Как на ниву поставить бортовой компьютер
От параметров и функциональных особенностей бортового компьютера зависит безопасность движения и комфорт поездки. Какой бортовой компьютер лучше для Нивы Шевроле? Этот вопрос интересует многих водителей. К выбору подходящей модели стоит подойти с максимальной ответственностью.
Из статьи вы узнаете, каковы особенности наиболее популярных моделей бортовых компьютеров для Нивы Шевроле и как правильно их устанавливать.
Предназначение и разновидности бортового компьютера и какой из них лучше
В самом начале эры бортовых компьютеров их применяли для усовершенствования функций и расширения опций машины. Чаще всего такую опцию выбирали обладатели дорогих машин, но постепенно устройства стали ставить почти на все модели авто для удобного обслуживания и контроля за состоянием всех основных узлов. Бортовые компьютеры устанавливаются на 90% моделей, которые относятся к старым линейкам.
Для удобства применения представлены разные модели изделий – функции и возможности подбирает владелец автомобиля по индивидуальным потребностям. Рекомендуется проводить установку в сервисном центре или мастерской, чтобы избежать неточностей или поломок.
Рассмотрим наиболее востребованные модели для Нивы Шевроле.
Multitronics C-570 (маршрутный компьютер)
Прибор производится в России. Особенность в том, что оборудование совместимо с некоторыми контролерами, которые уже установлены в Ниве Шевроле. По отзывам пользователей этот маршрутный компьютер хорошо справляется с поставленными задачами. Устройство обладает достаточно большим цветным дисплеем. Вся информация высвечивается на нем, что позволяет владельцу машины оперативно реагировать на происходящие изменения.
Преимущества Multitronics C-570:
- может работать с парктроником;
- взаимодействует с таксометром;
- включает вентиляцию или отопление непосредственно в движении;
- позволяет узнать температуру во впускном коллекторе;
- ведет контроль за качеством топлива в бачке машины;
- подключается к эконометру.
Установка аппарата позволит во время движения контролировать скоростной режим. Для владельцев такси компьютер незаменим, так как позволяет вести учет стоимости поездки по разным тарифам.
Компьютер Prestige-V55-01
Подобное устройство рекомендуется установить тем, кто не хочет обращаться к мастерам для проведения специальных работ. Компьютер обладает компактными размерами, поэтому разместить его можно на ветровое стекло или торпеду, используя входящую в комплектацию подставку.
Прибор обладает всеми необходимыми функциями:
- позволяет рассчитать длительность поездки;
- подсказать оптимальную стоимость;
- может расшифровать коды ЭСУД;
- проверяет температуру жидкости в системе охлаждения;
- контролирует положение заслонки дросселя;
- позволяет определить качество топлива.
Если установить дополнительный дисплей, то бортовой компьютер позволит подключить датчики парктроника или воспроизвести запись последнего отрезка пути. Такая функция необходима для обеспечения безопасности на дороге во время движения. Производитель указывает, что гарантийный срок 1 год.
Компьютер БК-09
Устройство производится в Российской Федерации. Особенность: компьютер устанавливается на панель приборов вместо блока ламп.
Функции и возможности:
- показывает положение заслонки дросселя;
- расшифровывает показанные коды (голосовое оповещение);
- сообщает температуру жидкости в системе охлаждения.
Когда в работе узлов возникает ошибка, коды сразу выводятся на дисплей бортового компьютера. Особенности: присутствует тахометр и вольтметр. Имеется специальная опция, которая позволяет просушивать свечи при подаче на них большого напряжения.
Бортовой компьютер Chevy Matrix-M
Страна – производитель – Российская Федерация. Устанавливается на панель вместо контрольных.
Представлены стандартные возможности и дополнительные функции:
- показывает и контролирует температурные показатели в системе охлаждения;
- указывает напряжение в электрических приборах;
- контролирует положение заслонок дросселя;
- прослушивает свечи при подаче на них высокого напряжения;
- сообщает, какой угол опережения зажигания;
- показывает импульс впрыска топлива.
Особенной характеристикой модели в том, что она совместима с газобаллонным оборудованием. Также она позволяет снизить температуру включения вентилятора.
Инструкция по установке
Устанавливать бортовой компьютер в штат Нива Шевроле рекомендуется строго по инструкции
- Отключить клемму «масса» от аккумулятора.
- Извлечь БКЛ из панели приборов и отсоединить разъем.
- Снять пластиковый щиток панели приборов.
- Снять комбинацию приборов.
- Выполнить для белого провода жгута устройства подключение к контакту (розовому проводу) красной колодки.
- Вынуть из красной 13-контактной колодки комбинации приборов контакт вместе с розовым проводом.
- Надеть на контакт пластмассовую колодку (до упора).
- Вставить контакт на белом проводе из жгута в освободившееся гнездо на колодке комбинации приборов.
- Вставить 1-контактный разъём на конце розового штатного провода в 1-контактную колодку на белом проводе.
- Вставить контакт на сером проводе в гнездо (7).
- Подключить провод «масса» (черный) к любому черному проводу в контактной колодке.
- Устройство вставить в пустое гнездо 6-го контакта штатной колодки.
- Для белого с красной полосой провода подключить контакт желто-красного провода колодки переключателя наружного автомобильного освещения.
После этого можно проводить пробный запуск устройства. Если потребуется, тв завершении проводится настройка опций по индивидуальному проекту (подключение, отключение, отладка даты и времени на дисплее). Если все работы произведены правильно, то эксплуатация бортового компьютера будет легкой.
Заключение
Иметь в машине бортовой компьютер для Шевроле Нива стало не только модно, но и практично. Изучив функционал устройств вы без труда поймете, какой лучше вариант выбрать. Современные вариации не только сигнализируют о проблеме, но и позволяют переключать стандартные опции одним нажатием. Руки при этом остаются свободными для управления машиной. Поставить устройство можно в универсал или любой другой тип кузова.
Итак, решил я всё-таки поставить бортовой компьютер. Долгий выбор остановился на БК ШТАТ UniComp 400L (shtat.ru/produkt/uni400/). Вполне доступный по цене, подходит для Нивы, никуда врезать не надо, функции в полном объёме.
Ну что же, начнём установку? =)
1. Комплектация.
На фото цифрами обозначены: 1 — непосредственно сам БК; 2 — "коса" проводов из комплекта; 3 — подставка для крепления на стекло; 4 — пакет т.н. "хулиганов" из комплекта (заранее говорю — я их не использовал); 5 — планочки контактов "мама" разного размера (в комплекте не было); 6 — Контакты "папа" разного размера (в комплекте не было, но и не пригодились).
2. Переделка подставки для крепления на стекло. Всё просто и ясно — откручиваем изначальную подставку, привинчиваем другую площадку из комплекта, к ней прикручиваем подставку.
3. Снимаем порог водительской двери и обшивку из-под левой ноги водителя. Говорят, там надо аккуратно вынимать пистоны, чтобы не сломать и потом обратно поставить. =) Видимо, при установке сигналки, или при заводском ТО мне эту обшивку уже покорёжили, так что на пистоны она не крепится, болтается свободно.
Вскрываем обшивку и видим (барабанная дробь) — УЖАС. Куча проводов, разъёмов, и прочего электродобра.
4. СНИМАЕМ КЛЕММУ С АККУМУЛЯТОРА, ОБЕСТОЧИВАЕМ МАШИНУ!
5. Сначала протащил хвост "косы", заботливо упакованный в трубочку, к месту установки БК.
Очень хорошо тупой плоской отвёрткой жгут пропихивается в зазор между торпедой и корпусом, практически незаметно.
6. Начинаем подключение. Сразу скажу, что подключение через "хулиганы" мне не нравится. Какое-то оно ненадёжное, по-моему. Вот поэтому я шёл по проводу до ближайшего разъёма, вынимал его из колодки, отрезал, добавлял провод от БК, переобжимал новой "мамой", и вставлял обратно.
Кстати, в инструкции есть небольшие неточности, точнее расхождения, между схемой и табличкой в названиях цветов проводов.
Итак. Сначала — подключаем провода: серый (К-линия) и розовый (датчик уровня топлива).
Обращаем внимание на фото на: 1 — диагностическая колодка (внимание! На моей машине она была перевёрнута относительно рисунка в инструкции!) Втыкаем в неё серый провод (К-линия), в разъём 7.
Особое внимание — отметка 2 на фото: таинственная 8-контатная колодка, которая по инструкции должна быть "рядом с диагностической колодкой". Ну, мы видим, насколько они "рядом". Нашёл я её вообще-то частично по совету из любимого мной Нива FAQ (www.niva-faq.msk.ru/index.html). Там человек нашёл провод от датчика уровня топлива на входе в приборную панель, но он подключился рядом с приборкой "хулиганом". Я же просто искал провод этой же расцветки во всех видимых колодках. Нашёл, хоть и не без труда, ибо цвет его — красно-розовый. При хотя бы частичном запылении и не шибко хорошей подсветке он выглядит либо розовым, либо красным. Вобщем, нашёл я провод, вытащил из колодки (для этого нужна очень узкая плоская отвёртка — надо пролезть с передней стороны колодки к контакту, и отогнуть защёлку).
Обрезал, переобжал, добавив розовый провод из "косы" БК, вставил на место.
Лишнюю длину проводов сначала хотел оставлять, на всякий случай, поэтому аккуратно их скрутил и закрепил кусочками изоленты. Остальные провода всё-таки обрезал, там лишние куски были несущественной длины.
7. Далее. Снимаем кожух рулевой колодки, вытаскиваем колодку кнопки "аварийки", внимательно смотрим — и проводим аналогичную предыдущей операцию — вынимаем провода из колоки, переобжимаем с проводками из "косы", вставляем на место. На фото стрелочками показаны необходимые провода.
Кроме того, на фото видно, как приходит в колодку родной жгут проводов, и отдельно два проводка от БК. Тут инструкции можно верить, всё правильно указано, главное не запутаться с номерами контактов.
8. Самое сложное. Подключение к чёрному и белому проводам в клавише включения освещения. Без фото, ибо настолько долго с этим возился, и уже было почти два часа ночи, что прям хотелось всё бросить и спать пойти.
Сложность там в том, что клеммы этих проводов в клавише — маленькие, вытаскивать их надо практически шилом (которого под рукой не было), обжимать тоже надо очень аккуратно, маленький разъём сломать легко, свободный ход родных проводов крайне мал, работаешь в неудобной позе, и вообще — сложно. Но сделал. Провода от БК очень хорошо получилось просунуть в бороду снизу, и через окошко клавиши вытащить.
9. Закрепляем сам БК. Так как на улице было -2, а в гараже, соответственно, около 0, я немного строительным феном подогрел как стекло, так и площадку со скотчем. Обезжирить забыл… =( Надеюсь, не отвалится. А если и отвалится — в комплекте есть запасной скотч нужных формы и размера.
10.ВОЗВРАЩАЕМ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРА НА МЕСТО!
11. Profit!
Радуемся жизни, покупке, и своим прямым рукам, растущим из нужного места! Вспоминаем, что обшивку тоже надо бы вернуть на место, прикручиваем, радуемся красиво упрятанным проводам. А потом, вооружившись инструкцией, садимся выставлять необходимые параметры.
Ну, теперь немного об использовании. Пока общее ощущение — "Новая высокотехнологичная игрушка! Ы!". Постоянно отвлекаюсь от дороги, что бы включить вывод, например, таксометра крупно на весь экран. Потом думаю, нет, лучше моментальный расход. Пугаюсь страшным цифрам, ставлю средний расход — неинтересно, он редко меняется… Вот так и живу теперь, половину поездки настраиваю режимы отображения! =)
Из ощутимо полезного — уровень топлива меняется адекватно, и в цифровом отображении. А то ведь, по выражению не-помню-чьему "Стрелка уровня топлива в длинной ниве показывает, скорее всего, температуру на обратной стороне Луны, ну, по крайней мере точно не реальный уровень бензина в баке.". Сейчас ещё калибровку потребления сделаю, по данным заправки, точнее будет. Ещё хорошо видеть реальную скорость автомобиля, родной спидометр, оказывается, врёт. Ну, и всякие там температура двигателя, напряжение в сети, и.т.д. Кстати, если напряжение падает до 11,5 В, он пищать начинает… Ошибок двигателя пока не диагностировал.
Вобщем пока — сплошная радость! =)
В ногу с современными технологиями или бортовой компьютер на Ниву 21214. Начало статьи говорит уже само за себя. Конечно понятие компьютера к нам пришло довольно давно, в автомобильном варианте из-за границы. Отечественный автопром также старается не пасти задних и последнее время полным ходом устанавливает девайсы на свою продукцию.
Содержание
На наших родных машинах это немного в диковинку, и приходится постепенно привыкать к такому «новшеству».
Типы компьютеров
- Для инжекторных двигателей. Выбор очень огромен, с множеством функций и вспомогательных оповещателей. Стоимость и качество сбалансированы;
- Для карбюраторов. Ситуация немного острее стоит, так как выбор не большой и придется по потеть, чтобы найти подходящие модели;
- Универсальный: с самого названия понятно, что монтаж осуществляется на любой автомобиль, без разницы. Как правило, это на лобовое стекло, а там по желанию владельца.
Преимущественное большинство девайсов имеют такие функции: индивидуальное программирование даты техосмотра, сигнальные оповещатели, превышение допустимой температуры, прогноз погоды. Конечно, чем дороже устройство, тем больше функций оно может предоставить.
Тут все зависит, какие данные необходимо знать водителю, скажем так - программа минимум (максимум).
Существует еще и такой тип как бортовой компьютер для строго конкретной модели. сегодня каждый автомобильный производитель начал выпускать свои собственные «электронные мозги» под свои марки.
Нестандартные бортовые механизмы, в большинстве случаев, устанавливаются на центральную консоль и крепятся с помощью двухстороннего скотча. Таким образом, в случае необходимости можно оперативно переместить его или вообще снять. Если водитель не желает марать торпеду, он может приобрести автомобильный держатель, на подобии как для навигаторов, благо выбор модификаций позволяет это выбрать.
Несомненно, электроника крайне необходима водителю, она помогает управлять, быстро реагировать на возникшие неполадки, информировать о сроках прохождения ТО. Современные иномарки уже не представляются без электронного управления, это становится их неотъемлемой частью.
На наших родных машинах это немного в диковинку, и приходится постепенно привыкать к такому «новшеству».
Виды и способы установки: Бортовой компьютер на Ниву 21214 устанавливается в зависимости от типа двигателя. Практически, если на вашем автомобиле нет «мозгов», не огорчайтесь, их можно установить в любом автосервисе, конечно сертифицированном и с квалифицированными работниками обязательно. В противном случае вам испортят продукт, а деньги вряд ли вернут. Будьте осторожны.
Типы компьютеров
- Для инжекторных двигателей. Выбор очень огромный, с множеством функций и вспомогательных извещателей. Стоимость и качество сбалансированы;
- Для карбюраторов. Ситуация немного острее стоит, так как выбор не велик и придется по потеть, чтобы найти подходящие модели;
- Универсальный: из самого названия понятно, что монтаж осуществляется на любой автомобиль, без разницы. Как правило, это на лобовое стекло, а там по желанию владельца.
Подавляющее большинство девайсов имеют такие функции: индивидуальное программирование даты техосмотра, сигнальные оповещатели, превышение допустимой температуры, прогноз погоды. Конечно, чем дороже устройство, тем больше функций оно может предоставить.
Здесь все зависит, какие данные необходимо знать водителю, скажем так — программа минимум (максимум).
Существует еще и такой тип как бортовой компьютер для строго конкретной модели. сегодня каждый автомобильный производитель начал выпускать свои собственные «электронные мозги» под свои марки.
Нестандартные бортовые механизмы, в большинстве случаев, устанавливаются на центральную консоль и крепятся с помощью двустороннего скотча. Таким образом, в случае необходимости можно оперативно переместить его или вообще снять. Если водитель не желает пачкать торпеду, он может купить автомобильный держатель, на подобии как для навигаторов, благо выбор модификаций позволяет выбрать.
Обратите внимание
При покупке устройств необходимо обязательное наличие:
- Сервисные функций;
- Место установки «мозгов»;
- Дисплей и его характеристики. Можно купить, вот только при сильном дневном свете ничего не увидите. Будьте внимательны;
- Диск с программным обеспечением для установки и перепрошивки на СТО.
Рекомендуемые для Нивы
- «Pilot»: универсальный продукт для карбюраторного типа. Необходимый набор функций и простота в установке и управлении. Соотношение цена-качество оптимальные;
- «Вираж Престиж»: Исключительно для инжекторного типа двигателя. Качество и отображение жидкокристаллического дисплея на высоком уровне. Все необходимые функции и даже больше, так что можно похвастаться перед знакомыми. Правда придется выложить немалую сумму, можно отметить как недостаток;
- Бортовой компьютер на Ниву 21214 «Штат»: Бюджетный вариант с минимальным набором функций и небольшим экраном. Этого вполне достаточно для повседневного мониторинга.
Как ни странно, но на обновлённых Шнивах, выпускаемых с 2009 года, установка БК выглядит даже сложней, чем на «старых». Мы подразумеваем, что БК или бортовой компьютер будет размещён на месте блока индикации. Подключаем один разъём, к первой клемме подсоединяем шнур и подключаем шлейф к OBD – вот и всё, что делают в поколении I. В поколении II придётся искать точку подключения к контакту «15». Подробней о том, как установить компьютер на Ниву Шевроле, речь пойдёт дальше.
Вкратце, что мы собираемся делать, показано на видео. Смотрим.
Подготовка к установке бортового компьютера на Шевроле Нива
Отключаем клемму АКБ. Снимаем облицовку приборки: убираем две кнопки-заглушки без символов, которые закрывают саморезы. Два таких же самореза будут над «стеклом» – они доступны из кабины.
Других крепёжных элементов нет. Пластиковую панель аккуратно вытягивают на себя. Разъёмы сейчас отключать не надо.
Подключение БК на первое поколение
Сдавливаем фиксаторы, выталкиваем вперёд блок индикации 2123-3803010. Отключаем оба разъёма. Шестиконтактный разъём подключают к БК – он должен быть на это рассчитан. А ещё у компьютеров есть вход «зажигание». Так вот, соедините его с проводом 1 шестиконтактного разъёма. Тут нужен T-образный отвод.
Осталось только протянуть шлейф от БК к OBD-разъёму. Тут будет небольшая хитрость.
Перед тем как устанавливать компьютер на Шевроле Ниву, убедитесь, что в ней есть иммобилайзер, пусть даже он не активирован. Если его нет, значит, в заглушке находится перемычка «18–9». Как же быть? Просто перемычку надо эмулировать (см. фото).
Самодельная перемычка (без иммо)
Здесь показана «внешняя перемычка». Лучше будет использовать два коннектора и провод.
Подключение БК на второе поколение
Схема замка зажигания
Шлейф OBD подключается без всяких перемычек. Охранная система установлена всегда, и она называется АПС–6.
Где же находится разъём OBD
И в первом, и во втором поколении машин разъём OBD установлен одинаково – он находится над правой коленкой за обшивкой приборной панели.
Вот он, наш разъём.
Все данные будут передаваться в БК. И только проводя работы с «иммо», требующие наличия «красного ключа», колодку надо будет отсоединять.
Подключение массы на БК у Шевроле Нива
По идее, мы рассматривали, как установить компьютер на Ниву Шевроле, но нигде не было сказано о подключении «массы». Найдите под приборкой самый большой разъём.
12-контактный разъём – слева.
На этом разъёме, оказывается, есть всё: «масса», +12, «зажигание», подсветка. На фото всё объясняется.
Читайте также: