое чувство, что автор забыл оставить ссылку на рекламу или автор под веществами. Какая то недосказанность
Если да то какие идеи у вас есть? Поделитесь пожалуйста!
Какой разъем был бы актуален?
Как его внедрить, заменить старый?
Будет ли спрос? Вы поменяли бы свои розетки вилки на 12в на новые - надежные?
Сколько вы готовы заплатить за это удовольствие?
Поддержали бы Вы проект по разработке и внедрению этой инновации?
Мёртворожденная тема. для широкого пользователя менять вилки за пределами добра и зла, не говоря, что сразу слетает с гарантии автомобильный девайс.
За 3 десятка лет за рулём - ни разу не накрылся прикуриватель, не сгорел предохранитель.
А тут предлагается велосипед с неуниверсальным устройством.
Обалдеть инновация. В любом магазине радиодеталей попроси показать разъемы, тебе вариантов сто пятьдесят предложат.
В общем тема такая.
Пользуюсь разными авто с 1995 года и всегда сталкиваюсь с одной и той же проблемой розетки на 12в в прикуриватель.
Это полная шляпа! Постоянно вываливается, контакт пропадает, глючит, горит, плавится, все потребители работают с перебоями. Предохранители горят из за плохого контакта.
Зарядку для телефона устал подбирать, в итоге врезал в салон отдельный разъем с ЮСБ. Антирадар пришлось на прямую подрубить к сети.
Машины были в основном Японцы, Субары,Ниссаны, Митсухи и тп.
Аналогов этой розетки ни где в сети я не нашел, не чем ее заменить и забыть.
И это для меня проблема.
Часто езжу по дорогам без покрытия, использую инвертор 220в, автоморозилку до -25 которая морозит, и другие электропотребители , и у меня в Ниссане постоянно эти вилки в гнездах прикуривателя не держатся.
Просто ахтунг.
И ни кто не додумался поменять этот старый стандарт.
Такая же проблема у меня и в лодке кстати.
В связи с этим вопросом возникла идея, может стоит разработать и внедрить замену этому разъему?
Если да то какие идеи у вас есть? Поделитесь пожалуйста!
Какой разъем был бы актуален?
Как его внедрить, заменить старый?
Будет ли спрос? Вы поменяли бы свои розетки вилки на 12в на новые - надежные?
Сколько вы готовы заплатить за это удовольствие?
Поддержали бы Вы проект по разработке и внедрению этой инновации?
Для таких вещей нужно сразу прокладывать усиленный кабель напрямую с аккумулятора, а не испытывать судьбу каждый раз!
Современные водители не представляют себе эксплуатации автомобиля без множества вспомогательных устройств, требующих дополнительного питания. При неправильном подключении таких девайсов есть риск спалить автомобиль. Объясняем, почему.
Практически каждый автолюбитель постоянно нуждается в питании для всевозможных дополнительных устройств – телефонного зарядника, нештатного навигатора, радар-детектора, видеорегистратора и так далее. Изредка приходится запитывать от бортовой сети автомобиля компрессор для подкачки шин и даже всевозможные кипятильники и автопылесосы. Автомобилисты не слишком утруждают себя доскональным изучением вопроса и просто втыкают всё подряд в гнездо прикуривателя. На многих машинах альтернатив ему просто нет. Подходит разъём – значит, можно. В действительности нюансы есть.
По теме
Изначально гнездо, в которое принято втыкать сегодня любые потребители, создавалось с одной-единственной целью – чтобы нагревать спираль прикуривателя. Но и только. Питать от этого разъёма какие-либо другие устройства запрещалось инструкцией. Чуть позже автопроизводители начали оснащать машины похожими на прикуриватель специальными розетками. Но и с ними всё обстоит не слишком гладко.
Задача прикуривателя – быстро нагреть спираль для поджигания сигареты и отключиться. Обозначается такой разъём пиктограммой в виде сигареты. Прикуриватель изначально не рассчитан на большие токи и длительную непрерывную работу. Штекеры в нём держатся плохо и норовят выскочить. Розетка имеет немного иную форму для лучшего удержания штекера. Отличить её можно по значку в виде молнии. К бортсети она подключается более толстыми кабелями, позволяющими питать относительно мощные потребители. Однако и здесь мощность строго лимитирована.
По теме
Особого выбора, куда именно воткнуть штекеры вспомогательных устройств, перед водителем обычно не стоит: в гнездо прикуривателя или в розетку втыкается разветвитель, а в него – ещё пара-тройка (а то и пяток) штекеров. В некоторых случаях электрическая цепь нагружается слишком сильно. Тонкие провода, идущие к разъёму, начинают нагреваться, а их изоляция – плавиться. Возникает высокий риск короткого замыкания с последующим возгоранием автомобиля или выходом из строя электронных систем.
Разумеется, как прикуриватель, так и розетка защищены плавким предохранителем, который при возникновении опасности должен всё отрубить. Вот только надеяться на предохранитель не стоит. Он может не выполнить свою функцию, если в сети не происходит резких скачков напряжения. Особенно если вас угораздило установить китайскую деталь, сделанную, что называется, на глазок. Корпуса таких защитных устройств иногда полностью оплавляются, а плавкая нить остаётся целой. Про скрепки и гвозди вместо предохранителя и вовсе умолчим – находятся и Кулибины, которые ими пользуются.
Главная опасность при включении устройств в прикуриватель – превышение по току – частенько сочетается с плохим контактом в самом разъёме. В процессе работы греться и искрить начинает розетка. Реальная сила тока, бегущего по проводам прикуривателя, вполне может достигать 15 А. Примерно на столько обычно и рассчитан предохранитель в цепи.
По теме
Вот почему специалисты настоятельно не рекомендуют водителям подключать к прикуривателю устройства, рассчитанные на 180 Вт и более. Особенно если включается не один потребитель, а сразу несколько. Экспериментировать с номиналами предохранителей также не стоит – это прямой путь к пожару на борту. Если проводка не выдержит, отвечать за ремонт будете именно вы. Откажет в выплате компенсации и страховая компания. В случае, когда нарушаются правила эксплуатации транспортного средства виновник всегда один – сам автовладелец.
Автомобильная розетка прикуривателя — деталь, заслуживающая внимания Прикуриватель автомобильный (ПА) представляет собой устройство, которым комплектуются все без исключения транспортные средства.
Как по другому называется прикуриватель?
Ответ от Ёнег Белый[гуру]Чаще всего так и называется — прикуриватель, даже в инструкциях по эксплуатации, хотя это неправильно. Сам прикуриваиель, собственно, маленькая ручечка на корпусе с нагревательным элементом.
Как устроен прикуриватель в машине?
Устройство прикуривателя автомобиля чрезвычайно простое. Само по себе это – металлический патрон, который имеет кнопку и рукоятку из пластика. Внутри этого патрона располагается спираль из нихрома. … При использовании прикуривателя через его нихромовую спираль проходит ток, вследствие чего она нагревается.
Где у прикуривателя плюс и минус?
Достаточно понять, как работает электрическая цепь. Итак, плюс в прикуривателе – это сама ручка кнопка. При нажатии на нее происходит замыкание цепи, а спираль начинает нагреваться. Если же говорить о том, где минус в прикуривателе, то тут тоже нет ничего сложного – это боковые стенки самого металлического цилиндра.
Как выбрать разветвитель для прикуривателя?
Поэтому, выбирая разветвитель, к которому планируется подключение мощных потребителей, таких как компрессор, пылесос, холодильник, обогреватель сиденья и т. п., лучше ориентироваться на модели с поддержкой нагрузки не ниже 10 А, а лучше 15 А. Еще один важный момент – сила тока у USB-выходов.
Какую нагрузку можно подключить к прикуривателю?
И гнездо прикуривателя, и специальные розетки для 12-вольтовых потребителей, которыми оборудованы салоны и багажники нынешних авто, обычно рассчитаны на мощность до 100 – 150 ватт (точнее можно прочитать в заводской инструкции).
Как устроено гнездо прикуривателя?
Конструкция прикуривателя достаточно проста. Внутри металлического патрона нихромовая спираль, которая разогревается. Патрон вставляется в гнездо прикуривателя, находящееся в разных местах салона. При нажатии на рукоятку происходит замыкание контактов, вследствие чего спираль начинает греться.
Сколько ампер выдает прикуриватель в машине?
Мощность прикуривателя
Компании ставят предохранители от 10 до 30 ампер. Это означает, что максимальная мощность приборов составляет от 120 до 360 Ватт.
Чем отличается автомобильная розетка от прикуривателя?
Действительно, ранее под розеткой в автомобиле было принято понимать исключительно прикуриватель, в который вставлялись различные штекеры, позволяющие получать электричество из бортовой сети. … Нужно лишь убедиться в том, что подключаемые гаджеты и электроприборы работают от 12 вольт из автомобильной электросети.
Как проверить штекер прикуривателя?
Подключите красный щуп мультиметра к центральному контакту разъема прикуривателя, а черный щуп соедините с внешней частью разъема. Включите зажигание и посмотрите на экран мультиметра. Если вы увидели цифру около 12В, то разъем получает питание, и он должен работать.
Как пишется предохранитель на прикуриватель?
Аварийные — повороты. Предохранитель прикуривателя обычно обозначается как C-LIGHT, CIGARE, POWER OUTLET.
Где находится предохранитель на прикуриватель?
Где находится предохранитель прикуривателя
Найти расположение блока предохранителей легко, обычно он установлен в подкапотном пространстве или под приборной панелью со стороны руля. В современных автомобилях блок защитных элементов располагают с правой стороны за перчаточным ящиком.
Так уж повелось, что автопроизводители не придумали в машине никакой силовой розетки, кроме гнезда прикуривателя. И если первичная функция данного гнезда уже отошла на второй план, то современные автолюбители используют его для подключения всевозможных гаджетов, которые предлагаются в изобилии.
И тут важно понять несколько важных моментов, чтобы сделать свое пребывание в автомобиле максимально комфортным и при этом не лишиться его (автомобиля) в один не очень прекрасный день.
Все дело в том, что как любая электророзетка, разъем прикуривателя рассчитан на конкретную нагрузку.
Если подключенные гаджеты превысят расчетную мощность гнезда, может как минимум перегореть предохранитель, а как максимум - вспыхнуть проводка.
Поэтому, прежде чем подключать к гнезду прикуривателя что не попадя, ознакомьтесь с мощностными характеристиками данного прибора. Максимальная нагрузка на гнездо составляет 120-360 Вт.
А в вашем автомобиле что-то подключено к вышеупомянутому гнезду? Поделитесь своей историей в комментариях.
Читайте также: