Хавал х5 особенности эксплуатации

Обновлено: 05.06.2026

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Хавал Н5 2022 года покинул рынок нашей страны. Тем не менее, автомобиль по-прежнему фигурирует в списке по продажам бренда, а недавно на Тульский завод были завезены новые машинокомплекты данного кросса. Кроме того, в дилерских центрах марки раскупили еще не все Н5. Поэтому стоит рассмотреть комплектации и прайс именно той версии, которая была предложена в РФ. У нас остатки машин распродают в двух комплектациях на выбор: Comfort и Premium по цене от 1 429 000 до 1 629 000 рублей. В моторной гамме машины есть два силовых агрегата. А за передачу тяги отвечает шестидиапазонная МКПП. Крутящий момент может передаваться исключительно на передние колеса. Модель конкурирует с Renault Duster, Lada Niva Legend, Lada Niva Travel и UAZ Patriot.

Хавал Н5 2022

Хавал Н5 2022 года в новом кузове не продается в РФ. Машина покинула рынок нашей страны. Однако дилеры продолжают продавать модель, поэтому будут рассмотрены комплектации, цены и технические характеристики версии для рынка России. Также можно посмотреть фото, чтобы оценить стильный дизайн машины.

Комплектации и цены

Как уже выше отмечалось, распродают оставшиеся модели в двух комплектациях: Comfort и Premium по цене от 1 429 000 до 1 629 000 рублей. Однако на цену также может повлиять установленный под капотом агрегат.

Comfort

Это начальная модификация модели для российского рынка. Несмотря на относительно низкую цену, в ней есть все нужные опции, включая:

В данном исполнении автомобиль можно купить на рынке РФ за 1 429 000 рублей.

Premium

Это вторая и по совместительству топовая версия автомобиля. Данная конфигурация пополняет список оборудования следующими опциями:

За версию с базовым мотором просят 1 579 000 рублей, но если будет стоять топовый силовой агрегат, то цена поднимется до 1 629 000 рублей.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

Кузов и салон

Пространство, объем и вес

Размеры

Технические характеристики

В базе под капотом стоит двухлитровый бензиновый турбокомпрессорный мотор на 150 лошадиных сил (250 Н*м крутящего момента). Однако в более дорогой комплектации доступен 2,0-литровый турбированный двигатель бензинового типа, генерирующий 177 лошадиных сил (250 Н*м тяги). В качестве трансмиссии используется только 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач, которая передает крутящий момент на все четыре колеса. Тормоза на всех колесах установлены дисковые.

Габариты у автомобиля средние для кроссовера. Длина кузова – 4650 мм, ширина – 1800 мм, а высота – 1745 мм. Такие размеры позволяют без труда выполнять любые маневры в городских условиях. Дорожный просвет паркетника 204 мм, что позволит иногда выезжать на проселочную местность и даже иногда покорять бездорожье. Модель имеет пятиместный салон (с учетом водительского кресла). Однако места в машине достаточно, ведь междуосевое расстояние целых 2700 мм. Haval H5 2022 года можно смело брать, как семейный автомобиль.

Характеристики производительности

Технические характеристики двигателя

Плюсы и минусы

Модель хоть и продавалась в нашей стране относительно недолго, большинство её плюсов и минусов всё же выявить удалось. Итак, к числу явных преимуществ можно смело относить:

Среди недостатков непомерный динамике расход топлива и далеко не самые продвинутые системы активной и пассивной безопасности. В остальном модель полностью устраивает покупателей.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Безопасность

Производитель оснастил модель всеми опциями безопасности, 2-4 подушки, трехточечные ремни с натяжителями и фиксаторами, крепления под детские кресла ISOFIX, различные электронные системы, отвечающие за безопасность, а также ЭРА-ГЛОНАСС. Однако модель так и не смогла набрать требуемое количество балов на краш-тестах. Эксперты внесли вердикт, что данное авто не обеспечивает нормальную защиту водителя и пассажиров.

Начало продаж

Хавал Н5 2022 года официально не вышел в России. Модель была снята с производства, но в дилерских центрах еще есть не распроданные экземпляры. Кроме того, недавно на Тульском заводе были замечены машинокомплекты данного авто. Поэтому не исключено, что машина снова встанет на конвейер в РФ.

Конкуренты

Модель конкурирует на рынке Индии с такими автомобилями, как:

Видео обзор

Для работы понадобилось авто с полным приводом и большим багажникам, за бюджетную стоимость взял новый Haval H5 в комплектации Comfort. После недели за рулем делюсь впечатлениями о машине.

Пока все продолжает нравиться. Были сомнения по поводу мягкого и тонкого кузова. Проверил — не хуже, чем у остальных бюджетных кроссоверов. Неплохая заводская антикоррозийная защита (производитель обещает оцинкованный кузов, но как проверить?).

В салоне оказалось даже больше опций, чем указано в рекламном проспекте — вместо 4 динамиков 6, и полка для очков (кстати оклеена мягким фетром — значит не будет тарахтеть). Все это весьма приятно.

Рулится внедорожник вполне прилично, трассу чувствует, кренов практически нет, ускоряется также неплохо — ну ясно, что не спорткар. Понравилась езда по лесу. Бездорожье преодолевает легко. Клиренса и тяги хватает, а полный привод работает более чем адекватно.

Механическая коробка из старых проверенных моделей хорошо агрегатирована к мотору, чувствуется слаженная работа. По расходу пока ничего сказать не могу — как и положено на обкатке, высокий, масложора пока нет.

Минусы:
— При проезде лужи заливает всю лобовуху, при этом водительский дворник прилично не доходит до края стекла
— Немного вибрирует рычаг КПП на холостых оборотах
— Бортовой компьютер не показывает средний расход и дает не совсем адекватные подсказки для экономичного переключения
— На декоративные рейлинги не получится поставить универсальные поперечины

Особенности:
— Тормоза срабатывают плавно, но я такие и люблю — не нравится, когда при малейшем нажатии машина встает колом
— Разгон вялый, но чувствует подхват после подключения турбины где-то после 2 200 об/мин
— Удивило, что отменили ТО-0 на пяти тысячах

В целом, машиной я доволен. Да, это не премиальный бренд, но для ежедневных рабочих поездок и по трассе, и по грунтовке годится.

Сколько стоит новый Хавал Н5 2021 года в России: по данным сайта официального дилера автомобиль можно купить по цене от 1 099 000 до 1 349 000 рублей. На нашем рынке внедорожник предлагается в двух комплектациях: Comfort и Premium.

Линейка силовых агрегатов Haval H5 в новом кузове представлена двухлитровым бензиновым турбомотором, но в двух вариантах мощности. Сочетаются оба исключительно в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач и полноприводной трансмиссией.

Комплектации и цены Haval H5 2021

Авто в кредит Рассчитать

Прайс от 25.06.2020	Цена
2.0 (150 л.с.) Comfort 4WD MT6	1 099 000
2.0 (177 л.с.) Comfort 4WD MT6	1 249 000
2.0 (177 л.с.) Premium 4WD MT6	1 349 000

MT6 — механика 6-ст., 4WD — полный привод

Модельный ряд Haval

Плюсы и минусы Haval H5

+ Плюсы

Вместительный багажник
Подвеска
Шумоизоляция

— Минусы

Динамика
Управляемость (крены при поворотах)
Холодный салон

Отзывы владельцев Хавал H5 2020-2021

Первые 3 км не мог понять, почему что-то не так. Понял — напрягала подозрительная тишина. Я почти не слышал ни шин, ни двигателя, ни соседей в потоке. Вечером после покупки также оценил багажник: вывез сломавшуюся у мамы стиралку, которая поместилась внутри легко и непринужденно.

Денис, отзыв о Haval H5 Premium 2.0 (177 л.с.) МКПП 2020 г.в.

Ходовая Haval H5 отлично глотает ямы и лежачие полицейские. Небольшие ямы реально перестал замечать. Хорошая шумка: двигатель и колеса практически не слышно. Разгон на низких оборотах вяленький, но после подключения турбины вполне себе достойно. По ощущениям турбина врубается где-то при 2 200 об/мин. Тормоза средненькие, но я такие больше люблю — не нравится, когда от малейшего касания машина встает колом.

Отзыв о Haval H5 Comfort 2.0 MT 2020 г.в.

Едет вполне уверенно (позже сделаю чип-тюнинг). Мост пинает в раму как окаянный на каждом лежаке, но в остальном машина комфортная. Правда очень валкая и желейная — на каждое торможение машина реагирует характерным клевком носа, в повороты входит с ощутимым креном. Списал на то, что машина высокая, тяжелая и рамная. Из серии — надо привыкнуть.

Александр, отзыв о Хавал H5 2.0 150 (л.с.) MT 2020 г.

Технические характеристики

Новый кузов Хавал H5 2021 имеет рамную конструкцию с широким применением высокопрочных марок стали. Спереди на авто установлена независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, а сзади используется зависимая пружинная. На обеих осях также задействованы амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.

На нашем рынке модель предлагается исключительно с подключаемым полным приводом. Управлять полноприводной системой водителю предложено с помощью трех кнопок: 2H, 4H и 4L. Вседорожник Haval H5 имеет следующие габаритные размеры, мм

Длина — 4 650
Ширина — 1 800
Высота — 1 745
Колесная база — 2 700
Дорожный просвет (клиренс) — 204

Объем багажника заявлен на уровне 810 литров, а при сложенных сиденьях заднего ряда — все 2 074 л. Топливный бак рассчитан на 73 литра. В снаряженном состоянии машина весит 2 305 кг.

В России новый Хавал H5 предлагается исключительно с 2,0-литровым бензиновым турбомотором Mitsubishi серии 4G63T, который работает в тандеме с шестиступенчатой механикой Zhongma ZM016HF и предлагается в двух вариантах форсировки.

Управляется при этом двухтонный автомобиль хорошо. Он уверенно держит прямую и достаточно устойчив на виражах, но только в случае включенной системы стабилизации. Если последняя деактивирована, то при активном рулении Haval H5 склонен к заносам и становится небезопасен.

Лучше же всего машина проявляет себя на бездорожье. Высокий клиренс и солидный ход подвески позволяют преодолевать даже крутые подъемы и спуски. Впрочем, не все так хорошо — при штурме песчаных склонов явно ощущается недостаток тяги двигателя.

А вот второй ряд получился просторным: места в ногах более чем достаточно, да и центральный тоннель здесь не особо высокий. Плюс к услугам задних пассажиров предложен удобный подлокотник с подстаканниками.

Фото нового Хавал Н5 2021 года

Видео тест-драйв автомобиля

Читайте также: