Как на субару включить круиз контроль
• Система круиз-контроля обеспечивает автоматическую стабилизацию скорости движения автомобиля без управления водителем педалью акселератора: от 40 до 160 км/ч.
• Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы ON/OFF в положение ON. При этом на приборной панели загорится индикатор CRUISE.
• Чтобы установить скорость движения:
1) Разгоните автомобиль до желаемой скорости.
2) Нажмите на переключатель COAST/ SET и отпустите его.
3) Отпустите педаль акселератора. Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью.
• Для обгона другого автомобиля нажмите на педаль акселератора. После завершения обгона отпустите педаль акселератора. Автомобиль вернется к предварительно заданной скорости. При движении автомобиля на крутых подьемах или спусках, а также на извилистых дорогах, заданная скорость может не выдерживаться. В подобных условиях движения следует выключить систему поддержания постоянной скорости движения.
• Отменить функционирование круиз-контроля можно одним из трех способов:
a. Нажмите на кнопку CANCEL (отмена).
b. Слегка нажмите на педаль тормоза.
c. Выключите круиз-контроль с помощью главного выключателя. Индикатор CRUISE погаснет.
- Если нажать на педаль тормоза при нажатой кнопке ACCEL/RES или COAST/SET, то произойдет сброс предварительно заданной скорости, и система круиз-контроля выключится.
- Система поддержания постоянной скорости движения автоматически выключится при снижении скорости автомобиля (менее 13 км/ч).
- Режим движения с выбранной скоростью будет отменен, если нажать на педаль сцепления (модели с механической коробкой передач) или перевести рычаг переключателя диапазонов в другое положение (модели с автоматической КП или бесступенчатым вариатором).
• Чтобы установить более высокую скорость движения, воспользуйтесь одним из трех описанных ниже методов:
a. Нажмите на педаль акселератора. После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET (установить стабилизируемую скорость).
b. Нажмите и удерживайте кнопку ACCEL/RES (ускорение/возврат к ранее заданной скорости). После того как автомобиль разгонится до требуемой скорости, отпустите кнопку.
c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку ACCEL/RES. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет увеличиваться примерно на 1,6 км/ч.
• Для уменьшения заданной скорости движения можно воспользоваться одним из трех способов:
a. Слегка нажмите на педаль тормоза. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку COAST/ SET.
b. Нажмите и удерживайте кнопку COAST/SET. После того как автомобиль замедлится до требуемой скорости, отпустите кнопку.
c. Повторно нажимайте и отпускайте кнопку COAST/SET. При каждом нажатии на кнопку значение заданной скорости движения будет уменьшаться примерно на 1.6 км/ч.
• Для того чтобы восстановить предварительно заданную скорость, нажмите и отпустите кнопку ACCEL/ RES. Если текущая скорость автомобиля превышает 40 км/ч, то автомобиль восстановит последнюю предварительно заданную скорость движения.
Скоро год будет как я стал владельцем данного автомобиля. Я даже съездил на нем в Севастополь и обратно, но до сих пор не смог разобраться с круизом. Сколько бы я не читал, как им пользоваться у меня ни чего не получалось. По инструкции нажать кнопку круиза, загорится лампа на кнопке, разогнаться до 40 км в час и выше, потянуть рычаг. круиза на руле на себя и опустить рычаг вниз для фиксации скорости. Вроде бы так, но сколько бы я так не пробовал круиз не работал. Вся информация имеющаяся на разных форумах о круиз контроле сводится к вышеописанной инструкции. Многие советуют проверить предохранители, снять подушку безопасности водителя и проверить не отцеплен ли разъем рычага круиза на руле и тд. В общем начал готовиться к худшему, посмотрел электросхему круиза, места расположения блоков. И вот вчера у меня появилось несколько часов свободного времени и соответствующий настрой, во что бы то ни было разобраться с этой проблемой. Уже было собрался разбирать автомобиль.Стоп. У меня же есть сканер. А не попробовать ли сделать диагностику круиза? Зацепляюсь к диагностическому разъему, загружаю программу, в меню диагностики есть графа круиз контроль.В диалоговом окне появляется запись " включите кнопку круиз контроля". Если этого не сделать, диагностический сеанс не состоится. Включаем кнопку круиза, заходим в меню, смотрим ошибки. Все чисто, ошибок нет. Захожу в меню "current data display" в этом пункте меню отображаются параметры круиза: скорость автомобиля, сохраненная скорость, состояние кнопок рычага круиза на руле, состояние педали тормоза и еще некоторые параметры. Начинаю давить кнопки, параметры на дисплее меняются, это радует .Нажимаю тормоз, так же показания изменяются. Нажимаю педаль газа, зажужжал сервопривод круиза под капотом. Остается проверить показания с датчика скорости автомобиля.Выезжаю из бокса на скорости 10 км появляются показания с датчика скорости. Разгоняюсь, пытаюсь включить круиз по вышеописанной процедуре, ни чего не происходит. Что же я делаю не так? Повторно включаю круиз, но только нажимаю рычаг круиза на руле на себя с задержкой на ДВЕ СЕКУНДЫ, далее перевожу рычаг вниз для фиксации скорости и о чудо машину как будто кто то подхватил. С помощью рычага круиза меняю зафиксированную скорость все работает. При включенном работающем круизе графа диагностики "memorized Cruize speed" отображает зафиксированную круизом скорость. Оказывается для включения круиза необходимо удерживать рычаг в нажатом на себя положении не менее двух секунд, ну по крайней мере у меня так. У меня все, можете пинать, извините за орфографию.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Subaru B9 Tribeca , давление в шинах Subaru B9 Tribeca , неисправности Subaru B9 Tribeca , подготовка к зиме Subaru B9 Tribeca , тормоза Subaru B9 Tribeca , масляный фильтр Subaru B9 Tribeca , топливный фильтр Subaru B9 Tribeca , фильр салона Subaru B9 Tribeca , регулировка фар Subaru B9 Tribeca
7. Круиз-контроль
Функция круиз-контроля позволяет поддерживать постоянную скорость, не нажимая на педаль газа. Она работает на скорости 40 км/ч и выше. Если Вы не используете круиз-контроль, отключите систему с помощью главного выключателя, чтобы во время движения случайно не активировать круиз-контроль.
Установка скорости круиз-контроля
1. Нажать главный выключатель.
Высветится индикатор «CRUISE» на комбинированном счетчике.
2. Нажимать на педаль газа, пока автомобиль не достигнет желаемой скорости.
3. Нажать на ручку круиз-контроля в направлении «SET/COAST» и отпустите ее. Затем отпустите педаль газа.
На этот раз на комбинированном счетчике высветится индикатор «SET».
Автомобиль будет поддерживать требуемую скорость.
Во время движения с работающим круиз-контролем можно временно увеличить скорость. Для этого просто нажать на педаль газа. После того как ее отпустить, автомобиль вернется к прежней скорости.
Временное отключение круиз-контроля
Отключить круиз-контроль на время можно тремя способами:
- Потянуть ручку круиз-контроля в направлении «CANCEL».
- Нажать педаль тормоза.
- Установить переключатель передачи в положение «N».
При отмене круиз-контроля индикатор «SET» на комбинированном мониторе отключается.
Возобновить работу круиз-контроля после временной отмены можно, если на скорости не менее 32 км/ч потянуть ручку круиз-контроля вверх в направлении «RES/АСС».
После этого начнет высвечиваться индикатор «SET».
Отключить круиз-контроль можно двумя способами:
- Снова нажать главный выключатель.
- Установить ключ зажигания в положение «АСС» или «LOCK» (но только после полной остановки автомобиля).
Смена скорости круиз-контроля
Увеличение скорости с помощью ручки круиз-контроля
Потянуть ручку круиз-контроля вверх в направлении «RES/АСС» и удерживать ее, пока скорость не достигнет нужного уровня. Затем отпустить ручку. Система запомнила эту скорость и будет ее придерживаться.
Если разница между заданной скоростью круиз-контроля и текущей скоростью менее 6.8 км/ч, заданную скорость можно увеличить на 1.6 км/ч быстрым (0.25 секунды) нажатием ручки круиз-контроля вверх, в направлении «RES/АСС».
Увеличение скорости с помощью педали газа
1. Нажимая на педаль газа, набрать нужную скорость.
2. Один раз нажать на ручку круиз-контроля вниз, в направлении «SET/COAST». Теперь установилась новая скорость круиз-контроля.
Если при нажатии на ручку вниз разница между заданной ранее скоростью круиз-контроля и текущей скоростью менее 6.8 км/ч, заданная скорость уменьшится на 1.6 км/ч. Это связано с тем, что система круиз-контроля воспринимает эти движения ручки как сигнал к снижению заданной скорости.
Снижение скорости с помощью ручки круиз-контроля
Потянуть ручку круиз-контроля вниз в направлении «SET/COAST» и удерживать ее, пока скорость не достигнет нужного уровня. Затем отпустить ручку. Система запомнила эту скорость и будет ее придерживаться.
Если разница между заданной скоростью круиз-контроля и текущей скоростью менее 6.8 км/ч, заданную скорость можно снижать на 1.6 км/ч быстрым (0.25 секунды) нажатием ручки круиз-контроля вверх, в направлении «SET/COAST».
Снижение скорости с помощью педали газа
1. Нажимая на педаль тормоза, снизить скорость до нужного уровня.
2. Когда будет достигнута необходимая скорость, нажать на ручку круиз-контроля вниз, в направлении «SET/COAST». Теперь установилась новая скорость круиз-контроля.
Световой индикатор круиз-контроля
Индикатор круиз-контроля высвечивается при повороте ключа зажигания в положение «ON» и отключается примерно через три секунды.
Индикатор также высвечивается при нажатии главного выключателя круиз-контроля.
если во время поворота ключа зажигания в положение «ON» нажать на ручку круиз-контроля, функция круиз-контроля будет отключена а индикатор «CRUISE» начнет мигать. Чтобы снова включить круиз-контроль, установите ключ зажигание в положение «АСС» или «LOCK», а затем снова поверните его в положение «ON».
Световой индикатор круиз-контроля
Световой индикатор круиз-контроля включается при повороте ключа зажигания в положение «ON» и отключается примерно через три секунды. Индикатор снова высвечивается при установке скорости круиз-контроля.
Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется автомобильной системой круиз-контроля, как она функционирует, какие существуют разновидности этой полезной опции, в чем заключается ее польза и как правильно пользоваться данным помощником при управлении транспортным средством. Кроме того, расскажем про основной принцип работы системы круиз-контроля автомобиля, какие преимущества и недостатки имеет эта полезная функция. В заключении мы поговорим о том, благодаря каким устройствам и механизмам обеспечивается работа системы круиз-контроля и что называется адаптивным авто драйвом.
Благодаря такой полезной системе, как круиз-контроль, которая относится к группе автомобильных помощников, поездки на длительное расстояние стали менее утомительными, чем ранее. Теперь водитель при длительных переездах подвержен меньшей усталости, а комфорт от управления транспортным средством вышел на новый уровень.
Перед тем, как приобретать автомобиль с системой круиз-контроля (авто драйвом), а также, как правильно необходимо ею пользоваться, нужно понимать, как она функционирует и для чего используется такой полезный помощник в том или ином транспортном средстве. Данные вопросы мы и обсудим в нашем рассказе, чтобы получить исчерпывающее представление об автомобильной системе круиз-контроля. Кроме того, рассмотрим часто задаваемый вопрос многими автовладельцами, чем отличается пассивный круиз-контроль от адаптивного и почему так полезна данная опция.
1 . Понятие и особенности автомобильной системы круиз-контроль
Круиз-контролем называется специальное автомобильное устройство, которое поддерживает постоянную скорость транспортного средства, автоматически добавляя газ при понижении скорости движения и уменьшая ее при повышении, таким примером может служить спуск машины, без нахождения в ней водителя. Такая система устанавливается на транспортные средства, как с автоматической трансмиссией, так и с механической коробкой передач. Справочно отметим, что впервые в серийном плане помощник такого типа стал устанавливаться в середине 1970-ых годов 20 века на американские автомобили. Кстати, благодаря США, где он получил наибольшее распространение, круиз-контроль начал свое довольно быстрое распространение по всей планете. Такую популярность эта система получила благодаря большому количеству длинных автомагистралей, которые соединяют города, пригороды и крупные мегаполисы США.
Как правило, в большинстве случаев, система автодрайва или как мы привыкли уже слышать круиз-контроля, применяется во время движения по трассам общего пользования. В городском потоке, где скорость перемещения автомобилей переменчивая, данная система не актуальна. Отметим, что в целях безопасности, система круиз-контроля автоматически перестает функционировать, как только мы даже легонько касаемся педали тормоза. Кроме того, данный помощник на большинстве современных моделях автомобилей не активируется на скорости менее 40 километров в час.
2 . Принцип работы и правила пользования системой круиз-контроль
Чтобы рассматривать принцип работы системы круиз-контроля, необходимо первоначально понимать из каких компонентов она состоит. В свой комплект автомобильный помощник включает 4 или 5 основных кнопок, такие как: кнопка включения (“On“), кнопка выключения (“Off“), кнопка установки или увеличения скорости движения (“Set/Accel“), кнопка восстановления настроек (“Resume“), а также кнопка понижения скорости движения (“Coast“), которые располагаются на рулевом колесе. Ниже на изображении наглядно показано, как и где располагаются кнопки управления системой круиз-контролем в легковом автомобиле Opel Astra J.
Что касается кнопок включения и выключения системы, то тут разберется даже ребенок. А вот например, чтобы нам зафиксировать текущую скорость движения, необходимо воспользоваться кнопкой установки или увеличения скорости движения (“Set/Accel“). Если мы повторно нажмем данную кнопку, то наша скорость повысится ровно на 2 километра в час. В том случае, когда мы тормозили, то для того, чтобы восстановить сброшенную скорость, необходимо воспользоваться кнопкой восстановления настроек (“Resume“). А при удержании кнопки понижения скорости движения (“Coast“), наша скорость будет снижаться.
Что касается органов управления системой круиз-контроль то тут в принципе должно быть все понятно. А теперь мы разберем основные узлы и механизмы, которые, как правило, располагаются в подкапотном пространстве того или иного автомобиля. Они то в основном и отвечают за все наши настройки, которые мы делаем на рулевом колесе или подрулевом лепестке. А под капотом транспортного средства при наличии такого помощника, как автодрайв располагается сервомотор, который при помощи тяги или специального троса механическим способом связан с сектором газа на карбюраторе или инжекторе двигателя.
Рассматриваемые в настоящем
Руководстве модели автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности
(SRS).
Темпостат позволяет поддерживать крейсерскую скорость движения автомобиля на выбранном
водителем уровне.
При движении автомобиля
под уклон или в гору скоростной режим может изменяться.
Система управления темпостата позволяет осуществлять движение в походном режиме
(с крейсерской скоростью), двигаться накатом, выполнять ускорение, производить
возврат к выбранному ранее скоростному режиму, а также производить ступенчатую
корректировку выбранной скорости. Вакуумный сервопривод (исполнительное устройство)
управления положением дроссельной заслонки расположен в двигательном отсеке автомобиля.
Подача разрежения на исполнительное устройство осуществляется через клапанную
сборку, в состав которой, помимо управляющего клапана, входят также вакуумный
насос с приводным электромотором, а также вентиляционный и предохранительный клапаны.
В основу функционирования темпостата положен мониторинг сигналов,
поступающих различных информационных датчиков, реле и переключателей, к числу
которых относятся
- Датчик-выключатель стоп-сигналов;
- Датчик-выключатель размыкания цепи стартера (модели с РКПП);
- Закрепленный на рулевом колесе комбинированный переключатель темпостата;
- Реле клаксона;
- Датчик-выключатель разрешения запуска (модели с АТ);
- Главный переключатель темпостата на панели приборов автомобиля;
- Модуль управления АТ (TCM);
- Датчик скорости автомобиля VSS 2.
В состав модуля управления темпостата включен блок самодиагностики. Считывание
кодов неисправностей, занесенных в память модуля самодиагностики производится
с помощью специального сканера (24082АА010).
Компоненты системы управления скорости имеют следующее расположение
на автомобиле:
Читайте также: