Хендай соната тагаз подкапотное пространство
В этой статье поговорим о легендарном седане начала двухтысячных, эталоне комфорта корейского автомобилестроения — Hyundai Sonata IV, точнее, о его рестайлинговой версии. Несколько лет назад я ездил на Sonata 2007 года выпуска, поэтому отзыв будет из первых уст.
Немного лирики
Не многие производители могут похвастаться тем, что создали настолько успешное авто, что оно оставалось неизменным в течение 11 лет. Именно столько выпускался рестайлинг Hyundai Sonata IV — с 2001 по 2012 год.
Да что там гарантия… Мало того, что после 12-го года авто продолжилось в 5, 6, и 7 поколениях, его платформу использовали для производства Hyundai Santa Fe. А это, на секундочку, уже двухтонный кроссовер.
Во-вторых, у нее весьма и весьма просторный салон. Ширина кузова 1820 мм позволила разместить между водительским и пассажирским местом подлокотник под два локтя, чтобы никому не было обидно.
Задний диван — на самом деле диван: широкий, комфортный и удобный в дальних поездках. Для сравнения, популярный на рынке Hyundai Solaris в ширину имеет 1700 мм, то есть поуже на 120 мм.
Впрочем, что касается дальних поездок, багажник можно было сделать и побольше — он тут 430 литров. Среди одноклассников это скромный показатель. Тот же седан Ford Focus II имеет 490 литров, а Volkswagen Passat B6 — вообще 565 л. Но для поездки семьей на уик-энд 430 л хватает.
Задняя часть корейского седана Hyundai Sonata IV проста и тривиальна. Крышка багажника, задний бампер с легкой претензией на аэродинамические функции, габаритные фонари. В темное время суток огни задней светотехники преображают корму Хундай Соната 4, спящие днем, в темноте они словно просыпаются. Выглядят как сдвоенные сопла реактивного самолета, призывно горят в ночи и буквально приковывают к себе внимание.
Габаритные размеры Хендай Соната 4 от ТагАЗ составляют: длина — 4747 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1422 мм, база — 2700 мм, клиренс — 167 мм. Лакокрасочное покрытие не отличается стойкостью (появляются сколы и потертости), но кузов стойкий к коррозии.
Начальная комплектация Хундай Соната 4 включает в себя электропривод боковых стекол, магнитолу с CD и 6-тью динамиками, антенну с электроприводом, иммобилайзер, электропривод зеркал с подогревом, шины 205/65 HR15 на стальных дисках, тканевую отделку салона, лифт передних сидений, центральный замок, заводскую тонировку стекол.
В целом для российских покупателей предусмотрено семь фиксированных комплектаций Hyundai Sonata 4. Самая насыщенная может похвастаться климат-контролем, фронтальными и боковыми подушками, кожаным салоном, электроприводом водительского сиденья, подогревом кресел переднего ряда, резиной 205/60 R16 на легкосплавных дисках, ксеноновыми фарами с омывателем, противотуманками. Эти опции добавляются к базовой комплектации и делают Sonata EF весьма привлекательным ценовым предложением.
Тест-драйв Hyundai Sonata EF 4-го поколения демонстрирует, что этот автомобиль отличается высокой плавностью хода и комфортной подвеской, благодаря применению в ходовой сложных многорычажных элементов авто достойно справляется с виражами и крутыми поворотами. Демонстрирует стабильность на скорости, хорошо держит прямую. Рулевое управление отзывчивое, предсказуемое. Ямы и колдобины нивелируются подвеской, огорчает слабая звуко- и шумоизоляция салона.
Цена Hyundai Sonata IV, собранной на ТагАЗ’е стартует с 557 700 рублей. За эти деньги покупатель получит авто с 2,0л. DOHC (137 л.с.) и 5МКП. Разгон до сотни за 9,6 сек, при максимальной скорости 200 км/ч. Расход топлива в смешанном режиме 9,2- 9,5 литра.
Цена достойно укомплектованного Хендай Соната 4 2,7 DOHC (172 л.с.) с 4 АКП и кожаным салоном составляет 744 700 рублей. Динамика 9,7 сек до 100, при максималке 210 км/ч. Расход топлива в смешанном режиме около 11 литров, а в городе легко доходит до 15.
Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 12 гостей
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
serj-89 писал(а): прокатись после дождичка.
офигеешь от того,что творится в подкапотном пространстве.
вот и я о том-подкапотная электрика рассчитана на попадание воды.
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
,
alexanderivanov ,
Да вы чего, мужики!?Никак не ожидал. Обесточивание,это первостепенное действие,при мойке мотора!Неужели так трудно взять ключик на 10 и скинуть клемму?!Возьмите любую химию для мойки двигателя и прочтите инструкцию.Везде будет написано"ОТКЛЮЧИТЕ АККУМУЛЯТОР",для кого это пишут?Или у нас всё делается на русский АВОСЬ?А потом локти кусать?Неее, это не для меня Зачем делать самому себе ЖОПУ?
И чего же там твориться то?Водяная пыль стоит?Ну так это же не струя воды под давлением?!За 2 года под капотом не мыл ни разу,только с кожуха мотора тряпочкой вытирал.Защиты,кроме штатных щитков,НЕТ!Под капотом вот так.
Это грязь?Это же не говорит о том,что мне пох на машину?Да,базара нет,приятно когда под капотом всё чисто!Но ведь это не повод постоянно заливать всю электрику водой с химией?Если мыть мотор с подкапотным пространством,то это нужно делать аккуратно,а не на отe@ись,как большинство людей в нашей стране привыкло делать.Простите за много букв
Ну как у Сержа под капотом я видел Там конечно красота!
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
итак.ставим авто перед гаражом,даём остыть двигателю.
открываем капот,и всё подкапотное пространство смачиваем водой.
далее всё заливаем пеной
минут через 10-15 смываем всё мойкой.,
прикрываем капот,чтоб водичка стека. не теряя времени моем машину по такому же принципу
помыли авто,открываем капот,и наслаждаемся
аккум не отсоединял,не отсоединяю,и отсоединять не собираюсь. Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
после мойки сдох генератор,темболее просто мыли бампер спереди и в него затекло.
подкапотку только тряпкой и руками.кому как,но всю жизнь наблюдаю как что-нибудь подыхает после мойки.
поэтому коллектор,генератор,датчики,колодцы..нафиг рисковать ради чистоты на месяц под капотом.в России живем же. грязь везде и всегда
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
всегда абсолютно всё под капотом заливал и шампунем и потом спокойно смывал,включая и гену,и стартёр,и всё-всё-всё.
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
Мужики не примите за флуд,я не понимаю---как не мыть под капотом?Я при каждой мойке,если керхером не помою хотя бы тряпочкой пройдусь.Вам ---когда жена рубашки стирает не только ведь один воротник,рукава тоже? А машина,как за ней будешь следить,столько и прослужит!
Сколько раз раз мыл двигатель на Сонате Керхером,примерно раз в месяц,проблем не было,ну давление Керхера на минимум.
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
Заезжаешь на мойку, глушишь мотор и говоришь мойщику чтобы лил воду только по кругу, на радиаторы можно но не подносить струю слишком близко так как можно соты загнуть, на сам мотор, выпускной коллектор он накрыт металлической защитой, находится около радиатора не лить вообще! а по кругу все можно мыть, и вот еще, если будешь с пеной мыть, то на пластиковый верх радиатор ее не наноси, так как она при нагреве высохнет и может оставить белые пятна.
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
Доброго времени всем мойщикам!
Мыл всегда, все авто, а как иначе-крякнет че, лезешь руками и потом грязными за руль??
Мойки самообслуживания на каждом углу, 10 руб- 40секунд! Сначала тряпку, потом целофан на гену, затем режим "мойка дисков" и зелёная жижа сжирает грязь итд. Потом режим " опаласкивание без разводов" и слабым напором смыл зелень, которая при контакте с водой превращается в белую пену!
Затем протереть тряпочкой , если есть воздух на мойках , то и продуть неплохо. НЕ ПРОБОВАЛ МЫТЬ свечи и катушку.
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
Мыл 2 раза
1- высоковольтные провода + свечи (провода сдохли через 150км пробега) свечи через 500
2- залило сигнал. Поставил от волги улитки и все гуд
Не за горами третья мойка
Помощь на дороге: карты со скидкой!
Карта MySonata № 0089
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
Заранее сними свечи, провода и катушки.
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
правильно!
пускай вода сразу в котлы льётся!
не надо ни чего снимать.
но и не стоит срезу же после мойки заводить.
1.) заводить минут через 10-15 после мойки.
2.)если если есть компрессор,продуйте колодцы.
Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
мою постоянно.За лето раза 3-4 точно.Поначалу закрывал акк пакетом.Потом забил.Заливаю все пеной и смываю керхером.
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
бесстрашные))) кто в МСК мне так помойте))) керхера с пеной нет))) с меня пивасик)
Помощь на дороге: карты со скидкой!
Карта MySonata № 0089
МОЙКА ДВИЖКА [Плюсы, минусы, подводные камни?]
,
приезжай ко мне!
помою!
Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая
Пояснения к схемам электрооборудования
Как пользоваться схемами электрооборудования Каждая схема представляет собой изображение отдельной подсистемы электрооборудования от предохранителя (или плавкой ставки) до "массы". Для упрощения понимания схемы источник питания показан в верхней.
Блоки реле, предохранители и плавкие вставки
Внимание: общие правила замены плавких вставок и предохранителей приведены в главе " Руководство по эксплуатации ". Расположение компонентов Блок предохранителей в салоне Блок предохранителей в моторном отсеке Блок предохранителей в салоне Блок.
Читайте также: