Infiniti не выключается зажигание

Обновлено: 24.01.2025

***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.

Он выслушает и попостится страниц так на 10-ть,поедет к электрику-разберется,а потом с возгласами-УРА,расскажет,где был косяк)))))

"А Аляску ОЧЕНЬ жалко. "
RX300-2002

***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.

, пожалуй спасибо. На этом сайте бывваю крайне редко, и получив в качестве информации: почитай, поизучай,при столь высоком дефиците времени,не понимаю, если вы знаете ответ, а точнее:

"А Аляску ОЧЕНЬ жалко. "
RX300-2002

***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.

Лучше ездить на первом Рэксе ,чем на прокаченном ТАЗе. (Снип)

Замыкание между "+" и "-" вызывает огромную искру и либо пожар, либо перегорание токоносителя.
Минусовая проводка - то же самое, что и кузов авто - чего её проверять? То же самое можно сказать и о реле - они срабатывают при их включении, предохранители сгорают от перегрузок, датчики тупо показывают то что должны. Для чего подобные советы? Камиль со своей подписью житья не дает?

добрый вечер пишу третий раз!!машина ниссан альмера н16 седан 2005 года после замены датчика распредвала машина стала жить своей жизнью))выключаю зажигание горят все значки приборов как будто оно во включенном состоянии..работают стеклоподъемники..дворники и все кроме дисплея климат контроля .прочитал все форумы..в итоге заменил генератор..ездил к электрику проверили все предохранители реле проблема не ушла..на реле зажигании постоянно висит напряжение 6 вольт.при снятии фишки с замка зажигания все равно горит панель..вынимаешь реле зажигания гаснет но ничего не работает..при чем заметил что зажигание можно выключить тремя способами..1 ловлю момент когда качает бензонасос..его слышно когда включаешь зажигание и резко выключаю..тогда панель гаснет как надо 2 вынимаю из под капота реле вентиляторов тогда плюс постоянный пропадает с реле зажигания и опять все гаснет.3 снимаю разъем с генератора..уже не знаю что делать..электрик сказал дело в блоке иммобилайзера или мозгах..при снятии главного реле которое у мозгов стоит ничего не меняется..кто может помогите!модеры прошу не блокировать сразу!!

И что ты хочешь услышать в ответ? Здесь однозначного рецепта нет. Если сам с электрикой не в ладах , то ищи нормального электрика или заинтересуй к кому ездил. Не всякий электрик захочет убить пару дней на поиски двух снашающихся проводков за копейки.

в том и дело целый день пролазили искали..пытались обмануть реле зажигания сделать в обход..но умное иммо блокирует сразу все.денег он не стал брать раз причину не нашел..я его заставил взять))любая работа должна быть оплачена.кто может скиньте схему проводки авто двигатель 1.5 qg15de

mirag104, все правильно говоришь..но массу проверил сразу же..и провода у датчиков..тянуть не буду.спустя месяц лазания под капотом и в салоне свершилось чудо))мне дали номер другого электрика говорит надо смотреть что я уже смотрел сразу же а это контактную группу замка зажигания..сказал мозги и иммобилайзер не причем хотя он горел у меня постоянно в полнакала потом говорит есть ли на авто светодиодные лампы..у меня стоят в габаритах сказал убери могут замыкать типа такие авто их не любят..убрал проблема не ушла..я в расстройстве снял клемму с акб..штекер с генератора напомню раньше после этого все гасло как нужно..полез в салонный блок предохранителей почему то решил попробовать выключить евросвет а он у меня заработал когда делали кондер и воткнули в пустое гнездо номер 19 предохранитель а под 20 номером было пусто..не знаю почему посмотрел там должен быть на контроллер двигателя пред поставил и туда но глюка с панелью не было тогда проездил так все лето..кондер заработал ну и когда заводишь авто включался сам ближний..так вот одел акб пробую без 19 преда . все гаснет как надо. ура..но включаю зажигание авто не заведено горит сразу же ближний свет!!так не должно быть вынимаю 20 пред свет гаснет все в норме!!вот где сидел косячек!!пробую совать и вынимать этот 20 пред сразу счелкает релюшка в блоке предохранителей вот откуда шел лишний плюс к ней!! при чем когда проверяли все с электриком два дня назад заметили что греется реле доп оборудования но вынимая его ничего не менялось..не знаю почему но без 20 преда изменений не увидел может до меня намудрили чего и вынули этот пред а я по незнанию дела воткнул его обратно а он спустя только три месяца наказал меня))всем спасибо ..главное терпение))

Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь

При чем тут иммо? Ну и на ЭБУ не думаю. Похоже на коротыш или еще более на залипание релюхи, а вот какой искать надо.

__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Автомобиль: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь

Поздравляю, но я думаю это только начало. Мне кажется у тебя всё таки провода где то дружат друг с другом или сам евросвет не исправен и самое бональное , если есть сигналюга, то её кривыми руками подключили.

mirag104, сигналка штатная стоит реле все проверял методом замены друг с другом изменений не было..а евросвет пропал как вынул 20 предорхранитель если его ставлю на место счелкает релюшка в блоке предохранителей..и горит ближний свет на незаведенном авто вот и левый плюс откуда.. в 19 тоже стоит предохранитель кстати.незнаю для чего. читал на форумах на 20 месте у некоторых тоже пустое место а у вас как??пока езжу все нормально все работает

ПРОДОЛЖЕНИЕ ТЕМЫ!!покатался все было нормально но как похолодало включил одновременно климат с кондером чтобы не потели окна и обогрев заднего стекла и вот опять..на заведенном уже авто в полнакала загорается значек с машинкой иммобилайзера!!ну думаю напутали может что когда в проводке лазили!!включаю габариты..напомню евросвет пропал когда убрал 20 предохранитель и его не было когда купил авто..так вот при включении габаритов значек иммобилайзера гаснет!!выключаю габариты загорается!!жму на кнопку выключить обогрев заднего стекла она горит не гаснет!!при чем слышно как счелкает релюшка на нее и значек иммобилайзера гаснет сам а она продолжает гореть!!ну думаю где связь..или в электропакете или все таки евросвет виноват как сказал мираг104!! потому что он пропал а плюс висит где то от него а при включении габаритов идет разгрузка,,почитав форумы полез выключать евросвет путем вытаскивания разъема ближнего к двери.проверяю..включил обогрев заднего стекла и климат с кандером значек иммобилайзера не горит!!вот в чем было дело не знаю что могло случиться с блоком евросвета но как то без него ездиться не плохо!!спасибо модерам что дали высказаться))

JX35 не включается зажигание, стрелка указателя топлива и тахометра остались в ненулевых положениях.
При включении ЗХ авто дернулось и все. Зажигание выключили и после уже не включилось.
Подозрение на блок IPDM.
Друзья, интересно ваше мнение.

2 Ответ от SKG 2021-05-25 19:57:20

JX35 не включается зажигание, стрелка указателя топлива и тахометра остались в ненулевых положениях.
При включении ЗХ авто дернулось и все. Зажигание выключили и после уже не включилось.
Подозрение на блок IPDM.
Друзья, интересно ваше мнение.

Что есть из защиты? Я про метки и тд

3 Ответ от mixan569 2021-05-26 01:24:10

JX35 не включается зажигание, стрелка указателя топлива и тахометра остались в ненулевых положениях.
При включении ЗХ авто дернулось и все. Зажигание выключили и после уже не включилось.
Подозрение на блок IPDM.
Друзья, интересно ваше мнение.

Что есть из защиты? Я про метки и тд

Без метки она бы завелась нормально - только при движении начинает глохнуть. И так можно несколько раз включать и глохнуть - по крайней мере у меня так. Может в аккумуляторе дело?

4 Ответ от alexcom2000 2021-05-26 05:31:55

Аккумулятор нормально, просто не включить зажигание.

5 Ответ от SKG 2021-05-26 10:19:09

Аккумулятор нормально, просто не включить зажигание.

Система штатная и нет ни каких секреток, меток и т.д.?
Зажигание не включается совсем? То есть приборка не оживает?
Если и приборка не оживает, тто надо проверить не потеряла ли тачка ключи, если потеряла, то прошить их заново.
Если прошиты но нет реакции, то надо замену блока производить. Вроде блок BCM за это отвечает, кстати, он много за что отвечает и летит в основном из за поломанной подсветки ручек передних дверей.

6 Ответ от alexcom2000 2021-05-26 11:11:08 (2021-05-26 11:14:40 отредактировано alexcom2000)

Спасибо, душевно.
Да, было, терял авто ключ, но после глушения и заводки, естественно ключик обнаруживался, как ни в чем не бывало.
А в этот раз зажигание не включилось.

7 Ответ от alexcom2000 2021-05-27 14:40:18 (2021-05-27 15:39:44 отредактировано alexcom2000)

Всё просто:
отгнил предохранитель, тот, что на плюсовой клемме аккумулятора.
Авто завелось.
Всем спасибо.

Доброго дня, кто подскажет что делать. На заведенной машине поменяли батарейку на брелке ключа зажигания , потом заглушил и ключ пишет что id не верный , короче ключ не признает и не заводится

Доброго дня, кто подскажет что делать. На заведенной машине поменяли батарейку на брелке ключа зажигания , потом заглушил и ключ пишет что id не верный , короче ключ не признает и не заводится

Воздух подсасывает через форсунки, они с завода собраны на резьбовой герметик, идёт износ, так же после чистки или ремонта надо на герметик собрать.

Это твой эксперемент с 95м бензом вылез, выгодней ли 92го? Мне приятель сказал на инфинити с бензонасосом пока все нормально :)

Подскажите пожалуйста по какой причине когда я завожу двигатель -обороты падают до 500 и сильно вибрирует движок, через какое-то время стрелка становиться 700 оборотов и работает плавно.? у меня недавно тоже хреново заводилась машина, возможно саляра плохая,забилась система топливная.

А если 4 скорость включается не всегда? То что может быть? Бывает остановишь заглушишь и потом едешь включается 4тая

я написал вам не в той теме в теме про регулировку ЭГРД а именно это Вопрос на холодную машина AUDI A6 ACE KE-Motronic 16v 2.0 quattro заводиться нормально но при нагреве до 50-60 градусов пропадает тяга машина тупит пропадает тяга и не заводится вообще остывает и все заново (отключал пусковую форсунку машина не заводится или заводится с трудом начиная детонировать) такое ощущение что не хватает топлива скажите пожалуйста как проверить насос и обратный слив и что можно еще проверить (зажигание метки все совпадает, форсунки льют и лили всегда буду менять, заменил потенциометр ездил на нем 6 месяцев ну это так к слову. Заранее спасибо и еще хотел добавить как проверить насос не снимая с машины и какое должно быть рабочее давление именно на моей машине ;) У моего соседа и без бензонасоса на infiniti полно чем заняться можно ))

Большое вам спасибо.У меня было тоже самое и Ваше видео мне помогло ;) Периодические проблемы с бензонасосом это еще что :)

Желательно в деталях по бензонасосу пояснил бы, Уважаемый Монстроход, а что думаете по поводу Китая? Вообще и машин Great Wall, например.

Читайте также: