Инженерное меню киа к5 2021
нашел как войти в инженерное меню на kia k5 dl3 2021 с экраном 10.25, извиняюсь за качество. 2400 дилерский режим .
Как подключить ШГУ Киа/хендай по вай-фай. (На некоторых андройдах, необходимо настраивать телефон как в этом .
О том как сделать полный сброс и очистить систему на ШГУ KIA / HYUNDAI через инженерное меню. ВНИМАНИЕ! Всё что .
Друзья, надеюсь вам пригодится это видео. Быстрое руководство по выбору языка магнитолы и бортового компьютера .
Стоимость такого решения от 10000 до 13500 рублей!! Android auto/apple carplay - очень удобная функция автомобиля .
Как сделать беспроводные андроид авто и карплей на автомобилях Kia и Hyundai 2020 и 2021 годов выпуска (2021 .
Беспроводное подключение к Android Auto или Apple Carplay на KIA Sportage 2021 и других моделях. На моделях KIA .
Держим несколько секунд все появляется меню сейчас выключу это все дело так еще раз нажимаем держим 3 секунды .
На данный момент я обновил ШГУ и карты 2020 до последней официальной прошивки.Навигация изменилась,скоростные .
Корейская компания Kia объявила о начале продаж в России седанов бизнес-класса Kia K5 2022-го модельного года.
Линейка Kia К5 получила обновлённые комплектации, добавились новые цвета кузова. Начиная с комплектации Style предлагается комплекс телематических сервисов Kia Connect. Более того, Kia K5 стала первой моделью Kia в России, оборудованной расширенным комплексом Kia Connect с доступом к навигационным сервисам.
С комплектации Comfort для версии с двигателем 2.0 MPI доступен электрообогрев лобового стекла. Для пассажиров на заднем сидении предусмотрена 2 разъема USB для подзарядки мобильных устройств.
В комплектацию Style (с двигателями как 2,0 л, так и 2,5 л) добавлен подогрев задних сидений. В Kia K5 Prestige устанавливается навигационная система с цветным дисплеем диагональю 10,25, поддержкой Android Auto и Apple Carplay, а также аудиосистема премиум-класса Bose с 12 динамиками. Сиденье водителя получило функцию памяти настроек, а пассажирское переднее – электропривод регулировок и поясничного подпора.
Стоимость Kia K5 2022-го модельного года варьируется от 1 774 900 рублей до 2 529 900 рублей.
Для вашего поискового запроса Инженерное Меню Kia мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Мультимедия Kia Seltos Престиж 2020 Как войти в Дилер режим и Инженерное меню на ГУ который загружен PROВСЕ Plus размером 4.87 MB, длительностью 3 мин и 42 сек и битрейтом 192 Kbps.
Обратите внимание:
Слушают сейчас
Инженерное Меню Kia
Слив Мода Amazing Rp V1 0 1 Готовый Сервер Crmp Pawn Pawno
Хабиб Нурмагомедова Как Любить В Узбекистане
Приходите В Мой Дом Поем Под Баян Гармонь
День Рождения Проекта Фаберлик Онлайн 4 Года Киров
Beyblade Burst Боевая Песня
Башня Мумий Тролль
Испытание Героя Final Fantasy Пробуждение Final Fantasy Awakening
Megalovania Negative Sans
Муовия Аз Хуросон 2019
Azeri Bass Olerem Onsuz Music 2019
Надо Было Мне Сразу Директором Быть
Kalbim Slow Versiyon
Baby Bash Still Goin Down Feat Baby Bash
Adham Nabulsi Howeh El Hob ادهم نابلسي هو الحب
Narcotic Thrust I Like It Original Mix
قصيد كلمات الشاعر منصور الفيصلي تعبر بمافيها
2016 Leo Rojas Megamix By Marc Eliow Remixed By Dj Ikonnikov Hd
Meral Zuhal Param Yok Pulum Yok Lyrics
Oppa Batman Style Parody Of Psy Gangnam Style
Converting The Wyvern Exeter Organ Part 12 Internals Removed What Next
Ты Упал На Пятой Ночи Мангл
Чахон Рушанаст Аз Чамоли Мухаммад Бо Садои Кори Рачабали
San Mani Hayotimsan Borim San Mani Yuragimdasan
Chimkent Odil Karimov
Party Party Yeah Jungkook
Евровидение 2020 Национальный Отбор Финал От 22 02 2020 Полный Выпуск
Страшные Истории Про Зомби
Китаец Поет Двумя Голосами
Dark Midi Bad Piggies Building Theme
وجائت سكرة الموت بالحق شاهد كيف يموت الناس فجأة
Скачить Плеи Музуку
Naruto We Are Family
Скачивают
Райс Помню Remix 2021
Ислам Мальсуи Генов И Зульфия Чотчаева Стоп Музыка 2H 11Min
Хочи Мирзо Эхтироми Шавхар
Live Savol Javoblar 293 07 11 2021
Olisdagi Yaqinim U Zing Олисдаги Якиним
Like A Wildfire Sarah Eisenfisz Marcel Bolano Merrick Day Ruby Otis
Магазин Просто Офигел Куча Бесплатных Мегаящиков В Бравл Старс
Xxxtentacion Moonlight На Русском
Билал Чигаев Ислам Идигов Бойсхар Дербишев И Магомед Матаев Лёгкий Ветер Встреч 2021
Поздравление К Юбилею Компании
We Dont Talk Anymore Charlie Puth Ft Selena Gomez Edit Audio Tiktok Version
В независимом обзоре мы рассмотрим новый седан Киа К5 (Kia K5) 2021/2022 модельных годов в кузове DL3 (пятое поколение) с двигателями SmartStream G4KN 2.5 GDI 16v 194 л.с и Nu G4NA 2.0 MPI 16v 150 л.с, предназначенный для российского рынка. Из публикации вы узнаете, какими отличительными особенностями, техническими характеристиками, оснащением, комплектациями, стоимостью, надежностью, предельным ресурсом и реальным расходом топлива обладает конкурент Тойота Камри (Toyota Camry) по цене Хендай Соната (Hyundai Sonata).
Пятое по счету поколение знаменитой Kia Optima с новым международным маркетинговым названием “K5” официально представили мировому сообществу в самом конце 2019 года на международном автосалоне в Женеве. Отныне, новый седан на отечественном рынке больше не продается под маркой Киа Оптима, автоновинка концерна Kia Motors, относящаяся к классу “D+”, реализуется только с глобальным именем “K5”. Использование нового названия в большей степени обусловлено развитием инновационного направления в дизайне модельной гаммы компании, а также в использовании более современной стратегии развития бренда Kia на последующие 5 лет. Стоит сказать, что новая стратегия также касается и бюджетной модельной гаммы компании, куда входит Киа Рио, Киа Рио Х и другие автомобили.
Новая модель южнокорейской компании появилась на российском рынке летом 2020 года с двумя бензиновыми двигателями объемом 2.0 (G4NA) и 2.5 (G4KN) литра по очень привлекательным ценам, что в принципе и стало главным преимуществом корейского седана по сравнению с конкурентами сегмента. Текущие цены, по которым на сегодняшний день продается новый Киа К5 у официальных российских дилеров вы можете найти ниже в нашей таблице.
Странно, зачем корейский производитель убрал с рынка столь раскрученную модель, как Kia Optima? Но сам же производитель объясняет, что индекс K5 давно используется на внутреннем рынке в Южной Корее, и машины эти совершенно разные, то есть перед нами не продолжение легендарной модели Оптима, а совершенно новый автомобиль с уникальным характером.
Дизайн новой модели весьма агрессивный, в салоне очень много интересных инноваций, а над конструкцией шасси поработал сам Альберт Бирман, благодаря которому некоторые модели концерна BMW стали динамичнее и быстрее. Ну, что, возможно Kia K5 действительно другой автомобиль? Как говорится: “Поживем, увидим”.
Бесспорно, внешний вид Optima производил впечатление, машина была яркой и запоминающейся. Но в сравнении с Kia K5, предшествующая модель отступает на второй план. Специалисты находят, что новый K5 сильно напоминает популярную в конце 90-х годов японскую машину Митсубиси Галант (Mitsubishi Galant). Такой же несколько нацеленный вниз рельефный капот, особенность обратной постановки радиаторной решётки и оптики головного света. Кстати, вся оптика, в том числе и ходовые огни у автоновинки светодиодные, причём уже в базе. Чтобы подчеркнуть линию крыши в K5, как и в Optima, производитель предусмотрел хромированный молдинг, растянувшийся от крышки багажника до передних стоек.
В целом, силуэт автомобиля больше похож не на седан, а на лифтбек. Красиво, конечно, но это отразилось на эргономике багажного отсека, проем которого стал более узким по сравнению с предшественником — Киа Оптима. Для справки заметим, что объем багажного отделения у новой южнокорейской модели не изменился и, как прежде составляет 510 литров.
Отдельно хочется отметить просто отменное и богатое оснащение всех комплектаций новой Киа К5. Так, например, базовый вариант исполнения автоновинки, который называется “Classic” (цена – от 1 680 000 российских рублей) включает в состав следующий функционал: быстрый подогрев передних сидений (форсунок стеклоомывателя и боковых зеркал), литые диски с покрышками размером 215/60 R16, климатическую двухзонную систему, круиз-контроль, мультируль, Bluetooth, система выбора режима движения, датчики парковки спереди/сзади, полный электропакет, а также мультимедийный комплекс с монохромным дисплеем на 4 дюйма и USB разъемом.
К дополнительным опциям, которые покупатель может приобрести за доплату относятся: цифровая 12-ти дюймовая виртуальная приборная панель вместо обычной штатной, проектор текущей скорости на лобовое стекло, продвинутая мультимедийная система с большим цветным тачскрином на 10 дюймов, а также топовая аудиосистема Bose с аудиовыходом на 12 мощных динамиков (сабвуфер не предусмотрен). В свою очередь, максимальные комплектации компонуются спортивным мультирулем со скошенным снизу ободом.
Новый седан Киа K5 установлен на грамотно доработанную унифицированную платформу N3, на которой также базируется Хендай Соната последнего поколения. Для справки отметим, что подвески стильного корейца независимая, как спереди, так и сзади, а привод у автомобиля предусмотрен только на переднюю ось. В целом, подвеска у новой модели получилась достаточно сбалансированной, на заданном курсе движения автомобиль стоит как влитой, филигранно маневрирует, при этом рулевое усилие четко выверенное. Относительно управления, седан длиной почти 5 метров совершенно не уступает спортивным хэтчбекам. Подвеска модели практически не реагирует на погрешности дорожного полотна, конечно же не как у Рено Дастер, однако энергоёмкость у нее высокая.
Что касается габаритных размеров новой Kia K5, то они ненамного изменились по сравнению с предшествующей генерацией и составляют: длина – 4905 миллиметров, ширина – 1860 миллиметров, высота – 1445 миллиметров, колесная база – 2850 миллиметров, масса – 1530 килограмм, а дорожный просвет (клиренс) составляет 155 миллиметров.
Как можем видеть, шеф-дизайнер компании Kia Motors, Альберт Бирман, не напрасно получает свою огромную зарплату, так как автоновинка не просто излучает качество в каждой детали, но и доставляет удовольствие, когда на нее смотришь, а ведь это так важно в современном мире.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЕЙ И ТРАНСМИССИЙ
Как отмечают многие автоспециалисты, обладая таким современным и активным шасси, на котором базируется Киа К5 2021/2022 модельных годов подошли бы иные, более мощные двигатели, нежели размеренный атмосферник G4NA объемом 2.0 литра и новый без турбинный G4KN 2.5 GDI, однако приходится довольствоваться тем, что предлагает компания Kia Motors. В целом, моторы неплохие и хорошо известны, особенно G4NA, правда за исключением истории с задирами в цилиндрах, которые иногда у них возникают.
Краткие технические сведения силовых агрегатов Kia K5 2021/2022:
1. Штатный четырехцилиндровый (R4) бензиновый 16-ти клапанный мотор атмосферного типа DOHC 2.0 с фирменной системой фазорегуляции Dual CVVT и распределенным впрыском MPI: линейка Nu, заводская серия G4NA, мощность — 150 лошадиных сил (крутящий момент – 192 Ньютон на метр). Разгон от нуля до “сотни” у Киа К5 с данным узлом занимает 10,7 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч. В свою очередь, смешанный расход топлива равен 7.5 литра (город – 9.6 литра/трасса – 6.2 литра) бензина марки АИ-92 на 100 километров пути. Ориентировочный ресурс двигателя G4NA – 250 тысяч километров пробега.
2. Опциональный четырехцилиндровый (R4) бензиновый 16-ти клапанный атмосферный силовой агрегат DOHC 2.5 с фирменной системой фазорегуляции Dual CVVT и непосредственным впрыском GDI: линейка SmartStream Theta III Gen, заводской индекс G4KN, мощность — 194 лошадиные силы (крутящий момент – 246 Ньютон на метр). Разгоняет данный мотор Kia К5 от нуля до “сотни” за 8,6 секунды, а максимальная скорость составляет 225 км/ч. В свою очередь, комбинированный расход горючего равен 7.2 литра (город – 9.0 литров/трасса – 6.0 литров) бензина марки АИ-95 на 100 километров пути. Примерный ресурс силовой установки G4KN – 280 тысяч километров пробега.
Сегодня практически все автоспециалисты разделяют мнение, что такому классному шасси, на котором построен новый Киа К5 просто необходим более мощный и тяговитый силовой агрегат. Кстати для внутреннего рынка, данный автомобиль с недавнего времени стал оснащаться именно таким мотором – G4KL 2.0 T—GDI 197/247 л.с. Почему южнокорейская компания Kia Motors не хочет везти этот двигатель в Россию, пока не ясно. Как говорится, последнее слово, естественно, за производителем. Хотя, самих автомобилистов интересуют более приземленные вопросы, например, топливный расход. И в этом новый Kia K5 однозначно не подкачал.
Таким образом, новый Киа К5 2021/2022 – это очень интересный и яркий автомобиль за разумные деньги, правда неизвестно, как поведет себя новый мотор G4KN 2.5 GDI, а что касается G4NA 2.0 MPI, то по мнению большинства автоспециалистов его время уже прошло, да и тема с задирами в цилиндрах до сих пор актуальна, что серьезно влияет на репутацию этого мотора.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! ПРОЯВЛЯЙТЕ ВЗАИМОУВАЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ!
Читайте также: