Как буксировать форд куга 2
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Ford Kuga , неисправности Ford Kuga , мануал Ford Kuga , manual Ford Kuga , схема Ford Kuga , характеристики Ford Kuga , устройство Ford Kuga , ремонт Ford Kuga , аккумулятор Ford Kuga
Буксировка
Буксировка прицепа
Внимание:
Не превышайте допустимую максимальную массу автомобиля и прицепа, указанную на идентификационной табличке.
Не превышайте скорость 100км/ч.
Давление в шинах задних колес требуется увеличить до уровня на 0,2 бар выше значения, указанного в спецификациях.
Не превышайте максимальную допустимую нагрузку на тягово-сцепное устройство прицепа, т.е. вертикальную нагрузку на шаровую опору, которая составляет 100кг для автомобилей с дизельным двигателем или 105кг для автомобилей с бензиновым двигателем.
Рекомендуется приобретать комплект буксировочного оборудования у дилера. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению двигателя.
Примечание:
Не все автомобили пригодны (или имеют техническое разрешение) для установки буксировочных балок. Сначала обратитесь за консультацией к вашему дилеру.
Размещайте груз как можно ниже и ближе по отношению к центру прицепа. Для обеспечения наилучшей стабильности при буксировке прицепа ненагруженным автомобилем груз необходимо размещать ближе к передней части прицепа. При этом запрещается превышать допустимую нагрузку на тягово-сцепное устройство.
Стабильность автомобиля с прицепом во многом определяется качеством самого прицепа.
Если высота составляет более 1000м над уровнем моря, ориентировочную максимально допустимую массу прицепа требуется уменьшать не менее чем на 10% при подъеме на каждую 1000м.
Внимание:
Система ABS не контролирует работу тормозов наката прицепа.
Перед началом крутого спуска следует переключиться на понижающую передачу.
Съемный буксировочный крюк
Внимание:
При отсутствии необходимости использования буксирного крюка всегда надежно закрепляйте его в багажном отделении.
При установке буксирного крюка следует соблюдать особую осторожность, поскольку от этого зависит безопасность автомобиля и прицепа.
Для крепления и снятия буксирного крюка не применяйте никаких инструментов. Не вносите изменений в конструкцию опорно-сцепного устройства. Не разбирайте и не ремонтируйте съемный буксирный крюк.
Разблокировка механизма буксирного крюка
1. Снимите защитную крышку замка.
2. Для отпирания вставьте ключ и поверните его против часовой стрелки (1).
3. Удерживайте буксирный крюк. Вытяните маховичок и поверните его по часовой стрелке до щелчка (2).
4. Красная метка на нем должна оказаться напротив белой метки на буксирном крюке.
5. Отпустите маховичок. Буксирный крюк разблокируется.
Закрепление буксирного крюка
Внимание:
Буксирный крюк может быть закреплен только при его полной разблокировке.
1. Извлеките наружу заглушку (1).
2. Вставьте буксирный крюк вертикально и нажимайте на него вверх до полного зацепления (2). Не держите руки вблизи маховичка.
3. Зеленая метка на нем должна оказаться напротив белой точки на буксирном крюке.
4. Для запирания поверните ключ по часовой стрелке и извлеките его наружу (3).
5. Установите защитную крышку замка.
Движение с прицепом
Внимание:
Если какое-либо из описанных условий не соблюдено, то нельзя использовать сцепное устройство. Необходимо произвести его проверку и ремонт.
Перед началом движения убедитесь в том, что буксирный крюк надежно зафиксирован.
- Зеленая метка на маховичке совмещается с белой точкой на буксирном крюке.
- Маховичок (A) правильно закреплен на крюке.
- Ключ (B) извлечен.
- Буксирный крюк надежно закреплен. При резком рывке отсутствует перемещение.
Снятие буксирного крюка
Внимание:
Не допускается разблокировать буксирный крюк, если установлен прицеп.
1. Отсоедините прицеп.
2. Снимите защитную крышку замка.
3. Для отпирания вставьте ключ и поверните его против часовой стрелки (1).
4. Удерживайте буксирный крюк. Вытяните маховичок, поверните его по часовой стрелке до остановки (2) и снимите буксирный крюк (3).
5. Отпустите маховичок. Вставьте заглушку в гнездо (4).
Примечание:
При разблокировке таким способом буксирный крюк может быть заново установлен в любое время.
Обслуживание
Внимание:
Перед паровой очисткой автомобиля снимайте буксирный крюк и закрывайте его гнездо заглушкой.
Поддерживайте чистоту буксирного устройства. Периодически смазывайте подшипники, сопрягающиеся поверхности и фиксирующий шарнир смазкой, не содержащей смол, или маслом, а фиксатор — графитом.
Запишите и сохраните номер ключа. Если ключ потерян, сменные ключи можно заказать у изготовителя, сообщив ему трехзначный номер ключа.
Точки крепления буксировочного оборудования
Место установки буксирной проушины впереди
Место установки буксирной проушины сзади
Примечание:
На автомобилях с тягово-сцепным устройством буксирная петля не может быть установлена сзади автомобиля. В этом случае для буксирования автомобиля необходимо использовать тягово-сцепное устройство.
Местоположение буксирной проушины
Буксирная проушина расположена в багажном отделении, рядом с нишей для запасного колеса.
Буксирная петля всегда должна находиться в автомобиле.
Подденьте колпачок и вверните буксирную проушину.
Внимание:
Буксирная проушина с резьбовым креплением имеет левостороннюю резьбу. Вворачивайте проушину против часовой стрелки, для того чтобы установить ее.
Буксировка автомобиля с опорой на четыре колеса
Для всех автомобилей
Внимание:
- Во время буксировки автомобиля нужно включать зажигание. Если этого не сделать, сработает блокировка рулевого управления, а указатели поворота и стоп-сигналы не будут действовать.
- Тормозной привод и насос гидроусилителя рулевого управления не работают при выключенном двигателе. Необходимо сильнее нажимать на педаль тормоза и учитывать, что тормозной путь и усилие поворота рулевого колеса становятся больше.
- Слишком сильное натяжение буксировочного троса может привести к повреждению вашего или буксирующего автомобиля.
- Не устанавливайте на переднюю буксирную проушину жесткую буксирную сцепку.
- Для буксировки вашего автомобиля включите нейтральную передачу.
- Автомобили с полным приводом при поломке или механической неисправности коробки передач во время буксировки должны либо опираться на землю ВСЕМИ колесами, либо транспортироваться на эвакуаторе с отрывом ВСЕХ колес от земли.
- Следует плавно трогаться с места и избегать рывков при движении буксирующего автомобиля.
Автомобили с автоматической коробкой передач
Внимание:
- Если необходимо отбуксировать автомобиль на расстояние, превышающее 20 км, или на скорости, превышающей 20км/ч, следует пользоваться способом транспортировки с поднятыми ведущими колесами.
- Не рекомендуется буксировать автомобиль с опорой ведущих колес на землю. Однако, если требуется эвакуация из опасной зоны, не буксируйте автомобиль со скоростью выше 20 км/ч или на расстояние, превышающее 20км.
- Не допускается буксировка автомобиля назад.
- В случае механического повреждения трансмиссии ведущие колеса должны быть подняты (оторваны от опорной поверхности).
- Не буксируйте автомобиль при температурах ниже 0ºC.
9 Июн 2015 В жизни автолюбителя часто происходят ситуации, когда может понадобиться буксировка автомобиля. Причины могут быть разные – желание завести автомобиль, неисправность и необходимость в транспортировки техники до станции технического обслуживания или гаража. При этом большинство владельцев Ford Kuga не знают, как правильно буксировать машину, каких правил придерживаться и какие действия категорически нельзя совершать. Рассмотрим эти основные вопросы более подробно.
Варианты аварийной траниспортировки
- буксировка транспортного средства путем полной погрузки, когда авто загоняется обеими осями на специальную платформу и перемещается к обозначенному месту. Такой вариант является наиболее безопасным, ведь до выполнения ремонтных работ степень повреждения автомобиля сложно определить;
- буксировка путем частичной погрузки. В такой ситуации передняя сторона Ford Kuga загоняется на платформу эвакуатора, а задняя находится на специальной тележке (в некоторых случаях на земле). При этом учтите ограничения, которые мы рассмотрим ниже.
О чем нужно помнить?
- во-первых, автомобили серии AWD в случае механической поломки КПП в процессе буксировки должны стоять на земле четырьмя колесами. Второй доступный вариант – транспортировка машины на платформе эвакуатора. Метод частичной погрузки запрещен;
- во-вторых, Ford Kuga с AT/PS необходимо буксировать с особой осторожностью. Здесь запрещена транспортировка без отрыва ведущей оси от земли. Если других вариантов нет, то это допускается, но только на небольшой скорости (до 20 км/час) и на минимальные расстояния (до 20 километров). Если не следовать этой рекомендации, то можно повредить авто;
- в-третьих, машины с AT/PS запрещено перевозить задним ходом. Единственный вариант – обеспечить отрыв ведущей оси от земли;
- в-четвертых, авто с механическими нарушениями AT/PS нельзя транспортировать посредством перемещения колес ведущей оси по земле. Это может привести к еще большим повреждениям;
- в-пятых, при температуре ниже нуля градусов Цельсия допускается буксировка машины только с полным отрывом ведущей оси от земли.
Как подготовить машину?
Буксировка для завода двигателя
Правила буксировки аварийного авто
- учтите ограничения, о которых мы говорили в начале статьи;
- предупредите водителя впереди идущего авто, чтобы он двигался как можно плавней, без резкого отпускания сцепления и переключения КПП. Это замечание особенно важны при старте движения;
- в процессе движения следите за состоянием троса. Идеальное его положение – полная натянутость. Чрезмерное послабление может привести к наезду на трос;
- во время буксировки важно соблюдать ПДД, избегать резких маневров и торможений;
- старайтесь держать автомобиль как можно дальше от края обочины. В противном случае остается риск ската в кювет.
Вывод
Неисправность автомобиля – это всегда неприятно. Но в таких ситуациях нет ничего страшного, если вы знаете, к кому обратиться за помощью. Привозите свой Ford Kuga к нам. Наши мастера в сжатые сроки проведут полную диагностику основных узлов авто и устранят неисправность. Кроме этого, у нас вы можете приобрести всегда качественные детали для авто Форд и только от лучших брендов.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Ford Escape , неисправности Ford Escape , мануал Ford Escape , manual Ford Escape , схема Ford Escape , характеристики Ford Escape , устройство Ford Escape , ремонт Ford Escape , аккумулятор Ford Escape , не заводится Ford Kuga , неисправности Ford Kuga , мануал Ford Kuga , manual Ford Kuga , схема Ford Kuga , характеристики Ford Kuga , устройство Ford Kuga , ремонт Ford Kuga , аккумулятор Ford Kuga
10. Буксировка
Буксировка прицепа
Внимание:
- Не превышайте скорость 100км/ч. Невыполнение этого требования может привести кпотере контроля над автомобилем, серьезным травмам или смерти.
- Давление в шинах задних колес требуется увеличить до уровня на 0,2бар выше значения, указанного в спецификациях. Невыполнение этого требования может привести к потере контроля над автомобилем, серьезным травмам или смерти.
- Не превышайте допустимую максимальную массу автомобиля и прицепа, указанную на идентификационной табличке. Невыполнение этого требования может привести к потере контроля над автомобилем, серьезным травмам или смерти.
- Не превышайте максимальную допустимую нагрузку на переднюю часть прицепа, то есть вертикальную нагрузку на буксирный крюк. Невыполнение этого требования может привести к потере контроля над автомобилем, серьезным травмам или смерти.
- Размещайте груз как можно ниже и ближе к центру по отношению к мосту(-ам) прицепа. Для обеспечения наилучшей устойчивости при буксировке прицепа ненагруженным автомобилем груз необходимо размещать ближе к передней части прицепа. При этом запрещается превышать максимально допустимую нагрузку на переднюю часть прицепа.
- Устойчивость автомобиля с прицепом во многом определяется качеством самого прицепа.
- В высокогорной местности, где высота над уровнем моря превышает 1000м, предусмотренную максимально допустимую полную массу автопоезда необходимо уменьшать на 10% при подъеме на каждую 1000м.
Примечание
- Система электрооборудования не предназначена для буксировки прицепов, оборудованных несколькими задними противотуманными фарами.
- Не все автомобили пригодны или имеют техническое разрешение на установку буксировочных балок. За дополнительной информацией обращайтесь к авторизованному дилеру.
Крутые спуски и подъемы
Внимание:
- Антиблокировочная система тормозов не контролирует работу тормозов наката на прицепе.
- Движение вниз по крутому склону следует осуществлять на низкой передаче.
Шар сцепного устройства
Внимание:
- При отсутствии необходимости использования буксирного крюка всегда надежно закрепляйте его в багажном отделении.
- При установке буксирного крюка следует соблюдать особую осторожность, поскольку от этого зависит безопасность автомобиля и прицепа.
- Для крепления и снятия буксирного крюка не применяйте никаких инструментов.
- Не вносите изменений в конструкцию опорно-сцепного устройства.
- Не разбирайте и не ремонтируйте съемный буксирный крюк.
13-контактный разъем прицепа и съемный буксирный крюк устанавливаются под задним бампером. Поверните разъем прицепа на 90 градусов вниз до его фиксации в нижнем положении.
Разблокировка механизма буксирного крюка
1. Снимите защитную крышку (1).
2. Вставьте ключ (2) и поверните его против часовой стрелки для разблокировки (3).
3. Удерживая буксирный крюк, вытяните маховичок и поверните его по часовой стрелке до щелчка.
Примечание
Красная отметка на маховичке должна совпасть с белой точкой на буксирном крюке.
4. Отпустите маховичок. Буксирный крюк разблокируется.
Вставка буксирного крюка
Внимание:
Буксирный крюк может быть закреплен только при его полной разблокировке.
Примечание
Извлеките заглушку.
1. Вставьте вертикально буксирный крюк и нажмите на него вверх до фиксации.
Примечание
- Не держите руки вблизи маховичка.
- Зеленая отметка на маховичке должна совпасть с белой точкой на буксирном крюке.
2. Чтобы заблокировать буксирный крюк, поверните ключ по часовой стрелке и выньте ключ.
3. Вытяните защитную крышку дуги ключа и вожмите ее в фиксатор.
Движение с прицепом
Внимание:
Если какое-либо из нижеприведенных условий не может быть соблюдено, не пользуйтесь буксирным крюком и обратитесь для его проверки к авторизованному дилеру.
Перед началом движения убедитесь, что буксирный крюк заблокирован надлежащим образом. Проверьте следующее:
- зеленая отметка на маховичке совмещена с белой точкой на буксирном крюке;
- маховичок (A) правильно зафиксирован на буксирном крюке;
- вы не забыли извлечь ключ (B);
- буксирный крюк надежно закреплен.
Снятие буксирного крюка
Примечание
Отсоедините прицеп.
1. Снимите защитную крышку. Вставьте ключ (1) и разблокируйте замок.
2. Удерживайте буксирный крюк. Вытяните маховичок и поверните его по часовой стрелке до упора (2).
3. Снимите буксирный крюк (3).
4. Отпустите маховичок.
Примечание
При разблокировке таким способом буксирный крюк может быть заново установлен в любое время.
Движение без прицепа
Внимание:
Не допускается разблокировка буксирного крюка, если установлен прицеп.
Снимите буксирный крюк. Вставьте разъем в соответствующее гнездо (1).
Внимание:
- Перед паровой очисткой автомобиля снимайте буксирный крюк и закрывайте его гнездо заглушкой.
- Поддерживайте чистоту буксирного устройства. Периодически смазывайте подшипники, сопрягающиеся поверхности и фиксирующий шарнир смазкой, не содержащей смол, или маслом, а фиксатор — графитом.
Система стабилизации прицепа
Примечание
- Данная функция не предотвращает раскачку прицепа, а уменьшает ее, если она началась.
- Данная функция не может предохранить любой прицеп от раскачки.
- В некоторых случаях, если скорость вашего автомобиля слишком высока, система может включаться несколько раз, постепенно снижая скорость автомобиля. Эта функция включает тормоза на отдельных колесах вашего автомобиля и в случае необходимости уменьшает мощность двигателя. Если прицеп начинает раскачиваться, контрольная лампа системы поддержания устойчивости начнет мигать. Первое, что вам необходимо сделать, — это сбросить скорость автомобиля, съехать на обочину и проверить правильность распределения нагрузки на сцепное устройство и груза в прицепе.
Точки крепления буксировочного оборудования
Внимание:
Стержень буксирной петли имеет левостороннюю резьбу. Для установки поворачивайте его против часовой стрелки. Проследите за тем, чтобы буксировочная проушина была полностью затянута.
Передняя буксировочная проушина
Свободное пространство предусмотрено в нише для запасного колеса.
В автомобиле всегда должна находиться буксировочная проушина. Снимите колпачок и установите буксировочную проушину.
Задняя буксировочная проушина
Примечание
Если ваш автомобиль оснащен буксирной балкой, вы не можете установить буксировочную проушину на задней его части. Используйте буксирную балку для буксировки других автомобилей.
Буксировка автомобиля с опорой на четыре колеса
Для всех автомобилей
Внимание:
- Во время буксировки автомобиля необходимо включать зажигание.
- Тормозной привод и усиление рулевого управления не работают при выключенном двигателе. Необходимо сильнее нажимать на педаль тормоза и учитывать, что тормозной путь и усилие поворота рулевого колеса становятся больше.
- Слишком сильное натяжение буксировочного троса может привести к повреждению вашего или буксирующего автомобиля.
- Не устанавливайте на переднюю буксировочную проушину жесткую буксирную балку.
- При буксировке вашего автомобиля необходимо поставить рычаг переключения передач внейтральное положение.
- Следует трогаться с места плавно и не допускать рывков буксируемого автомобиля.
Для автомобилей с автоматической коробкой передач
Внимание:
- Если необходимо буксировать автомобиль на расстояние, превышающее 20км, на скорости, превышающей 20км/ч, следует использовать способ транспортировки с поднятыми ведущими колесами.
- Не рекомендуется буксировать автомобиль без отрыва ведущих колес от земли. Однако, если необходима эвакуация из опасной зоны, не буксируйте автомобиль со скоростью более 20км/ч или на расстояние более 20км.
- Не допускается буксировка автомобиля задом наперед.
- В случае механического повреждения трансмиссии ведущие колеса должны быть подняты (оторваны от опорной поверхности).
- Не допускайте буксировки вашего автомобиля при температурах окружающего воздуха ниже 0°C.
2 года
13 апр еля 2013
NEnatalek
Такс, я использую стационарный фаркоп для прицепов 1500-1700кг.
Оригинальный фаркоп делает Форд - он самый лучший и мощный. Форд пишет что Стационарные фаркоп выдерживает бОльшие нагрузки чем сьемный!
Из очень качественных и хороших в Европе ставят номером 1 Только - Вестфалия, гораздо реже Бринки и Туле.
Нагрузка на шар почти у всех 70-85кг - это стандарт для всех авто. Только у Мерседеса бывает 90кг. На разница - лично мне не ясна.
Если вы хотите устанавливать на новый авто ( Кугу или еще какой Форд) фаркоп - учтите что Только с завода идет специальная расширенная программа управления ЕСП и стабилизации прицепа! Поэтому если авто еще не заказано и вам нужна эта опция - не пожалейте - берите фаркоп с завода! Это не просто крюк сзади, это еще и + мозги дополнительные!
Касаемо нагрузки она определяется больше не харакьеристикой фаркопа, а возможностями Вашего авто! В ТТХ написано сколько Максимально можно тянуть по весу прицеп - вот такой вам и нужен, от силы сотню-две накиньте но только для ровного передвижения.
Также учитывайте характеристики своего авто - его нужно будет максимально по самые помидоры грузить. В идеале и по правилам чтоб тянуть к примеру прицеп 1700кг вам нужно в ваш авто посадить 5 человек по 70кг в среднем + забить максимально тяжелыми вещами багажник, короче чтоб авто был максимально тяжелым ( в меру по ТТХ). Возможности опять же зависят от вашего авто. Иначе прицеп будет вам в напряг и очень вредить авто.
Про велосипеды. Самыми лучшими крпелениями которые одеваются на Шар фаркопа являются - Thule, MFT, Atera, и еще СонниБой если не ошибаюсь очень хорошие. У всех нагрузка до 60кг на шар, и они очень легкие.
Все это есть разного способа крепления и удобства. Есть которые позволяют открыть багажник, есть что не позволяют - нужно откидывать, есть еще и другие.
Читайте также: