Инфинити тормозная жидкость куда заливать
Недавно другу нужно было разобраться, где находится бачок тормозной жидкости Infiniti QX70 в автомобиле. Тут же нашел, в данном видео-ролике вы разберетесь где расположен бачок тормозной жидкости Infiniti QX70.
Комментарии к теме где находится бачок тормозной жидкости Infiniti QX70
Здрасьте. Видео очень помогло. Спасибо огромное. Проглядел что наконечник нужно откручивать, еле сняли рычаг. И нужно ли делать сход развал после данной замены?
Да нууууууу, не грузите, диагностирую элементарно, по звуку, и могу сказать, что там походу голуби сидят под капотом, или тюлени!)
А почему не сработала сига, когда начали 'резать' водительскую дверь ниже ручки? Где срабатывание датчика удара?
Авто Мир Вы можете и по Hyundai H1 Transporter ответить, 2006 год? Если да, то у меня не работает 'печка', точнее на 1 и 2 переключатель работает, а 3 и 4 не работает. Поменял реле, стоит в салоне справа внизу возле самого 'печки'-вентилято ра, 12 вольт 20 ампер. Но это не помогло. Не могу найти где дальше лежит проблема.
У меня шевроле круз стук при так называемой стиральной доске дороги был на диагностике сказали всё в норме но стук надоел даже при раскачке машины как при проверке стойки слышется стук в районе гайки штока передней стойки, в чём причина подскажите
Доброго времени! У меня также не было предпосылок к неисправности крышки радиатора, хотя радиатор лопнул аналогично по верхней пластмассовой крышке. После замены радиатора, при пробной поездке, слетел верхний патрубок, видимо не сильно был затянут. Заказал новую пробку радиатора, старую пробку на время подрезал, чтоб не создавалось большого давления. По приходу новой пробки сделана замена. Удачи на дорогах Александр!
В процессе эксплуатации автомобиля может потребоваться слить или долить тормозную жидкость. Выполнить данные мероприятия несложно своими руками.
Требуемые инструменты для слива тормозной жидкости
Для того чтобы слить старую тормозную жидкость из системы, необходимы инструменты из таблицы ниже.
Таблица — Инструменты для слива тормозной жидкости
| Название | Примечание |
|---|---|
| Ключ | Для отворачивания и заворачивания штуцера |
| Шприц | Можно заменить резиновой грушей |
| Трубка | Длиной 20-50 см. Плотно одевающаяся на патрубок шприца. |
| Шлангочка | Прозрачная. Длиной около метра. Диаметр должен позволять одеться на штуцер. |
| Отвертка | Требуется лишь на автомобилях, где необходим демонтаж дополнительных элементов для доступа к бачку |
| Домкрат | С подпоркой |
| Баллонный ключ | Для снятия и монтажа колес |
Для успешного слива тормозной жидкости необходим напарник. В случае проведения работ в одиночку желательно иметь компрессор и специальный переходник на бачок. Следует учитывать, что на некоторых машинах слив тормозухи невозможно осуществить без смотровой ямы или эстакады.
Слив тормозной жидкости из системы
Для того, чтобы слить ТЖ, требуется придерживаться пошагового алгоритма, который представлен ниже.
- Открутить крышку бачка с тормозной жидкостью.
- Подцепить сеточку в бачке. Некоторые автовладельцы просто прорывают в ней отверстие.
- Выкачать жижу из бачка. Для этого следует воспользоваться шприцем со шлангочкой, резиновой грушей или подручными средствами.
- Закрутить штуцер.
- Отпустить педаль тормоза.
- Открутить штуцер и нажать на педаль. Повторить данное действие до полного слива жижи.
- Выполнить аналогичные действия для остальных колес.
Долив тормозной жидкости
Прежде чем заливать к старой жиже тормозную жидкость другой марки следует убедиться в их принадлежности к одинаковым основам. Запрещено смешивать между собой тормозухи из гликоля, силикона и касторового масла. При этом доливка ТЖ с однородной основой допускается. То есть разрешено смешивать между собой DOT 5 и DOT 5.1ABS, у которых силиконовая основа. Также между собой допускается смешивание DOT 3, DOT 4, DOT 5.1.
Доливка с понижением индекса DOT допускается, но не является желательной. В таком случае снижаются эксплуатационные характеристики ТЖ. Поэтому такая доливка обычно практикуется в экстренных условиях. При приезде авто в гараж следует заменить тормозуху на новую, индекс которой соответствует рекомендованному ДОТ.
Доливка ТЖ с повышением индекса благоприятно влияет на характеристики жижи. Поэтому она допускается и рекомендована производителем. Длительная эксплуатация машины не преподнесет в таком случае проблем.
Минеральные тормозные жидкости на основе касторового масла допускается доливать лишь схожими ТЖ. Запрещено попадание в них гликоля или силикона.
Доливка тормозной жидкости является обязательной процедурой для восполнения количества ТЖ. Важно следить, чтобы уровень тормозухи не опускался ниже критического. В противном случае без прокачки тормозного контура не обойтись. При этом следует учитывать, что если колодки полностью стерлись и скоро будет производиться их замена, а утечек ТЖ нет, то доливка тормозной жидкости запрещена. Связано это с тем, что при вдавливании тормозных поршней в цилиндры возможен перелив жижи из бачка.
Залив ТЖ
Заливать тормозную жидкость необходимо в специальный бачок. Он находится в моторном отсеке. Для доступа к нему следует открыть крышку капота.
Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому не следует оставлять бачок открытым на длительное время. В противном случае ТЖ напитается влаги.
На части автомобилей бачок невозможно увидеть сразу после открытия капота. Связано это с тем, что он может быть прикрыт декоративной крышкой или другим узлом моторного отсека.
При покупке авто, на диагностике мне сказали что вскоре понадобится замена задних тормозных дисков, так как была уже довольно приличная канавка ну и естественно их износ! Зачем ждать!
Заказал диски и колодки фирмы Gbrake (проверенная фирма, на таком же финике прошли диски более 40 тыс. км). Тормозили хорошо, скрипов не было )) Ну сам лично проверю, позже отпишусь!
Заодно решил поменять тормозную жидкость, купил жижу фирмы KYK (японская) и обслужить все 4 суппорта, проверить манжеты, почистить от грязи!
В общем начали с задних дисков
При откручивание болтов задних суппортов встала большая проблема, болты закисли (по 2 болта на каждый суппорт), а наши суппорта вроде как алюминиевые, и при большем усилии тупо съедало резьбу внутри суппорта! Чем только не брызгали и не мазали, не помогло! В итоге выкрутили, но на обоих суппортах резьбы больше не стало (фото 6 и 9). За ранее обговорив данную проблему решили что будем нарезать новую резьбу, большего диаметра! Если память не изменяет заводская М12, а мы нарезали М14. Фото новой резьбы нет, только фото новых болтов (фото 5). Нарезалась резьба очень даже хорошо, благо что суппорта по размерам большие и была возможность сделать новую резьбу, иначе было бы все очень грустно!
Далее все прошло хорошо, старые диски открутились легко, новые диски и колодки встали еще лучше ))
Начали прокачивать систему, старая жижа была уже грязной (фото 2). Прокачивали с задних тормозов и перешли плавно на перед.
Все прошло успешно, по тормозам замечаний нет! Пока сильно на педаль тормоза не давлю, чтобы прикатать диски и колодки!
Все автомобили без исключения обладают некоторым количеством технических жидкостей, благодаря которым различные системы автомобиля (топливная, тормозная, масляная, ГУР и др.) стабильно и эффективно работают. Каждая из них по-своему важна. Но в случае утечки жидкости или доведения ее до некачественного состояния, последствия кардинально отличаются: от незначительной поломки одной детали до отказа тормозов и неизбежной аварии. Поэтому, в наибольшем внимании к себе нуждается именно тормозная система.
Предназначение резервуара и проверка уровня
Уровень тормозной жидкости и ее консистенция требует систематического контроля.
Так как же вести контроль и куда заливать тормозную жидкость?
Для этого необходимо заглянуть под капот. В подкапотном пространстве, со стороны водителя на главном цилиндре тормозной системы установлен на двух резинках бачок тормозной жидкости, изготовленный чаще всего из прозрачного пластика. В некоторых моделях различных автомобилей, например в BMW, бачок находится на том же месте, но сверху него может быть размещен салонный фильтр, корпус которого легко снимается и дает возможность добраться до бачка тормозной системы.
На наружных стенках бачка указаны две крайние точки, которые предустанавливают минимальный и максимальный порог уровня. Очевидно, что если уровень DOT4 ниже метки минимального порога, то это означает неотложную необходимость доливки, по возможности осмотра всех узлов тормозной системы на вопрос утечки.
Потому что причина снижения уровня DOT4 может быть в повреждении бачка или соединительных узлов тормозной системы.
Проверка и контроль
Чтобы долить или оценить состояние DOT4 на эффективность, нужно открутить крышку бачка. Крышка бывает белого или желтого цвета, в зависимости от марки и модели автомобиля. Стоит обратить внимание на то, что зачастую на крышке бачка находится инструкция. Когда заливается DOT4, желательно следовать указанным инструкциям.
- Важно знать и помнить, что для доливки тормозной жидкости надо применять ту же субстанцию, которая уже используется в бачке и во всей тормозной системе. Информация о типе жидкости может быть указана как в справочнике автомобиля, так и на самой крышке бачка, как правило, это DOT4.
- Состояние DOT4 определяется двумя способами. Электронным тестером, с помощью которого измеряется температура кипения жидкости. Показатели в пределах 165-175˚С считаются допустимыми для дальнейшей эксплуатации. В этом случае, при пониженном уровне, можно долить недостающее количество состава. А если температура кипения меньше 165˚С – основа пришла в негодность и имеет смысл полная замена содержимого.
- В отсутствии тестера судить о структуре тормозной жидкости можно по ее цвету. Свежая качественная жидкость имеет светлый желтоватый цвет.
При долгом использовании DOT4 начинает темнеть, а чем он темнее, тем хуже его, так сказать, добротность.
- Прежде чем открывать крышку бачка, ее надо протереть безворсовой чистой тряпкой, таким образом, чтобы в бачок не попала грязь и ворсинки от тряпки. Также нужно проследить, чтоб педаль тормоза не была нажата в момент отрывания крышки, так как DOT4, может выпрыснуть из бачка и попасть на кожу. А это очень опасно, так как эта субстанция очень токсичная и едкая. Она быстро растворяет краску, патрубки, проводы и пагубно действует на кожу. Но если субстанция все-таки пролилась, ее нужно как можно скорее стереть, а кожу тщательно помыть с мылом.
- Доливая DOT4, нужно одновременно следить за метками максимального и минимального уровня. Если метки отсутствуют, то наполнять бачок следует на 2/3 объема.
Заключение
Измерить уровень и качество тормозной жидкости не занимает много времени и труда. Но регулярность сей процедуры подарит уверенность и спокойствие за собственную безопасность, и безопасность окружающих.
Читайте также: