Jaguar xf замена ключа
Всем привет! Jaguar XF 2013 3.0. После прошивки конфигурации ( включали функцию дотирки каппель на лобаше ), авто перестало видеть ключ, хотя SDD ключ видит, в итоге не включаеться зажигание.
Уже пробовал по новой прошить блоки. заводскую конфигурацию лить. толку ноль. Максимум что смог добиться чтоб начал работать центральный замок но зажигание не включаеться.
Вин в всех блоках есть . никаких ff и тд не обнаружено!
При програмирование ключей хочет два ключа а у меня один только, может иза етого быть.
Буду очень благодарен(если надо не только словом) за дельний совет.
Приветствуем Вас наши подписчики и гости нашей странички!
На днях к нам приехал Jaguar XF, клиент недавно купил автомобиль и хотел выполнить диагностику ходовой части + была жалоба на неработающий омыватель лобового стекла. То есть, при нажатии на кнопку омывателя, щетки стеклоочистителя работают, но жидкость не подается.
Для начала выполнили диагностику SDD, была ошибка в блоке BCM.
В принципе сразу было ясно в чем дело, но в идеале нужно было проверить проводку от BCM до моторчика. Проводка оказалась целая, проверили моторчик, он тоже рабочий, при подаче питания на него льет омывайку на лобовое стекло дай боже 😁
Так как мотор целый, проводка целая, а неисправность есть, то остается один виновник это сам модуль BCM.
Чтобы уж точно убедиться в этом заходим в SDD и смотрим информацию в блоках и видим вот такую картину в блоке BCM
Стрелками отмечено как не должно быть, видно что вместо нормальных символов у нас кроказябры.
Кроме того если сейчас отключить клеммы АКБ, и одеть их то автомобиль превращается в недвижимость, далее либо менять блок BCM либо его восстанавливать.
В нашем случае повезло, автомобиль еще передвигается своим ходом.
И так, согласовали с клиентом восстановление блока.
Снимаем BCM с автомобиля
далее блок разбирается
Подключаем оборудование к нему для считывания dflash
Правим eeprom и заливаем в блок уже корректный.
Собираем блок, не забываем фоткать предохранители чтобы потом собрать так же как и было 😉
Далее подключаем блок и прописываем через SDD его как новый блок.
После прописывания блока, проверяем работу омывателя и о чудо он работает.
Проверяем так скажем форсмажорные ситуации, если вдруг опять разрядится АКБ — снимаем клеммы ждем и потом проверяем чтобы авто запускалось и в блоке была правильная информация.
В основном такая проблема происходит именно на этой модели jaguar, слетает разметка в eeprom потом может ключей не видеть авто, после перепривязки ключи начинают работать, но получаются такие крокозябры в блоке, может так же не работать омыватель и другие функции за которые отвечает BCM, ну а если сядет АКБ или его просто захотят заменить то автомобиль с большой долей вероятности, как писал выше, превратится в окирпиченное состояние и запустить авто не получится даже при помощи резервного запуска.
Клиент доволен и это главное для нас, т.к. новый блок BCM стоит порядка 75000 руб., а стоимость восстановления гораздо дешевле!
По всем вопросам звоните:
Тех. центр Volvo
📍 56 км. МКАД, внутренняя сторона. Торговый центр Мирус-Авто
📍Правобережная дом 2Б. стр. 1
📍ул.Большая Семеновская, строение 1.
📍ул. Прокатная д.7
📍Каширское шоссе, д.61, АТЦ "Москва", 4 этаж, сектор 9-А (c 10:00 до 20:00)
В Санкт-Петербурге впервые качественно русифицировали меню бортового компьютера для Peugeot поколение Rt4 и Rt5. RT5 - производства Италия фирмы Magnetti Marelli для: . C3, C3Picasso, C4, C4Picasso, C5,C6, C8, Berlingo Peugeot: 207, 307, 308, 407, 607,807, Partner Lancia phedra Fiat Ulysse Maserati Quattroporte GranTurismo Из особенностей — навигация Европа, Россия, Украина, Белорусия. Работы осуществляет компания (Cанкт-Петербург)
У соседа по гаражу на Ягуаре с батарейкой в ключе до сих пор все норм. Машина хорошая, дорогая, салон удобный. И этот кусок дорогущева железа можно назвать машиной? Это ещё не было проблем с электроникой. Немцы, англичане и прочие французы ещё те электроньщики
Расскажу как было в моем случае. У меня НИССАН АД, первым делом начал загораться 'чек' двигателя. Сразу же поехал на полную диагностику. Ошибка показала неисправность датчика коленвала или его цепи питания. Но тамошние мастера сразу сказали что это уже началось недопустимое растяжение самой цепи. Так как диагностика кстати показала же что авто проехал свое ПЕРВЫЕ 300 000 км, для растяжения цепи, (НИССАН 2001 года) тех времен это нормальный износ. И менять нужно не только цепь и натяжитель, но шестеренки и успокоитель и все что с ней связано, так как любой здравомыслящий человек, пусть даже и не авто любитель как я понимает, заменять новую деталь вместо старой, которая будет работать в коопе с другими старыми деталями - не имеет смысла, как и сказал автоблогер. Вот мне все запчасти обошлись на 18 300, жду когда придут и ставлю машину на ремонт.
Мне друг сказал на ягуаре с батарейкой в ключе до сих пор без проблем Ж)) У меня двухмасовый маховик начал постукивать с 240 000км. но уже 470 000 км. но ездит без проблем.
У моего лучшего друга с батарейкой в ключе на ХФ пока без особых проблем Ж)) а когда на мерс спринтер обзор будет жду не дождусь.
Замена аппаратом(сама процедура) стоит 900-120.рэ. Со снятием поддона - 2000.это средние цены в Приморском крае. Вот бы ещё делать было нехрен там самому ковыряться, что за пережитки прошлого.
Если усилие 6 Кг на 1см то на 3.5 см должно быть 20 кг или нет объясните пожалуйста может я не так понял, Желательно в деталях посоветовал бы по батарейке в ключе на ягуар xf,
и что это в России придумать не могут? нет здесь в другом скрываеться а именно кто то денежку дает что бы китай закупали! Периодические геморрои с батарейкой в ключе не особо напрягают ))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Ключи для Jaguar. Чип ключи Ягуар. Автомобили Jaguar – это живая классика, которую уже почти сотню лет выбирают люди, ценящие высокий статус, абсолютную надежность и непревзойденное качество всех составных частей. История бренда началась в 1922 г., когда Уильям Лайонс и Уильям Уолмсли занялись производством мотоколясок. Впрочем, компания стала называться Jaguar Cars только в 1945 году, а уже в 1949 выпустила легендарную модель XK120, которая на тот момент получила статус самого быстрого автомобиля в мире, выпускаемого серийно. Одним из переломных моментов в истории Jaguar считается поглощение компанией Ford в 1990 году, но уже через 18 лет бренд был перепродан индийскому автогиганту Tata Motors за $2.3 млрд. Ключи для Jaguar являются важной частью автомобиля, потому случаи их износа, потери или кражи могут доставить серьезные неприятности владельцу машины. К счастью, в каталоге нашей компании представлены наиболее популярные оригинальные ключи для автомобилей Jaguar. Также у нас есть заготовки ключей с местом под чип, а благодаря специальному лицензированному оборудованию мы оказываем услуги программирования и дублирования ключей.
Читайте также: