Хускварна 128r регулировка карбюратора без тахометра
Бензин, а также весь бензиновый инструмент для сада, нетрудно поддерживать в технике. Ремонт, настройка самостоятельно может и должна. Например, регулировка карбюратора бензинового насоса собственными руками составляет пять минут.
Карбюратор с бензиновой машины. узел в энергосистеме. В нем, как и в любых карбюраторах, имеется процесс смешивания воздуха и топлива (бензина) для дальнейшего снабжения цилиндров двигателя.
В этом процессе главное. правильная пропорция топлива и воздуха, для которых регулируется карбюратор.
Основные проблемы и неисправности карбюратора.
Фильтр сетки. Есть только две проблемы с этим элементом:
Чтобы узнать причину сбоя, крышка топливного фильтра отвинчивается, чтобы удалить фильтр. Если он просто накапливает грязь, то промывка бензином или продувка поможет.
Если на сетчатом фильтре есть видимые повреждения, необходимо поместить новый. Кроме того, может быть повреждение соединения топлива (в ремонтной практике проверки этого элемента).
Стартер карбюратора в большинстве случаев не работает из-за засорений. Используйте ацетон или такой же бензин для стирки.
Продувка деталей карбюратора сжатым воздухом является приемлемой и удобной практикой ремонта.
Корпус дроссельной заслонки, карбюраторные фитинги, впускной или выпускной трубопровод. все перечисленные детали подвержены разгерметизации. Проверить наверняка можно в примитивном виде. проблемный сайт, чтобы намазать мыльной пеной.
Устройство карбюраторного бензина
Основой карбюратора является бензобак. алюминиевый корпус. В нем есть диффузор (отверстие с внутренними контурами). Через это отверстие воздух накачивается. Скорость подачи кислорода (воздуха) зависит от поперечного сечения (проходного отверстия) диффузора.
Диффузор оснащен топливными каналами. Из них топливо направляется потоком воздуха.
Вне карбюратора установите:
- топливный насос;
- система струй;
- система регулирования топливно-воздушной смеси;
Принцип работы карбюратора
Дроссельная заслонка определяет количество воздуха для подачи, и мощность двигателя напрямую зависит от этого.
Регулировка карбюратора мотокосы Husqvarna 125, 128
Как отрегулировать карбюратор мотокосы Husqvarna 125, 128 (без тахометра) Артикул запчасти: 5450818-48.
Хускварна 125R настройка карбюратора без тахометра (временное решение)
Как отрегулировать карбюратор,если нужно работать,а сервис с тахометром далеко.
В карбюраторной системе топливо всасывается насосом (его мембраной). Затем проходит через дроссель в карбюраторе. Затем жидкость перемещается через впускной и выпускной клапаны насоса. Фильтрованная сетка. Игла клапана перемещается в мембранную камеру.
Пошаговое управление устройством:
- Подача воздуха в трубку с воздушной перегородкой (клапаном). Перегородка регулирует интенсивность воздушного потока.
- Система сужается диффузором для увеличения расхода.
- Бензин через поплавковую камеру и реактивную трубку с сужением. Камера с поплавком регулирует временный объем бензина. В поплавковой камере уровень давления нейтрален, а в трубке с сужением уже низкий. Из-за перепада давления топливо проникает сквозь струю.
- Ускорение потока воздуха облегчает передачу топлива (бензина) и его распыление. В результате образуется воздушно-топливная смесь требуемой пропорции или плотности.
- проникает в цилиндр двигателя через топливную трубку.
Уровень плотности воздуха в системе зависит от площади заслонки открытого воздуха. Чем шире заслонка, тем больше расход топлива и мощность.
Проще говоря, регулировка карбюратора на бензиновом насосе. создание оптимальной топливной смеси из-за правильной подачи воздуха.
Как настроить карбюратор на бензиновом насосе
Перед настройкой фильтры должны быть тщательно очищены в соответствии с инструкциями по техническому обслуживанию в руководстве.
Дальнейшая настройка карбюратора бензинового насоса собственными руками осуществляется с помощью регулировочных винтов. Их всего три:
Правый (L). регулировка топливной смеси для низких оборотов.
Вам нужно найти максимальную скорость на холостом ходу. Для этого медленно открутите винт (L) вправо и влево.
Для регулировки поверните винт на четверть оборота обязательно против часовой стрелки.
Нижняя (T). Он отвечает за настройку двигателя на холостом ходу.
- по часовой стрелке. увеличение;
- против часовой стрелки. уменьшение.
Для правильной регулировки скорости холостого хода характерно:
- стабильная работа холодного двигателя;
- не чрезмерная скорость горячего двигателя;
- для головки триммера большой запас хода;
- стабильная работа двигателя при изменении положения (резкий подъем или опускание ножа).
Левая (H). регулировка смеси при высоких оборотах. (Отрегулируйте последний винт).
Полная регулировка максимальной частоты вращения, мощности двигателя, температуры и расхода бензина зависит от левого винта (H).
Настройка карбюратора для последнего винта следующая:
- Откройте дроссель до упора, давая полный газ. Поверните винт по часовой стрелке до тех пор, пока вращение не упадет (в этом случае ориентируйтесь на ухо).
- Поверните винт как можно медленнее, против часовой стрелки, чтобы неравномерная работа двигателя.
- Затем поверните назад немного, едва слышишь стабильную, гладкую работу.
- Для более визуального применения навыков удобнее рассматривать работу опытного пользователя:
Интересно, что с точки зрения автора видео установка (ее правильность) определяется цветом свечи, а не только скоростью и стабильностью двигателя.
Правильная настройка карбюратора собственными руками в этом случае. сжигание топливной смеси без остатка, цвет свечи должен быть светло-коричневого цвета.
Первый вопрос, на который стоит ответить в обзоре темы заголовка - Почему необходимо регулировать карбюратор 128-ой косы? Все дело в европейских стандартах на топливо - бензокоса 128R настраивается под стандарты топлива Евросоюза. У нас же топливо более низкого качества (обсуждаем бензин АИ-92), что и вызывает необходимость данной регулировки.
Процедура регулировки карбюратора Husqvarna 128R не сложная.
Что Вам потребуется для её производства - тахометр оборотов, регулировочные отвертки.
1. Устанавливаем вылет лески из триммерной головки длиной по 15 см с каждой стороны (это существенно влияет на обороты).
2. Разводим бензин АИ-92 с моторным маслом Husqvarna для двухтактных двигателей в пропорции 1:50 (одна часть масла на 50 частей бензина). Для простоты расчета рекомендуем соотношение - на 1 литр топлива х 20 миллилитров масла. Для первого пуска косы рекомендуем соотношение на 1 литр топлива х 23 миллилитра масла (соотношение для обкатки мотора). Точное соблюдение данных соотношений и использование только масла Husqvarna для двухтактных двигателей является залогом долговечной работы двигателя и выполнения поставщиком гарантийных обязательств в случае наступления гарантийного случая.
3. Запускаем косу и выводим её ручкой газа на максимальные
обороты. Правым регулировочным винтом Н регулируем обороты до уровня 8500 - 8800 по тахометру.
4. Отпускаем ручку газа. На холостых оборотах сверху карбюратора регулировочным винтом Т выводим холостые обороты на уровень 3000 - 3200 по тахометру. Мотор при этом должен работать ровно, без вздрагиваний. Триммерная головка должна прекратить свое вращение.
5. В случае видимого дымления из выхлопных газов или неустойчивой работы на холостом ходу при выставленных оборотах холостого хода - регулируем "качество смеси" левым регулировочным винтом карбюратора L.
Имеете проблемы с регулировкой карбюратора для бензокосы Husqvarna 128R?
- привозите ее к нам в сервисный центр - Мы Вам поможем.
Современные бензопилы имеют сложную систему и состоят из нескольких главных узлов, которые временами требуют обслуживания и регулировки. Здесь давайте побеседуем, как отрегулировать карбюратор на бензопиле Хускварна.
Где карбюратор бензопилы Хускварна просит регулировки
Заморочек, решением которых может быть регулировка карбюратора, достаточно. Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна нужна при возникновении таких дефектов, как:
- завышенные обороты холостого хода;
- сильное дымление во время работы инструмента;
- затруднённый пуск прохладного иначе говоря жаркого мотора;
- отсутствие тяги и пониженные наибольшие обороты.
Это никак не полный перечень заморочек, решением которых становится настройка карбюратора Хускварны. В ряде всевозможных случаев, настройка свойства и количества топливной консистенции проводится после проведения капремонта мотора либо в ходе планового ТО бензопилы.
Производитель Хускварна АВ советует проводить регулировку карбюратора до и после проведения обкатки.
Устройство и механизм работы карбюратора Хускварна
Для удачного проведения опции карбюратора бензопилы Хускварна следует знать его устройство и осознавать то, как он работает. Реальные что остается сделать нашему клиенту не настолько трудно, как может показаться.
Карбюратор пилы имеет интегрированный топливный насос, который отвечает за транспортировку консистенции бензина с маслом, также диафрагму, игловатый клапан с коромыслом. Их совместная работа позволяет дозировать подачу горючего в главную камеру и две заслонки.
Одна из заслонок создана для регулировки подачи горючего в цилиндр при нажатии на газ, она именуется дроссельной, Второй — отвечает за ограничение подачи воздуха из воздушного фильтра для облегчения пуска прохладной бензопилы Хускварна. В тот момент, когда оператор перекрывает с помощью воздушной заслонки подачу воздуха в карбюратор, происходит обеднение топливной консистенции и повышение её подачи в цилиндр, за счет применения чего бензопила запускается намного легче, чем когда, когда прохладный пуск проводится в обыкновенном режиме.
В работах карбюратора Хускварны участвует клапан-форсунка, которая распыляет горючее и предутверждает поступление воздуха в основную камеру. Нередко препядствия во время работы пилы будут вызваны недостатками конкретно этого элемента. К примеру, клапан, при неверном хранении бензопилы может залипнуть, подача горючего закончится, что сделает работу мотора неосуществимым. Также нарушения в работах форсунки станут предпосылкой подсоса воздуха в главную топливную камеру карбюратора. В данном варианте корректировка положения регулировочных винтов не исправит ситуации, пригодится проведение ремонта по другому смена узла.
За настройку свойства и количества консистенции, и аналогично количество оборотов коленчатого вала в холостом режиме отвечают три регулировочных винта, установленных в корпусе карбюратора:
- винт (L) – регулирует количество горючего работая в режиме низких и средних оборотов;
- (H) – отвечает за тягу на больших оборотах и их количество;
- (Т) – изменяет положение заслонки дросселя, тем регулирует количество топливной консистенции, поступающей в цилиндр и работу мотора инструмента работая в режиме холостого хода.
Винты (L) и (H) нельзя регулировать, без определенных познаний и опыта. Некорректная настройка свойства и количества топливной консистенции приводит для того, что движок не станет работать или работает некорректно, что приведет к его резвому износу либо даже заклиниванию.
Инструменты нужные для проведения работ
До того как приступить к настройке карбюратора Хускварны, нужно позаботиться о наличии всего инструмента, который может понадобиться. Для проведения данного типа работ без помощи других, пригодится:
- отвертка для регулировки винтов (H) и (L), её покупают в специализированных магазинах;
- электрический тахометр для определения показаний частотности вращения коленчатого вала (имея определенный опыт, конечно провести регулировку на слух);
- крестовая отвертка, для регулировки винта (T);
- компрессор с продувочным пистолетом, для очистки пилы перед проведением работ.
Регулировка карбюратора мотокосы Husqvarna 125, 128
Как отрегулировать карбюратор мотокосы Husqvarna 125, 128 (без тахометра) Артикул запчасти: 5450818-48.
Хускварна 125R настройка карбюратора без тахометра (временное решение)
Как отрегулировать карбюратор,если необходимо работать,а сервис с тахометром далековато.
Рядовая шлицевая отвертка для регулировки не подойдет, т. к. регулировочные винты на бензопилах Хускварна имеют различное сечение. Придется приобрести специальную, здесь особенность ремонта бензопил Хускварна, они создали что остается сделать нашему клиенту, чтоб пилу вы могли отремонтировать исключительно в спец сервисе Husqvarna.
Метод и описание опции карбюратора Хускварна
Карбюратор Хускварна, регулируется аналогично тому, как происходит настройка карбюраторов на бензопилах других производителей.
Перед самой регулировкой, нужно провести полную диагностику пилы и удостоверится о том, что отсутствует затруднение подачи горючего и подсос воздуха в картер бензопилы. Также нужно убедиться в чистоте воздушного фильтра и при желании сменять его на новый.
Порядок проведения работ последующий:
- На заглушенной пиле инсталлируются заводские опции карбюратора Хускварна.
- Делается пуск мотора и прогрев пилы на протяжении нескольких минут.
- С помощью вращения винта (L) по часовой стрелки, находится положение, когда движок развивает наибольшие обороты, затем винт нужно отвернуть на 1⁄4 назад. Если при всем этом цепь бензопилы крутится, то нужно уменьшить обороты холостого хода, методом корректировки положения винта (Т).
- Последующий шаг, это корректировка мощности Хускварны на наибольших оборотах и корректировка их количества. Для этой цели тахометр подключается к заведенной бензопиле, ручка газа выжимается на полную, далее проверяются показания тахометра. Если значение наибольших оборотов отличается от наибольшего количества, рекомендованного производителем, то с помощью конфигурации положения винта (H) показания тахометра проводятся в норму.
Аспекты регулировки
После проведения регулировки, бензопила должна просто набирать и сбрасывать обороты, размеренно работать на низких и больших оборотах. Если цепь пилы после проведения корректировки винтов управления карбюратором крутится на холостом ходу, это признак того, что настройка проведена некорректно и нужно откорректировать положение винта (Т).
Также, при регулировке карбюратора Хускварна стоит учесть время отклика бензопилы на вращение винтов. Опции изменяются не сходу, в течение 5, 10 секунд.
Один из характеристик некорректно проведенной регулировки, это сильное дымление во время работы пилы, что свидетельствует о большенном количестве горючего, поступающем в камеру сгорания. При наличии таковой ситуации, необходимо откорректировать положение винта (L).
Заводские опции
Стандартные заводские опции карбюратора Хускварна, это положение винтов (Н) и (L), в каких исправная бензопила должна гарантированно запустится. Для инструментов Хускварна, это полтора оборота от на сто процентов закрученных винтов (Н) и (L). В ходе регулировки, нужно поначалу установить винты в стандартное положение, потом запустить бензопилу и провести точную корректировку мощности, количества наибольших оборотов и оборотов холостого хода.
Ремонт карбюратора в кустарных условиях
Если в ходе проведения рабочий вариант диагностики бензопилы Хускварна были обнаружены недостатки карбюратора, то некоторые модели конечно убрать без воззвания в сервисный центр Husqvarna AB. К примеру, без помощи других можно:
- поменять прокладки под крышками главной камеры и топливного насоса;
- очистить или сменять сетчатый фильтр;
- сменять диафрагму либо игловатый клапан главной камеры;
- убрать неисправности диафрагмы топливного насоса.
Прокладки, диафрагмы и игловатый клапан с коромыслом, с легкостью найдете в ремкомплекте, который имеется для каждой модели карбюраторов бензопил Хускварна.
Также, при наличии определенного опыта, конечно попробовать вернуть неисправную клапан-форсунку, однако гарантировать положительный итог при попытке восстановления форсунки нельзя, при её неисправности, изготовители отечественного советуют поменять карбюратор вполне.
1-ое что нужно сделать, загодя до того как снять карбюратор с Хускварны, это почистить пилу используя компрессора, т. к. грязюка может помешать высококачественному проведению ремонта. Дальше, необходимо вскрыть верхнюю крышку бензопилы, снять воздушный фильтр, отсоединить тяги от рычагов управления воздушной и дроссельной заслонками. Позже открутить винты крепления карбюратора.
Разобрать корпус карбюратора для проведения ремонта довольно легко. Крышка главной камеры удерживается 4-мя винтами, демонтировать которые можно с помощью обыкновенной отверти, крышка топливного насоса закреплена с помощью 1-го широкого винта.
Ниже представлено видео, посмотрев которое станет понятно, как конкретно есть вариант отремонтировать карбюратор без воззвания в сервисный центр Husqvarna.
Вывод
Работу по настройке или ремонту карбюратора на бензопилах компании Хускварна выполняется и даже не имея определенного опыта. Чтобы сделать все возможное верно, нужно соблюдать метод и иметь малый набор инструментов. Также стоит заблаговременно оценить свои силы не рисковать, если вы совершенно ничего не осознаете в технике. Поверьте, при лучше заплатить маленькую сумму мастеру, чем попортить инструмент самостоятельной регулировкой.
В каких случаях карбюратор бензопилы хускварна требует регулировки
Проблем, решением которых может стать регулировка карбюратора, достаточно много. Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна необходима при появлении таких неисправностей, как:
- повышенные обороты холостого хода;
- сильное дымление при работе инструмента;
- затруднённый запуск холодного или горячего двигателя;
- отсутствие тяги и пониженные максимальные обороты.
Это отнюдь не полный список проблем, решением которых может стать настройка карбюратора Хускварны. В ряде случаев, настройка качества и количества топливной смеси проводится после проведения капитального ремонта двигателя или в процессе планового ТО бензопилы.
Производитель Хускварна АВ рекомендует проводить регулировку карбюратора до и после проведения обкатки.
Заставить карбюратор отрегулировать
Конфигурация модуля не подлежит ремонту, и замена не требуется. Хонда Карбюратор Очистка карбюратора. В этом случае ремонтный комплект карбюратора для газового триммера не требуется.
Есть три крепежных винта:
- L. изначально регулируется, поскольку отвечает за подачу топлива на низких скоростях;
- N. отвечает за подачу бензина на высоких скоростях, а также за расход топлива и температуру;
- T. с его помощью происходит простая отладка.
Существуют варианты, как правило, карбюратора китайского бензинового скребка, когда для регулировки остается только один винт на корпусе. для регулировки холостого хода. Это не означает, что модуль настраивается автоматически. это означает, что будет трудно выполнить даже этот тип ремонта в качестве отладки. На фото показана регулировка китайского бензинового карбюратора.
- Модуль настраивается только при прогреве двигателя: для этого устройство сначала включается на 10 минут. Регулировка карбюратора Если головка газонокосилки работает на холостом ходу, немедленно начните регулировку: поверните винт T против часовой стрелки, пока он не перестанет вращаться.
- Регулировка начинается с винта L. Винт вращается влево и вправо, пока не найдет свое положение, при котором скорость холостого хода не становится максимальной.
- Затем поверните винт и поверните его против часовой стрелки . Это будет его рабочая позиция.
- Действие холостого хода должно регулироваться поворотом против часовой стрелки, чтобы увеличить скорость, а по часовой стрелке. уменьшить. Его настройка заключается в достижении режима, в котором достаточное вращение выполняется до того, как косилка начинает вращаться. В этом случае двигатель должен стабильно работать в разных положениях.
- Положение винта L определяется последним. на максимальных скоростях триммер не должен работать более 10 секунд. Дроссель открывается, винт вращается по часовой стрелке, очень медленно, пока скорость вращения не уменьшится до уровня уха.
- Затем винт также медленно вращается против часовой стрелки, пока двигатель не начнет работать со сбоями. Затем винт поворачивается назад по часовой стрелке, пока двигатель не перезапустится нормально.
Если есть тонометр и если в паспорте изделия указана рекомендуемая частота вращения, коррекцию можно сделать более точной, сосредоточив внимание не на ухе, а на показаниях прибора.
6 комментариев регулирование и ремонт карбюратора
Пожалуйста, объясни. В разделе регулирования пункта 5 винт L L? Должен ли я прочитать винт A? Спасибо
скажите мне начальное положение винтов H L LA
СОВЕТУЙТЕ ПРЕДЫДУЩУЮ ПОЗИЦИЮ
скажите мне начальное положение винтов H L LA
Как отремонтировать карбюратор хускварна своими руками?
В процессе эксплуатации и диагностики могут обнаружиться дефекты в карбюраторе. Большинство из них можно устранить самостоятельно при минимуме знаний и без обращения в специализированный центр ремонта.
Среди методов устранения можно выделить:
- Замена различных прокладок в местах соединения герметичных деталей;
- Чистка или замена фильтрующих элементов карбюратора;
- Замена элементов насоса или клапанов;
Практически все вышеперечисленные детали можно позиционировать, как ремкомплект, который используется для мелко-срочного ремонта карбюраторов. После их установки, карбюратор бензопилы хускварна 137 может надолго забыть про неисправности, а регулирование станет проще.
Отрегулируйте карбюратор самостоятельно
Газовые оплетки, как и все бензиновые садовые инструменты, обслуживать нелегко. Его можно и нужно ремонтировать, настраивать без посторонней помощи. Например, регулировка карбюратора бензиновые косы руки. прямо 5 минут.
Кусторезный карбюратор является узлом в энергосистеме. В нем, как и во всех карбюраторах, присутствует процесс смешивания воздуха и топлива (бензина) для будущей подачи в цилиндры двигателя.
Главное в этом процессе. правильная пропорция топлива и воздуха, поэтому карбюратор регулируется.
Ремонт карбюратора сам
Если во время полной диагностики бензопил Husqvarna были обнаружены дефекты карбюратора, некоторые из них можно устранить, не обращаясь в сервисный центр Husqvarna AB. Например, вы можете:
- заменить прокладки под крышками основной камеры и топливного насоса;
- очистите или замените фильтр;
- заменить мембрану основной камеры или игольчатый клапан;
- отремонтируйте мембрану топливного насоса.
Прокладки, диафрагмы и игла коромысла находятся в ремонтном комплекте, доступном для каждой модели карбюратора бензопилы Husqvarna.
Кроме того, если у вас есть некоторый опыт, вы можете попытаться отремонтировать неисправную форсунку клапана, но вы не можете гарантировать положительный результат при попытке отремонтировать форсунку, если она неисправна, производители рекомендуют полностью заменить карбюратор.
Прежде чем снимать карбюратор с Husqvarna, необходимо очистить пилу с помощью компрессора, поскольку грязь может помешать качественному ремонту. Затем нужно открыть верхнюю крышку бензопилы, снять воздушный фильтр, отсоединить шатуны от рычагов управления воздухом и дроссельной заслонки. Затем откручиваем винты крепления карбюратора.
Достаточно легко снять корпус карбюратора для ремонта. Крышка основной камеры удерживается четырьмя винтами, которые можно снять обычным винтом, крышка топливного насоса фиксируется одним широким винтом.
Ниже приведено видео, в котором разъясняется, как отремонтировать карбюратор, не обращаясь в сервисный центр Husqvarna.
Устройство и принцип работы карбюратора husqvarna
Чтобы успешно установить бензопилу Husqvarna, вам необходимо знать ее устройство и понять, как оно работает. На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд.
Карбюратор пилы имеет встроенный топливный насос, который отвечает за транспортировку бензин-масляной смеси, а также диафрагму, игольчатый клапан со скалкой. Совместная работа позволяет измерять подачу топлива в основную камеру и две заслонки.
Один из демпферов предназначен для контроля потока топлива в цилиндр при нажатии на газ, он называется дроссельной заслонкой, второй отвечает за ограничение подачи воздуха из воздушного фильтра для облегчения запуска холодной пилы Husqvarna , В тот момент, когда оператор отключает подачу воздуха к карбюратору с помощью воздушной заслонки, топливная смесь истощается, и ее подача в цилиндр увеличивается, что делает запуск бензопилы намного легче, чем в нормальном режиме.
Карбюратор Husqvarna оснащен впрыскивающим клапаном, который распыляет топливо и предотвращает попадание воздуха в основную камеру. Часто проблемы с пилой могут быть вызваны дефектами этого элемента. Например, если бензопила не хранится должным образом, клапан может застрять, и подача топлива прекратится, что сделает двигатель невозможным.
Для регулировки качества и количества смеси, а также числа оборотов коленчатого вала в режиме холостого хода в корпусе карбюратора установлены три винта регулировки:
- винт (L). регулирует количество топлива в режиме низкой и средней скорости;
- (З). отвечает за скоростные тяги и их количество;
- (T). изменяет положение дроссельной заслонки, тем самым регулируя количество топливной смеси, поступающей в цилиндр и двигатель на холостом ходу.
Винты (L) и (H) не могут быть отрегулированы без специальных знаний и опыта. Неправильное регулирование качества и количества топливной смеси может привести к остановке или неисправности двигателя, что приведет к быстрому износу или даже заклиниванию.
Хускварна
125r настройка карбюратора
без тахометра (временное решение)
Как отрегулировать карбюратор
,если необходимо работать,а сервис с тахометром далековато.
В карбюраторную систему засасывается горючее насосом (его мембраной). Потом проходит через штуцер в карбюраторе. Дальше жидкость движется через впускной и выпускной клапаны насоса. Отфильтровывается сеточной. Регулировка карбюратора хускварна 137, 14, 435 и других моделей. Настройка карбюратора бензопилы husqvarna своими руками. По игловатому клапану движется в мембранную камеру.
Поэтапная работа устройства:
- Подача воздуха в трубку с воздушной перегородкой (заслонкой). Перегородка регулирует интенсивность воздушного потока.
- Система подачи горючего непременно заужена смешивателем для ускорения потока.
- Бензин через поплавочную камеру и жиклер трубку с сужением. Камера с поплавком регулирует временный объем бензина. В поплавочной камере уровень давления нейтральный, а в трубке с сужением уже маленький. Благодаря перепаду давления, горючее просачивается через жиклер.
- Ускорение воздушного потока содействует переносу горючего (бензина) и его распылению. В конечном итоге появляется воздушно-топливная смесь нужной пропорции либо плотности.
- Воздушно-топливная смесь просачивается в цилиндр мотора через топливную трубку.
От площади открытой воздушной заслонки зависит уровень плотности воздуха в системе. Регулировка карбюратора хускварна триммера идентичная регулировке карбюратора бензопилы хускварна. Чем обширнее открыта заслонка, тем больше расход горючего и мощность.
Проще говоря, регулировка карбюратора на бензокосе – создание хорошей топливной консистенции за счет корректной подачи воздуха.
Читать то же самое
Дальнейшая регулировка карбюратора сделать ножницы самостоятельно выполняется путем регулировки винтов. Есть три из них:
Правый (L). регулировка топливной смеси на низких оборотах.
Нужно найти максимальную скорость холостого хода. Для этого медленно поверните винт (L) вправо и влево.
Для регулировки поверните винт на четверть оборота по часовой стрелке.
Нижняя часть (T). отвечает за работу двигателя на холостом ходу.
- по часовой стрелке. увеличение;
- против часовой стрелки. уменьшение.
Для правильного регулирования холостого хода типично следующее:
- стабильная работа холодного двигателя;
- скорость вращения горячего двигателя не завышена;
- большая головка триммера;
- стабильная работа двигателя при смене положения (резкий подъем или опускание ножа).
Слева (N). регулировка смеси на высоких скоростях. (Винт был последний раз отрегулирован).
Левый винт (N) определяет общий контроль максимальной скорости, мощности двигателя, температуры и расхода газа.
настройка карбюратор Щетка с последним винтом выглядит следующим образом:
- Откройте дроссель до полного, давая полный газ. Поворачивайте винт по часовой стрелке, пока скорость не упадет (в этом случае они ориентированы на ухо).
- Поворачивайте винт как можно медленнее против часовой стрелки, пока двигатель не начнет работать неравномерно.
- Затем слегка поверните назад, едва слышно, устойчивая, плавная работа.
- Для более четкого применения навыков удобнее рассмотреть работу опытного пользователя:
Интересно, что с точки зрения автора видео настройка (ее правильность) определяется цветом свечи, а не только скоростью и стабильностью двигателя.
Правильный тюнинг карбюратора своими руками в этом случае. сжигание топливной смеси без остатков, цвет свечи должен быть светло-коричневым.
Установите дроссельную заслонку в
положение пуска, нажав на стопор и
рычаг дросселя, и затем нажав кнопку
пускового положения дроссельной
заслонки (A). Затем отпустите рычаг и
стопор дросселя, а затем - кнопку
пускового положения. Теперь
дроссельная заслонка установлена в
положение запуска. Чтобы вернуть
заслонку в режим холостого хода,
снова нажмите и отпустите стопор и
рычаг дросселя.
Для остановки двигателя нажмите на
выключатель и удерживайте его в
положении STOP до тех пор, пока
двигатель не остановится.
ВНИМАНИЕ!
Выключатель автоматически
возвращается в положение запуска. Во
избежание непроизвольного запуска,
колпачок свечи зажигания слeдуeт
всегда снимать со свечи зажигания при
монтаже, проверке и/или
обслуживании.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Когда
двигатель запускается при закрытой
воздушной заслонке, режущие органы
сразу начинают вращаться.
МЕТОД РАБОТЫ
Общие рабочие инструкции
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
В данном разделе описаны основные
меры предосторожности при работе с
триммером. Если у вас есть сомнения,
как следует поступить в определенной
ситуации, следует обратиться к
специалистам. Обратитесь к Вашему
дилеру или в сервисную мастерскую.
Избегайте выполнения операций, к
которым вы не готовы.
Основные меры предосторожности
Осмотрите окружающее
пространство:
·
Чтобы убедиться в том, что ни
люди, ни животные, ни какие-
либо предметы не помешают
Вам во время работы.
Чтобы убедиться, что никто и
ничто из вышеперечисленного не
может войти в соприкосновение с
режущими органами или
Метод работы
115302726 Rev. 2 7/15/10 Russian - 22
МЕТОД РАБОТЫ
предметами, которые могут быть
отброшены этими органами.
ПРИМЕЧАНИЕ Никогда не поль-
зуйтecь инструментом в ситуации,
когда не к кому будет обратиться
за помощью при несчастном
случае.
Не следует пользоваться
инструментом при неблагоприятных
погодных условиях. Например, при
густом тумане, сильном дожде,
сильном ветре или низкой
температуре воздуха и т.п. Работа
при плохой погоде более
утомительна и связана с
повышенной опасностью, например,
скользкой поверхностью.
Убедитесь в том, что Вы можете
передвигаться и стоять, не
подвергаясь риску падения.
Проверьте, нет ли каких-либо
препятствий, о которые можно
споткнуться и упacть. (Taкиe кaк
кopни, камни, ветки, впадины, рвы и
т.п.). Будьте очень осторожны при
работе на склонах.
Выключайте двигатель, когда
переходите на другой участок.
Наденьте защиту ножа при
транспортировке на режущий орган
прежде, чем переносить машину на
любое расстояние.
Никогда не ставьте инструмент на
землю при работающем двигателе,
если при этом он окажется вне зоны
хорошей видимости.
Основные правила расчистки
·
Всегда используйте
соответствующее оборудование.
Убедитесь, что оборудование
правильно отрегулировано.
Следуйте указаниям по технике
безопасности.
Тщательно организовывайте работу.
При работе с металлическим ножом,
перед началом резания всегда
давайте полный газ.
Всегда используйте только острые
ножи.
Не допускайте попадания камней под
нож.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Ни
пользователь инструмента и никто
другой не должен пытаться убирать
в сторону срезанную траву когда
двигатель работает или когда
вращается режущее оборудование,
так как это может привести к
серьезным травмам. Перед тем как
убирать траву, намотавшуюся
вокруг оси ножа, остановите
двигатель и режущее оборудование,
так как в ином случае создается риск
травм. Редуктор нагревается
во время работы и остается горячим
некоторое время. Это создает риск
получения ожога при контакте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Остерегайтесь отбрасываемых
предметов. Всегда носите защитные
очки. Никогда не наклоняйтесь над
защитoй. Камни, мусор и т.д. могут
попасть в глаза и явиться причиной
потери зрения или серьезных травм.
Держите посторонних лиц на
расстоянии. Дети, животные,
зрители и помощники должны
находиться в безопасной зоне за
пределами радиуса в 15 метров.
Если кто-нибудь из них подойдет
ближе, немедленно остановите
двигатель. Никогда не
поворачивайтесь с инструментом, не
посмотрев вначале назад, и не
убедившись в том, что в зоне риска
никого нет.
Метод работы
115302726 Rev. 2 7/15/10 Russian - 23
МЕТОД РАБОТЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Иногда ветки,
трава или куски дерева могут
попадать между защитой и
режущими органами. Всегда
останавливайте двигатель, прежде
чем убирать их.
Основные методы работы
·
После каждой регулировки
сбрасывайте обороты до оборотов
холостого хода. работы двигателя с
полностью открытым дросселем без
нагрузки (без сопротивления,
преодолеваемого двигателем во
время кошения) могут привести к
серьезным поломкам двигателя.
Расчистка с использованием ножей
для травы
Ножи и диски для расчистки не
должны использоваться для
срезания древовидныых стеблей.
Нож для травы используется для
всех типов высокой или жесткой
травы.
Трава срезается волнообразным
движением в сторону, при котором
движение справа налево
соответствует срезанию, а движение
слева направо - возврату. Срезание
должно выполняться левой
стороной ножа (между 8 и 12
часами).
Если при расчистке нож наклонен
влево, трава соберется в ряд, что
облегчит ее уборку, например,
граблями.
Старайтесь работать ритмично.
Встаньте в устойчивое положение,
расставив ноги. Пройдете вперед
после выполнения возврата ножа и
снова встаньте в устойчивое
положение.
Давайте опорному колпачку слегка
касаться земли. Он используется
для того, чтобы защитить нож от
ударов об землю.
Следующие указания помогут
уменьшить риск наматывания травы
на нож:
·
Всегда работайте с дросселем в
полностью открытом положении.
При возврате ножа избегайте
ранее срезанной травы.
Перед тем, как начинать собирать
срезанную траву, остановите
двигатель, отстегните ремень и
положите машину на землю.
Стрижка травы с помощью головки
триммера
Держите головку триммера чуть
выше земли под углом. Работу
выполняет конец лески. Пусть леска
работает при стабильных оборотах.
Не прикладывайте излишних усилий
для перемещения головки
триммера.
С помощью лески легко удаляются
трава и сорняки, растущие у стен,
оград, деревьев и бордюров; однако,
леской можно повредить
чувствительную кору деревьев или
кустарников, а также столбы ограды.
Метод работы
115302726 Rev. 2 7/15/10 Russian - 24
МЕТОД РАБОТЫ
Чтобы уменьшить риск повреждения
растений, укоротите леску до 10-12
см и уменьшите обороты двигателя.
Чтобы увеличить срок службы лески
и уменьшить износ головки
триммера, при стрижке и
скашивании двигатель не должен
работать с полностью открытым
дросселем.
При тaкoй расчистке происходит
удаление всей нежелательной
растительности. Держите головку
триммера чуть выше земли в
наклонном положении. Пусть конец
лески касается земли вокруг
деревьев, столбов, статуй и т.п.
ПРИМЕЧАНИЕ: Эта техника работы
увеличивает износ лески.
Леска изнашивается быстрее и ее
приходится подавать более часто
при работе у камней, кирпичей,
бетона, рядом с металлическим
забором и т.п. по сравнению с
работой у деревьев и деревянных
заборов.
Триммер идеально подходит для
стрижки травы в местах,
труднодоступных для обычной
газонокосилки. Во время стрижки
держите леску параллельно земле.
Не вжимайте головку в землю, так
как это может привести к снятию
верхнего слоя земли и повреждению
инструмента.
Не позволяйте головке триммера
постоянно касаться земли во время
стрижки. Постоянное
соприкосновение с землей может
повредить головку триммера или
ускорить ее износ.
Эффект вентилятора, создаваемый
вращающейся леской, может быть
использован для быстрой и легкой
уборки участка. Держите леску над
поверхностью убираемого участка
параллельно ей и покачивайте
триммер из стороны в сторону.
Для получения лучшего результата
во время кошения и уборки
двигатель должен работать с
полностью открытым дросселем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Ни
пользователь инструмента и никто
другой не должен пытаться убирать
в сторону срезанную траву когда
двигатель работает или когда
вращается режущее оборудование,
так как это может привести к
серьезным травмам. Перед тем как
убирать траву, намотавшуюся
вокруг оси ножа, остановите
двигатель и режущее оборудование,
так как в ином случае создается
риск травм. Редуктор нагревается
во время работы и остается
горячим некоторое время. Это
создает риск получения ожога при
контакте.
Метод работы, Техническое обслуживание
115302726 Rev. 2 7/15/10 Russian - 25
МЕТОД РАБОТЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Остерегайтесь отбрасываемых
предметов. Всегда носите защитные
очки. Никогда не наклоняйтесь над
защитой. Камни, мусор и т.д. могут
попасть в глаза и явиться причиной
потери зрения или серьезных травм.
Держите посторонних лиц на
расстоянии. Дети, животные,
зрители и помощники должны
находиться в безопасной зоне за
пределами радиуса в 15 метров.
Если кто-нибудь из них подойдет
ближе, немедленно остановите
двигатель. Никогда не
поворачивайтесь с инструментом,
не посмотрев вначале назад, и не
убедившись в том, что в зоне риска
никого нет.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Владелец несет ответственность за
выполнение всего необходимого
техобслуживания в соответствии с
инструкцией по эксплуатации.
Карбюратор
Настоящее изделие Husqvarna
разработано и произведено по
стандартам, обеспечивающим
снижение содержания вредных
веществ в выхлопах. После того как
двигатель израсходовал 8-10 бачков
топлива, он считается обкатанным.
Для обеспечения правильной работы
двигателя и сведения к минимуму
содержания вредных веществ в
выхлопах обратитесь в сервисную
мастерскую, где Вам с помощью
тахометра отрегулируют карбю-
ратор на оптимальный режим
работы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Крышка
сцепления должна быть
установлена на место перед
запуском машины, иначе
сцепление может открутиться и
стать причиной травмы оператора.
Карбюратор управляет оборотами
двигателя с помощью дросселя. В
карбюраторе смешиваются воздух
и топливная смесь.
Винт Т регулирует положение
дроссельной заслонки на холостом
ходу. Поворот винта по часовой
стрелке увеличивает обороты
холостого хода, поворот против
часовой стрелки уменьшает
обороты холостого хода.
Базовая регулировка
·
Основная регулировка
карбюратора производятся при
испытаниях на заводе-
изготовителе. Дополнительная
регулировка должна
осуществляться только
квалифицированными
специалистами.
Техническое обслуживание
115302726 Rev. 2 7/15/10 Russian - 26
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
винт против часовой стрелки, пока
режущее оборудование не
остановится. Правильной считается
регулировка, при которой двигатель
ровно работает в любом положении.
До начала ващения режущего
оборудования должен оставаться
достаточый свободный ход.
Регулировка оборотов стартового
газа
Чтовы добиться правильных
оборотов стартового газа, в задней
части ручки газа, возле кабелей,
предусмотрен регулятор. Этим
винтом (шестигранный 4 мм) мохно
увеличить или уменьшить количество
оборотов стартового газа.
Делайте так:
1. Дайте машине возможность
поработать на холостых оборотах.
2. Прижмите фиксатор газа согласно
описанию инструкции под
заголовком Запуск и остановка.
Если количество оборотов
стартового газа чрезмерно низкое
(
ниже 4000 об/мин), то
регулировочный винт (A) следует
поворачивать по часовой стрелке,
пока режущее оборудование не
начнет вращаться. Затем
поверните регулировочный винт
еще на ½ оборота по часовой
стрелке.
Если количество оборотов
стартового газа чрезмерно высокое,
то регулировочный винт (A)
следует поворачивать лротив
часовой стрелки, пока режущее
оборудование не остановится.
Затем поверните регулировочный
винт на ½ оборота по часовой
стрелке.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Если обороты холостого хода
невозможно отрегулировать так,
чтобы режущая насадка
остановилась, обратитесь в
сервисную мастерскую. Не
пользуйтесь инструментом до тех
пор, пока не будет произведена
необходимая регулировка или
ремонт.
Правила техники безопасности при
техническом обслуживании
инструмента.
Отсоедините свечу зажигания перед
выполнением работ по техническому
обслуживанию за исключением работ
по регулировке карбюратора.
ВНИМАНИЕ! Глушитель,
оборудованный катализатором,
предназначен также для уменьшения
содержания в выхлопах вредных
веществ.
Техническое обслуживание
115302726 Rev. 2 7/15/10 Russian - 27
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Глушитель разработан для снижения
уровня шума и отвода выхлопных
газов в сторону от оператора.
Выхлопные газы имеют высокую
температуру и могут содержать искры,
которые могут воспламениться при
попадании на сухие горючие
материалы.
Глушители оборудованы
специальной искроулавливающей
сеткой. Сетку следует проверять и
при необходимости чистить. Если
сетка повреждена, ее следует
заменить в сервисной мастерской.
Если сетка часто бывает засорена,
значит функция катализатора
ухудшена. Обращайтесь к вашему
продавцу за советом. Засоренная
сетка может привести к перегреву и,
как следствие, к повреждению
цилиндра и поршня.
ВНИМАНИЕ! Нельзя пользоваться
машиной, если глушитель поврежден
или плохо закреплен. Убедитесь, что
болты глушителя затянуты.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Глушители
с катализаторами в процессе
работы сильно нагреваются и
некоторое время после
выключения остаются горячими.
Это происходит и на холостом
ходу. Прикосновение к ним может
привести к ожогу кожи. Помните об
опасности возникновения пожара!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Глушитель
содержит в себе химические
вещества, которые могут быть
канцерогенными. Не допускайте
соприкосновения с этими
веществами в случае повреждения
глушителя.
ВНИМАНИЕ: Помните, что
выхлопные газы двигателя
содержат монооксид углерода; это
может вызвать отравление
угарным газом. По этой причине не
следует запускать двигатель в
помещении и в других плохо
проветриваемых местах.
Выхлопные газы двигателя имеют
высокую температуру и могут
содержать искры, которые в свою
очередь могут привести к
воспламенению. Нельзя запускать
двигатель в помещении или
вблизи горючих материалов!
На состояние свечи зажигания
влияет:
·
Неправильная регулировка
карбюратора.
Несоответствующая топливная
смесь (слишком большое
содержание или неверный тип
масла).
Загрязненный воздушный фильтр.
Эти факторы вызывают появление
нагара на электродах свечи
зажигания, что может вызвать
проблемы при работе и при запуске.
Если двигатель не набирает
мощность, плохо заводится или плохо
работает на холостых оборотах,
прежде всего проверьте свечу
зажигания. Если свеча загрязнена,
прочистите ее и проверьте, чтобы
зазор между электродами составлял
0,6
мм. Свечу зажигания необходимо
менять примерно через один месяц
работы или еще раньше в случае
необходимости.
Читайте также: