Греется антирадар street storm
Диагностика девайсов своими руками
Как проверить такое устройство дома?
Если речь идет о диагностике функциональности, то гаджет проверяется в автомобиле, процедура диагностики выглядит следующим образом:
Типичные неисправности, характерные для авторегистраторов
Какие неисправности чаще всего проявляются в работе детекторов:
Способы устранения поломок
Что касается ремонта, то далеко не всегда его удается осуществить своими руками. Если у вас есть соответствующие знания и навыки, то можно попытаться отремонтировать детектор своими силами.
Как можно восстановить работоспособность устройства:
- Для начала нужно точно разобраться в схеме платы. Каждое устройство оснащается собственной платой, включающей в себя множество элементов, отвечающих за работу тех или иных функций. После разборки гаджета очистите плату от пыли и грязи, если нужно.
Если девайс плохо принимает сигналы или срабатывает без причины, то нужно разобрать корпус тонкой отверткой и проверить целостность линзы приема сигналов. Возможно, она повреждена, если это так, то линзу придется отпаивать и менять. Также причина плохого сигнала может заключаться и в антенном адаптере, если есть возможность, то его также нужно заменить. - Если устройство не реагирует на подключение к сети, то нужно проверить разъем питания. Попробуйте отпаять его, аккуратно зачистить контакты и припаять заново. Если проблема осталась, то скорей всего, причина кроется в кабеле подключения.
- Если вы не можете отрегулировать громкость оповещения сигнала, то опять же, вам потребуется разобрать девайс. При наличии регулирующего колесика нужно будет проверить его целостность, попробуйте заново отсоединить его и подключить.
- При отсутствии звуковых оповещений следует уделить внимание и встроенному динамику. Возможно, этот элемент вышел из строя и его также надо перепаять либо заменить на новый. То же самое касается и дисплея.
- Бывает такое, что вышел из строя блок обработки сигнала или управления гаджетом, установленный внутр. Проблемы такого рода могут решить только квалифицированные специалисты с соответствующим оборудованием. Поэтому решить такие неисправности желательно в сервисных центрах.
- Если в работе девайса происходят сбои, то можно попытаться его перепрошить или обновить программное обеспечение. В некоторых случаях проблемы связаны с устаревшей версией ПО.
- Если устройство не может работать в автономном режиме, то в детекторах со съемными АКБ можно поменять батарею своими руками. Если же аккумулятор встроенный, то вам нужно будет выпаять его и запаять новый, заведомо рабочий.
Фотогалерея «Платы радар-детекторов»
Видео «Инструкция по разбору детектора»
Всем доброго ! Решил накидать небольшой отзыв (не реклама) о машинке Street-Storm STR-9540EX . Так как около 2х лет юзаю сей девайс все плюсы и минусы, так сказать от первого лица . Может кому пригодится ))) .Дата приобретения 2013 г. топовый аппарат для того времени из линейки ЕХ от Street-Storm .(маdе in честная Корея) .
Дальше будет немного описания тех данных (скопированных с сайта производителя ), устройства и т.д.
STREET STORM STR-9540EX — радар-детектор нового поколения с GPS и модулем "EX", который уверенно обнаруживает не только, пожалуй, самые "коварные" радарные комплексы "Стрелка-СТ" и "РОБОТ" (ROBOT Multiradar SD580 / SR590) на расстоянии до двух километров, но и все остальные существующие полицейские радары, включая лазерные ЛИСД-2М и АМАТА, а также "стреляющего в спину" КРИСа). И много чего ещё но об этом ниже .
Внешний вид, имхо твёрдая 5 . Аккуратный (матовый), я бы даже сказал строгий, не привлекающий внимания корпус покрытый, прорезиненой фигнёй . Не какой блестящей КИТАЙЩИНЫ, и в общем не чего лишнего, отвлекающего и не вписывающегося в интерьер авто . В этом плане всё функционально, всё по уму .))) .
Уникальность радар-детектора STR-9540EX состоит в совмещении высокочувствительного модуля EX и модуля GPS, имеющим регулярно обновляемую базу координат для обеспечения 100% гарантии своевременного оповещения водителя о приближении не только к точке фиксации скоростного режима, но и видеофиксации (контроль выделенной полосы для движения общественного транспорта, проезд на запрещающий сигнал светофора, движение по встречной полосе и т.д.).
ПЛАТФОРМА "ESP + МОДУЛЬ "EX" + МОДУЛЬ "GPS"
Высокая чувствительность и дальность обнаружения обеспечиваются за счёт увеличенной рупорной антенны с модулем EX и высокопроизводительного процессора ST MicroElectronics с технологией Extreme Sensitivity Platform (ESP), на базе которого построены топовые радар-детекторы марки Street Storm.
ГЕЙГЕР НА СТРЕЛКУ. Уникальная и несомненно очень полезная опция, которая пока есть только у продукции Street Storm: при обнаружении комплекса СТРЕЛКА-СТ радар-детектор помимо названия радара также показывает градацию изменения уровня сигнала по мере приближения или отдаления его источника (чем Вы ближе, тем сигнал сильнее). В новой версии программного обеспечения (ПО) антирадара Street Storm STR-9540EX реализован новый 6-УРОВНЕВЫЙ ГЕЙГЕР НА СТРЕЛКУ .
Интегрированный GPS-модуль позволяет осуществлять оповещение водителя о приближении к стационарным камерам фиксации скоростного режима с фиксированной дистанции, причём, в дополнение к модулю EX он оповещает и о тех камерах, которые детектируют скорость, выезд на встречную или выделенную для общественного транспорта полосу, а также проезд на запрещающий сигнал светофора за счёт фото или видео фиксации без "радарной" части и ничего не излучают (СТРЕЛКА-ВИДЕО, АВТОДОРИЯ, АВТОУРАГАН и др.). Защититься на данный момент от таких камер можно только с помощью технологии GPS. Регулярно обновляемая база координат и типов стационарных полицейских радаров уже "вшита" в память STR-9540EX. Пользователь может самостоятельно добавлять и убирать собственные GPS метки. При формировании базы данных и установке самостоятельных меток учитывается направление движения (азимут), поэтому радар оповещает только при движении именно в направлении "ловушки", он будет молчать при проезде Стрелок на встречных полосах, тем самым отфильтровывая ложные срабатывания.
ОБНОВЛЕНИЕ ПО И БАЗЫ КООРДИНАТ СТАЦИОНАРНЫХ РАДАРНЫХ КОМПЛЕКСОВ
Реализована возможность самостоятельного обновления программного обеспечения радар-детектора на своём личном ПК пользователем через официальный сайт (www.streetstorm.ru), используя USB-разъём устройства и идущий в комплекте кабель для подключения. С выходом новый версии ПО производитель может расширять и совершенствовать функционал устройства и адаприровать детектор под новые полицейские радары или изменения принципов работы существующих, что постоянно делают компании, которые занимаются разработкой и производством устройств, предназначенных для фиксации правонарушений на дорогах. Обновляется база 1 раз в 2 месяца . (бесплатно) .
— Название полицейского радара или камеры с соответствующей иконкой на OLED дисплее.
Модель старая, вдруг кому то еще поможет воскресить старого динозавра.
Старый я бы уже советовал не брать конечно — в частности в моем такой косяк сейчас
"Мало памяти для базы в камерами. — потому они поделили базу на несколько частей — и теперь невозможно например мне ехать на юг с ним — в нем элементарно не вся база будет)).
В новых моделях сказали они увеличили память и должна влазить уже вся Россия"
И не хватает функции " уведомлять при превышении например +15 км/ч (например)"
Есть ли такая фишка в новых стритштормах не знаю, в шоуми и айбоксах есть.
А дальше по теме
хмм… начал писать запись и понял что он начал зависать не через год после покупки,
а через 3 месяца с момента покупки.
Покупка и его эксплуатация по ссылкам —
— радар-детектор
В общем он покупался 03.05.2016
И уже в середине июля 2016, во время поездки в Сочи, он подвис первый раз. Списал это на жару Краснодарского края.
Отражалось это в зависании скорости на экране. Лечилось выключением и включением.
Это продолжилось в течении дня несколько раз. Потом более я не замечал такого несколько месяцев.
Потом я уже стал замечать что даже зависший, он продалжает реагировать на треноги.
Получается отлетает GPS. Скорость повисала. А следом естественно становится невозможной работа по базам установки радаров, камер.
В наспройках у меня было установлено -чтобы не пищал, при скорости менее 50.
И если в момент зависания устройства скорость была менее 50, на экране видна скорость например 42 и не меняется, то оповещение только на экране, звука не было.
А если на скорости выше 50 — на экране отражалось например 70. В настройках то ли снизил эту скорость для уведомлений, то ли отключил.
И как то в начале 2018 года я решил поменять его и начал поиски новых, но вначале решил все-таки изучить возможность ремонта.
Когда он зависал.
Логику зависания я долго не мог отследить.
При поездках по городу он почти всегда работал адекватно.
Зависания проявлялись, когда я ехал по непривычным маршрутам, которые длиннее моих ежедневных поездок и по времени, и по расстоянию.
То есть полчаса, час с работы, на работу, он не зависал. А если дольше, мог зависнуть, а мог и не зависнуть.
Потом заметил, что каждую поездку на трассе длинною в 2 часа, я ни разу не доезжал до конечной точки с "рабочим" антирадаром. Примерно через час от начала поездки по трассе он 100% зависал. Не важно, было ли это лето или зима. Перевесил его на кронштейн, наделал в нем отверстий)) для "типа" лучшего охлаждения. Все было тщетно.
Поиски по форумам показали, что это частое явление для 9530 ex. Так же и для 9540 ex (ранее мне говорили это два устройства в разных корпусах).
В сервисе за диагностику запросили 1000 р.
А потом наткнулся на форум, в котором представитель стритшторма рассылает GPS модуль БЕСПЛАТНО.
Да ну чушь какая-то, но на форуме все же спросил.
Потом показал видео зависания.
Было это где то в январе 2018.
В марте 2018 я получил посылку сдэком.
Поменял.
С тех пор пока за 3 месяца антирадар ни разу не повис.
Антирадар Street Storm STR-9540EX – это премиум-детектор нового поколения с высококлассной электронной составляющей. Компания Street Storm собрала в этой модели все лучшие наработки. Он обладает широким функционалом, способным удовлетворить даже самого придирчивого пользователя.
Общее описание
Как уже говорилось, Street Storm STR-9540EX является радаром нового поколения. Его основным отличием от аппаратов подобного назначения является встроенный модуль GPS с предустановленными базами мест положения дорожных видеокамер, причем он способен мониторить систему «Стрелка СТ» благодаря своей радарной антенне даже при выключенном GPS-соединении. До создания Street Storm STR-9540EX GPS в мире не существовало систем подобного класса. Это абсолютная новинка прошлого, 2013 года, он по праву считается на сегодняшний день лучшим из антирадаров. Дальность предупреждения о дорожных видеокамерах «Стрелка», «Робот» и «Автодория» - до полутора километров, что является рекордным среди современных радарных систем.
Безграничные возможности
Благодаря своему мощному процессору - ST Micro Electronics, созданному по технологии Extreme SensitivityPlatform (ESP), антирадар Street Storm способен детектировать все стоящие на балансе полиции измерительные средства, основанные на принципе пеленгации автомобилей. Прибор способен воспринимать излучения в диапазонах частот Х, К, Ка, РОР и Laser. Благодаря логгеру GPS, а также установленной базе стационарных видеокамер, Street Storm STR-9540EX предупредит и о системах, не производящих замеров скорости автомобилей, например, о камерах, установленных над полосами маршрутного транспорта.
Информационная сигнализация осуществляется звуковыми сигналами с различной тональностью, голосовыми подсказками и текстовой информацией, размещенной на многофункциональном дисплее (на русском языке). Антирадар Street Storm определяет тип полицейской системы, которая установлена на вашем пути. Так, при оповещении о радарах ГИБДД раздается индивидуальный для каждого типа прибора сигнал, а на мониторе отражается его название. Водитель будет точно знать, что впереди есть видеокамера, и то, как далеко она установлена. Базы стационарных средств можно периодически обновлять путем подключения аппарата к компьютеру. Кроме того, в антирадаре предусмотрена функция автоматического занесения меток с новыми камерами и радарами прямо в процессе движения. Использование различных режимов работы «Город-1», «Город-2» и «Трасса» позволяет отсечь ложные срабатывания. Это делает использование Street Storm STR-9540EX GPS удобным даже в современных мегаполисах, где из-за обилия помех пасует большинство антирадаров.
Особенности функционала
Этот навигатор с антирадаром выполнен на базе мощного процессора ESP, он имеет усиленную рупорную антенну для повышения дальности детектирования. Угол обзора сенсора составляет 360 градусов. Аппарат имеет усовершенствованный фильтр от импульсных помех. Голосовое и текстовое оповещение осуществляется на русском языке. Обнаружение радаров следующих типов: «Робот» и «Стрелка-СТ» (особый сигнал оповещения), «Визир», «Сокол», «Искра», «Крис-П», «Бинар», «Радис», «АМАТА», «Арена» и «ЛИСД». Street Storm STR-9540EX имеет возможность выборочного выключения диапазонов сканирования для оптимизации работы, увеличения быстродействия процессора, а также снижения количества ложных срабатываний.
Функциональный диапазон антирадара имеет регулировку яркости и режим индикации частот. Прибор имеет сервисный порт USB, предназначенный для обновления программного обеспечения в случае возникновения новых моделей видеокамер и радаров полиции. В настройках предусмотрена ручная регулировка уровня громкости сигнала предупреждения и режим автоматического снижения громкости. При отключении детектора все пользовательские настройки сохраняются. В антирадаре Street Storm STR-9540EX предусмотрен уникальный режим для максимального подавления помех промышленного характера в К-диапазоне – «Город-3».
Технические характеристики
Спецификация: приемник – супергетеродинного типа с двойным преобразованием частоты; антенна - линейно поляризованная, рупорного типа; детектор – частотный дискриминатор. Рабочий диапазон температур находится от -20 до +70 градусов Цельсия. Питание осуществляется от источника постоянного тока напряжением 12015 вольт. Потребляемый ток – 250 мА. Диапазоны частот: 33.4 - 36 ГГц (Ka-диапазон); 24.05 - 24.25 ГГц (K-диапазон); 10.525 – 10.55 ГГц (X-диапазон). В качестве оптического сенсора используется фотодиод с выпуклой линзой.
Строение прибора. Модуль ЕХ
Прибор состоит из трехосновных частей: платформы ESP, модуля ЕХ и модуля GPS. Специалисты утверждают, что это самый лучший антирадар, его уникальность заключается в совмещении блока GPS и высокочувствительного модуля EX. Такая комбинация позволяет со стопроцентным результатом получать своевременное оповещение водителей о приближении не только к месту фиксации режима скорости, но и контроля выделенной полосы перемещения общественного транспорта, проезда на запрещающие сигналы светофоров, движения по встречной полосе и др.
Модуль ЕХ представляет собой уникальную технологию, которая была разработана инженерами корейской компании Street Storm для оснащения антирадаров на высокопроизводительных платформах дополнительным блоком, призванным обеспечивать обнаружение радаров «Робот» и «Стрелка-СТ/М» на дистанции до двух километров. Детекторы без этого модуля также способны зафиксировать «Стрелку», однако дистанция будет слишком короткой. Кроме того, такие аппараты характеризуются низкой информативностью (индикацией в К-диапазоне). Street Storm STR-9540EX обладает уникальной и, несомненно, очень полезной опцией - «Гейгер на "Стрелку"». Данная опция доступна только приборам этой фирмы. Работает она следующим образом: когда аппарат фиксирует радар полицейского, детектор показывает, помимо типа комплекса, градацию изменения силы сигнала. То есть по мере приближения к источнику или удаления от него будет изменяться и уровень сигнала. Вот почему многие водители утверждают, что это лучший антирадар. В программном обеспечении версии от 28 июня 2013 года реализован шестиуровневый «Гейгер на "Стрелку"».
Модуль GPS
Встроенный модуль GPS позволяет реализовать оповещение о приближении в стационарно размещенной видеокамере фиксации скоростного режима с заранее заданной дистанции. А в дополнении к модулю ЕХ он способен предупреждать и о тех средствах слежения за порядком на дороге, которые детектируют выезд на встречную линию, движение на запрещающий сигнал светофора и т. п. за счет видео- либо фотофиксации без радарной составляющей, то есть от пассивных приборов, которые ничего не излучают («Автоураган», «Автодория», «Стрелка-видео» и другие). Ведь гарантированную защиту от этих средств может обеспечить только технология GPS. Модуль обладает регулярно обновляемой базой координат и видов стационарных радаров. Кроме того, пользователь сможет самостоятельно добавить или убрать собственные метки. Формирование базы данных и установка самостоятельных точек учитывает направление движения, поэтому прибор сообщает о наличии ловушки только при движении в ее направлении и молчит при проезде на встречных полосах. Тем самым снижается количество ложных срабатываний.
Нюансы использования
При скорости движения до 120 км/ч предупреждающие сигналы по GPS начинаются за 800 метров от объекта (включается предупреждение и осуществляется обратный отсчет в метрах до точки). В том случае, если скорость выше, оповещение начинается за 1200 метров. Антирадар «Шторм» против системы «Стрелка» срабатывает намного эффективнее, чем аналогичные ему, включая приборы премиум-класса.
Расположение в автомобиле
Корпус прибора выполнен из специального антивандального прорезиненного материала черного цвета. Размер и дизайн данной модели выгодно отличают ее от детекторов других производителей. Антирадар по своим габаритам практически в два раза меньше своих "одноклассников". Крепится он на лобовое стекло на миниатюрном кронштейне с помощью присосок, либо устанавливается на панель на специальный антискользящий коврик. Запитывается аппарат от бортовой сети через прикуриватель. Монтаж производится своими силами, много времени для этого не требуется. В комплекте с прибором прилагаются шнуры питания и согласования с персональным компьютером, а также русскоязычная инструкция. Антирадар достаточно прост в эксплуатации, все функции организованы таким образом, что пользователь самостоятельно в состоянии разобраться со всеми его возможностями.
Обновление базы координат и ПО
Обновление программного обеспечения Street Storm STR-9540EX производится пользователем на личном ПК через официальный сайт (streetstorm.ru) в автоматическом режиме, через USB-разъём прибора и кабель согласования. Это является еще одним плюсом данной модели, ведь многие антирадары для установки новой прошивки владельцам приходится отдавать в сервисные службы. Эта опция для радаров фирмы «Шторм» пока что реализована только для линейки моделей с GPS-модулем. С выпуском новой версии ПО производители могут расширять и совершенствовать функции устройства, адаптировать антирадар под новые полицейские комплексы либо изменять принципы функционирования существующих. Это постоянно делают компании, занимающиеся производством и разработкой устройств, предназначенных для выявления правонарушений на дорогах. Благодаря своевременному обновлению прибор будет оставаться актуальным долгое время.
Помимо ПО можно обновлять и базу данных, содержащую координаты точек оповещения. Эта процедура проводится бесплатно один раз в два месяца. База данных включает в себя полный список известных стационарно установленных видеокамер и радаров полиции, их типы, благодаря чему прибор способен выдавать наиболее информативное сообщение пользователю.
Установка порога скорости
Использование GPS-модуля позволяет водителю устанавливать порог скорости, при этом звуковое оповещение не будет выдаваться, если скорость движения автомобиля ниже заданного значения. Ведь если эта функция деактивирована, то антирадар будет постоянно раздражать водителя предупреждающими сообщениями о приближении к контрольной точке, даже если автомобиль движется менее 5 км/ч. Поэтому пользователь может установить порог срабатывания, скажем 60 км/ч. В таком случае детектор издаст только один предупреждающий сигнал. Если автомобиль превысит порог скорости, то прибор предупредит его об этом.
Алгоритм детектора «Стрелка»
Аппарат может фиксировать сигналы от полицейского комплекса «Стрелка» раньше, чем встроенный в него приемник GPS оповестит пользователя о приближении к точке, занесенной в базу данных. В таком случае на дисплее появляется сообщение «РАДАР СТРЕЛКА», а также раздастся и будет нарастать уровень приближающего сигнала. Когда до точки останется 800 метров, то появится сообщение от GPS и начнется отсчет оставшегося расстояния до точки. Если автомобиль движется со скоростью более 120 км/ч, то прибор оповещает водителя раньше – на дистанции 1200 метров (для того, чтобы было время для снижения скорости).
Обсудим отзывы. Street Storm STR-9540EX
Изучая отзывы об этом приборе на различных форумах и в социальных сетях Всемирной паутины, чаще всего сталкиваешься с морем эмоций, в основном положительных. Но очень мало объективной информации. Для получения более-менее реальной оценки данной модели придется изучить огромное количество таких сообщений и провести их систематический анализ. Ну что же, начинаем изучать отзывы.
Продолжаем обсуждать отзывы. Street Storm STR-9540EX и его недостатки
Несмотря на то что в целом большинство водителей характеризуют прибор исключительно с положительной стороны, у него, как и у любого другого аппарата, есть свои недостатки. Остановимся на них более подробно, но не потому, что их больше, вовсе нет, а потому, что, приобретая подобную технику, каждый из нас надеется, что антирадар не подведет и избавит от лишних неприятностей на дороге. Поэтому обязательно следует изучать прежде всего слабые места любого прибора, чтобы в будущем обезопасить себя. В первую очередь следует отметить дальнобойность этого детектора. Казалось бы, что это одно из основных его достоинств. Тем не менее это достоинство, переходящее в недостаток. Антирадар "берет" все, даже то, что не надо, особенно это заметно в режиме «Трасса». Он умудряется реагировать на супермаркеты и автозаправочные станции.
Для устранения подобных срабатываний придется повозиться с настройками, либо вы обречены сбрасывать скорость даже в чистом поле, даже там, куда нога сотрудника ГИБДД не ступала никогда. Теперь перейдем к модулю GPS. Многие пользователи отмечают чрезмерную его активность, особенно это относится к эксплуатации прибора в мегаполисах. Там установлено очень много камер, однако не все они работают, являясь, по сути, муляжами. GPS же сообщает обо всём подряд, что также создает ряд неудобств. Кроме того, водители отмечают, что этот модуль довольно сильно греется и показывает неверную скорость. Так, если на спидометре стрелка указывает на отметку в сто километров, то прибор определяет 93 км/ч, что является недопустимым для подобной техники. Как уже писалось выше, прибор сильно нагревается, это приводит к тому, что в жаркую погоду он отключается от перегрева. Разработчикам следовало бы продумать систему вентиляции устройства, ведь в нем нет ни единого отверстия для отвода теплого воздуха. Последним недостатком является высокая стоимость антирадара Street Storm STR-9540EX. Цена такого детектора находится в пределах 10-12 тысяч рублей, что для многих автолюбителей является чрезмерным. Однако, как утверждают счастливые обладатели, прибор очень быстро окупает себя, спасая водителя от многочисленных штрафов.
Заключение
Несмотря на перечисленные недостатки, STR-9540EX является лучшим детектором премиум-класса на сегодняшний день в ценовом диапазоне до 12 тысяч рублей. Несмотря на то что за такие деньги можно приобрести даже лучшие видеорегистраторы с антирадаром от фирм Conqueror, Akenori, Highscreen, многие автолюбители предпочитают именно модельный ряд Street Storm, ведь эти аппараты считаются самыми надежными на сегодняшний день. И главным их достоинством является возможность периодического обновления программного обеспечения и баз данных нахождения стационарных комплексов полиции.
Пользуюсь РД уже три с половиной года, брал за 10 тысяч. В целом покупка себя оправдала, считаю, что окупилась.
Очень прадовала функция молчания детектора при определении скорости с GPS-модуля, - позволяет избегать множества ложных срабатываний, особенно в городе и на заправках, где при скорости ниже выставленной детектор молчит.
Не порадовала база радаров, - не актуальна. Так, прокатившись из Москвы в Питер и обратно ловил несколько ложных GPS-точек на радар "Робот". Сейчас программа прошивки автоматически скачивает с сайта актуальные базы, которые разделены уже на шесть регионов, при том можно загрузить только максимум два из них - в РД или не хватает памяти или не приспособлен он для такого количества GPS-точек.
Так же два раза сработал лазерный детектор (может на закате от солнца, не понятно), при этом детектор писал какие-то абсолютно левые типы радаров.
Так же не понравилось, что индикация работы происходит только в виде уровня сигнала в диапазоне. В принципе можно было бы детектировать по форме сигнала и тип радара (сигнатурный анализ сигнала), но информация о типе радара выводится только в случае, если идет его отработка по базе GPS. А так, кроме Стрелки все радары детектируются только как сигналы в диапазоне K.
Что касается отображения частоты сигнала, то она показывается только в формате "24.000" или "24.100", - лично мне непонятно - почему не отображает 4-й и 5-й знаки.
Цена, конечно для данного устройства высокая, да и некоторые навороты и функции мне показались излишними - фраза "обнаружен сигнал в диапазоне K" звучит четко, но куда удобнее и быстрее реагировать на громкий и короткий писк сверчка при обнаружении сигнала.
В целом покупкой доволен. Один мой знакомый, пользовавшимся моим РД, купил себе накануне (28.12.2017) точно такой же, при том нашел уже за 4 килорубля при средней цене в 7. 8.
Читайте также: