Как настроить парктроник на шкода октавия
Добрый день. Подскажите пожалуйста, как пользоваться датчиками парковки?
При парковки включается одноразовый сигнал и тишина.
to michel2012: Он должен автоматом срабатывать при сближением с препятствием. В виде многократных звуковых сигналов.
Я это понимаю. Но у меня в автомобиле тишина.
to michel2012: Здравствуйте.
Раз сигнал при включении появляется, значит сама система активизируется. Проверяйте проводку и сами датчик. Возможно, где-то обрыв.
to michel2012: Тогда проблема в самих датчик, а точнее их не срабатывание.
Похоже, что система не включается. Наиболее возможный вариант выход из строя одного из датчиков. Ставим машину на ручник, включаем зажигание ( не заводим), втыкаем заднюю передачу. Далее идём к датчикам и прикладываем ухо к каждому. Рабочие должны "пощёлкивать", не рабочие не должны. Дальше пляшем: смотрим провода в разъёме, можно сделать перекрёстную замену датчиков и тогда послушать. Выявить слабое звено и смело заменить. Если есть парктроники впереди процедура та же, просто надо будет кнопочку нажать "Р".
приветствую всех.парни есть вопросик.кто в теме подмогните. надумал я поставить партроник(задние сонары) на свою окташку..оригинал 18000 р стоит вот ищу альтернативу.к кому и с какими вопросами обращаться.
to вальдемар:
можно сделать парктроник своими руками в домашних условиях. Прибор будет простым и надежным Сначала берем трубку от пылесоса и крепим в ее хвостовой части кнопку от дверного звонка.
Потом изготавливаем толкатель (это может быть фигурная часть, как у нас, либо просто заостренный колышек диаметром чуть менее трубки пылесоса).
Между толкателем и кнопкой устанавливаем пружину (для возврата толкателя в исходное положение). За толкателем следует рабочая часть парктроника – щетка для подметания пола.
Крепим это все сзади машины (можно использовать крепления для водопроводных труб из магазина стройматериалов) и подключаем кнопку к бортовой сети автомобиля таким образом, чтобы при ее срабатывании загоралась лампочка на приборной панели.
Все, монтаж закончен.
Теперь в момент парковки задом, в случае если щетка своей рабочей (ворсистой) частью коснется какого-либо препятствия – на панели загорится контрольная лампа, которая просигнализирует нам о том что движение назад необходимо прекратить.
смешно)) особенно про ворсинки. а если серьезно у кого какие наблюдения. плюсы и минусы так сказать.
Когда искал себе парктроник мне товарищи, которые ими занимаются посоветовали ParkMaster 4DJ32. Стоят у меня с апреля месяца. Цена, дороже аналогов , но есть несколько интересных плюсов 1 гармоничный дисплей (тоненький, и симпатичный), 2 возможность выбрать датчики в цвет автомобиля. На предыдущей машине стояли Cobra 0168 с акустической индикацией, более чем устраивали, просто в продаже у нас в городе не нашёл (да и сумма покупки была бы значительно больше, плюс стоимость покраски)
да в цвет автомобиля это реально плюс. купил авто,поехал по городу решил припарковаться и сильно удивился тому что не получается уверенно парконуться))) опыта достаточно, сам водителем работаю,а на новой шкоде как то боязно:)))
вот и задумал поставить удобное приспособление.подскажи а где можно приобрести данную фирму. сам с Сибири я с Иркутска.
да забыл спросить. они проводные.
Привет. Я не думаю, что найти в Иркутске данную модель составит труда. Датчики проводные. Ещё есть вариант приобрести оригинальный комплект, то есть с индикацией на головное устройство, но это уже совсем другие деньги.
да я узнавал про оригинал. как то кусается цена . 18000 рублей. почему собственно и ищу альтернативу. ладненько попробую найти чего нить по городу.спасибо за информацию. сам то от куда
не близко от меня..так думал мож соседи:)
Были бы соседями давно бы пригласил и поставил. Модераторы не реклама. Занимаюсь допами лет шесть уже. Если сам будешь ставить, может быть ньюанс, если интересно расскажу. Всё просто.
конечно интересно:)..вообще там надо снимать бампер..чет поглядел ,чет не понятно где че вертеть..пластмасс не поломать бы..слушай а мож подможешь с магнитолой ))). хочу поставить
RCD-510 Bolero Skoda.
чет все прилично дорого..не знаешь куда да дешевизной метнуться:)))
Где что купить не подскажу, а так у меня коллега на а5 свою ставил балеро послезавтра узнаю ньюансы. По поводу парктроников могу поспорить, что на внутренней стороне бампера стоят метки под кронштейны штатных датчиков, Представляют собой окружности вписанные в прямоугольники, центр окружности и есть центр отверстия под нештатный датчик парк-радара. Унификация. Может случиться так, что из-за контроля состояний целостности ламп накаливания помехи будут влиять на работу блока парктроника. Проще говаря блок управления бортовой сети проверяя лампу заднего хода будет наводить помехи на парктроник. По поводу шкоды не скажу нужно пробовать, если работа будет не стабильна вопрос решится установкой дополнительного реле. 86 контакт на провод лампы заднего хода, 85 на массу, 30 на + от розетки в багажнике( не забыть предохранитель 5-7,5 а), 87 на вход питания парктроника. Получиться своеобразная развязка по питанию. Сначала конечно попробовать подключить по классической схеме, где питание блока берется непосредственно с провода на лампу заднего хода.
блин полезная инфа:) все теперь точно ускорю процесс приобретения и установки:) пробежался по городу я тут и все без результатов..ни кто не видел ни кто не знает..капец вроде город не маленький и такая вот непонятка.похоже не обойтись без нашей почты..буду заказывать из столицы..а не в курсе на всех партрониках есть звуковая сигнализация? индикатор дело конечно хорошее но лучше бы чтоб пищал при приближении.
слушай я тут опять к тебе с вопросом пристать хочу:)..так уж получается что ни кто мне не сможет ответить:) только ты :) на машине есть как бы предпусковой подогреватель. в переднем бампере (возле левой противотуманки) есть отверстие и по инструкции туда чего-то пихают:) что и где взять. ни на форумах ни у кого знакомого. мой знакомые и друзья предпочитают TOYOTA. вот и получается что ни кто и ни чем.
Итак парктроник установлен, при включении заднего — пищит, но на Свинге ничего не отображается( Надо активировать. У меня Вася, а им в 5f лучше не лезть.
По совету andrik-na-okule обратился к skelaskoda .
Встретились без проблем.
Я быстро подключаю блок парктроника к CAN :
"1. Необходимо использовать кабель №1,2 и 4, все остальные кабели не используются.
2. Кабель №1 подключается в разъем CANA-U №5 и в разъем G блока управления парковочной системы.
Кабель №2 подключается в разъем CANA-U №3.
Кабель №4 подключается в разъем CANA-U №4 и в разъем F блока управления парковочной системы.
В свободный разъем CANA-U №6, подключается голосовой модуль системы парковки MP-117-Y4." — сообщила поддержка Авилайна.
Голосового модуля нет!, есть только бузер (пищалка), его не подключил(
skelaskoda начинает работу и через 15-20 минут экран оживает, а музыка приглушается)
Всё работает!
Но! Звука нет т. к. "В комплекте с адаптером CANA необходимо использовать системы AVILINE MP-117-Y4 (AV117B4VW / AV117S4VW).
В Вашем случае не будет звука, т.к. вместо бузера от системы МР-116 необходимо использовать голосовой модуль, который входит в комплект MP-117-Y4. " В комплекте с адаптером CANA необходимо использовать системы AVILINE MP-117-Y4 (AV117B4VW / AV117S4VW)." -привет от поддержки Авилайн )
Буду думать, что делать…Есть некоторые мысли (поискать выход на пищалку)… .
Про подключение и кодирование от Авилайна:
Схема подключения
Кодирование
PS.
Если у кого есть какие мысли по звуку — выслушаю)
Ещё раз Большое Спасибо skelaskoda .
Вскрыл. Внутри усилитель и повышающий трансформатор (как в часах Монтана)) .
Поэтому прозвонка извне ничего не дала.
Кабель №1 четырёхконтактный с 3-мя проводами
Выход на пищалку есть отдельно. Проверил – сигнал есть!
Покопавшись в платах от «старых» телевизоров нашёл 1 папу и 2 мамы .
Спаял «тройночок».
Система "Парктроник" оптически и акустически индицирует водителю расстояние между его автомобилем и препятствием.
При движении вперед контролируется передняя зона.
При движении назад следует включить передачу заднего хода. Контролируются передняя и задняя зоны.
Если ключ в замке зажигания поворачивается в положение 2, система "Парктроник" автоматически включается и остается активированной прибл. до скорости 15 км/ч.
При более высокой скорости система "Парктроник" автоматически выключается. При более низкой скорости она снова автоматичес-ки включается.
Опасность аварии!
Ответственность за паркование и при маневрировании в критических ситуациях всегда несет водитель.
Система "Парктроник" является вспомогательной системой. Она не рассчитана на то, чтобы заменить водителя, и не в состоянии освободить его от обязанности оставаться внимательным.
Система "Парктроник" может выключаться переключателем на средней консоли.
Датчики
Контроль ближайшей зоны производится 6 датчиками (1) на переднем бампере и 4 датчиками на заднем бампере.
Для обеспечения полной работоспособности системы "Парктроник" датчики постоянно держать свободными от грязи, льда и снежуры. С этой целью производить регулярную очистку датчиков, при этом следует избегать царапания или повреждения датчиков.
Предупредительные индикации
О расстоянии между датчиками и препятствием водитель извещается посредством сигнализаторов.
Сигнализаторы для передней зоны находятся на панели приборов над воздушным соплом на стороне водителя и над средним воздушным соплом.
Сигнализатор для задней зоны находится в задней части салона.
Если система "Парктроник" включена, на сигнализаторе светится рамка (1).
Сигнализаторы подразделены на 6 желтых и 2 красных сегмента.
Если автомобиль приближается к зарегистрированному датчиками препятствию, то в зависимости от расстояния загораются один или несколько сегментов.
Начиная с седьмого сегмента дополнительно раздается прерывистый, а с восьмого сегмента - непрерывный предупредительный звуковой сигнал в течение максимально 3 секунд.
Радиус действия датчиков
в середине ок. 100 см
в середине ок. 120 см
При этих расстояниях загорается первый желтый сегмент. При сокращении расстояния загораются другие сегменты.
Минимальное расстояние между датчиком и препятствием:
передние углы ок. 15 см
в середине ок. 20 см
Светятся один или оба красных сегмента. В дополнение прибл. на 3 секунды включается предупредительный звуковой сигнал.
Дальнейшее приближение может привести к тому, что препятствие больше не будет индицироваться (сегменты не загораются).
Опасность аварии!
Ответственность за паркование и при маневрировании в критических ситуациях всегда несет водитель.
Следить за тем, чтобы в зоне маневрирования не находились люди или животные.
Система "Парктроник" является вспомогательной системой. Она не рассчитана на то, чтобы заменить водителя, и не в состоянии освободить его от обязанности оставаться внимательным. Таким образом, водитель должен и далее при движении на низкой скорости обращать внимание на непосредственное окружение автомобиля.
При парковании следует уделять особое внимание предметам, находящимся ниже или выше датчиков, таким, например, как тумбы для цветов или дышло прицепа.
Подобные предметы, находящиеся в непосредственной близости (ок. 30 см), не всегда могут быть опознаны системой и, таким образом, могут быть повреждены или привести к повреждению автомобиля.
Функция системы "Парктроник" может быть нарушена, если датчики повреждены или покрыты грязью, снегом, льдом и особенно снежурой.
Помехи, возникающие за счет других источников ультразвука, например, пневматического тормоза грузовых автомобилей или пневматических молотов также не могут быть полностью исключены.
Возможно, что определенные предметы, которые могут касаться передней или задней части автомобиля, не будут опознаны датчиками системы.
Выключение системы "Парктроник"
Переключатель положения наружных зеркал расположен на средней консоли.
3 - Контрольный светодиод - светится при выключенной системе "Парктроник"
Включение происходит автоматически, если ключ в замке зажигания поворачивается в положение 2.
Езда с прицепом
Если при езде с прицепом питающий кабель вставлен в штепсельную розетку, функция защиты задней части кузова не активирована.
Если питающий кабель отсоединяется, функция защиты задней части кузова снова активируется.
Адаптер для прицепа с 7-контактным штекером должен быть вытащен из розетки после отсоединения прицепа, так как в противном случае функция защиты задней части кузова остается деактивированной.
Неисправность системы "Парктроник"
При неисправности загораются только красные сегменты всех сигнализаторов.
Причиной может быть посторонний источник ультразвука или загрязненный датчик. После очистки датчиков электронный ключ во включателе стартера снова повернуть в положение 2.
При неисправности дополнительно в течение прибл. 3 секунд раздается предупредительный звуковой сигнал, и контрольный светодиод на переключателе системы "Парктроник" на средней консоли загорается. Система выключается!
Как можно быстрее обратиться на станцию ТО "Мерседес-Бенц" для проверки системы "Парктроник".
Поэтому решил: когда станет тепло, выберу время и поставлю сам, заодно посмотрю, как она внутри устроена, иномарка-то!
Комплект
Установка
Бампер поставил краской вверх и принялся делать разметку. Для этих целей на места вероятной установки датчиков наклеил малярный скотч и строго по инструкции отмерил необходимые расстояния.
Семь раз проверил точность разметки, наколол центры будущих отверстий шилом и начал сверлить. Чтобы пластик не плавился под фрезой, на нее лили воду из бутылки. Кстати, пришлось сверлить шуруповертом, так как в тот день во всех гаражах кончилось электричество. Все-таки мягкий пластик лучше сверлить на высоких оборотах, поэтому ИМХО дрель здесь более уместна.
Просверленный бампер положил на тряпку и стал прилаживать жгут с проводами. Сначала просто очистил и просушил поверхность, затем места под приклейку обработал жидкостью из пузырька и дал ей как следует просохнуть. Затем приклеил датчики и площадки под нейлоновые стяжки.
Установил бампер на место, предварительно протянув жгут проводов в специально заготовленное для этого отверстие. После этого начал установку блока управления и подключения к электрической цепи автомобиля.
Подключение
Выводы
Также не пожалел, что взялся за установку самостоятельно. Комплект установился четко по инструкции которая, честно сказать, настолько полная, что мои комментарии не особо-то и нужны. К тому же за полгода владения автомобилем первый раз заглянул под обшивку, получив немалое эстетическое удовольствие от внутреннего устройства.
Установка парктроника: 1 комментарий
У меня Октавия-чех Тур 2008 г
Можно задний бампер не снимать
Ниже черного молдинга на 2 см за бампером проходит полость. Надо засунуть снизу руку и прощупать эту полость
Сверлим напротив этой полости 4 дырки
Внутри багажника открываем внизу две резиновые заглушки, кот смотрят в сторону бампера
Пропускаем через дырку в бампере упругую прямую проволоку в направлении открытых отверстий в багажнике, а в них предварительно засовываем два пальца (средний и указательный) и ловим и вытягиваем проволоку в багажник
Далее, понятно, подвызываем к концу проволоки провод датчика партроника и вытягиваем его в багажник
Мой комплект Bremax стоил 860 руб (Китай), в наборе есть все для установки, даже это широкое сверло под размер дырки и подробная инструкция
Времени заняло все часа полтора
Мониторчик установил сзади на стоп-огнях сверху стекла багажника. Мне так удобнее смотреть
Постоянный свист начинается с полуметра
Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - доустановка оригинального заднего парктроника в VAG-Coder.ru
По доустановке оборудования в компании "VAG- C oder".
Компания "VAG- C oder", кроме софтовых работ активации и кодирования скрытых функций, обновлений прошивок блоков управления и навигационных карт, чип-тюнингу двигателей и автоматический коробок передач DSG (все типы!) - может предложить расширенный функционал своей деятельности и может выполнять работы по диагностике, ремонту, доустановке оборудования и другие работы, связанные с электроникой автомобилей VAG - Audi (Ауди), VW (Фольксваген), Seat (Сеат), Skoda (Шкода).
Так, что - всем ВЭЛКАМ !
Владелец автомобиля Шкода Октавия А7 ФЛ-2018м/г пожелал раскрыть заложенный производителем потенциал и захотел доукомплектовать свой автомобиль задним пактроником.
Были выполнены работы по доустановке оригинальных задних парктроников. Используя оригинальный VAG-овский инструмент, отверстия в бампере под датчики парктроников получились с ровными и завальцованными краями, а внешний вид установленных датчиков выглядит по заводскому. Дополнительно, для усиления надежности крепления все кронштейны датчиков были проклеены термоклеем. Подключения датчиков были выполнены согласно заводской схеме, питание на датчики передних парктроников было подключено на колодку штатных предохранителей, а штатный зуммер был установлен на задней стойке пассажира со стороны водителя.
По итогам всех сделанных работ по правильному кодированию и прописке нового оборудования - все функции оригинального доустановленного заднего парктроника заработали в полном объеме, так, как будто все было установлено и сделано в стоке на заводе производителем.
- Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - доустановка оригинального заднего парктроника в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-2018мг - оригинальный VAG-овский инструмент для продавливания отверстий в бампере, доустановка оригинального заднего парктроника в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - датчик заднего парктроника установлен и для надежности крепления проклеен термоклеем, доустановка оригинального заднего парктроника в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - установка датчиков заднего парктроника, доустановка оригинального заднего парктроника в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - прокладка проводки заднего парктроника, доустановка оригинального заднего парктроника в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - разводка и подключение проводки заднего парктроника, доустановка оригинального заднего парктроника в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - разводка и подключение проводки заднего парктроника, доустановка оригинального заднего парктроника в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - разводка и подключение проводки заднего парктроника, доустановка оригинального заднего парктроника в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - разводка и подключение проводки заднего парктроника, доустановка оригинального заднего парктроника в VVAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - установка зуммера заднего парктроника, доустановка оригинального заднего парктроника в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - внешний вид датчиков доустановленного заднего парктроника, доустановка оригинального заднего парктроника в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - активация пунктов меню управления и настроек парктроника, доустановка оригинального заднего парктроника в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - активация пунктов меню управления и настроек парктроника, доустановка оригинального заднего парктроника в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - пример работы оригинального штатного заднего парктроника, доустановка оригинального заднего парктроника в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - активация функции Сервисная позиция стеклоочистителей при работающем двигателе в штатной магнитоле, активация и кодирование скрытых функций в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - активация функций системы косвенного контроля давления в шинах TMPS - Индикатор контроля давления в шинах, активация и кодирование скрытых функций в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - меню справки и описания работы активированной функций системы косвенного контроля давления в шинах TMPS - Индикатор контроля давления в шинах, активация и кодирование скрытых функций в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-2018м/г - визуальное отображение состояния функции системы косвенного контроля давления в шинах TMPS в штатной магнитоле - Индикатор контроля давления в шинах, активация и кодирование скрытых функций в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-1,6MPI(CWVA)-АКПП6-2018м/г - доустановка оригинального заднего парктроника, активация и кодирование скрытых функций в VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7 FL-1,6MPI(CWVA)-АКПП6-2018м/г - доустановка оригинального заднего парктроника, активация и кодирование скрытых функций в VAG- C oder.ru
В итоге, сделанная работа на автомобиле Skoda Octavia A7 FL по доустановке оригинального заднего парктроника в компании "VAG- C oder", позволила ещё больше раскрыть заложенный производителем потенциал, а также повысить владельцу автомобиля комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.
Читайте также: