Хендай солярис при запуске на холодную слышен посторонний звук скрежет
Совсем недавно стал замечать, что когда утром заводишь машину сразу после запуска двигателя появляется свист, если кто знает что это такое, по времени длиться примерно сек 30 или 1 мин?
Откуда свист-то? Могу предположить, если из под капота-ремень попробуй сбрызнуть силиконом , из под машины -система выпуска,у меня она тоже свистит,хотя скорее шипит.
В копилку буду класть монетку за каждый неудачный секс. Выйду на пенсию и куплю ириску. Или машину, не дай Бог.
Да любым для резины,распыли на работающем двигателе по ремню изнутри и снаружи. Не поможет слушай подшипники.
В копилку буду класть монетку за каждый неудачный секс. Выйду на пенсию и куплю ириску. Или машину, не дай Бог.
Soilwork: |
А каким силиконом и в какое место и сколько? |
Не силиконон, а специальным спреем для ремней. Брызгать на ролики. Просто силикон может уменьшить коэффициент трения и тогда ремень на выброс.
Soilwork, на Соляре не ремень ГРМ, а цепь, следовательно, свистит подшипник какой– то пока не прогреется двиг чуть– чуть и не дойдёт до нужной кондиции. Никаких прысканий всяким го*ном! Бегом к ОД или в знакомый сервис (что больше по душе)
Soilwork: |
Совсем недавно стал замечать, что когда утром заводишь машину сразу после запуска двигателя появляется свист, если кто знает что это такое, по времени длиться примерно сек 30 или 1 мин? |
mihan(по-любому-Джигурдян): |
Soilwork, на Соляре не ремень ГРМ, а цепь, |
Самый надежный вариант - это купить новый ремень, стоить должен не особо дорого. В конечном итоге он все равно пригодиться. Ну а потом тянуть старый. Если после подтяжки через небольшой промежуток времени свист вернется, то можно еще натянуть. Но готовьтесь, что такой ремень может неожиданно порваться . Для этого в багажнике и нужен запасной ремень. Мой совет: если после пару подтягиваний свист возвращается, то проще не париться , а сразу заменить ремень на новый.
Сегодня машина с утра шипеть начала в районе левого заднего колеса,как кошка,раньше такого не замечал.Полазил по интернету пишут,что:Перед запуском насос накачивает давление в топливную систему и затем отключается. При заведённом автомобиле работает постоянно. После выключения зажигания работает ещё несколько секунд, потом отключается. Это у всех автомобилей с электронасосом, единственное, у кого то сильнее слышно, у кого то слабее.Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?
Desperanto: |
Nikolaifin, это не проблема. это бензонасос :) |
Nikolaifin, просто раньше было холодно и окна были закрыты, а сейчас тепло и окна нваерняка открыты. поэтому и слышно сейчас громчесвист у всех. и прмиерно одинаковый. когда бак полный он потише, пустой - погромче
Gravitsapa: |
Самый надежный вариант - это купить новый ремень, стоить должен не особо дорого. |
Desperanto: |
Nikolaifin, просто раньше было холодно и окна были закрыты, а сейчас тепло и окна нваерняка открыты. поэтому и слышно сейчас громчесвист у всех. и прмиерно одинаковый. когда бак полный он потише, пустой - погромче |
а вот это не замечал.
Desperanto: |
когда бак полный он потише, пустой - погромче |
Сегодня Заметил тихий ноющий звук на низких оборотах. Когда подгазовываешь звук немного усиливается. Не сильный, но вроде раньше такого не замечал. Что может быть? На холостых оборотах, Машина на месте стоит. В районе правого колеса.
Никто не сталкивался с такой вот ситуацией:
Сразу после запуска двигателя постоянно проявляется отчетливый, громкий, неравномерный скрежет, длится 2-3 секунды и полностью пропадает. О скорой кончине какой детали это может предвещать? Подскажите пожалуйста.
хороший стук всегда наружу вылезет(((
как бы не вкладыши (на марковнике старом поменяли масло, промыли, что такое застучало. подумали и забыли)
а через 3 дня движок умер((( клина словил
Будете у нас на Колыме.
Все виды проектно-сметных работ гражданских объектов
Ну причин может быть куча,
1 подшипники- генератор, помпа
2 можно принять за скрежет свист ремня, опять таки генератора, или кондишки.
3 ГУР.
4 Стартер- не отходит пендикс на место, вот вам и скрежет.
Имхо надо при заводке движка слушать откуда идет звук. Потом стетоскопом прослушать получше
Это засохла смазка в стартёре.Как правило звук появляется при холодном двигателе.Нагорячую пропадает. Снимай стартёр, вымывай всю смазку из бендикса и будет тебе счастье, только не думай чем-нибудь смазывать, а то в мороз хрен заведёшь.
Точно такая же хрень случилась. Причем эти душераздирающие металлические звуки появляются только про холодном запуске и в тот момент, когда двигатель уже схватил. Длится полсекунды. Может быть и стартер виноват. но точно помню, до этого нырял в лужи, а на следующее утро появилось вот.
1
Ребята, может у кого то была проблема, Скрежет такое как стартера на холодную, на прогретой нет , такое как не успевает вернуться бендикс. Поменял бендикс и смазал втулку, червяк не мазал, скрежет не пропал, может заменить втулки, бендикс взял Cargo стоял valeo износ был конкретный. Может другая проблема, может втягивающее, где копать кто подскажет
21 6
Скрежет или жужжит, как будто бендикс продолжает вращаться? У меня так Cargo жужжал, лечится смазкой или заменой.
1
Больше похоже на скрежет, как будто бендикс не успело втягивающее забрать, люди советуют подкинуть прокладку 0,2мм между стартером и посадочным местом для дистанции от маховика, не знаю(( на старом бендиксе видно, что выработка сильная по кругу внизу
Около полу года назад так же стала заводиться с посторонним металическим звуком на холодную. Месяц назад вылезла проблема с заводом машины через раз стала заводится(почитал форум посоветовали поменять бендикс), поменял бендикс проблема ушла, а звук посторонний металлический остался((Если решишь проблему напиши в Л.С.
21 6
Тут вот какое дело. Как правило, износ затрагивает агрегат целиком и замена отдельных компонентов, решает проблему ненадолго и не знаешь, когда какой сюрприз будет. Поэтому, если с деньгами швах, то да, придется экспериментировать и тратить время на снятие - установку. Я просто поменял стартер ибо уже не люблю сюрпризов зимой.
1
Все порешал проблема в стартере всетаки, хотя перед этим менял бендикс и не помогло, в этот раз разкидал его полностью, ротор был в липкой гадосте и внутри корпуса, все почистил смазал переднюю и заднюю втулку, брызнул вд 40 во втягивающее и червяк немного смазал хоть и не рекомендуют, сейчас заводиться отлично без посторонних звуков
Ответить 1
1
У меня был не скрежет, а свист, как от ремня генератора. Сняли стартер, помыли и смазали ротор. Свист пропал, но через какое-то время опять появился. Причём, если резко поворачиваешь, исчезает :). А примерно полгода назад звук сам исчез и больше не появляется.
2
Главное не смазывать сердечник во втягивающем, он должен быть сухим и чистым. Это и есть основная пробоема при таких симптомах, когда смазка со временем загустевает, то бедикс возвращается с задержкой, чем ниже температура, тем соответственно хуже.
Так что если смазал и там, то боюсь через какое то время придётся развбирать опять, хотя конечно смотря чем смазал, но суть в общем такая.
Первым делом нужно определить источник звука. Это сделать можно и самостоятельно, но в данном случае надо четко знать характерные звучки каждого механизма. Проще всего – попросить друга завести автомобиль, а самому слушать и определять источник.
В 99% случаев неисправность кроется в таких элементах подкапотки, как:
1) Подшипники.,
2) Свист ремней.,
3) Гидроусилитель руля.,
Скрип подшипников
Скрежет и скрип при запуске автомобиля – что делать и как чинить
Обычно различные подшипники ходят по 100 тысяч километров и больше. Однако, со временем смазка внутри них заканчивается и элементы начинаются тереться, издавая при этом скрип. Такие подшипники ходят не долго. Зимой это обостряется из-за потери смазочных свойств у наполнителя.
Свист ремней
4 вида износа приводных ремней ручейкового типа
Свист ремней является самой распространенной причиной из всех вышеперечисленных. Это происходит из-за их износа, а так же изменения температуры. Некоторые производители запчастей изготавливают приводные ремни из резины низкого качества и она быстро дубеет на холоде.
Гидроусилитель руля
Скрежет и скрип при запуске автомобиля – что делать и как чинить
Если свистит 3-4 секунды, а потом замолкает – это норма. На холоде техническая жидкость так же теряет свою текучесть, поэтому какое-то время насос работает с перегрузкой. Однако, если все же сломался ГУР – не стоит делать его самостоятельно, так как это очень сложный механизм.
Стартер
Типовая схема устройства стартера
Чаще всего скрежет (именно скрежет) проявляется во время старта двигателя. В 99% случаев – это неисправность бендикса. Ремонт очень простой – нужно снять стартер и смазать этот самый бендикс. С этим не стоит затягивать – со временем он может выйти из строя.
Стартер не крутит, а щелкает — причины и устранение
, щелчки издает не стартер, а втягивающее реле, благодаря которому и начинается работа стартера. Значит неисправность в нем? Но какая?
, реле и правда может просто щелкать, не передавая работу стартеру из-за разряженного аккумулятора.
, основной причиной зимой является замерзание реле.
Сосед посоветовал следующее: взять что-то длинное и тяжелое (типа арматуры) и несколько раз обстучать механизм, чтобы хотя бы минимально разрушить лед внутри. С реле ничего не произойдет, но благодаря этому машину удастся завести. Я сделал все точно также и вуаля — стартер и правда начал крутить.
Минус в том, что такой ритуал придется проводить постоянно, так как воду из реле вывести также очень сложно. Единственный вариант — купить новое. Можно просто снять, разобрать и почистить, но такое возможно было только на старых авто — на современных машинах реле неразборное.
Скрежет при запуске двигателя
Никто не сталкивался с такой вот ситуацией: Сразу после запуска двигателя постоянно проявляется отчетливый, громкий, неравномерный скрежет, длится 2-3 секунды и полностью пропадает… О скорой кончине какой детали это может предвещать? Подскажите пожалуйста…
Последний раз редактировалось Gamber; 01.05.2007 в 16:10.
Honda CR-V Fullmark, GF-RD1 B20B AT, 1999
Я бы наверное в первую очередь проверил бы стартер.
Hilux 1997 – 31″, 2 блока , 4.7 кит в раздатке. Vitara 91г. 8 кл. – ПРОДАНА
Читайте также: