Hyundai kia gds установка
GDS VCI это профессиональный дилерский сканер автомобилей Hyundai и Kia c 1996 по 2017 г.в. и далее, который в связке с базой данных технической и ремонтной информации GDS - Global Diagnostic System, позволит проводить полную диагностику электронных систем и блоков управления на уровне дилера. Поддерживается диагностика по протоколам К-линии и по CAN шине дизельных и бензиновых авто с бортовым напряжением 12 Вольт.
Адаптер GDS VCI выполнен в пластиковом корпусе синего или красного цвета, на котором расположены несколько светодиодов для индикации работы прибора и кнопка включения. К ПК подключается по USB, а к автомобилю одним из переходников, идущих в комплекте.
С помощью комплекса Gds для Kia Hyundai можно читать / стирать неисправности (коды и расшифровки), выполнять адаптацию блоков управления, а также их кодирование и перепрограммирование, проводить тесты исполнительных механизмов, сброс сервисов, пользоваться ведомым поиском неисправностей, просматривать показания датчиков в реальном времени (Live Data), выполнять активацию и деактивацию компонентов.
Для работы будут доступны руководства, электросхемы, расшифровки кодов неисправностей и прочяя сервисная информация (см. картинки).
Наши приборы дорабатываются и проверяются квалифицированным специалистом перед продажей. Меняется серийный номер на "белый" чтобы прибор не блокировался при обновлении прошивки.
Поддерживаются системы от Windows 7 х32 и х64 bit и выше. В обычном варианте программы Hyundai GDS и KIA GDS должны быть установлены на разные ноутбуки или разные системы Windows, так как ставятся в папки с одинаковыми именами. Но это ограничение можно обойти, если воспользоваться специальной запускающей программой, которую мы даем в комплекте. Запуская данную программку можно выбирать какой из установленных GDS запускать. В этом варианте т ребование для установки: 250 Гб свободного места на диске С и система начиная с Windows 7. На ХП установится – но может глючить и т.д.
При установке программ KIA GDS и Hyundai GDS на разные системы Windows или на разные ноутбуки требование для установки: 110 Гб свободного места для KIA и 140Гб для Hyundai .
У нас можно приобрести недорогой б.у ноутбук сразу с установленными программами под этот (или другой) прибор, что позволит сразу приступить к работе.
Ввиду широкой распространенности автомобилей KIA и Hyundai в Украине, сканер Kia GDS VCI купить рекомендуется тем СТО, профиль которых обслуживание этих марок.
Описание: ВНИМАНИЕ! Вы всё делаете на свой страх и риск! Скорее всего, если что-то не так -- возможен слёт с гарантии! Для самостоятельного обновления прошивки потребуются: 1) Достаточно свежий автомобиль
Для самостоятельного обновления прошивки потребуются:
1) Достаточно свежий автомобиль Hyundai с OBD2 разъёмом (можно Kia, но софт для Hyundai-европа указан)
2) Полностью заряженный аккумулятор в автомобиле
3) Ноутбук с полностью заряженной батареей (которой хватит хотя бы на час)
4) Доступ в интернет с этого ноутбука возле машины
5) Адаптер OpenPort 2.0.
Адаптер можно купить у производителя Tactrix (Лично у меня в настройках спросил оба, еще и сканмастерКАН)
1) На ноутбуке должна быть винда (WinXP/7/8).
2) Надо поставить J2534 драйвера от OpenPort2.0
3) Если при установке заругается на DPInst.exe -- зайти вручную в папку C:\Program Files (x86)\OpenECU\OpenPort 2.0\drivers\openport 2.0, щелкнуть правой кнопкой по openport2.inf и выбрать "Установить"
4) Установить софт-обновлятор от Hyundai. Для европейских машин (коей и является Hyundai Solaris) J2534HmeSetup предназначенного для независимых ремонтников.
5) Запустить его со включенным инетом, проверяем что показывает экран приветствия.
Селектор АКПП должен стоять в режиме парковки а не нейтрали.
1) Включаем машину в положение On (не Acc, а On), но НЕ заводим, просто включаем.
2) Отключаем ВСЕ энергопотребители -- регистраторы, магнитолы, свет, фары, кондей/вентилятор/климат и тд и тп.
3) Втыкаем OpenPort 2.0 в OBD2 Разъём
4) Подключаем OpenPort 2.0 в USB ноута, ждём когда драйвера для него подхватятся и поставятся виндой.
5) Включаем инет (если его нету там обычным образом)
6) Запускаем J2534HME с рабочего стола
7) Внимательно читаем красный текст: не запускать ничего на ноуте, не отключать кабель от OpenPort, не выдёргивать сам OpenPort из машины, не крутить ключом пока не говорят, не заводить, не включать ничего электрического.
8) Жмём OK
9) Проверяем что всё подключено и ключ в положении ON, тыкаем OK
10) Ждём около 2х минут пока мигает на экране надпись "Initialization of PassThru Device"
11) "Сверяем часы" -- смотрим правильно ли прочиталась модель, видим текущую версию прошивки и предлагаемую.
12) Тыкаем "ОК" -- начинает скачивать прошивку (1 мегабайт весом для соляриса, а так до 3 мегабайт примерно)
13) После того как прошивка скачается автоматом запускается процесс прошивки, на экране мигает "Reprogramming is processing. "
14) После прошивки просит выключить ключ, включить обратно, подождать 10 сек и нажать ОК -- делаем это (после выключения тоже ждём секунд 3-5)
15) Viola! Прошито, нам говорит какой прошивкой.
У меня весь процесс занял 7 минут.
После этого заводим машину и даём постоять минут 5-10 на холостых оборотах для проверки адаптаций.
Если всё пройдёт в порядке -- ошибок не вылезет. Если какие-либо ошибки вылезли (загорезлся значок двигателя) -- сбрасываем ошибки с помощью ELM327 или через тот же OpenPort/j2534 (тут потребуется софт умеющий диагностировать через него, типа Mongoose MFC).
Сам пока не пробовал, будет машинка отпишусь
На просторах али продается вот такой девайс, позволяющий диагностировать все системы автомобилей kia/Hyundai.
Учитывая небольшую стоимость прибора(6к), посещают мысли, а не приобрести ли его, поиграться).
Вопрос к знатокам, кто юзал данный девайс, отпишитесь, какие есть нюансы.
Как я понял, с его помощью можно диагностировать и калибровать все системы автомобиля, обновлять ПО модулей.
Интересует, можно ли с его помощью изменять пробег авто, включать/отключать скрытые функции в приборке, менять прошивку ЭБУД. Может он умеет что-то еще, интересное.
Какие могут быть сложности при установке ПО на комп?
Читал, что ПО будет платным. В интернете нашел и скачал бесплатную версию, установил, вроде открывается. Может при подключении сканера потребуется лицензия?
При использовании AVDI в GDS "родные" драйвера подменяются на другие, устройство переустанавливается с другим названием, может, и ещё что-то меняется.
Bogov
Здравствуйте.
Подскажите. Может кто сталкивался.
MultiFlasher не может подключиться к МЕ17.9.7 в режиме BSL через DiaLink.
Пишет не удалось установить связь с ЭБУ.
Причем в режиме "через диагностику" все пишется прекрасно.
Подключаю вместо DiaLink Openport 2.0 и MultiFlasher пишет и читает МЕ17.9.7 в режиме BSL.
Флаг в Disable strict checks включен.
Все драйвера (кроме Openport 2.0) и версии программ последние.
Читайте также: