Хруст при повороте руля дэу нексия
В обчем, проблема такая. Появился неправильный звук при повороте руля. Как будто пластик трется о пластик. Но зазор между рулем и пластмассками которые вокруг рулевой колонки присутствует. Что это может быть?
Игорь
Така же фигня - думал что дело во втулке рулевого вала. Закрепил - один хрен. А скрипит/хрустит и на стоящей машине, если прикладвать поперечные усилиля к рулю.
Времени разбирать нет - уже и привыкать к нему начал.
А может вал не отцентрирован? Если это так, то даже насильственное закрепление втулки не поможет - да и не для того она.
Михаил (Givik)
Daewoo Nexia GL
Тюмень
Все возможно. Я ж говорю - не доходят руки :( А почему на втулку думал: когда он был не закреплена, то была иллюзия, что после ее заправки на место, скрип вроде прекращался, а как сползет (через пару движений руля) - снова скрип.
Вполне логично Допустим, вал относительно корпуса рулевой колонки не отцентрован, причём настолько, что при определённом положении руля просто задевает этот самый корпус (отсюда скрип). Заталкивая/забивая втулку мы за счёт неё увеличиваем зазор между валом и корпусом - скрипа уже нет. Но это ненадолго - пока втулка снова не вылезет - а она будет стремиться это сделать. Если же её зафиксировать (изолентой, хомутом, ещё чем-то), то она начнёт потихоньку стираться.
Вот и вся арифметика. (:
Михаил (Givik)
Daewoo Nexia GL
Тюмень
Ну, не знаю. Мне кажется тут что-то другое : Если же её зафиксировать (изолентой, хомутом, ещё чем-то), то она начнёт потихоньку стираться.
====> Ибо не могла она стереться СРАЗУ, как я ее закрепил - да и вообще закрепление просто ничего не дало, никаких изменений, как скрипело, так и скрипит.
При повороте на право отчетливо слышен хруст в левом колесе. Мне сказали что это шрус и его нужно менять. А какой это внутренний или наружный я не знаю. Может кто то помочь в этом вопросе ?
Вам правильно сказали что нужно заменить ШРУС (шарнир равных угловых скоростей), в народе именуемый граната. Как правило, если вышел из строя внутренний ШРУС, то хруст слышен при трогании автомобиля с места, а если выходит из строя внешний, то хруст слышен при повороте. Обычно внутренний ШРУС не ломается, так как угол меняется не значительно, ну или по крайней мере выходит из строя намного реже чем внешний. А вот внешний ШРУС как раз ломается часто, особенно если вы выкручиваете руль полностью. В вашем случае скорее всего нужно заменить внешний ШРУС, но однозначно можно сказать только после осмотра пациента (автомобиля).
4*2
Когда руль поворачивю, появляетса странний звук в самой улевой калонке. ГУР не имеет отношегия поскольку скрипит и с заглушеним мотором! ХЕЛП.
Xakep
Когда руль поворачивю, появляетса странний звук в самой улевой калонке. ГУР не имеет отношегия поскольку скрипит и с заглушеним мотором! ХЕЛП.
сергій
pedro
Когда руль поворачивю, появляетса странний звук в самой улевой калонке. ГУР не имеет отношегия поскольку скрипит и с заглушеним мотором! ХЕЛП.
самое плохое что может быть - это пора менять рулевые наконечники.
salin
а вы не думали о подшипниках точно такая же фигня была у нас!кто что говорил даже купили и поменяли тормозные колодки ,переставляли колеса ,думали может что то куда то попало а потом поехали на сто с новым двох рядным подшипником на сто удивились как мы вообще ездили .Советую проверить подшипники особенно двохрядный
_Serge_
Тоже появился странный то ли скрип, то ли хруст. Неужели на 30000 мог рассыпаться подшипник? Скоро ТО, о результатах решения или нерешения проблемы отпишусь
Безумство - на треке, благоразумие - в дороге
Anatoliy
ШРУС (Шарнир равноугловых скоростей) ох как может хрустеть.
Тормозные колодки создают писк.
Подшипник горит и рассыпается, в тяжелых случаях может заклинить.
malakhov-ua
Тоже скрипит уже месяц, в районе самого руля, как будто пластмасса трет о железо. чем только не мазал и ВД и масло, все равно скрипит ,а еще перестал переключатель поворотов в нейтральное положение переходить. Сам переключатель не сломан, разбирал смотрел.
Бошетунмай
было такое.
месяц голову ламал и брызгал ВДшкой
потом оказалось, что вылезла пластмаска, которая надета на рулевой вал под торпедой.
ремонт:
1. готовим стяжку(хомут). чем шире и мягче, тем лучше.
2. наклоняемся, засовуем голову и руки под торпеду.
3. смотрим на рулевой вал. по ходу ОТ моторного отсека в торпеду. в торпеде он входит в трубку. в месте входа будет видна типо пластмассовая втулка.
4. впихиваем эту втулку внутрь трубки. до упора в ободок этой самой втулки.
5. фиксируем стяжкой, обтянув ее по валу.
капролактановая втулка.
во как оно называется
на фотке она вылезла трошке.
я ее всунул полностью
Anatoliy
Это центрирующая втулка для технологических надобностей, выдвинь ее обратно в свободное положение. Смотри сюда. Сам когда то накололся.
Бошетунмай
Это центрирующая втулка для технологических надобностей, выдвинь ее обратно в свободное положение. Смотри сюда. Сам когда то накололся.
хм.
а чем оно чревато?
ибо скрип пропал.
при ТО узбекам показівал, смотрели, сказали шо все нормально
цитата с Вашей ссылки
Puric
Anatoliy
Да, я раньше тоже был уверен в том что втулка должна быть посажена, но после долгих дебатов и чтения мануалов я согласился с тем что я раньше был неправ, этот факт могут подтвердить многие форумчане.
malakhov-ua
Впихнули мне эту втулку в трубку,скрип пропал, так теперь руль стал очен тугой, что делать ? На сто мастер голову ломает не поймет в чем тут проблем.
_Serge_
Безумство - на треке, благоразумие - в дороге
_Serge_
Поменяли оба наконечника + развал/схождение, скрипы пропали, пропала вибрация на руле при скорости больше 100, и руль стало крутить легче и приятнее
Безумство - на треке, благоразумие - в дороге
Valeriy
У меня рипит как будто какаято резиновая втулка. Но самое интересное появляется это только после того как машина постоит на солнышке при 30 градусах, а вечером усё кудато уходит
Во хрень кака
_Serge_
У меня рипит как будто какаято резиновая втулка. Но самое интересное появляется это только после того как машина постоит на солнышке при 30 градусах, а вечером усё кудато уходит
Во хрень кака
У меня было так само. По звуку был поохоже на резину Но я думал что скрипит только на прогретой машине. На счет 30 градусов не замечал
Безумство - на треке, благоразумие - в дороге
Puric
У меня рипит как будто какаято резиновая втулка. Но самое интересное появляется это только после того как машина постоит на солнышке при 30 градусах, а вечером усё кудато уходит
Во хрень кака
У меня было. поменяли втулку переднюю стабилизатора и прошло через пару дней правда я чуть выше писал уже
Valeriy
У меня было. поменяли втулку переднюю стабилизатора и прошло через пару дней правда я чуть выше писал уже
У меня та ж фигня. А еще появился скрежет.
Ездил к официалам, но они уже не обслуживали. Механик сказал - случается не редко, высохла смазка рулевой рейки. Надо обновить. Но мне завтра кровь из носу чухать с утра по работе из Воронежа в Эртиль (150 км в один конец). Механик говорил - как-то чехол снимается и смазка туда набивается.
Очень не хочу пробовать лезть в рулевое методом тыка. В мануале (вроде цветной, с картинками) про это ни хуа нет. Как этот чехол снять и что надо сделать? Удалят остатки старой смазки или нет. Как новую туда набивать? А если не самому - то где сейчас это можно сделать?
Помогите, плз. Ехать край, но с таким скрежетом - дюже стремно.
У меня было такое.
в моем случае вылезла пластиковая втулка внизу рулевой колонки, от этого и скрежет, вставил обратно скрежет прошел. через неделю примерно опять появился скрежет, опять поставил на место. Вот уже с пол года все в порядке )))
Читайте также: